一种建设工程裂缝检测装置的制作方法

allin2026-03-07  28


本技术涉及道路检测,特别的涉及一种建设工程裂缝检测装置。


背景技术:

1、目前,道路由于受到长时间的行车载荷和环境因素的影响有时会出现裂缝,裂缝会影响路面强度,如果不及时检测修复,后续可能会引起道路凹陷,为了保证通行效率和行车安全,通常需要对道路裂缝进行检测。

2、中国专利文献公布了一种地下室混凝土温度裂缝检测设备,专利公布号为:cn219011328u,该方案中有第二液压缸、调节板、第一裂缝检测设备、连接板以及固定螺栓,能够方便调节第一裂缝检测设备的高度,方便通过对第一裂缝检测设备对混凝土地面裂缝进行检测,在通过支撑座、延伸板、活动板和第二裂缝检测设备,能够对地下室不同地点进行裂缝检测,并将两个裂缝检测设备的数据进行对比,可增加检测效率的作用。

3、但是,该方案在应用于道路检测以及其他路面检测时,无法对检测区域进行标记,无法为后续更近一步的对裂缝的深度和宽度等详细情况进行评估工作,以及为后续的修补提供指示帮助,因此需要额外进行标记,导致在沿路面进行连续检测时,无法准确且实时地为检测区域进行标记。


技术实现思路

1、针对上述现有技术的不足,本实用新型提供一种建设工程裂缝检测装置,能够解决不方便对裂缝区域进行标记的问题。

2、为了解决上述技术问题,本实用新型采用了如下的技术方案:一种建设工程裂缝检测装置,包括车架,所述车架的底部设置有万向轮;其特征在于,还包括:检测机构,所述检测机构设置于所述车架上,所述检测机构包括固定设置于所述车架上的箱体,所述箱体内设置有检测本体;标记机构,所述标记机构位于所述箱体内,且所述标记机构包括可升降地设置于所述车架上的架体,所述架体上下贯通且架体底部具有标记部,所述检测本体位于所述标记机构上方;清理机构,所述清理机构固定安装于所述车架上,所述清理机构包括设置于所述车架上的风机。

3、将检测机构、清理机构、标记机构安装在车架上,方便检测者通过推车沿建设的路面进行连续的裂缝检测,其中由清理机构对路面进行必要的清理,以防止对于较小的裂缝的检测结果产生影响,同时,标记机构可升降地设置于检测本体的下方,在检测探头检测到具体的裂缝情况时,利用标记机构对于检测的位置进行标注,可以准确且唯一地标注裂缝的具体位置,特别是遇到较小的裂缝难以由人眼观察时,便于后续的勘察和修护等操作。

4、进一步地,所述车架位于所述检测机构的下方开设有通口,所述检测本体位于所述通口的上方,所述箱体两内侧竖向且转动设置有螺纹杆,所述检测本体套接于所述螺纹杆上,两个所述螺纹杆的上端均连接有蜗轮,所述蜗轮配合有蜗杆,所述蜗杆横向且转动设置于所述箱体内,所述蜗杆的一端设有第一齿轮,所述第一齿轮配合有第二齿轮,所述第二齿轮连接有驱动电机,所述驱动电机固定设置于所述箱体内壁。

5、控制器控制驱动电机的运转,使得检测本体可以沿螺纹杆进行升降,使得检测本体更靠近地面,以及在未使用时将检测本体上升至箱体内部进行收纳。

6、更进一步地,所述检测本体包括螺接于所述螺纹杆上的升降板,所述升降板的底部连接有检测探头。

7、更进一步地,所述检测探头的竖向投影位于所述架体内。

8、更进一步地,所述检测本体为超声波发生器,所述检测探头为超声波探头。

9、更进一步地,所述架体位于所述通口内,所述车架上沿所述架体的四侧竖向设置有导向杆,所述导向杆穿过所述车架底部,所述导向杆上套设有弹簧。

10、升降板位于架体的上方,在驱动电机的带动下,升降板下降并下压架体,使得架体下降,并且架体底部的标记部压覆在检测地面,并对检测区域进行实时标记,在标记完成后,驱动电机带动升降板上升,在弹簧的作用下架体上升,标记部离开地面。

11、进一步地,所述风机的出风端安装有管道,所述管道穿过所述车架底部。

12、更进一步地,所述清理机构位于所述检测机构的前方,所述车架的底部背离所述检测机构方向倾斜设置有导风板。

13、倾斜的导风板将风导向车架的前侧,并且清理机构位于检测机构前面,可以减少灰尘等垃圾被风机吹向检测机构。

14、综上所述,本实用新型具有使用方便,可以准确方便地对检测区域进行标记等优点。



技术特征:

1.一种建设工程裂缝检测装置,包括车架,所述车架的底部设置有万向轮;其特征在于,还包括:

2.如权利要求1所述的建设工程裂缝检测装置,其特征在于,所述车架位于所述检测机构的下方开设有通口,所述检测本体位于所述通口的上方,所述箱体内部两侧竖向且转动设置有螺纹杆,所述检测本体套接于所述螺纹杆上,两个所述螺纹杆的上端均连接有蜗轮,所述蜗轮配合有蜗杆,所述蜗杆横向且转动设置于所述箱体内,所述蜗杆的一端设有第一齿轮,所述第一齿轮配合有第二齿轮,所述第二齿轮连接有驱动电机,所述驱动电机固定设置于所述箱体内壁。

3.如权利要求2所述的建设工程裂缝检测装置,其特征在于,所述检测本体包括螺接于所述螺纹杆上的升降板,所述升降板的底部连接有检测探头。

4.如权利要求3所述的建设工程裂缝检测装置,其特征在于,所述检测探头的竖向投影位于所述架体内。

5.如权利要求3所述的建设工程裂缝检测装置,其特征在于,所述检测本体为超声波发生器,所述检测探头为超声波探头。

6.如权利要求2所述的建设工程裂缝检测装置,其特征在于,所述架体位于所述通口内,所述车架上沿所述架体的四侧竖向设置有导向杆,所述导向杆穿过所述车架底部,所述导向杆上套设有弹簧。

7.如权利要求1所述的建设工程裂缝检测装置,其特征在于,所述风机的出风端安装有管道,所述管道穿过所述车架底部。


技术总结
本技术公开了一种建设工程裂缝检测装置,包括车架,车架的底部设置有万向轮;还包括:检测机构,检测机构设置于车架上,检测机构包括固定设置于车架上的箱体,箱体内设置有检测本体;标记机构,标记机构位于箱体内,且标记机构包括可升降地设置于车架上的架体,架体上下贯通且架体底部具有标记部,检测本体位于标记机构上方;清理机构,清理机构固定安装于车架上,清理机构包括设置于车架上的风机;控制器,控制器设置于车架上,箱体表面设置有指示面板,控制器通过导线连接检测本体、风机、指示面板。本技术具有使用方便,可以准确方便地对检测区域进行标记等优点。

技术研发人员:邓青华,周舜,戴林讯,李黎,董凯
受保护的技术使用者:重庆市江北区建设工程质量检测有限责任公司
技术研发日:20240226
技术公布日:2024/10/31
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