一种旅居挂车的电动折叠踏梯的制作方法

allin2022-09-03  84



1.本实用新型涉及汽车踏板技术领域,尤其涉及一种旅居挂车的电动折叠踏梯。


背景技术:

2.旅居车等底盘高的汽车,会在车门的下方安装踏梯辅助乘客上下车,现有的电动踏梯是采用普通电机在踏梯的折叠机构一侧驱动折叠机构折叠或展开,从而将踏板向外伸出或收纳到车门下方,这种电动踏梯结构虽然结构简单,但电动踏梯两侧的折叠机构不能够做到弯全同步,使电动踏梯展开或折叠时容易对铰接件造成严重磨损,使得电动踏梯的使用寿命短,而且对电机的扭矩要求高。


技术实现要素:

3.本实用新型的目的在于克服现有技术存在的以上问题,提供一种旅居挂车的电动折叠踏梯。
4.为实现上述技术目的,达到上述技术效果,本实用新型通过以下技术方案实现:
5.一种旅居挂车的电动折叠踏梯,包括用于安装在旅居挂车上的固定支架、一只双出轴电机、两根铝材弯管,所述双出轴电机安装在固定支架的一头内侧,所述双出轴电机的动力输出轴一头直接安装一根直线型连接杆、另一头通过传动轴安装一根直线型连接杆,所述固定支架的两头分别铰接一根弯钩型连接杆,所述铝材弯管与位于固定支架同一头的直线型连接杆底部和弯钩型连接杆底部铰接,两根所述铝材弯管之间安装有组合踏板。
6.其中,所述固定支架包括两块l型的安装板、两根第一铝支撑杆,两根所述第一铝支撑杆固定安装在两块安装板之间,所述安装板的侧面加工有供双出轴电机的动力输出轴或传动轴穿过的圆孔,所述双出轴电机安装在其中一块安装板的侧面。
7.其中,所述组合踏板包括第一铝材踏板和第二铝材踏板,所述第一铝材踏板顶端和第二铝材踏板顶端各自设有沿多个防滑条安装槽,每个防滑条安装槽中安装一根橡胶防滑条。
8.进一步的,所述第一铝材踏板的底部设置有灯槽,所述灯槽中固定安装有led灯带,其中一根所述铝材弯管靠近直线型连接杆的一头安装有感应开关,所述感应开关安装在给led灯带供电的电线上。
9.其中,所述铝材弯管的第一端安装有塑料塞头,所述铝材弯管的第二端安装有塑料防撞头。
10.进一步的,两根所述直线型连接杆之间安装一根第二铝支撑杆。
11.本实用新型的有益效果是:采用双出轴电机和传动轴配合,将一根直线型连接杆直接与双出轴电机的动力输出轴一头连接,将另一根直线型连接杆与传动轴的头部连接,从而使双出轴电机同时驱动两根直线型连接杆旋转,从而使组合踏板收藏到固定支架下方或者伸出到车身之外,实现单只电机驱动电动折叠踏梯两头同步进行折叠或展开作业,避免因电动折叠踏梯两头运动不一致而导致铰接处磨损,从而延长电动折叠踏梯的使用寿
命。
附图说明
12.此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,构成本申请的一部分,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
13.图1是本实用新型中电动折叠踏梯的立体结构示意图;
14.图2是本实用新型中电动折叠踏梯前视的结构示意图;
15.图3是本实用新型中电动折叠踏梯俯视的结构示意图;
16.图4是本实用新型中电动折叠踏梯侧视的结构示意图;
17.图5是本实用新型中第一铝材踏板的截面图;
18.图中标号说明:1-固定支架、2-双出轴电机、3-铝材弯管、4-直线型连接杆、5-传动轴、7-第二铝支撑杆、8-弯钩型连接杆、9-组合踏板、10-塑料塞头、11-塑料防撞头、12-安装板、13-第一铝支撑杆、14-第一铝材踏板、15-第二铝材踏板、16-防滑条安装槽、17-橡胶防滑条、18-防滑凸条、19-灯槽、20-led灯带、21-感应开关。
具体实施方式
19.下面将参考附图并结合实施例,来详细说明本实用新型。
20.如图1至图5所示,一种旅居挂车的电动折叠踏梯,包括用于安装在旅居挂车上的固定支架1、一只双出轴电机2、两根铝材弯管3,双出轴电机2安装在固定支架1的一头内侧,双出轴电机2的动力输出轴一头直接安装一根直线型连接杆4、另一头通过传动轴5安装一根直线型连接杆4,两根直线型连接杆4之间安装一根第二铝支撑杆7;固定支架1的两头分别铰接一根弯钩型连接杆8,铝材弯管3与位于固定支架1同一头的直线型连接杆4底部和弯钩型连接杆8底部铰接,两根铝材弯管3之间安装有组合踏板9;每根铝材弯管3的第一端安装有塑料塞头10,每根铝材弯管3的第二端安装有塑料防撞头11。
21.本实用新型采用双出轴电机和传动轴配合,将一根直线型连接杆直接与双出轴电机的动力输出轴一头连接,将另一根直线型连接杆与传动轴的头部连接,从而使双出轴电机同时驱动两根直线型连接杆旋转,从而使组合踏板收藏到固定支架下方或者伸出到车身之外,实现单只电机驱动电动折叠踏梯两头同步进行折叠或展开作业,避免因电动折叠踏梯两头运动不一致而导致铰接处磨损,从而延长电动折叠踏梯的使用寿命。
22.双出轴电机2的动力输出轴的两头均为扁头,传动轴5的一头设置有与扁条拔插配合的插槽、另一头为扁头,直线型连接杆4的一头设有供扁头插入的插孔,扁头与插孔过盈配合,位于直线型连接杆4外侧的扁头上安装有开口销。
23.固定支架1包括两块l型的安装板12、两根第一铝支撑杆13,两根第一铝支撑杆13固定安装在两块安装板12之间,安装板12的侧面加工有供双出轴电机2的动力输出轴或传动轴穿过的圆孔,双出轴电机2安装在其中一块安装板12的侧面。
24.组合踏板9包括第一铝材踏板14和第二铝材踏板15,第一铝材踏板14和第二铝材踏板15的两头分别用螺丝与铝材弯管3连接,第一铝材踏板14顶端和第二铝材踏板15顶端各自设有沿多个防滑条安装槽16,每个防滑条安装槽16中安装一根橡胶防滑条17,第一铝
材踏板14顶端和第二铝材踏板15顶端各自设置有多道防滑凸条18,防滑凸条18顶端与橡胶防滑条17的顶端平齐。采用第一铝材踏板14和第二铝材踏板15组合的方式形成组合踏板9,能够降低铝棒挤出加工的难度,降低生产成本,提高产品合格率。第一铝材踏板14的底部设置有灯槽19,灯槽19中固定安装有led灯带20,其中一根铝材弯管3靠近直线型连接杆4的一头安装有感应开关21,感应开关21安装在给led灯带20供电的电线上。当电动折叠踏板处于折叠状态时,直线型连接杆4位于感应开关21的感应头处,此时感应开关1控制led灯带10保持关闭状态;当电动折叠踏板展开时,直线型连接杆4从感应开关的感应头处离开,此时感应开关控制led灯带20通电点亮。
25.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。


技术特征:
1.一种旅居挂车的电动折叠踏梯,其特征在于:包括用于安装在旅居挂车上的固定支架、一只双出轴电机、两根铝材弯管,所述双出轴电机安装在固定支架的一头内侧,所述双出轴电机的动力输出轴一头直接安装一根直线型连接杆、另一头通过传动轴安装一根直线型连接杆,所述固定支架的两头分别铰接一根弯钩型连接杆,所述铝材弯管与位于固定支架同一头的直线型连接杆底部和弯钩型连接杆底部铰接,两根所述铝材弯管之间安装有组合踏板。2.根据权利要求1所述的电动折叠踏梯,其特征在于:所述固定支架包括两块l型的安装板、两根第一铝支撑杆,两根所述第一铝支撑杆固定安装在两块安装板之间,所述安装板的侧面加工有供双出轴电机的动力输出轴或传动轴穿过的圆孔,所述双出轴电机安装在其中一块安装板的侧面。3.根据权利要求1所述的电动折叠踏梯,其特征在于:所述组合踏板包括第一铝材踏板和第二铝材踏板,所述第一铝材踏板顶端和第二铝材踏板顶端各自设有沿多个防滑条安装槽,每个防滑条安装槽中安装一根橡胶防滑条。4.根据权利要求3所述的电动折叠踏梯,其特征在于:所述第一铝材踏板的底部设置有灯槽,所述灯槽中固定安装有led灯带,其中一根所述铝材弯管靠近直线型连接杆的一头安装有感应开关,所述感应开关安装在给led灯带供电的电线上。5.根据权利要求1所述的电动折叠踏梯,其特征在于:所述铝材弯管的第一端安装有塑料塞头,所述铝材弯管的第二端安装有塑料防撞头。6.根据权利要求1所述的电动折叠踏梯,其特征在于:两根所述直线型连接杆之间安装一根第二铝支撑杆。

技术总结
本实用新型涉及一种旅居挂车的电动折叠踏梯,包括用于安装在旅居挂车上的固定支架、一只双出轴电机、两根铝材弯管,所述双出轴电机安装在固定支架的一头内侧,所述双出轴电机的动力输出轴一头直接安装一根直线型连接杆、另一头通过传动轴安装一根直线型连接杆,所述固定支架的两头分别铰接一根弯钩型连接杆,所述铝材弯管与位于固定支架同一头的直线型连接杆底部和弯钩型连接杆底部铰接,两根所述铝材弯管之间安装有组合踏板。有益效果是:实现单只电机驱动电动折叠踏梯两头同步进行折叠或展开作业,避免因电动折叠踏梯两头运动不一致而导致铰接处磨损,从而延长电动折叠踏梯的使用寿命。使用寿命。使用寿命。


技术研发人员:袁国基
受保护的技术使用者:佛山市劲雄机械有限公司
技术研发日:2021.12.15
技术公布日:2022/7/5
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