本技术涉及汽车充电桩相关，具体地，涉及一种充电桩线缆收线装置。
背景技术：
1、电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。它使用存储在电池中的电来发动。在驱动汽车时有时使用12或24块电池，有时则需要更多，电动汽车无内燃机汽车工作时的废气，不产生污染，对环境保护和洁净空气是十分有益的。
2、电动汽车的应用可减少对石油的需求，将有限的石油用于更重要的方面。向蓄电池充电的电力可以由煤炭、天然气、太阳能、风力等能源转化。如果夜间充电，还能避开用电高峰，减少费用，在电动汽车普遍的市场下，汽车充电桩的安装是必不可少的，通过汽车充电桩能够为汽车及时补充电力。
3、我国公开号为cn220363244u的实用新型专利“交流汽车充电桩”，其公开了一种交流汽车充电桩，将外盖将内盖遮盖住且外盖与内盖之间存在空腔，如此设计相比现有技术单层盖子的设计能够实现双层盖的结构，能够先通过外盖来抵挡外部的冲击，间接确保内盖的结构稳定以及内部电路不受挤压。
4、市场上常见的汽车充电桩正如上述引用专利相同，都是需要人工将线缆绕起挂在对应的挂钩上，很多人在充电结束后只将充电枪放置在原位，不会主动甚至忘记将线缆挂起，导致线缆与地面接触被踩踏，并且在充电时线缆是与地面接触的，线缆上沾染的灰尘使得车主并不愿意去触摸线缆，导致线缆一直与地面接触，经常被车主或行人踩踏，甚至会被车轮碾压，因此需要设计一种充电桩线缆收线装置。
技术实现思路
1、针对上述技术问题，本实用新型的目的是克服现有技术中车主充电后容易忘记或不愿意挂起线缆的问题。
2、为了实现上述目的，本实用新型提供了一种充电桩线缆收线装置，包括：底座、固定安装在底座上的用于夹持住充电枪的夹持单元、固定安装在底座上的收线单元和安装在夹持单元上且与收线单元连接的传动单元；
3、所述收线单元包括固定安装在底座上的安装筒、可转动同轴线安装在安装筒内部的绕线轮、缠绕在绕线轮上且自由端穿出安装筒系在线缆中部的连接绳、安装在安装筒内且一端与绕线轮连接的发条弹簧和与绕线轮连接的单向控向机构，所述单向控向机构包括与安装筒滑动连接的解锁杆和推动解锁杆复位的第一弹性件，充电枪插入夹持单元内时通过传动单元推动解锁杆滑动以解锁单向控向机构。
4、优选地，所述传动单元包括通过铰接轴安装在夹持单元外壁上的翘臂、安装在铰接轴上用于推动翘臂恢复原位的扭簧和固定安装在底座上且位于铰接轴靠近收线单元一侧的能与翘臂接触的第一限位件，所述翘臂的一端固定安装有与解锁杆端部滑动接触的倾斜板，所述翘臂的另一端固定安装有位于夹持单元内部且能被充电枪端部压动的压板。
5、优选地，所述夹持单元包括固定安装在底座上的外筒、同轴线固定安装在外筒内部的内筒和安装在内筒外壁上的卡接机构，所述卡接机构包括沿内筒径向方向滑动穿过内筒的斜楔卡块、用于推斜楔卡块靠近内筒轴线方向滑动的第二弹性件和与斜楔卡块固定连接且穿出外筒的拉杆，充电枪上凹陷有与斜楔卡块相匹配的环形卡槽。
6、优选地，所述翘臂远离收线单元的端部滑动穿过内筒和外筒，所述压板位于内筒的内侧。
7、优选地，所述斜楔卡块上成型有能抵触在内筒外壁上的第一限位部，所述内筒的外壁上固定安装有至少一个滑动穿过第一限位部的导向栓，所述第二弹性件为套设在对应导向栓上的第二弹簧，第二弹簧的两端分别与第一限位部和导向栓的头部相抵触。
8、优选地，所述安装筒的内部成型有同轴线设置且穿过绕线轮内侧的中空的安装管部，所述解锁杆滑动穿过安装管部，所述绕线轮的内侧壁成型有环形凸缘，所述绕线轮的外侧壁上凹陷有供连接绳容纳的环形凹槽，所述安装管部的外壁上成型有第一卡槽，所述绕线轮的内侧壁上成型有第二卡槽，所述发条弹簧的两端分别卡入第一卡槽和第二卡槽。
9、优选地，所述安装筒的开口端朝向传动单元设置，所述安装筒的开口端上固定安装有盖板；
10、所述单向控向机构还包括同轴线固定安装在环形凸缘远离安装筒开口端一侧上的环形棘条和至少一个与环形棘条相匹配且成型有若干个楔形部的控制卡块，每个控制卡块上均固定连接有若干个长度方向与安装筒轴线方向平行且滑动穿过安装筒端部的滑杆，所述解锁杆远离传动单元的端部滑动穿出安装筒的端部，解锁杆上固定安装有与若干个滑杆固定连接的连接架。
11、优选地，所述解锁杆上凸出有能抵触在安装筒端部外壁上的第二限位部，所述安装筒端部外壁上固定安装有位于连接架和第二限位部之间的辅助架，所述解锁杆滑动穿过辅助架，所述第一弹性件为套设在解锁杆上的第一弹簧，所述第一弹簧的两端分别与辅助架和第二限位部相抵触。
12、优选地，所述安装筒上成型有出绳口。
13、根据上述技术方案，本实用新型提供的一种充电桩线缆收线装置，在使用时的有益效果为：连接绳的一端系在线缆的中部，在充电枪插入夹持单元后，连接绳会自动收回后，此时线缆会成w状，使得线缆与地面分离，避免线缆拖地被踩踏，而且在充电枪插入夹持单元时，收线单元会自动进行收线，无需人工对收线单元进行操作，避免车主不愿意或者忘记挂起线缆的问题。
14、本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明；而且本实用新型中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
1.一种充电桩线缆收线装置，其特征在于，包括：底座(1)、固定安装在底座(1)上的用于夹持住充电枪的夹持单元、固定安装在底座(1)上的收线单元和安装在夹持单元上且与收线单元连接的传动单元；
2.根据权利要求1所述的一种充电桩线缆收线装置，其特征在于，所述传动单元包括通过铰接轴安装在夹持单元外壁上的翘臂(8)、安装在铰接轴上用于推动翘臂(8)恢复原位的扭簧(9)和固定安装在底座(1)上且位于铰接轴靠近收线单元一侧的能与翘臂(8)接触的第一限位件(10)，所述翘臂(8)的一端固定安装有与解锁杆(6)端部滑动接触的倾斜板(11)，所述翘臂(8)的另一端固定安装有位于夹持单元内部且能被充电枪端部压动的压板(12)。
3.根据权利要求2所述的一种充电桩线缆收线装置，其特征在于，所述夹持单元包括固定安装在底座(1)上的外筒(13)、同轴线固定安装在外筒(13)内部的内筒(14)和安装在内筒(14)外壁上的卡接机构，所述卡接机构包括沿内筒(14)径向方向滑动穿过内筒(14)的斜楔卡块(15)、用于推斜楔卡块(15)靠近内筒(14)轴线方向滑动的第二弹性件(16)和与斜楔卡块(15)固定连接且穿出外筒(13)的拉杆(17)，充电枪上凹陷有与斜楔卡块(15)相匹配的环形卡槽。
4.根据权利要求3所述的一种充电桩线缆收线装置，其特征在于，所述翘臂(8)远离收线单元的端部滑动穿过内筒(14)和外筒(13)，所述压板(12)位于内筒(14)的内侧。
5.根据权利要求3所述的一种充电桩线缆收线装置，其特征在于，所述斜楔卡块(15)上成型有能抵触在内筒(14)外壁上的第一限位部，所述内筒(14)的外壁上固定安装有至少一个滑动穿过第一限位部的导向栓，所述第二弹性件(16)为套设在对应导向栓上的第二弹簧，第二弹簧的两端分别与第一限位部和导向栓的头部相抵触。
6.根据权利要求1所述的一种充电桩线缆收线装置，其特征在于，所述安装筒(2)的内部成型有同轴线设置且穿过绕线轮(3)内侧的中空的安装管部(18)，所述解锁杆(6)滑动穿过安装管部(18)，所述绕线轮(3)的内侧壁成型有环形凸缘(19)，所述绕线轮(3)的外侧壁上凹陷有供连接绳(4)容纳的环形凹槽，所述安装管部(18)的外壁上成型有第一卡槽，所述绕线轮(3)的内侧壁上成型有第二卡槽，所述发条弹簧(5)的两端分别卡入第一卡槽和第二卡槽。
7.根据权利要求6所述的一种充电桩线缆收线装置，其特征在于，所述安装筒(2)的开口端朝向传动单元设置，所述安装筒(2)的开口端上固定安装有盖板(20)；
8.根据权利要求7所述的一种充电桩线缆收线装置，其特征在于，所述解锁杆(6)上凸出有能抵触在安装筒(2)端部外壁上的第二限位部(25)，所述安装筒(2)端部外壁上固定安装有位于连接架(24)和第二限位部(25)之间的辅助架(26)，所述解锁杆(6)滑动穿过辅助架(26)，所述第一弹性件(7)为套设在解锁杆(6)上的第一弹簧，所述第一弹簧的两端分别与辅助架(26)和第二限位部(25)相抵触。
9.根据权利要求1所述的一种充电桩线缆收线装置，其特征在于，所述安装筒(2)上成型有出绳口。
