本技术涉及智慧行车，尤其涉及一种立体多功能智慧行车。
背景技术：
1、智慧出行也称智能交通，是指借助移动互联网、云计算、大数据、物联网等先进技术和理念，将传统交通运输业和互联网进行有效渗透与融合，形成具有“线上资源合理分配，线下高效优质运行”的新业态和新模式，并利用卫星定位、移动通讯、高性能计算、地理信息系统等技术实现了城市、城际道路交通系统状态的实时感知，准确、全面地将交通路况，通过手机导航、路侧电子布告板、交通电台等途径提供给百姓。
2、其中快递行业运用的智慧行车也很多，比如现在有许多智能送货的小车，它的出现大大降低了工人的工作量，但现在大多数小车不具备夹持功能，可能会导致车内的快件损坏，造成损失。因此我们提出一种立体多功能智慧行车来解决这个问题。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种立体多功能智慧行车，以解决上述背景技术中所提出的问题。
2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
3、一种立体多功能智慧行车，包括：底箱，所述底箱的顶部固定连接有中置板，所述中置板的顶部固定连接有顶箱，所述中置板的内部设置有纵向槽所述顶箱的内部两侧均滑动连接有夹持板，两个所述夹持板的底部均固定连接有延伸板，所述纵向槽的内部转动连接有双向丝杆，两个所述延伸板均螺纹套接在同一个所述双向丝杆的外部。
4、优选的，两个所述延伸板的两侧均固定连接有侧板，所述纵向槽的内部两侧均固定连接有圆柱体，位于同侧两个所述侧板均滑动连接在对应所述圆柱体的外部，所述中置板的前端固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接在所述双向丝杆的前端。
5、优选的，所述底箱的内部滑动连接有升降板，所述升降板的底部四角均固定连接有万向轮，所述底箱的底部四角均设置有圆槽，四个所述万向轮均滑动连接在对应圆槽内。
6、优选的，所述升降板的顶部固定连接有斜槽板，所述底箱的内部转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外部螺纹连接有滑动板，所述滑动板的底部固定连接有斜板，所述斜板滑动连接在所述斜槽板的内部，所述滑动板的两侧均抵接在同一个所述底箱的内壁两侧。
7、优选的，所述底箱的右侧固定连接有安装柱，所述安装柱的右端固定连接有弧形板，所述弧形板的左侧固定连接有第二电机，所述第二电机的输出端固定连接在所述螺纹杆的右端。
8、优选的，所述升降板的顶部固定连接有多个弹簧，多个所述弹簧的顶部均固定连接在同一个所述底箱的内壁顶部。
9、优选的，所述底箱的底部四角均固定连接有脚柱，所述底箱的右侧固定连接有限位圈，所述螺纹杆转动连接在所述限位圈的内部。
10、本实用新型中，所述的一种立体多功能智慧行车，通过打开顶箱将快件放置在顶箱的内部，进一步通过启动第一电机带动双向丝杆跟随转动，进一步使得两侧延伸板相互靠近移动，进一步带动两侧夹持板相互靠近移动对快件进行固定；
11、本实用新型中，所述的一种立体多功能智慧行车，通过启动第二电机带动滑动板跟随转动，进一步使得滑动板开始向左侧移动，进一步使得斜板跟随向左侧移动，进一步使得斜槽板开始向下移动，进一步使得升降板和底部四角的万向轮跟随向下移动；
12、本实用新型结构设计合理，通过螺纹杆、滑动板和第二电机的配合实现了对装置在移动和平稳放置之间的切换，方便了对快件的装卸，通过第一电机、双向丝杆、延伸板和夹持板的配合实现了对快件的夹持功能，避免了在运输过程中导致快件损坏。
1.一种立体多功能智慧行车，其特征在于，包括：底箱(5)，所述底箱(5)的顶部固定连接有中置板(4)，所述中置板(4)的顶部固定连接有顶箱(1)，所述中置板(4)的内部设置有纵向槽(9)所述顶箱(1)的内部两侧均滑动连接有夹持板(2)，两个所述夹持板(2)的底部均固定连接有延伸板(19)，所述纵向槽(9)的内部转动连接有双向丝杆(18)，两个所述延伸板(19)均螺纹套接在同一个所述双向丝杆(18)的外部。
2.根据权利要求1所述的一种立体多功能智慧行车，其特征在于，两个所述延伸板(19)的两侧均固定连接有侧板(20)，所述纵向槽(9)的内部两侧均固定连接有圆柱体(21)，位于同侧两个所述侧板(20)均滑动连接在对应所述圆柱体(21)的外部，所述中置板(4)的前端固定连接有第一电机(3)，所述第一电机(3)的输出端固定连接在所述双向丝杆(18)的前端。
3.根据权利要求1所述的一种立体多功能智慧行车，其特征在于，所述底箱(5)的内部滑动连接有升降板(10)，所述升降板(10)的底部四角均固定连接有万向轮(17)，所述底箱(5)的底部四角均设置有圆槽，四个所述万向轮(17)均滑动连接在对应圆槽内。
4.根据权利要求3所述的一种立体多功能智慧行车，其特征在于，所述升降板(10)的顶部固定连接有斜槽板(13)，所述底箱(5)的内部转动连接有螺纹杆(11)，所述螺纹杆(11)的外部螺纹连接有滑动板(14)，所述滑动板(14)的底部固定连接有斜板(15)，所述斜板(15)滑动连接在所述斜槽板(13)的内部，所述滑动板(14)的两侧均抵接在同一个所述底箱(5)的内壁两侧。
5.根据权利要求4所述的一种立体多功能智慧行车，其特征在于，所述底箱(5)的右侧固定连接有安装柱(6)，所述安装柱(6)的右端固定连接有弧形板(7)，所述弧形板(7)的左侧固定连接有第二电机(8)，所述第二电机(8)的输出端固定连接在所述螺纹杆(11)的右端。
6.根据权利要求3所述的一种立体多功能智慧行车，其特征在于，所述升降板(10)的顶部固定连接有多个弹簧(12)，多个所述弹簧(12)的顶部均固定连接在同一个所述底箱(5)的内壁顶部。
7.根据权利要求4所述的一种立体多功能智慧行车，其特征在于，所述底箱(5)的底部四角均固定连接有脚柱(16)，所述底箱(5)的右侧固定连接有限位圈(22)，所述螺纹杆(11)转动连接在所述限位圈(22)的内部。
