本技术涉及lng车载瓶，具体是一种一体式lng车载瓶框架。
背景技术：
1、液化天然气简称lng，主要成分是甲烷，被公认是地球上最干净的化石能源，无色、无味、无毒且无腐蚀性，其体积约为同量气态天然气体积的1/625，液化天然气的质量仅为同体积水的45％左右，其制造过程是先将气田生产的天然气净化处理，经一连串超低温液化后，利用液化天然气船运送，液化天然气燃烧后对空气污染非常小，而且放出的热量大，所以液化天然气是一种比较先进的能源。
2、根据环保法规和能源结构调整的要求，天然气汽车以其低排放、高环保，正在世界范围内得到普及和推广，在对lng车载瓶进行固定时需要用到lng车载瓶框架，虽然现有的lng车载瓶框架技术具备固定牢固，耐用性强的特点，但是现有的lng车载瓶框架，在使用过程中由于其减震效果不佳，当车辆在坑洼路面行驶时，由于车辆产生震动继而导致lng车载瓶剧烈震动，可能会出现lng车载瓶使用寿命降低的问题。
3、因此，本领域技术人员提供了一种一体式lng车载瓶框架，以解决上述背景技术中提出的问题。
技术实现思路
1、本实用新型要解决的技术问题是：现有技术中存在减震效果较差的缺点，为此我们提出一种一体式lng车载瓶框架。
2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
3、一种一体式lng车载瓶框架，包括支撑架，所述支撑架的顶部均固定连接有支撑板；
4、所述支撑架的底部设置有减震机构，所述减震机构包括固定箱，所述固定箱的顶固定连接于支撑架底部的四周，所述固定箱表面的四周均固定连接有滑块，所述固定箱的外侧设置有支撑腿，所述支撑腿的顶部均开设有限位滑槽，所述滑块滑动连接于限位滑槽的内腔中，所述固定箱的底部固定连接有活动板，所述活动板的顶部均固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的顶部固定连接于支撑腿内腔的顶部，所述活动板的底部均固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的底部固定连接于支撑腿内腔的底部。
5、作为本实用新型再进一步地方案：所述支撑架表面的四周均固定连接有限位块，所述限位块的左侧活动连接有绑带。
6、作为本实用新型再进一步地方案：所述绑带的右侧固定连接有挂钩，所述挂钩的表面活动连接于限位块右侧的表面。
7、作为本实用新型再进一步地方案：所述支撑板的底部固定连接有支撑块，所述支撑块的底部固定连接于支撑架的顶部。
8、作为本实用新型再进一步地方案：所述支撑板的顶部固定连接有防滑垫，所述防滑垫的表面均开设有防滑槽。
9、作为本实用新型再进一步地方案：所述支撑架的四周均固定连接有固定块，所述固定块的表面开设有安装孔。
10、作为本实用新型再进一步地方案：所述支撑架的左侧活动连接有防护门，所述防护门的前侧固定连接有把手。
11、本实用新型的有益效果是：
12、1、本实用新型通过将lng车载瓶固定至防滑垫的表面后，在经过坑洼路面时导致支撑板产生震动继而导致活动板发生震动，此时活动板因震动向下移动时可通过第二弹簧的弹力起到减震作用，当活动板因震动向上移动时通过第一弹簧的弹力起到减震作用，避免由于车辆产生震动导致lng车载瓶剧烈震动，出现lng车载瓶使用寿命降低的问题。
13、2、本实用新型通过设置限位块，可以对绑带起到固定作用，从而时绑带对lng车载瓶进行固定防止其发生脱落，通过设置挂钩，可以对限位块进行限位，从而方便对绑带进行固定和拆卸，通过设置支撑块，可以对支撑板起到支撑作用，从而提高支撑板的稳定性，通过设置防滑垫和防滑槽，可以起到防滑作用，从而避免lng车载瓶发生滑动。
1.一种一体式lng车载瓶框架，包括支撑架(1)，其特征在于：所述支撑架(1)的顶部均固定连接有支撑板(12)；
2.根据权利要求1所述的一种一体式lng车载瓶框架，其特征在于：所述支撑架(1)表面的四周均固定连接有限位块(11)，所述限位块(11)的左侧活动连接有绑带(8)。
3.根据权利要求2所述的一种一体式lng车载瓶框架，其特征在于：所述绑带(8)的右侧固定连接有挂钩(13)，所述挂钩(13)的表面活动连接于限位块(11)右侧的表面。
4.根据权利要求1所述的一种一体式lng车载瓶框架，其特征在于：所述支撑板(12)的底部固定连接有支撑块(6)，所述支撑块(6)的底部固定连接于支撑架(1)的顶部。
5.根据权利要求1所述的一种一体式lng车载瓶框架，其特征在于：所述支撑板(12)的顶部固定连接有防滑垫(5)，所述防滑垫(5)的表面均开设有防滑槽(10)。
6.根据权利要求1所述的一种一体式lng车载瓶框架，其特征在于：所述支撑架(1)的四周均固定连接有固定块(4)，所述固定块(4)的表面开设有安装孔(7)。
7.根据权利要求1所述的一种一体式lng车载瓶框架，其特征在于：所述支撑架(1)的左侧活动连接有防护门(3)，所述防护门(3)的前侧固定连接有把手(2)。
