本技术涉及一种挖掘机，更具体地说，涉及一种公铁两用双动力轨道挖掘机。
背景技术：
1、公铁两用挖掘机的下部车身配置有用于在地面上行走的履带，同时还配置有能够在铁轨上行走的钢轮，因此能够在轨道上快速移动，同时还能脱离轨道行走，以便能够快速转场，高效率作业。
2、现有公铁两用挖掘机均是配置单动力系统，即配置燃油发动机，由发动机驱动液压泵，为整机动作提供动力。以燃油为能源，其不仅污染较大，且作业成本高。
技术实现思路
1、本实用新型要解决的技术问题是现有公铁两用轨道挖掘机以燃油为单动力来源的问题，而提供一种公铁两用双动力轨道挖掘机，以便在轨道上作业时以电力为动力来源，在脱离轨道后以燃油为动力来源，从而在不影响其机动性的前提下降低作业成本。
2、本实用新型为实现其目的的技术方案是这样的：构造一种公铁两用双动力轨道挖掘机，其下部车身包括履带行走机构和钢轮行走机构，回转安装于下部车身上的上部车身包括工作装置、发动机、由发动机驱动的第一液压泵、用于控制多个液压执行件驱动油路的多路阀，在上部车身上还布置有用于与接触网电连接的受电弓、与受电弓电连接的电动机、由电动机驱动的第二液压泵、切换阀总成，所述切换阀总成的两个进油口分别与第一液压泵和第二液压泵连接，出油口与多路阀连接，切换阀总成的出油口择一与一个进油口导通。
3、本实用新型公铁两用双动力轨道挖掘机中，所述切换阀总成由出油口相互连通的两个单向阀构成。
4、本实用新型公铁两用双动力轨道挖掘机中，所述第一液压泵和第二液压泵均为变量泵，所述多路阀的ls口同时与第一液压泵和第二液压泵的负载反馈口连接。
5、本实用新型公铁两用双动力轨道挖掘机中，挖掘机还包括动力切换控制单元，所述动力切换控制单元与所述发动机、所述电动机和所述受电弓的升降控制装置电连接，并用于向所述发动机和所述电动机发送启停信号，使所述发动机和所述电动机择一工作。
6、本实用新型公铁两用双动力轨道挖掘机中，挖掘机还包括两端最大距离为限值的动臂机械限高装置，动臂机械限高装置的两端分别连接在动臂和上部车身的回转平台上。进一步地，所述动臂机械限高装置是由伸缩套筒构成、或者由钢丝绳或钢链构成。
7、本实用新型公铁两用双动力轨道挖掘机中，挖掘机还包括绝缘装置，所述绝缘装置布置在动臂和/或斗杆上侧面。进一步地，所述绝缘装置由覆盖于动臂和/或斗杆上侧面的绝缘板构成。
8、本实用新型公铁两用双动力轨道挖掘机中，所述受电弓布置于挖掘机机罩上方。
9、本实用新型与现有技术相比，在本实用新型中，当挖掘机在上方具有接触网的轨道上作业时，可通过受电弓与接触网接触引入电力，利用接触网上的电力作为动力，当挖掘机脱离轨道或者上方无电力可用时，则通过发动机将燃油作为动力来源。挖掘机可视情况选择电力或燃油作为动力，降低作业成本，保留机器移动的便捷性。
1.一种公铁两用双动力轨道挖掘机，其下部车身包括履带行走机构和钢轮行走机构，回转安装于下部车身上的上部车身包括工作装置、发动机、由发动机驱动的第一液压泵、用于控制多个液压执行件驱动油路的多路阀，其特征在于，在上部车身上还布置有用于与接触网电连接的受电弓、与受电弓电连接的电动机、由电动机驱动的第二液压泵、切换阀总成，所述切换阀总成的两个进油口分别与第一液压泵和第二液压泵连接，出油口与多路阀连接，切换阀总成的出油口择一与一个进油口导通。
2.根据权利要求1所述的公铁两用双动力轨道挖掘机，其特征在于，所述切换阀总成由出油口相互连通的两个单向阀构成。
3.根据权利要求1所述的公铁两用双动力轨道挖掘机，其特征在于，所述第一液压泵和第二液压泵均为变量泵，所述多路阀的ls口同时与第一液压泵和第二液压泵的负载反馈口连接。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的公铁两用双动力轨道挖掘机，其特征在于，挖掘机还包括动力切换控制单元，所述动力切换控制单元与所述发动机、所述电动机和所述受电弓的升降控制装置电连接并用于向所述发动机和所述电动机发送启停信号，使所述发动机和所述电动机择一工作。
5.根据权利要求1所述的公铁两用双动力轨道挖掘机，其特征在于，挖掘机还包括两端最大距离为限值的动臂机械限高装置，动臂机械限高装置的两端分别连接在动臂和上部车身的回转平台上。
6.根据权利要求5所述的公铁两用双动力轨道挖掘机，其特征在于，所述动臂机械限高装置是由伸缩套筒构成、或者由钢丝绳或钢链构成。
7.根据权利要求1所述的公铁两用双动力轨道挖掘机，其特征在于，挖掘机还包括绝缘装置，所述绝缘装置布置在动臂和/或斗杆上侧面。
8.根据权利要求7所述的公铁两用双动力轨道挖掘机，其特征在于，所述绝缘装置由覆盖于动臂和/或斗杆上侧面的绝缘板构成。
9.根据权利要求1所述的公铁两用双动力轨道挖掘机，其特征在于，所述受电弓布置于挖掘机机罩上方。
