本技术涉及大型金属汽轮机外壳精加工夹具的领域，尤其是涉及一种汽轮机外壳精加工工装夹具。
背景技术：
1、汽轮机外壳为金属铸件，在铸造完成后需要对汽轮机外壳精镗。
2、通常会使用立式龙门镗床对汽轮机的外壳进行精镗，铸造完成的汽轮机外壳被放置在立式龙门镗床的旋转夹具上进行对中夹紧后开始精镗。
3、现有的立式龙门镗床的夹具通常为手工操作的夹具，在圆形的旋转底盘上，沿旋转底盘圆心周向均匀分布至少八个底座，底座沿底盘的径向进行滑移，底座上水平滑移安装有抵紧杆，抵紧杆通过丝杆驱动。
4、在对汽轮机外壳进行夹持固定时，先通过行车将汽轮机外壳吊动至底盘中心处放下，然后移动底座至合适位置后，首先转动丝杆将抵紧杆抵紧汽轮机外壳侧壁，对汽轮机外壳进行初步固定，然后将立式龙门镗床的主轴对中归零，通过主轴上的测量仪器对汽轮机外壳上需要镗的内孔的同轴度进行测量，工人们通过电子仪表上显示的测量结果通过抵紧杆推动汽轮机外壳以调节汽轮机外壳位置和摆放角度，进而使得汽轮机外壳的待加工孔与铣床的主轴同轴。
5、然而在调节过程中，仅通过水平推动的方式对汽轮机外壳进行调节，由于汽轮机外壳的不规则圆弧形外侧壁，使得调节难度较大，整体的调节时间较长，效率较低，且汽轮机外壳的转动调节也较为不便，需要对汽轮机外壳进行纠偏时需要耗费更大的精力进行调节。
技术实现思路
1、为了解决传统的工装夹具夹持汽轮机外壳的整体夹持调试过程效率较低的问题，本技术提供一种汽轮机外壳精加工工装夹具。
2、本技术提供的一种汽轮机外壳精加工工装夹具采用如下的技术方案：
3、一种汽轮机外壳精加工工装夹具，包括旋转底盘，所述旋转底盘呈水平且转动安装在立式龙门镗床的底座上，所述旋转底盘上绕其轴线周向间隔设置有至少八个底座，所述底座沿所述旋转底盘的径向滑移安装在所述旋转底盘上，所述底座上设置有固定机构以用于将其固定在所述旋转底盘上，所述底座上设置有第一安装座，所述第一安装座上沿弧线滑移安装有至少一个第二安装座且该弧线的凹陷方向朝向所述旋转底盘的轴线，所述第一安装座的滑移弧线所在平面呈竖直，所述第一安装座上设置有第一驱动件用于驱动所述第二安装座滑移，所述第二安装座上滑移安装有调节杆，所述调节杆沿着靠近或者远离所述旋转底盘的轴线方向滑移，所述第二安装座上设置有第二驱动件用于驱动所述调节杆滑移。
4、当需要对汽轮机外壳进行镗孔和铣削时，将汽轮起外壳放置在旋转底盘的中部，然后移动底座至合适位置后，通过滑移第二安装座至合适位置后，通过第二驱动件滑移调节杆至抵紧汽轮机外壳，同时在调节汽轮机外壳的时候，可以通过滑移第二安装座调节调节杆的抵紧角度，进而能够比较方便的对汽轮机外壳的角度进行调节，相比较仅通过水平滑移的调节杆进行调节，上述的各个角度的调节杆通过调节调节杆的抵紧角度，能够对汽轮机外壳进行更加方便地调节，汽轮机外壳能更加快速地进行对中，且由于调节杆的抵紧角度更加合理，对汽轮机外壳的固定也会更加稳定。
5、可选的，所述旋转底盘的上表面上绕其轴线周向间隔开设有至少八条与所述底座一一对应的第一滑槽，第一滑槽为燕尾槽，第一滑槽的长度方向沿所述旋转底盘的径向开设，所述固机构包括滑移安装在所述第一滑槽中的滑块，所述底座安装在所述滑块上，所述第一滑槽的底壁上开设有固定槽，所述固定槽与所述第一滑槽平行，所述固定槽的槽底沿其长度方向间隔设置有若干第一固定齿，所述底座的底壁上竖直开设有一个安装孔，所述安装孔中滑移安装有固定块，所述固定块朝向所述固定槽的一面上设置有第二固定齿，第一固定齿与第二固定齿之间相互啮合配合，所述底座中转动安装有呈竖直的固定丝杆，所述固定丝杆的一段传入所述固定块且与固定块螺纹配合，所述底座侧壁上转动安装有手轮，所述手轮与所述固定丝杆之间通过锥齿轮传动连接。
6、可选的，所述第一安装座上开设有弧形槽，所述第二安装座滑移安装在所述弧形槽中，所述第一安装座呈弧形板状，所述第一安装座的弧线轮廓与所述弧形槽的弧线轮廓同轴，所述弧形槽的侧壁上贯穿开设有一个弧形的长条孔，所述长条孔与所述弧形槽同轴，所述第一驱动件包括连接板和限位块，所述限位块上开设有与所述第一安装座相滑移配合的第二滑槽，所述限位块通过所述第二滑槽滑移安装在所述第一安装座上，所述连接板的一端与所述第二安装座侧壁连接，所述连接板的另一端穿过所述长条孔位于所述第二滑槽中，所述长条孔的宽度大于所述连接板的厚度，所述限位块上转动安装有调节螺杆，所述调节螺杆的一端穿过是连接板且与所述连接板螺纹连接，所述调节螺杆用于带动所述连接板及所述第二安装座沿所述弧形槽的弧线轮廓的径向方向滑移，拧紧所述调节螺杆后，所述第二安装座的侧壁贴合抵紧所述弧形槽的槽底。
7、可选的，所述弧形槽的下端呈封闭状，所述弧形槽的上端将所述第一安装座的上端面贯穿。
8、可选的，所述连接板呈弧形板状，所述连接板的轮廓弧线与所述长条孔的轮廓弧线同轴，所述弧形槽的槽底沿其长度方向均匀间隔设置有多个第一轮齿，所述第二安装座朝向所述弧形槽的槽底的一面上沿所述弧形槽的长度方向均匀间隔设置有多个与所述第一轮齿相啮合配合的第二轮齿。
9、可选的，所述第一安装座滑移安装在所述底座上，所述第一安装座的滑移方向的弧线与所述第二安装座的滑移方向的弧线同轴，所述第一安装座的弧形凸出侧壁上沿所述第一安装座的轮廓方向间隔设置有多个第三轮齿，所述底座上转动安装有与所述第三轮齿相啮合的驱动齿轮，所述底座上设置有用于驱动所述驱动齿轮转动的驱动机构。
10、可选的，所述驱动机构包括转动安装在所述底座上的第一蜗杆和第一蜗轮，所述第一蜗轮和所述第一蜗杆啮合，所述第一蜗轮同轴安装在所述驱动齿轮上，所述第一蜗杆的一端穿过所述底座位于外部，所述第一蜗杆位于外界的一端上同轴安装第一转动头，所述第一转动头的横截面呈正六角形。
11、可选的，所述第二驱动件包括转动安装在所述第二安装座上的丝杆，所述丝杆的轴线和所述调节杆的滑移方向平行，所述第二安装座包括滑移座和第一滑移管，所述第一滑移管的横截面为多边形，所述滑移座滑移安装在所述弧形槽中，所述第一驱动件与所述滑移座连接，所述丝杆转动安装在所述滑移座上，所述丝杆与所述第一滑移管同轴，所述调节杆呈一端封闭的管状，所述调节杆滑移套设在所述第一滑移管上，所述调节杆内设置有第二滑移管，所述第二滑移管同轴滑移安装在所述第一滑移管中，所述丝杆同轴穿入到所述第一滑移管中且与所述第一滑移管螺纹连接，所述滑移座内转动安装有第二蜗杆，所述丝杆的一端穿入到所述滑移座内且同轴安装有第二涡轮，所述第二涡轮与所述第二蜗杆啮合，所述第二蜗杆的一端穿出所述滑移座且安装有呈六角柱状的第二转动头。
12、可选的，所述旋转底盘上表面的中部设置有若干凸块，所述凸块设置成至少一组，同一组的所述凸块绕所述旋转底盘的轴线均匀分布在同一个圆上，所述凸块的顶壁为球面。
13、可选的，所述旋转底盘的上表面上开设有若干与所述凸块一一对应的插孔，所述凸块的底壁上设置有安装杆，所述安装杆一一对应插设在所述插孔中。
14、综上所述，本技术具有以下有益效果：
15、调节杆通过第二安装座滑移安装在第一安装座上，使得调节杆能够在竖直平面上以弧形滑移来调节角度，以适配汽轮机外壳的不规则圆弧表面，能够对汽轮机外壳进行较为快速且稳定的对中调节和稳定固定。
1.一种汽轮机外壳精加工工装夹具，包括旋转底盘（1），所述旋转底盘（1）呈水平且转动安装在立式龙门镗床的底座（2）上，所述旋转底盘（1）上绕其轴线周向间隔设置有至少八个底座（2），所述底座（2）沿所述旋转底盘（1）的径向滑移安装在所述旋转底盘（1）上，所述底座（2）上设置有固定机构（3）以用于将其固定在所述旋转底盘（1）上，其特征在于：所述底座（2）上设置有第一安装座（4），所述第一安装座（4）上沿弧线滑移安装有至少一个第二安装座（5）且该弧线的凹陷方向朝向所述旋转底盘（1）的轴线，所述第一安装座（4）的滑移弧线所在平面呈竖直，所述第一安装座（4）上设置有第一驱动件（6）用于驱动所述第二安装座（5）滑移，所述第二安装座（5）上滑移安装有调节杆（8），所述调节杆（8）沿着靠近或者远离所述旋转底盘（1）的轴线方向滑移，所述第二安装座（5）上设置有第二驱动件（7）用于驱动所述调节杆（8）滑移。
2.根据权利要求1所述的一种汽轮机外壳精加工工装夹具，其特征在于：所述旋转底盘（1）的上表面上绕其轴线周向间隔开设有至少八条与所述底座（2）一一对应的第一滑槽（11），第一滑槽（11）的长度方向沿所述旋转底盘（1）的径向开设，所述固定机构（3）包括滑移安装在所述第一滑槽（11）中的滑块（31），所述底座（2）安装在所述滑块（31）上，所述第一滑槽（11）的底壁上开设有固定槽（12），所述固定槽（12）与所述第一滑槽（11）平行，所述固定槽（12）的槽底沿其长度方向间隔设置有若干第一固定齿（32），所述底座（2）的底壁上竖直开设有一个安装孔（21），所述安装孔（21）中滑移安装有固定块（33），所述固定块（33）朝向所述固定槽（12）的一面上设置有第二固定齿（34），第一固定齿（32）与第二固定齿（34）之间相互啮合配合，所述底座（2）中转动安装有呈竖直的固定丝杆（35），所述固定丝杆（35）的一段传入所述固定块（33）且与固定块（33）螺纹配合，所述底座（2）侧壁上转动安装有手轮（36），所述手轮（36）与所述固定丝杆（35）之间通过锥齿轮（37）传动连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽轮机外壳精加工工装夹具，其特征在于：所述第一安装座（4）上开设有弧形槽（41），所述第二安装座（5）滑移安装在所述弧形槽（41）中，所述第一安装座（4）呈弧形板状，所述第一安装座（4）的弧线轮廓与所述弧形槽（41）的弧线轮廓同轴，所述弧形槽（41）的侧壁上贯穿开设有一个弧形的长条孔（42），所述长条孔（42）与所述弧形槽（41）同轴，所述第一驱动件（6）包括连接板（61）和限位块（62），所述限位块（62）上开设有与所述第一安装座（4）相滑移配合的第二滑槽（621），所述限位块（62）通过所述第二滑槽（621）滑移安装在所述第一安装座（4）上，所述连接板（61）的一端与所述第二安装座（5）侧壁连接，所述连接板（61）的另一端穿过所述长条孔（42）位于所述第二滑槽（621）中，所述长条孔（42）的宽度大于所述连接板（61）的厚度，所述限位块（62）上转动安装有调节螺杆（63），所述调节螺杆（63）的一端穿过是连接板（61）且与所述连接板（61）螺纹连接，所述调节螺杆（63）用于带动所述连接板（61）及所述第二安装座（5）沿所述弧形槽（41）的弧线轮廓的径向方向滑移，拧紧所述调节螺杆（63）后，所述第二安装座（5）的侧壁贴合抵紧所述弧形槽（41）的槽底。
4.根据权利要求3所述的一种汽轮机外壳精加工工装夹具，其特征在于：所述弧形槽（41）的下端呈封闭状，所述弧形槽（41）的上端将所述第一安装座（4）的上端面贯穿。
5.根据权利要求3所述的一种汽轮机外壳精加工工装夹具，其特征在于：所述连接板（61）呈弧形板状，所述连接板（61）的轮廓弧线与所述长条孔（42）的轮廓弧线同轴，所述弧形槽（41）的槽底沿其长度方向均匀间隔设置有多个第一轮齿（411），所述第二安装座（5）朝向所述弧形槽（41）的槽底的一面上沿所述弧形槽（41）的长度方向均匀间隔设置有多个与所述第一轮齿（411）相啮合配合的第二轮齿（51）。
6.根据权利要求3所述的一种汽轮机外壳精加工工装夹具，其特征在于：所述第一安装座（4）滑移安装在所述底座（2）上，所述第一安装座（4）的滑移方向的弧线与所述第二安装座（5）的滑移方向的弧线同轴，所述第一安装座（4）的弧形凸出侧壁上沿所述第一安装座（4）的轮廓方向间隔设置有多个第三轮齿（43），所述底座（2）上转动安装有与所述第三轮齿（43）相啮合的驱动齿轮（22），所述底座（2）上设置有用于驱动所述驱动齿轮（22）转动的驱动机构（9）。
7.根据权利要求6所述的一种汽轮机外壳精加工工装夹具，其特征在于：所述驱动机构（9）包括转动安装在所述底座（2）上的第一蜗杆（91）和第一蜗轮（92），所述第一蜗轮（92）和所述第一蜗杆（91）啮合，所述第一蜗轮（92）同轴安装在所述驱动齿轮（22）上，所述第一蜗杆（91）的一端穿过所述底座（2）位于外部，所述第一蜗杆（91）位于外界的一端上同轴安装第一转动头（93），所述第一转动头（93）的横截面呈正六角形。
8.根据权利要求7所述的一种汽轮机外壳精加工工装夹具，其特征在于：所述第二驱动件（7）包括转动安装在所述第二安装座（5）上的丝杆（71），所述丝杆（71）的轴线和所述调节杆（8）的滑移方向平行，所述第二安装座（5）包括滑移座（52）和第一滑移管（53），所述第一滑移管（53）的横截面为多边形，所述滑移座（52）滑移安装在所述弧形槽（41）中，所述第一驱动件（6）与所述滑移座（52）连接，所述丝杆（71）转动安装在所述滑移座（52）上，所述丝杆（71）与所述第一滑移管（53）同轴，所述调节杆（8）呈一端封闭的管状，所述调节杆（8）滑移套设在所述第一滑移管（53）上，所述调节杆（8）内设置有第二滑移管（81），所述第二滑移管（81）同轴滑移安装在所述第一滑移管（53）中，所述丝杆（71）同轴穿入到所述第一滑移管（53）中且与所述第一滑移管（53）螺纹连接，所述滑移座（52）内转动安装有第二蜗杆（55），所述丝杆（71）的一端穿入到所述滑移座（52）内且同轴安装有第二涡轮（54），所述第二涡轮（54）与所述第二蜗杆（55）啮合，所述第二蜗杆（55）的一端穿出所述滑移座（52）且安装有六角柱状的第二转动头（56）。
9.根据权利要求1所述的一种汽轮机外壳精加工工装夹具，其特征在于：所述旋转底盘（1）上表面的中部设置有若干凸块（10），所述凸块（10）设置成至少一组，同一组的所述凸块（10）绕所述旋转底盘（1）的轴线均匀分布在同一个圆上，所述凸块（10）的顶壁为球面。
10.根据权利要求9所述的一种汽轮机外壳精加工工装夹具，其特征在于：所述旋转底盘（1）的上表面上开设有若干与所述凸块（10）一一对应的安装孔（21），所述凸块（10）的底壁上设置有安装杆（101），所述安装杆（101）一一对应插设在所述安装孔（21）中。
