本发明涉及桥梁施工，具体而言，涉及一种潮水助浮钢沉井气囊下水方法。
背景技术：
1、沉井作为一种在水中桥梁广泛应用的深水基础，具有整体性好、刚度大、承载能力强等优点，其在下水施工时常采用气囊下水法。
2、目前气囊下水法通常如下：将沉井置于水边地面的气囊之上，地面自身的坡度以及气囊的弹性支撑力会驱使沉井冲向水中，以完成下水。但地面坡度通常有限，面对超重的沉井时，其下滑力可能难以克服地面摩擦力，影响沉井正常下水。
技术实现思路
1、本发明解决的问题是：提供一种能够适用于超重沉井的气囊下水方法。
2、为解决上述问题，本发明提供了一种潮水助浮钢沉井气囊下水方法，包括：
3、在水域(2)旁施工出坡道(1)，所述坡道(1)的前端的高度高于所述水域(2)的低潮位(21)并低于所述水域(2)的高潮位(22)；
4、在所述水域(2)处于所述低潮位(21)时，通过牵引系统(3)下放沉井(4)以使得所述沉井(4)沿所述坡道(1)移动，直至所述沉井(4)抵达所述坡道(1)的前端；
5、在所述水域(2)从所述低潮位(21)上涨至所述高潮位(22)时，断开所述牵引系统(3)对所述沉井(4)的牵引，使得所述沉井(4)不断深入所述水域(2)以完成下水。
6、可选地，所述坡道(1)包括沿远离其前端的方向依次设置的多个坡段，在远离所述坡道(1)的前端的方向上，多个所述坡段的坡度逐渐减小。
7、可选地，多个所述坡段包括第一坡段(11)、第二坡段(12)和第三坡段(13)，所述第一坡段(11)、所述第二坡段(12)和所述第三坡段(13)沿远离所述坡道(1)的前端的方向依次设置，所述第一坡段(11)的坡度为1：15，所述第二坡段(12)的坡度为1：20，所述第三坡段(13)的坡度为1：50。
8、可选地，所述在水域(2)旁施工出坡道(1)，所述坡道(1)的前端的高度高于所述水域(2)的低潮位(21)并低于所述水域(2)的高潮位(22)之后，所述在所述水域(2)处于所述低潮位(21)时，通过牵引系统(3)下放沉井(4)以使得所述沉井(4)沿所述坡道(1)移动，直至所述沉井(4)抵达所述坡道(1)的前端之前，还包括：
9、在所述坡道(1)上拼装出所述沉井(4)；
10、将所述牵引系统(3)安装在所述坡道(1)的后端，并将所述牵引系统(3)与所述沉井(4)连接；
11、在所述沉井(4)下布置气囊(5)。
12、可选地，所述牵引系统(3)包括卷扬机(31)和卷绕在所述卷扬机(31)上的缆绳(32)，所述缆绳(32)的自由端连接所述沉井(4)，所述卷扬机(31)设置在所述坡道(1)的后端，以通过不断送出所述缆绳(32)，使得所述沉井(4)在自重下沿所述坡道(1)下滑。
13、可选地，所述牵引系统(3)设置有多个，多个所述牵引系统(3)沿所述坡道(1)的宽度方向依次间隔布置，多个所述牵引系统(3)的所述缆绳(32)的自由端分别连接所述沉井(4)。
14、可选地，所述在所述坡道(1)上拼装出所述沉井(4)包括：
15、在所述坡道(1)上施工出胎架基础(14)和轨道；
16、将胎架(15)设置在所述胎架基础(14)上，并将龙门吊(6)设置在所述轨道上；
17、通过所述龙门吊(6)在所述胎架(15)上完成所述沉井(4)的拼装。
18、可选地，所述在所述沉井(4)下布置气囊(5)包括：
19、将所述气囊(5)布置在所述沉井(4)的下方，再对所述气囊(5)充气，直至所述沉井(4)向上脱离于所述胎架(15)。
20、可选地，所述胎架基础(14)包括形成于所述轨道上的支撑面，所述支撑面与所述沉井(4)形状适配。
21、可选地，所述轨道包括分设于所述胎架基础(14)沿所述坡道(1)宽度方向的两侧的第一轨道(16)和第二轨道(17)，所述第一轨道(16)和所述第二轨道(17)分别沿所述坡道(1)的长度方向延伸；所述龙门吊(6)包括龙门架(61)和提升装置(62)，所述龙门架(61)的两个支腿分别设置于所述第一轨道(16)和所述第二轨道(17)，所述提升装置(62)设置在所述龙门架(61)的顶梁上。
22、本发明的潮水助浮钢沉井气囊下水方法的有益效果是：首先，通过在水域旁施工出坡道，以便于沉井能沿坡道下滑至坡道的前端，并在坡道的前端下滑向水域；然后，在水域处于低潮位时，通过牵引系统逐渐下放沉井，以使沉井抵达坡道的前端，这样可保证该过程中水域水位始终低于坡道，从而避免水域水位升高过程阻碍沉井的下滑；最终，在水域从低潮位上涨至高潮位时，断开牵引系统对沉井的牵引，使得沉井不断深入水域以完成下水，由于坡道的前端高度高于水域的低潮位并低于水域的高潮位，水域上涨至高潮位的过程中水位逐渐高于坡道前端，并淹没沉井的底部，以对沉井产生一定的浮力，从而在牵引系统断开时能帮助沉井滑出坡道以完成入水。本气囊下水法中，沉井在低潮位时移动至坡道前端，并在高潮位时断开牵引系统进行下水，高潮位淹没沉井底部可为沉井提高浮力，避免地面坡度有限导致难以为超重沉井提供足够下滑力的问题，可以保证超重沉井顺利滑出坡道以完成入水，实现超重沉井下水。
1.一种潮水助浮钢沉井气囊下水方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的潮水助浮钢沉井气囊下水方法，其特征在于，所述坡道(1)包括沿远离其前端的方向依次设置的多个坡段，在远离所述坡道(1)的前端的方向上，多个所述坡段的坡度逐渐减小。
3.根据权利要求2所述的潮水助浮钢沉井气囊下水方法，其特征在于，多个所述坡段包括第一坡段(11)、第二坡段(12)和第三坡段(13)，所述第一坡段(11)、所述第二坡段(12)和所述第三坡段(13)沿远离所述坡道(1)的前端的方向依次设置，所述第一坡段(11)的坡度为1：15，所述第二坡段(12)的坡度为1：20，所述第三坡段(13)的坡度为1：50。
4.根据权利要求1所述的潮水助浮钢沉井气囊下水方法，其特征在于，所述在水域(2)旁施工出坡道(1)，所述坡道(1)的前端的高度高于所述水域(2)的低潮位(21)并低于所述水域(2)的高潮位(22)之后，所述在所述水域(2)处于所述低潮位(21)时，通过牵引系统(3)下放沉井(4)以使得所述沉井(4)沿所述坡道(1)移动，直至所述沉井(4)抵达所述坡道(1)的前端之前，还包括：
5.根据权利要求4所述的潮水助浮钢沉井气囊下水方法，其特征在于，所述牵引系统(3)包括卷扬机(31)和卷绕在所述卷扬机(31)上的缆绳(32)，所述缆绳(32)的自由端连接所述沉井(4)，所述卷扬机(31)设置在所述坡道(1)的后端，以通过不断送出所述缆绳(32)，使得所述沉井(4)在自重下沿所述坡道(1)下滑。
6.根据权利要求5所述的潮水助浮钢沉井气囊下水方法，其特征在于，所述牵引系统(3)设置有多个，多个所述牵引系统(3)沿所述坡道(1)的宽度方向依次间隔布置，多个所述牵引系统(3)的所述缆绳(32)的自由端分别连接所述沉井(4)。
7.根据权利要求4所述的潮水助浮钢沉井气囊下水方法，其特征在于，所述在所述坡道(1)上拼装出所述沉井(4)包括：
8.根据权利要求7所述的潮水助浮钢沉井气囊下水方法，其特征在于，所述在所述沉井(4)下布置气囊(5)包括：
9.根据权利要求7所述的潮水助浮钢沉井气囊下水方法，其特征在于，所述胎架基础(14)包括形成于所述轨道上的支撑面，所述支撑面与所述沉井(4)形状适配。
10.根据权利要求7所述的潮水助浮钢沉井气囊下水方法，其特征在于，所述轨道包括分设于所述胎架基础(14)沿所述坡道(1)宽度方向的两侧的第一轨道(16)和第二轨道(17)，所述第一轨道(16)和所述第二轨道(17)分别沿所述坡道(1)的长度方向延伸；所述龙门吊(6)包括龙门架(61)和提升装置(62)，所述龙门架(61)的两个支腿分别设置于所述第一轨道(16)和所述第二轨道(17)，所述提升装置(62)设置在所述龙门架(61)的顶梁上。
