本技术涉及柱塞泵，特别地，涉及一种匹配内燃机的柱塞泵用缸体结构。
背景技术：
1、柱塞泵常用内燃机作为动力源，但内燃机的启动性能不佳，若启动过程中转矩过大，常常会停机或者启动不起来。所以匹配内燃机的柱塞泵必须具备易启动的特性。
技术实现思路
1、有鉴于此，本实用新型目的是提供一种匹配内燃机的柱塞泵用缸体结构。具有易启动的优点。
2、为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：
3、一种匹配内燃机的柱塞泵用缸体结构，包括具有进水口和出水口的缸体，所述缸体内沿左右横向并排设置有相互连通的进水通道和出水通道，以及沿前后横向并排设置有与进水通道垂直连通的若干柱塞腔；所述进水口与进水通道垂直连通；所述柱塞腔与进水通道垂直连通，且连通处安装有进水单向阀；所述出水口与出水通道垂直连通，且连通处安装有出水单向阀；所述缸体上沿纵向设置有第一安装槽和第二安装槽，两者的中段通过设置在缸体内的第一通道连通；所述第一安装槽的中段远离第二安装槽的一侧还与出水通道连通，所述第一安装槽的下端连通设置有溢流通道，所述溢流通道的下端通过沿前后横向设置在缸体内的第二通道与进水通道连通，所述溢流通道还通过沿左右横向设置在缸体内的第三通道与第二安装槽连通；
4、所述第一安装槽内设置有调压总成，用于控制溢流通道与第一安装槽之间的通断；所述第二安装槽内设置有易启动总成，用于控制第三通道与第一通道之间的通断。
5、优选地，所述缸体内设置有用于连通相邻两个柱塞腔的第四通道、及用于连通第二通道与离其最近的一个柱塞腔的第五通道。
6、优选地，所述柱塞腔的内壁上嵌套有水封组件，所述水封组件沿径向设置有与第四通道连通的第一通孔。
7、优选地，所述易启动总成包括自上而下安装的第一阀体、钢球、支撑弹簧和第一阀座；所述第一阀体的下端具有容纳钢球的容纳槽，所述容纳槽内沿径向贯穿设置有第二通孔；所述第一阀体对应于第二通孔的侧壁上具有环形凹槽。
8、优选地，所述调压总成包括自上而下设置的调压帽、第二阀体、调压弹簧、阀芯、阀头和第二阀座。
9、优选地，所述柱塞腔设置为3个。
10、本实用新型技术效果主要体现在以下方面：
11、1、通过设置易启动总成和调压总成，能够实现柱塞泵的易启动特性；
12、2、通过设置第四通道、第五通道和第五通道，能够将冷却水引入至柱塞腔内对水封组件进行冷却。
1.一种匹配内燃机的柱塞泵用缸体结构，包括具有进水口(2)和出水口(3)的缸体(1)，其特征是，所述缸体(1)内沿左右横向并排设置有相互连通的进水通道(6)和出水通道(10)，以及沿前后横向并排设置有与进水通道(6)垂直连通的若干柱塞腔；所述进水口(2)与进水通道(6)垂直连通；所述柱塞腔与进水通道(6)垂直连通，且连通处安装有进水单向阀(8)；所述出水口(3)与出水通道(10)垂直连通，且连通处安装有出水单向阀(9)；所述缸体(1)上沿纵向设置有第一安装槽和第二安装槽，两者的中段通过设置在缸体(1)内的第一通道(14)连通；所述第一安装槽的中段远离第二安装槽的一侧还与出水通道(10)连通，所述第一安装槽的下端连通设置有溢流通道(11)，所述溢流通道(11)的下端通过沿前后横向设置在缸体(1)内的第二通道(13)与进水通道(6)连通，所述溢流通道(11)还通过沿左右横向设置在缸体(1)内的第三通道(12)与第二安装槽连通；
2.根据权利要求1所述的一种匹配内燃机的柱塞泵用缸体结构，其特征是，所述缸体(1)内设置有用于连通相邻两个柱塞腔的第四通道(17)、及用于连通第二通道(13)与离其最近的一个柱塞腔的第五通道(15)。
3.根据权利要求1所述的一种匹配内燃机的柱塞泵用缸体结构，其特征是，所述柱塞腔的内壁上嵌套有水封组件(7)，所述水封组件(7)沿径向设置有与第四通道(17)连通的第一通孔(71)。
4.根据权利要求1所述的一种匹配内燃机的柱塞泵用缸体结构，其特征是，所述易启动总成(4)包括自上而下安装的第一阀体(41)、钢球(42)、支撑弹簧(43)和第一阀座(44)；所述第一阀体(41)的下端具有容纳钢球(42)的容纳槽，所述容纳槽内沿径向贯穿设置有第二通孔；所述第一阀体(41)对应于第二通孔的侧壁上具有环形凹槽。
5.根据权利要求1所述的一种匹配内燃机的柱塞泵用缸体结构，其特征是，所述调压总成(5)包括自上而下设置的调压帽(51)、第二阀体(52)、调压弹簧(53)、阀芯(54)、阀头(55)和第二阀座(56)。
6.根据权利要求1所述的一种匹配内燃机的柱塞泵用缸体结构，其特征是，所述柱塞腔设置为3个。
