本技术是一种传动机构，属于传动机构领域。
背景技术：
1、传动机构是一种将动力源(如电动机、内燃机等)的运动能量传递给机械装置(如车辆、机床等)的机构，实现各种运动形式传递或转换，传动机构通常由多个部件组成，例如齿轮、链条、皮带、联轴器、离合器等，其中，齿轮传动是最常见的一种传动方式，其原理是利用齿轮之间的啮合来实现动力的传递和转换，同时，传动机构通常还具有减速和增速的功能，这取决于不同部件的齿轮大小比例或者链条张力等。
2、现有技术中，传动机构内部减速电机的输出端会套设轴承以便于传动方式更加平稳、可靠和耐久，为了保证轴承传动平稳，需要定期对轴承内部进行润滑维护，防止出现轴承卡死或者生锈的现象，但是润滑油液无法在轴承内部进行长期储存，润滑油液只能通过人工高频率加入轴承内部才可进行润滑维护，并且需要将传动机构暂停才可进行润滑维护，从而降低了传动机构的工作效率。
3、综上，因此本实用新型提供了一种传动机构，以解决上述问题。
技术实现思路
1、针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种传动机构，以解决上述背景技术中提出的润滑维护方式繁琐，降低了传动机构工作效率的问题。
2、为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种传动机构，包括安装板，所述安装板的顶部固定连接有双击摆线针轮减速机，所述双击摆线针轮减速机的输出端固定连接有传动轴，所述传动轴的轴面套设有轴承隔套，所述传动轴的轴面通过轴承隔套套设有轴承座，所述传动轴的轴面且位于轴承座的两侧均套设有深沟球轴承，所述轴承座的内部开设有油腔，所述传动轴的轴面套设有普通平键，所述传动轴轴面远离双击摆线针轮减速机的一侧通过普通平键套设有辊筒牵引链轮，所述轴承座的顶部贯穿有油嘴头，所述轴承座的一侧呈环形均匀贯穿有多个第二内六角圆柱头螺钉。
3、进一步地，两个所述深沟球轴承相离的一侧且位于传动轴的轴面分别套设有第一尘封盖板和第二尘封盖板，所述第一尘封盖板与传动轴的连接处套设有第一唇形密封圈，所述第二尘封盖板与传动轴的连接处套设有第二唇形密封圈。
4、进一步地，所述油嘴头的底端与油腔相连通，两个所述深沟球轴承内部的球子活动腔均与油腔相连通。
5、进一步地，所述第一尘封盖板的一侧均匀贯穿有多个第四内六角圆柱头螺钉，所述第二尘封盖板的一侧均匀贯穿有多个第一内六角圆柱头螺钉，所述第一内六角圆柱头螺钉和第四内六角圆柱头螺钉的相对一端分别贯穿轴承座的两侧并延伸至轴承座的内部。
6、进一步地，所述轴承座的两侧均开设有配合第一内六角圆柱头螺钉和第四内六角圆柱头螺钉贯穿的螺纹孔。
7、进一步地，所述第一尘封盖板通过第四内六角圆柱头螺钉与轴承座固定连接，所述第二尘封盖板通过第一内六角圆柱头螺钉与轴承座固定连接。
8、进一步地，所述传动轴的一端设置有链轮挡圈，所述链轮挡圈的一侧贯穿有第三内六角圆柱头螺钉，且第三内六角圆柱头螺钉的表面套设第一弹簧垫圈，所述第三内六角圆柱头螺钉的一端贯穿传动轴的一端并延伸至传动轴的内部，所述传动轴的一端通过第三内六角圆柱头螺钉与链轮挡圈固定连接。
9、进一步地，所述安装板顶部的四周均贯穿有第五内六角圆柱头螺钉，且每个第五内六角圆柱头螺钉圆柱头的下方与安装板之间均套设有平垫圈，所述平垫圈与第五内六角圆柱头螺钉圆柱头之间套设有第二弹簧垫圈。
10、本实用新型的有益效果：
11、通过打开油嘴头，将润滑油通过油嘴头挤入油腔的内部，油腔与两个深沟球轴承内部球子转动腔连通，从而可以将润滑油液输送至深沟球轴承内部并对内部球子进行润滑，同时油腔可对油液进行储存，使得深沟球轴承内轴圈转动时，内部的润滑油在球子转动在进行不断消耗，油腔内部的储存油可随时输送至深沟球轴承的内部，从而无需高频率对传动机构内部的轴承进行润滑维护工作，有效提高了传动机构的工作效率。
12、通过第一唇形密封圈、第二唇形密封圈、第一尘封盖板和第二尘封盖板可对两个深沟球轴承与传动轴的连接套设处进行密封保护，防止内部油液渗漏，提高了传动机构内部轴承油液的密封性能。
1.一种传动机构，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)的顶部固定连接有双击摆线针轮减速机(18)，所述双击摆线针轮减速机(18)的输出端固定连接有传动轴(3)，所述传动轴(3)的轴面套设有轴承隔套(9)，所述传动轴(3)的轴面通过轴承隔套(9)套设有轴承座(11)，所述传动轴(3)的轴面且位于轴承座(11)的两侧均套设有深沟球轴承(2)，所述轴承座(11)的内部开设有油腔(20)，所述传动轴(3)的轴面套设有普通平键(10)，所述传动轴(3)轴面远离双击摆线针轮减速机(18)的一侧通过普通平键(10)套设有辊筒牵引链轮(16)，所述轴承座(11)的顶部贯穿有油嘴头(17)，所述轴承座(11)的一侧呈环形均匀贯穿有多个第二内六角圆柱头螺钉(12)。
2.根据权利要求1所述的一种传动机构，其特征在于：两个所述深沟球轴承(2)相离的一侧且位于传动轴(3)的轴面分别套设有第一尘封盖板(4)和第二尘封盖板(6)，所述第一尘封盖板(4)与传动轴(3)的连接处套设有第一唇形密封圈(5)，所述第二尘封盖板(6)与传动轴(3)的连接处套设有第二唇形密封圈(7)。
3.根据权利要求1所述的一种传动机构，其特征在于：所述油嘴头(17)的底端与油腔(20)相连通，两个所述深沟球轴承(2)内部的球子活动腔均与油腔(20)相连通。
4.根据权利要求2所述的一种传动机构，其特征在于：所述第一尘封盖板(4)的一侧均匀贯穿有多个第四内六角圆柱头螺钉(19)，所述第二尘封盖板(6)的一侧均匀贯穿有多个第一内六角圆柱头螺钉(8)，所述第一内六角圆柱头螺钉(8)和第四内六角圆柱头螺钉(19)的相对一端分别贯穿轴承座(11)的两侧并延伸至轴承座(11)的内部。
5.根据权利要求4所述的一种传动机构，其特征在于：所述轴承座(11)的两侧均开设有配合第一内六角圆柱头螺钉(8)和第四内六角圆柱头螺钉(19)贯穿的螺纹孔。
6.根据权利要求4所述的一种传动机构，其特征在于：所述第一尘封盖板(4)通过第四内六角圆柱头螺钉(19)与轴承座(11)固定连接，所述第二尘封盖板(6)通过第一内六角圆柱头螺钉(8)与轴承座(11)固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种传动机构，其特征在于：所述传动轴(3)的一端设置有链轮挡圈(13)，所述链轮挡圈(13)的一侧贯穿有第三内六角圆柱头螺钉(15)，且第三内六角圆柱头螺钉(15)的表面套设第一弹簧垫圈(14)，所述第三内六角圆柱头螺钉(15)的一端贯穿传动轴(3)的一端并延伸至传动轴(3)的内部，所述传动轴(3)的一端通过第三内六角圆柱头螺钉(15)与链轮挡圈(13)固定连接。
8.根据权利要求1所述的一种传动机构，其特征在于：所述安装板(1)顶部的四周均贯穿有第五内六角圆柱头螺钉(22)，且每个第五内六角圆柱头螺钉(22)圆柱头的下方与安装板(1)之间均套设有平垫圈(23)，所述平垫圈(23)与第五内六角圆柱头螺钉(22)圆柱头之间套设有第二弹簧垫圈(21)。
