本技术涉及压缩机，尤其涉及一种超临界二氧化碳单轴多级离心式压缩机。
背景技术：
1、中高功率(通常指功率大于1mw)超临界二氧化碳压缩机多采用单轴多级形式，机组进出口压力高，进口一般高于8mpa，出口一般15～25mpa。
2、壳体若采用传统的水平剖分结构，由于内部流道形状复杂，壳体应力高，中分面密封困难；若采用轴向剖分结构，壳体端部常规设计采用法兰连接形式，由于壳体内部压力高，法兰承受轴向力大，连接螺栓规格巨大，导致承压壳体端部径向尺寸增大，浪费材料，且法兰连接螺栓需采用螺栓拉伸器紧固，每次拆装工作量巨大。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种超临界二氧化碳单轴多级离心式压缩机，解决了现有技术中壳体若采用传统的水平剖分结构，由于内部流道形状复杂，壳体应力高，中分面密封困难；若采用轴向剖分结构，壳体端部常规设计采用法兰连接形式，由于壳体内部压力高，法兰承受轴向力大，连接螺栓规格巨大，导致承压壳体端部径向尺寸增大，浪费材料，且法兰连接螺栓需采用螺栓拉伸器紧固，每次拆装工作量巨大的问题。
2、为实现上述目的，本实用新型提供了一种超临界二氧化碳单轴多级离心式压缩机，包括外壳体、第一内壳体、第二内壳体、第三内壳体、第四内壳体、第五内壳体、四合环、楔形密封垫、牵制环、前轴承座、前径向轴承和油封，所述第一内壳体、所述第二内壳体、所述第三内壳体、所述第四内壳体和所述第五内壳体安装于所述外壳体的内部，所述外壳体的右侧端具有环形槽，所述四合环内嵌于所述环形槽内，所述牵制环设置于所述四合环的外侧，并安装于所述外壳体的端部，所述楔形密封垫设置于所述四合环与所述第五内壳体之间，所述前轴承座设置于所述外壳体的左侧，所述前径向轴承设置于所述前轴承座的左侧，所述油封设置于所述外壳体的左侧端，并位于所述前径向轴承的左侧。
3、其中，所述第一内壳体、所述第二内壳体、所述第三内壳体、所述第四内壳体和所述第五内壳体依次套设于所述外壳体的内部，第一、二、三、四内壳体水平剖分。
4、其中，所述超临界二氧化碳单轴多级离心式压缩机还包括转子、第一干气密封、第二干气密封、第一干气密封座和第二干气密封座，所述第一干气密封座设置于所述第一内壳体的左侧，所述第一干气密封设置于所述第一干气密封座和所述转子之间，所述第二干气密封座设置于所述第五内壳体的内圈，所述第二干气密封设置于第二干气密封座和所述转子之间。
5、其中，所述超临界二氧化碳单轴多级离心式压缩机还包括第一螺栓和第二螺栓，所述第一螺栓贯穿所述外壳体右侧环形槽，并固定设置于所述四合环的径向螺纹孔内，所述第二螺栓贯穿所述牵制环，并固定设置于所述第一内壳体的端面螺纹孔内。
6、其中，所述超临界二氧化碳单轴多级离心式压缩机还包括后轴承座、后径向推力一体轴承、辅推轴承端盖和推力盘，所述后轴承座设置于所述第五内壳体的外侧，所述后径向推力一体轴承设置于所述后轴承座的内圈，所述辅推轴承端盖设置于所述后轴承座的外侧，所述推力盘设置于所述转子的末端，并位于所述后径向推力一体轴承和所述辅推轴承端盖之间。
7、本实用新型的一种超临界二氧化碳单轴多级离心式压缩机，压缩机壳体分为内外壳体，所述外壳体承压以及安装进出口法兰，所述内壳体拆分为所述第一内壳体、所述第二内壳体、所述第三内壳体、所述第四内壳体和所述第五内壳体，通过所述外壳体和所述第一内壳体、所述第二内壳体、所述第三内壳体、所述第四内壳体和所述第五内壳体的配合，使该装置外壳体形状规则，承压应力小，所述第一内壳体、所述第二内壳体、所述第三内壳体和所述第四内壳体里外压差小，应力小，内壳体复杂流道在拆分后，方便铸造，压缩机未承压状态下，所述第二螺栓将所述第五内壳体拉向所述牵制环，使第五内壳体抵紧楔形密封垫，建立预密封，压缩机承压状态下，第五内壳体承受向右侧的气体压力，进一步抵紧所述楔形密封垫，两者之间密封更为可靠，此密封结构减小了所述外壳体端部尺寸和安装工作量，并实现高压自紧。
1.一种超临界二氧化碳单轴多级离心式压缩机，其特征在于，
2.如权利要求1所述的超临界二氧化碳单轴多级离心式压缩机，其特征在于，
3.如权利要求2所述的超临界二氧化碳单轴多级离心式压缩机，其特征在于，
4.如权利要求3所述的超临界二氧化碳单轴多级离心式压缩机，其特征在于，
5.如权利要求4所述的超临界二氧化碳单轴多级离心式压缩机，其特征在于，
