本技术涉及转运车，具体为一种混凝土转运推车。
背景技术：
1、是指由胶凝材料将集料胶结成整体的工程复合材料的统称；通常讲的混凝土一词是指用水泥作胶凝材料，砂、石作集料；与水(可含外加剂和掺合料)按一定比例配合，经搅拌而得的水泥混凝土，也称普通混凝土；在建筑施工过程中，混凝土的转运推车是运输极为常见的，但现有的小推车在对混凝土转运至目的地后，卸料完成后，小推车的内壁易粘结大量混凝土，这就造成了混凝土物料的浪费，降低混凝土转运效果。
技术实现思路
1、(一)解决的技术问题
2、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种混凝土转运推车，解决了上述背景技术中所提出的问题。
3、(二)技术方案。
4、本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
5、一种混凝土转运推车，包括混凝土运输车，所述混凝土运输车的底端一侧安装有安装架，所述安装架上转动连接有两个滚轮，所述混凝土运输车的底端另一侧安装有两个支撑杆，所述混凝土运输车上设有刮料组件，所述混凝土运输车的一端设有下料组件。
6、进一步地，所述刮料组件包括对称开设在混凝土运输车上的两个限位孔，两个所述限位孔内均滑动有限位块，两个所述限位块上均安装有连接架，两个所述连接架之间共同连接有刮板，其中一个所述限位孔内转动连接有螺杆，所述混凝土运输车的一端安装有电机，所述电机的输出端与螺杆相连接，所述螺杆与限位块螺纹连接。
7、进一步地，所述刮板呈u形结构且与混凝土运输车的内壁相接触。
8、进一步地，所述下料组件包括开设在混凝土运输车一端的滑槽，所述滑槽内滑动有滑座，所述滑座的一端安装有挡板，所述挡板上对称安装有两个卡孔，所述混凝土运输车上安装有支架，所述支架上滑动有两个滑杆，两个所述滑杆上共同连接有连接板，两个所述滑杆的底端均安装有卡杆，两个所述卡杆上均安装有弹簧，两个所述弹簧均与连接板相连接，所述连接板上安装有拉环。
9、进一步地，所述滑座呈l形结构，所述卡杆的尺寸与卡孔相适配，所述挡板与混凝土运输车接触。
10、进一步地，所述支撑杆的高度大于安装架的高度。
11、(三)有益效果
12、与现有技术相比，本实用新型提供了一种混凝土转运推车，具备以下有益效果：
13、本实用新型，通过刮料组件的设置，便于对下料完成后的混凝土运输车内壁进行刮除，从而保证下料完全，避免混凝土黏连在混凝土运输车内壁导致物料浪费的问题，刮料自动化，使用便捷，提高运输效果；提高下料组件的设置，下料方便，不需要人工通过铁锹等辅助工具卸料，使用省时省力，提高用户体验。
1.一种混凝土转运推车，包括混凝土运输车(1)，其特征在于：所述混凝土运输车(1)的底端一侧安装有安装架(2)，所述安装架(2)上转动连接有两个滚轮(3)，所述混凝土运输车(1)的底端另一侧安装有两个支撑杆(4)，所述混凝土运输车(1)上设有刮料组件(6)，所述混凝土运输车(1)的一端设有下料组件(5)。
2.根据权利要求1所述的一种混凝土转运推车，其特征在于：所述刮料组件(6)包括对称开设在混凝土运输车(1)上的两个限位孔(61)，两个所述限位孔(61)内均滑动有限位块(62)，两个所述限位块(62)上均安装有连接架(63)，两个所述连接架(63)之间共同连接有刮板(64)，其中一个所述限位孔(61)内转动连接有螺杆(65)，所述混凝土运输车(1)的一端安装有电机(66)，所述电机(66)的输出端与螺杆(65)相连接，所述螺杆(65)与限位块(62)螺纹连接。
3.根据权利要求2所述的一种混凝土转运推车，其特征在于：所述刮板(64)呈u形结构且与混凝土运输车(1)的内壁相接触。
4.根据权利要求1所述的一种混凝土转运推车，其特征在于：所述下料组件(5)包括开设在混凝土运输车(1)一端的滑槽(51)，所述滑槽(51)内滑动有滑座(52)，所述滑座(52)的一端安装有挡板(53)，所述挡板(53)上对称安装有两个卡孔(54)，所述混凝土运输车(1)上安装有支架(56)，所述支架(56)上滑动有两个滑杆(57)，两个所述滑杆(57)上共同连接有连接板(58)，两个所述滑杆(57)的底端均安装有卡杆(59)，两个所述卡杆(59)上均安装有弹簧(50)，两个所述弹簧(50)均与连接板(58)相连接，所述连接板(58)上安装有拉环(501)。
5.根据权利要求4所述的一种混凝土转运推车，其特征在于：所述滑座(52)呈l形结构，所述卡杆(59)的尺寸与卡孔(54)相适配，所述挡板(53)与混凝土运输车(1)接触。
6.根据权利要求1所述的一种混凝土转运推车，其特征在于：所述支撑杆(4)的高度大于安装架(2)的高度。
