本技术涉及开关电源技，尤其涉及一种车载开关电源。
背景技术：
1、车载开关电源是将车上48v蓄电池供电转换为直流12v的一种电子设备，是一种dc-dc变换器，它与普通的通讯电源有所不同，特殊的使用环境要求电源变换器能适应-25～50℃的高低温环境，能防止汽车高速运转时，汽车发电机给电源的浪涌和过大的冲击电流直接损坏电源，同时车载开关电源的设计受到蓄电池供电的制约，不能采用低成本的线性电源，由于开关具有电源效率高、体积小、质量轻等优点，应用非常广泛，现有车载开关电源结构大多采用螺丝固定的方式，但是螺丝太多在拧紧时就会过于繁琐，比较浪费时间，而且在后期的维护保养中，拆卸较为不便。
2、经检索cn219628108u中国实用新型专利公开了一种车载开关电源，通过在其铝合金外壳两侧开口处开设卡槽，使端盖上的弹性卡勾借助弹性张力紧配卡合于卡槽中，从而完成端盖与铝合金外壳的连接固定，采用卡接方式装配，使得该开关电源的安装和拆卸较为方便，有利于后期对其进行拆卸维护
3、但是经过申请人的研究发现，该方案存在以下技术缺陷，首先通过弹性卡勾进行卡接，虽然使用方便，但是固定效果不佳，极易受外力影响分离脱落，其次该固定方式在拆卸时需要对每个卡点进行拆卸，因此拆卸十分不便，对此我们提出了一种车载开关电源。
技术实现思路
1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种车载开关电源。
2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
3、一种车载开关电源，包括外壳，所述外壳内部插设有顶盖，所述顶盖一端设有接线端子，所述顶盖顶部内壁设有用于散热的散热扇，所述外壳长度方向两侧均滑动插设有定位销，所述定位销均滑动贯穿于外壳以及顶盖侧壁，所述外壳靠近定位销一侧均设有支架，相邻一侧的所述支架均分别横向滑动插设有拉杆，所述拉杆外周面设有用于控制定位销运动的挤压组件。
4、优选的，挤压组件包括有套设于拉杆外周面的第二楔块，所述定位销顶部均设有第一楔块，所述第二楔块均与相邻一侧的第一楔块滑动相抵，所述拉杆端部横向设有同一连接杆。
5、通过以上技术方案：第二楔块运动时向第一楔块施加压力，使得第一楔块带动定位销水平滑动，当与顶盖分离时即可将顶盖快速取下。
6、优选的，连接杆中间位置处转动插设有转杆，所述转杆端部设有拉环，所述转杆靠近外壳一端设有用于锁定转杆的卡接组件。
7、通过以上技术方案：利用拉环带动转杆运动进而带动连接杆运动，从而带动拉杆以及第二楔块同步运动。
8、进一步的，卡接组件包括有对称插设于转杆靠近外壳一端的插杆，所述转杆外周面套设有卡接座，所述卡接座对称开设有卡槽，所述插杆分别滑动插设于相邻一侧的卡槽内部。
9、通过以上技术方案：利用卡槽与插杆配合，当需要进行拆卸时，需要先转动转杆使得插杆离开卡槽内部，才可使得转杆带动连接杆运动，添加锁定结构，可以防止误触，提高使用稳定性以及安全性。
10、再进一步的，定位销远离外壳一端均横向设有第二顶簧，所述第二顶簧远离定位销一端均设有l型座，所述l型座均固定于外壳外壁。
11、通过以上技术方案：利用l型座与第二顶簧配合，可以使得定位销快速复位并将外壳与顶盖之间进行串联固定。
12、优选的，拉杆靠近第二楔块与支架之间位置处外周面均套设有第一顶簧。
13、通过以上技术方案：利用第一顶簧可以使得拉杆快速复位。
14、本实用新型的有益效果为：
15、1.通过设置的卡槽与插杆配合，当需要进行拆卸时，需要先转动转杆使得插杆离开卡槽内部，才可使得转杆带动连接杆运动，添加锁定结构，可以防止误触，提高使用稳定性以及安全性；
16、2.通过设置的挤压组件，第二楔块运动时向第一楔块施加压力，使得第一楔块带动定位销水平滑动，当与顶盖分离时即可将顶盖快速取下，拆卸方便，便于后期维保；
17、3.通过设置的定位销对外壳以及顶盖进行穿插固定，固定效果好，且固定方式简单，使用过程稳定性较好。
18、上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。
1.一种车载开关电源，包括外壳(1)，其特征在于，所述外壳(1)内部插设有顶盖(2)，所述顶盖(2)一端设有接线端子(4)，所述顶盖(2)顶部内壁设有用于散热的散热扇(3)，所述外壳(1)长度方向两侧均滑动插设有定位销(5)，所述定位销(5)均滑动贯穿于外壳(1)以及顶盖(2)侧壁，所述外壳(1)靠近定位销(5)一侧均设有支架(17)，相邻一侧的所述支架(17)均分别横向滑动插设有拉杆(8)，所述拉杆(8)外周面设有用于控制定位销(5)运动的挤压组件。
2.根据权利要求1所述的一种车载开关电源，其特征在于，所述挤压组件包括有套设于拉杆(8)外周面的第二楔块(7)，所述定位销(5)顶部均设有第一楔块(6)，所述第二楔块(7)均与相邻一侧的第一楔块(6)滑动相抵，所述拉杆(8)端部横向设有同一连接杆(10)。
3.根据权利要求2所述的一种车载开关电源，其特征在于，所述连接杆(10)中间位置处转动插设有转杆(11)，所述转杆(11)端部设有拉环(14)，所述转杆(11)靠近外壳(1)一端设有用于锁定转杆(11)的卡接组件。
4.根据权利要求3所述的一种车载开关电源，其特征在于，所述卡接组件包括有对称插设于转杆(11)靠近外壳(1)一端的插杆(13)，所述转杆(11)外周面套设有卡接座(12)，所述卡接座(12)对称开设有卡槽(1201)，所述插杆(13)分别滑动插设于相邻一侧的卡槽(1201)内部。
5.根据权利要求4所述的一种车载开关电源，其特征在于，所述定位销(5)远离外壳(1)一端均横向设有第二顶簧(16)，所述第二顶簧(16)远离定位销(5)一端均设有l型座(15)，所述l型座(15)均固定于外壳(1)外壁。
6.根据权利要求5所述的一种车载开关电源，其特征在于，所述拉杆(8)靠近第二楔块(7)与支架(17)之间位置处外周面均套设有第一顶簧(9)。
