飞机滑梯撤离提示系统的制作方法

allin2026-07-06  16


本技术涉及应急撤离滑梯,尤其是飞机滑梯撤离提示系统。


背景技术:

1、适航技术标准要求应急撤离滑梯应在6秒内完成充气成形供人员撤离,目前,由乘务员目视检查滑梯展开情况,并主观判断滑梯工作压力是否满足撤离要求,再下达可以撤离的指令,判断时间不准确,贻误撤离时间,不能判断应急撤离滑梯工作压力提示工作系统正常。


技术实现思路

1、本实用新型的目的:实用新型一种飞机滑梯撤离提示系统,该系统能够提示撤离时机,通过机械原理判断应急撤离滑梯工作压力并实时提示,缩短人员撤离前准备时间,同时避免压力不足带来的安全隐患。

2、本实用新型的技术方案:飞机滑梯撤离提示系统,包括充气装置,电源线、照明系统电池、行程开关、柔性卡箍、信号灯和滑梯,滑梯包括滑道和设置在周边的气柱,信号灯粘接在滑梯靠近舱门的气柱上,与设置在滑梯上的照明系统电池并联,其开启由行程开关控制,柔性绳的两端分别与行程开关连接形成柔性卡箍,柔性卡箍安装在滑梯的气柱表面,使气柱折叠状态下,行程开关处于断开状态,充气装置为滑梯气柱充气且达到工作压力后,滑梯气柱表面材料膨胀至设计值,行程开关闭合,实现信号灯点亮提示乘员可以撤离。

3、上述方案中,所述行程开关包括外筒、内筒、压缩弹簧、限位销、电极一和电极二,外筒和内筒为不同外径的圆柱形开口套筒结构,内筒轴向设置压缩弹簧,电源线的两端分别与设置在外筒的电极一和内筒上的电极二连接,外筒和内筒在外力作用下使压缩弹簧压缩,电极一和电极二接触后通电。

4、上述方案中,柔性卡箍所在平面始终与气柱轴线垂直。

5、上述方案中,所述柔性绳采用低伸缩率尼龙绳或芳纶绳。

6、上述方案中,所述行程开关还包括固定外筒和内筒位置的限位销。

7、上述方案中,所述外筒或内筒均采用不导电材料。

8、上述方案中,所述压缩弹簧为增强塑料。

9、上述方案中,滑梯设计充气体积为v,在工作温度及工作压力条件下,滑梯气囊材料沿径向膨胀,滑梯充气体积为vs,计算膨胀率δ,

10、δ=vs/v

11、柔性卡箍张紧状态的周长为l1+ls+lk

12、

13、式中,l1为行程开关自由状态长度,ls为柔性绳长度,lk为行程开关工作行程,r为气柱设计半径,δ为工作温度和压力下气柱材料径向膨胀率。

14、上述方案中,所述压缩弹簧弹性系数根据计算,式中,k为弹簧弹性系数设计值,lk为行程开关工作行程,a为柔性绳截面积,r为滑梯气柱设计半径,p为滑梯工作压力,δ为工作温度、压力下滑梯气柱材料径向膨胀率,e为滑梯气柱材料厚度。

15、上述方案中,信号灯与照明灯并联,且通过行程开关与照明系统电池电连接。

16、本实用新型的有益效果:本实用新型创造用于滑梯释放后自动提示“可以撤离”信号,配套cxf飞机应急撤离滑梯,能够缩短人员撤离前准备时间,且体积极小、可折叠,易集成在滑梯封包内。



技术特征:

1.飞机滑梯撤离提示系统,包括充气装置,电源线(2)、照明系统电池(3)、行程开关(4)、柔性卡箍(5)、信号灯(6)和滑梯(8),滑梯(8)包括滑道(8b)和设置在周边的气柱(8a),其特征在于,信号灯(6)粘接在滑梯靠近舱门(1)的气柱(8a)上,与设置在滑梯上的照明系统电池(3)并联,其开启由行程开关(4)控制,柔性绳(5a)的两端分别与行程开关(4)连接形成柔性卡箍(5),柔性卡箍(5)安装在滑梯的气柱(8a)表面,使气柱(8a)折叠状态下,行程开关(4)处于断开状态,充气装置为滑梯气柱(8a)充气且达到工作压力后,滑梯气柱(8a)表面材料膨胀至设计值,行程开关(4)闭合,实现信号灯(6)点亮提示乘员可以撤离。

2.根据权利要求1所述的飞机滑梯撤离提示系统,其特征在于,所述行程开关(4)包括外筒(9)、内筒(10)、压缩弹簧(11)、限位销(12)、电极一(13)和电极二(14),外筒(9)和内筒(10)为不同外径的圆柱形开口套筒结构,内筒(10)轴向设置压缩弹簧(11),电源线(2)的两端分别与设置在外筒(9)的电极一(13)和内筒(10)上的电极二(14)连接,外筒(9)和内筒(10)在外力作用下使压缩弹簧(11)压缩,电极一(13)和电极二(14)接触后通电。

3.根据权利要求1所述的飞机滑梯撤离提示系统,其特征在于,柔性卡箍(5)所在平面始终与气柱(8a)轴线垂直。

4.根据权利要求3所述的飞机滑梯撤离提示系统,其特征在于,所述柔性绳(5a)采用低伸缩率尼龙绳或芳纶绳。

5.根据权利要求1所述的飞机滑梯撤离提示系统,其特征在于,所述行程开关(4)还包括固定外筒(9)和内筒(10)位置的限位销(12)。

6.根据权利要求5所述的飞机滑梯撤离提示系统,其特征在于,所述外筒(9)或内筒(10)均采用不导电材料。

7.根据权利要求2所述的飞机滑梯撤离提示系统,其特征在于,所述压缩弹簧(11)为增强塑料。

8.根据权利要求1所述的飞机滑梯撤离提示系统,其特征在于,滑梯设计充气体积为v,在工作温度及工作压力条件下,滑梯气囊材料沿径向膨胀,滑梯充气体积为vs,计算膨胀率δ,

9.根据权利要求2所述的飞机滑梯撤离提示系统,其特征在于,所述压缩弹簧(11)弹性系数根据计算,式中,k为弹簧弹性系数设计值,lk为行程开关(4)工作行程,a为柔性绳(5a)截面积,r为滑梯气柱(8a)设计半径,p为滑梯工作压力,δ为工作温度、压力下滑梯气柱(8a)材料径向膨胀率,e为滑梯气柱(8a)材料厚度。

10.根据权利要求2所述的飞机滑梯撤离提示系统,其特征在于,信号灯(6)与照明灯(7)并联,且通过行程开关(4)与照明系统电池(3)电连接。


技术总结
本技术提供了飞机滑梯撤离提示系统,包括充气装置,电源线、照明系统电池、行程开关、柔性卡箍、信号灯和滑梯,滑梯包括滑道和设置在周边的气柱,信号灯粘接在滑梯靠近舱门的气柱上,与设置在滑梯上的照明系统电池并联,其开启由行程开关控制,柔性绳的两端分别与行程开关连接形成柔性卡箍,柔性卡箍安装在滑梯的气柱表面,使气柱折叠状态下,行程开关处于断开状态,充气装置为滑梯气柱充气且达到工作压力后,滑梯气柱表面材料膨胀至设计值,行程开关闭合,实现信号灯点亮提示乘员可以撤离。本技术通过机械原理判断应急撤离滑梯工作压力并实时提示,缩短人员撤离前准备时间,同时避免压力不足带来的安全隐患。

技术研发人员:罗鹏,刘起龙,廖达峰,翟红军,樊城呈,杨佳韵,杨建新,姜南,沈波涛
受保护的技术使用者:航宇救生装备有限公司
技术研发日:20231121
技术公布日:2024/10/31
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