一种组合型气浮主轴的制作方法

allin2026-07-12  29


本技术涉及气浮主轴,具体涉及一种组合型气浮主轴。


背景技术:

1、气浮主轴又称为空气主轴指的是用气体(通常是空气,但也有可能是其它气体)作为润滑剂的滑动轴承;空气比油粘滞性小,耐高温,无污染,因而可用于高速机器、仪器及放射性装置中,但其负荷能力比油低;气浮主轴实际上是一种具有高精度、无摩擦等优点的空气轴承;使用时,在气浮主轴的气路里通入气体,主轴在气体的支撑下浮起,在轴套里做无摩擦的悬浮旋转;但是对于现有的气浮主轴,由于其轴承套与转轴之间的缝隙对气体的阻力较小,即气体从缝隙中流出的流速较快,因此轴承套与转轴之间的气压较小,导致气浮主轴的承重能力较差。


技术实现思路

1、为克服现有技术所存在的缺陷,现提供一种组合型气浮主轴,以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的,提供一种组合型气浮主轴,包括:密封壳和轴承套,所述密封壳内侧面固定连接轴承套,而轴承套外侧面对称开设分流槽,且分流槽连通密封壳开设的气流槽,同时轴承套外侧面的中部对称开设排气孔,而密封壳内侧面相对排气孔的位置对应连接导气管,并且密封壳的外侧面固定连接注气管,所述轴承套的内腔活动连接主轴件,轴承套内腔表面对称开设阻流槽,且轴承套内腔中部相对排气孔的位置对应开设限位槽,而主轴件表面相对限位槽的位置固定连接限位环,同时分流槽底部通过贯穿孔固定连接固定块,固定块内开设喷气孔。

3、优选的,所述限位环呈圆环形结构,限位环两侧的表面分别沿径向等间距的开设多组扰流槽,多组扰流槽均呈圆环形结构,且限位环同一侧的多组扰流槽呈同心圆分布,同时扰流槽的截面呈弧面形结构。

4、优选的,所述轴承套呈圆筒形结构,轴承套内圆弧面的两端分别沿轴向平行等间距的开设多组阻流槽,且阻流槽呈圆环形结构,阻流槽的轴截面呈直角三角形结构,同时轴承套两端阻流槽的斜面朝向相反。

5、优选的,所述轴承套外圆弧面两端分别沿轴向平行等间距的开设多组分流槽,且分流槽呈圆环形结构,而轴承套和分流槽组合在一起构成丰字形结构。

6、优选的,所述轴承套中部沿周向环绕等间距开设的多组排气孔均呈圆柱形结构,且导气管的两端分别固定连接轴承套和密封壳,同时导气管呈圆筒形结构,导气管的内腔连通排气孔。

7、优选的,所述分流槽内沿周向平行等间距的开设多组固定槽,多组固定槽均呈方形结构,且固定槽连通轴承套的内腔,而固定槽内固定连接的固定块呈方形结构,同时固定块内开设的喷气孔呈圆台形结构,而轴承套两端的喷气孔均向轴承套中部倾斜。

8、优选的,所述密封壳整体呈圆筒形结构,而密封壳内开设的气流槽呈圆柱形结构,且密封壳和气流槽组合在一起构成的轴截面呈[形结构。

9、与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:通过阻流槽、限位环、扰流槽和限位槽的配合,能够有效增大轴承套和主轴件之间缝隙对气流的阻力,继而能够辅助增大缝隙中的气压,并且通过固定块和喷气孔的配合,能够有效增强气流对主轴件的冲击力,从而提高气浮主轴的承重能力。



技术特征:

1.一种组合型气浮主轴,包括:密封壳(1)和轴承套(2),其特征在于:所述密封壳(1)内侧面固定连接轴承套(2),而轴承套(2)外侧面对称开设分流槽(7),且分流槽(7)连通密封壳(1)开设的气流槽,同时轴承套(2)外侧面的中部对称开设排气孔(11),而密封壳(1)内侧面相对排气孔(11)的位置对应连接导气管(10),并且密封壳(1)的外侧面固定连接注气管(8),所述轴承套(2)的内腔活动连接主轴件(3),轴承套(2)内腔表面对称开设阻流槽(6),且轴承套(2)内腔中部相对排气孔(11)的位置对应开设限位槽(12),而主轴件(3)表面相对限位槽(12)的位置固定连接限位环(9),同时分流槽(7)底部通过贯穿孔固定连接固定块(5),固定块(5)内开设喷气孔(4)。

2.根据权利要求1所述的一种组合型气浮主轴,其特征在于,所述限位环(9)呈圆环形结构,限位环(9)两侧的表面分别沿径向等间距的开设多组扰流槽,多组扰流槽均呈圆环形结构,且限位环(9)同一侧的多组扰流槽呈同心圆分布,同时扰流槽的截面呈弧面形结构。

3.根据权利要求1所述的一种组合型气浮主轴,其特征在于,所述轴承套(2)呈圆筒形结构,轴承套(2)内圆弧面的两端分别沿轴向平行等间距的开设多组阻流槽(6),且阻流槽(6)呈圆环形结构,阻流槽(6)的轴截面呈直角三角形结构,同时轴承套(2)两端阻流槽(6)的斜面朝向相反。

4.根据权利要求1所述的一种组合型气浮主轴,其特征在于,所述轴承套(2)外圆弧面两端分别沿轴向平行等间距的开设多组分流槽(7),且分流槽(7)呈圆环形结构,而轴承套(2)和分流槽(7)组合在一起构成丰字形结构。

5.根据权利要求1所述的一种组合型气浮主轴,其特征在于,所述轴承套(2)中部沿周向环绕等间距开设的多组排气孔(11)均呈圆柱形结构,且导气管(10)的两端分别固定连接轴承套(2)和密封壳(1),同时导气管(10)呈圆筒形结构,导气管(10)的内腔连通排气孔(11)。

6.根据权利要求1所述的一种组合型气浮主轴,其特征在于,所述分流槽(7)内沿周向平行等间距的开设多组固定槽,多组固定槽均呈方形结构,且固定槽连通轴承套(2)的内腔,而固定槽内固定连接的固定块(5)呈方形结构,同时固定块(5)内开设的喷气孔(4)呈圆台形结构,而轴承套(2)两端的喷气孔(4)均向轴承套(2)中部倾斜。

7.根据权利要求1所述的一种组合型气浮主轴,其特征在于,所述密封壳(1)整体呈圆筒形结构,而密封壳(1)内开设的气流槽呈圆柱形结构,且密封壳(1)和气流槽组合在一起构成的轴截面呈[形结构。


技术总结
本技术提供了一种组合型气浮主轴,包括:密封壳和轴承套,所述密封壳内侧面固定连接轴承套,而轴承套外侧面对称开设分流槽,且分流槽连通密封壳开设的气流槽,同时轴承套外侧面的中部对称开设排气孔,而密封壳内侧面相对排气孔的位置对应连接导气管,所述轴承套的内腔活动连接主轴件,轴承套内腔表面对称开设阻流槽,且轴承套内腔中部相对排气孔的位置对应开设限位槽,而主轴件表面相对限位槽的位置固定连接限位环。本技术通过阻流槽、扰流槽、固定块、喷气孔、排气孔和导气管的配合,能够有效增强气流在轴承套内腔的冲击力,也能够辅助提高轴承套内腔的气压,从而提高气浮主轴的承重效果。

技术研发人员:刘鸣炎
受保护的技术使用者:常州耐玛特精密机械有限公司
技术研发日:20240410
技术公布日:2024/10/31
转载请注明原文地址: https://www.8miu.com/read-29240.html

最新回复(0)