本技术属于幕墙门窗，具体涉及一种幕墙门窗转运装置。
背景技术：
1、门窗按其所处的位置不同分为围护构件或分隔构件，有不同的设计要求要分别具有保温、隔热、隔声、防水、防火等功能，新的要求节能，寒冷地区由门窗缝隙而损失的热量，占全部采暖耗热量的25％左右，而幕墙门窗常会通过转运装置来进行中转运输。
2、公告号为cn216886824u的中国实用新型专利一种用于幕墙门窗生产的转运装置，公开了如下技术内容：本实用新型涉及幕墙门窗生产技术领域，尤其涉及一种用于幕墙门窗生产的转运装置，解决了现有技术中市场上用于幕墙门窗生产的转运装置在人员装卸幕墙门窗中，为了保证夹持幕墙门窗不会在运输过程中跌落，只能装配单一尺寸的幕墙门窗，其原因就是因为一旦装入了不同尺寸不方便固定夹持，从而导致财产的损失，这无疑增加了转运的成本的问题。一种用于幕墙门窗生产的转运装置，包括外框，外框的顶部四个拐角处均设置有万向轮。本实用新型通过结构上的设计，避免了装置在对同批但不同尺寸的幕墙门窗转运过程中，发生因尺寸不一不好固定从而跌落的情况，减少了人员转运不同幕墙门窗的成本，增加了装置的多场景使用，提高了工作效率。
3、在上述公开的技术方案中，幕墙门窗只能从前侧放置于转运装置的内腔，无法同时从前后两侧将幕墙门窗放置于转运装置内腔，导致该种装货时的方向存在一定局限性，装货效率较低，基于此，现提出本实用新型。
技术实现思路
1、针对现有技术存在的幕墙门窗只能从前侧放置于转运装置的内腔，无法同时从前后两侧将幕墙门窗放置于转运装置内腔，导致该种装货时的方向存在一定局限性，装货效率较低等问题，本实用新型提供一种幕墙门窗转运装置，能够从前后两侧分别将幕墙门窗装载至转运装置内腔，改变了传统一侧装载幕墙门窗导致的装载方向受限的问题，为幕墙门窗装载提供了方便，同时两侧同时装载幕墙门窗，提高了装货效率，更有利于幕墙门窗的快速转运。其具体技术方案如下：
2、一种幕墙门窗转运装置，包括转运车，所述转运车顶端左右两侧对称安装有固定板，左侧所述固定板外壁内侧垂直安装有光杠，右侧所述固定板外壁内侧转动并垂直连接有螺杆，且所述螺杆前侧延伸出所述固定板的外壁并连接有手轮，所述螺杆外壁前后两侧对称设置有方向相反的螺纹，所述转运车上表面前后两侧对称并滑动连接有两个承托板，两个所述承托板的外壁左右两侧分别安装有第二移动块和第一移动块，且前后两个所述第一移动块分别与所述螺杆外壁螺纹连接，两个所述第二移动块分别滑动套设于所述光杠的外壁上。
3、上述技术方案中，两个所述承托板外壁顶端分别等距且垂直的设置有若干个定位板，相邻两个所述定位板形成存放空间，所述定位板侧壁设置有弹性定位部件。
4、上述技术方案中，所述弹性定位部件包括安装于所述定位板右侧壁的伸缩杆，还包括垂直安装于所述伸缩杆右侧的夹板，所述伸缩杆外壁套设有弹簧，且所述弹簧两端分别与所述定位板的侧壁以及所述夹板的侧壁相连接；
5、其中，所述夹板平行于所述定位板设置，所述夹板与所述定位板形成幕墙门窗存放空间。
6、上述技术方案中，所述承托板上表面设置有承托部件，所述承托部件设置于所述夹板与所述定位板外壁相对一侧空间的正下方；
7、所述承托部件包括由前向后开设于所述承托板上表面的滑槽，还包括滑动内嵌于所述滑槽内腔的滑块，所述滑块顶端安装有用于放置幕墙门窗的移动托板。
8、上述技术方案中，所述转运车前后侧壁分别设置有对所述移动托板进行限位的挡位部件；
9、所述挡位部件包括转动安装于所述转运车侧壁的挡板，还包括分别安装于所述挡板左右两侧的固定块，每个所述固定块外壁贯穿开设有第一定位孔，所述承托板外侧壁开设有与所述第一定位孔位置相对应的第二定位孔，所述第一定位孔外壁螺纹连接有定位螺栓，且所述定位螺栓螺纹内嵌于所述第二定位孔的内腔。
10、上述技术方案中，所述转运车右侧壁中部安装有牵引座，所述转运车右侧壁安装有把手。
11、本实用新型的一种幕墙门窗转运装置，与现有技术相比，有益效果为：
12、一、针对现有幕墙门窗只能从前侧放置于转运装置的内腔，无法同时从前后两侧将幕墙门窗放置于转运装置内腔，导致该种装货时的方向存在一定局限性，装货效率较低的问题，本实用新型能够从前后两侧分别将幕墙门窗装载至转运装置内腔，改变了传统一侧装载幕墙门窗导致的装载方向受限的问题，为幕墙门窗装载提供了方便，同时两侧同时装载幕墙门窗，提高了装货效率，更有利于幕墙门窗的快速转运；
13、二、本实用新型通过伸缩杆、弹簧、夹板以及承托板的设置，能够将幕墙门窗定位于夹板与承托板外壁安装的定位板之间形成的空间内腔，实现幕墙门窗在转运车顶端处的夹紧定位；
14、三、本实用新型通过滑槽、滑块和移动托板的配合，能够驱使将幕墙门窗放置于移动托板上表面处进行承托，借助移动托板沿着滑槽内腔向转运车中间位置移动，能够辅助幕墙门窗放置在转运车顶端处进行装载；
15、四、本实用新型通过螺杆、手轮、第一移动块、光杠和第二移动块的设置，能够驱动前后两侧的两个承托板同步向中间收回，实现前后幕墙门窗同步收回至转运车顶端处，当两个承托板分别向前后两侧延伸出转运车表面进行装载时，操作空间更大，相对于直接将幕墙门窗放置在转运车处更容易进行装载操作，同理也更加便于将幕墙门窗从承托板处拆卸下来；
16、五、本实用新型借助挡板、固定块、第一定位孔、定位螺栓和第二定位孔的设置，能够促使移动托板承载幕墙门窗完全内嵌进转运车顶端后，转动贴合至转运车的侧壁处，以通过挡板实现对移动托板端部进行遮挡，避免移动托板在外力作用下脱离转运车的顶端；
17、综上，本实用新型能够从前后两侧分别将幕墙门窗装载至转运装置内腔，改变了传统一侧装载幕墙门窗导致的装载方向受限的问题，为幕墙门窗装载提供了方便，同时两侧同时装载幕墙门窗，提高了装货效率，更有利于幕墙门窗的快速转运，当两个承托板分别向前后两侧延伸出转运车表面进行装载时，操作空间更大，相对于直接将幕墙门窗放置在转运车处更容易进行装载操作，同理也更加便于将幕墙门窗从承托板处拆卸下来。
1.一种幕墙门窗转运装置，包括转运车(1)，其特征在于，所述转运车(1)顶端左右两侧对称安装有固定板(2)，左侧所述固定板(2)外壁内侧垂直安装有光杠(6)，右侧所述固定板(2)外壁内侧转动并垂直连接有螺杆(3)，且所述螺杆(3)前侧延伸出所述固定板(2)的外壁并连接有手轮(4)，所述螺杆(3)外壁前后两侧对称设置有方向相反的螺纹，所述转运车(1)上表面前后两侧对称并滑动连接有两个承托板(8)，两个所述承托板(8)的外壁左右两侧分别安装有第二移动块(7)和第一移动块(5)，且前后两个所述第一移动块(5)分别与所述螺杆(3)外壁螺纹连接，两个所述第二移动块(7)分别滑动套设于所述光杠(6)的外壁上。
2.根据权利要求1所述的一种幕墙门窗转运装置，其特征在于：两个所述承托板(8)外壁顶端分别等距且垂直的设置有若干个定位板(22)，相邻两个所述定位板(22)形成存放空间，所述定位板(22)侧壁设置有弹性定位部件。
3.根据权利要求2所述的一种幕墙门窗转运装置，其特征在于：所述弹性定位部件包括安装于所述定位板(22)右侧壁的伸缩杆(9)，还包括垂直安装于所述伸缩杆(9)右侧的夹板(11)，所述伸缩杆(9)外壁套设有弹簧(10)，且所述弹簧(10)两端分别与所述定位板(22)的侧壁以及所述夹板(11)的侧壁相连接；
4.根据权利要求3所述的一种幕墙门窗转运装置，其特征在于：所述承托板(8)上表面设置有承托部件，所述承托部件设置于所述夹板(11)与所述定位板(22)外壁相对一侧空间的正下方；
5.根据权利要求4所述的一种幕墙门窗转运装置，其特征在于：所述转运车(1)前后侧壁分别设置有对所述移动托板(14)进行限位的挡位部件；
6.根据权利要求5所述的一种幕墙门窗转运装置，其特征在于：所述转运车(1)右侧壁中部安装有牵引座(20)，所述转运车(1)右侧壁安装有把手(21)。
