本技术属于辅助头枕，尤其涉及一种一体式座椅辅助头枕。
背景技术：
1、新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
2、在新能源汽车的座椅中大范围采用了一体式座椅结构，而这种座椅只有在靠近头部支撑位置设有座椅孔，为了弥补一体式座椅头枕支撑需要，目前市面已经设计出辅助头枕来一体式座椅来对驾乘人员的颈部和头部进行支撑，但是目前辅助头枕采用的固定方式中为螺栓结构，在组装过程中还需要进行对孔和匹配螺纹，由于辅助头枕使用驾乘人员为大众人员，因此需要一种安装便捷的辅助头枕来满足一体式座椅的需要。
技术实现思路
1、本实用新型提供一种一体式座椅辅助头枕，旨在解决目前辅助头枕采用螺栓结构组装不够便捷的问题。
2、本实用新型是这样实现的，一种一体式座椅辅助头枕，包括：
3、头枕部；
4、第一卡板和安装部，所述第一卡板连接于头枕部，所述安装部贯穿一体式座椅的座椅孔；
5、固定部，所述固定部包括插接部和承载板，所述承载板上设有安装槽，所述安装槽内设置用于固定手机的支撑杆组件；
6、所述插接部远离承载板一侧延伸进入座椅孔，所述插接部的端面设有插槽，所述安装部插入座椅孔的部分的末端插入插槽；所述安装部靠近插接部一端设有第二卡板，所述第二卡板与插接部内设有的卡扣组件卡合连接。
7、优选地，所述插槽自插接部靠近安装部一侧向插接部内部凹陷，并形成与安装部外壁适配的凹槽结构，其中凹槽底部设有隔板，所述隔板将插槽与插接部内部隔开。
8、优选地，所述卡扣组件包括数量为两组第一锁扣部及设于隔板两侧的边槽，所述第二卡板数量也为两组，所述第二卡板自边槽延伸进入插接部内部并与第一锁扣部接触连接。
9、优选地，所述第一锁扣部包括：
10、固定座，所述固定座设置于承载板远离支撑杆组件一面；
11、第一弹簧，所述第一弹簧安装在固定座内；
12、第一锁扣件，所述第一锁扣件组装在安装槽背面设有的轴孔座内，并自安装槽上设有第一推动口延伸进入安装槽内；所述第一锁扣件与自隔板延伸进入插接部内部的第二卡板接触连接。
13、优选地，所述第一锁扣件包括：
14、压板，所述压板自第一推动口延伸进入安装槽内，所述压板两侧设有转轴；
15、拨杆，所述拨杆设置于压板延伸进入安装槽内的部分上；
16、压舌，所述压舌设于压板远离拨杆的一端，所述压舌嵌入第二卡板上的卡槽内；
17、所述拨杆位于安装槽内，通过拨动拨杆让所述压板发生偏转，进而让所述压舌脱离第二卡板上的卡槽。
18、优选地，所述卡扣组件包括数量为一组的第二锁扣部与设于隔板上的插入槽和活动槽，所述第二卡板数量为一组，所述第二卡板自插入槽延伸进入插接部内部，所述安装槽上设有容纳第二锁扣部通过的第二推动口。
19、优选地，所述第二锁扣部包括：
20、第二按钮，所述第二按钮设于第二推动口内并自第二推动口延伸穿过承载板；
21、第二锁扣件，所述第二锁扣件穿过活动槽抵持于第二卡板上；所述第二按钮与第二锁扣件接触连接；
22、导向滑槽，所述导向滑槽设置于承载板远离支撑杆组件的端面，所述导向滑槽末端设有第二弹簧，所述第二弹簧与第二锁扣件连接。
23、优选地，所述第二锁扣件包括压条和与压条连接的滑动块，所述滑动块顶端通过第二弹簧与导向滑槽弹性连接，所述压条自活动槽穿过插接部的隔板；所述滑动块远离压条一侧的下端面与第二按钮接触连接；
24、当第二按钮靠近第二锁扣件时，所述滑动块沿着导向滑槽向第二弹簧所在方向移动，让压条嵌入第二卡板内部的部分离开与第二卡板的接触；当第二按钮远离第二锁扣件时，所述滑动块沿着导向滑槽远离第二弹簧，压条在第二弹簧施压下插入第二卡板内部。
25、优选地，所述卡扣组件包括数量为一组的第三锁扣部、设于隔板上的两组限位槽和设于承载板上的第三推动口，其中所述第三推动口与安装槽错位布置；所述第二卡板数量为两组且分设于安装部两侧；所述第二卡板与延伸进入限位槽的第三锁扣部接触连接。
26、优选地，所述第三锁扣部包括：
27、第三按钮，所述第三按钮设于第三推动口内并贯穿承载板；所述第三按钮包括按钮部和两组楔形部；
28、第三锁扣件，所述第三锁扣件数量为两组并分布于第三按钮两侧，所述第三锁扣件插入限位槽内并与位于安装槽内的第二卡板接触连接，所述第三锁扣件由外延部和安装部构成，所述楔形部分别与不同的第三锁扣件的外延部接触连接；
29、所述安装部穿过限位槽插入插槽内，所述安装部末端设有卡舌，所述卡舌嵌入第二卡板内，所述外延部靠近第三按钮一侧为楔形面，所述楔形部与楔形面接触连接。与现有技术相比，本申请实施例主要有以下有益效果：
30、本实用新型所提供的一体式座椅辅助头枕将所述安装部插入座椅孔后再插入固定部上设设有插槽内；由于所述安装部靠近插接部一端设有第二卡板，所述第二卡板与插接部内设有的卡扣组件适配，在安装部插入插槽过程中会让第二卡板自动对准卡扣组件，完成卡扣组件与第二卡板卡合连接，进一步提升辅助头枕的安装的便捷程度。
1.一种一体式座椅辅助头枕，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的一种一体式座椅辅助头枕，其特征在于，所述插槽自插接部靠近安装部一侧向插接部内部凹陷，并形成与安装部外壁适配的凹槽结构，其中凹槽底部设有隔板，所述隔板将插槽与插接部内部隔开。
3.如权利要求2所述的一种一体式座椅辅助头枕，其特征在于，所述卡扣组件包括数量为两组第一锁扣部及设于隔板两侧的边槽，所述第二卡板数量也为两组，所述第二卡板自边槽延伸进入插接部内部并与第一锁扣部接触连接。
4.如权利要求3所述的一种一体式座椅辅助头枕，其特征在于，所述第一锁扣部包括：
5.如权利要求4所述的一种一体式座椅辅助头枕，其特征在于，所述第一锁扣件包括：
6.如权利要求2所述的一种一体式座椅辅助头枕，其特征在于，所述卡扣组件包括数量为一组的第二锁扣部与设于隔板上的插入槽和活动槽，所述第二卡板数量为一组，所述第二卡板自插入槽延伸进入插接部内部，所述安装槽上设有容纳第二锁扣部通过的第二推动口。
7.如权利要求6所述的一种一体式座椅辅助头枕，其特征在于，所述第二锁扣部包括：
8.如权利要求7所述的一种一体式座椅辅助头枕，其特征在于，所述第二锁扣件包括压条和与压条连接的滑动块，所述滑动块顶端通过第二弹簧与导向滑槽弹性连接，所述压条自活动槽穿过插接部的隔板；所述滑动块远离压条一侧的下端面与第二按钮接触连接；
9.如权利要求2所述的一种一体式座椅辅助头枕，其特征在于，所述卡扣组件包括数量为一组的第三锁扣部、设于隔板上的两组限位槽和设于承载板上的第三推动口，其中所述第三推动口与安装槽错位布置；所述第二卡板数量为两组且分设于安装部两侧；所述第二卡板与延伸进入限位槽的第三锁扣部接触连接。
10.如权利要求9所述的一种一体式座椅辅助头枕，其特征在于，所述第三锁扣部包括：
