本技术涉及装运卸运输领域，尤其涉及一种隔墙板全自动装运卸运输装置。
背景技术：
1、隔墙板是用于建筑物内部非承重部位的墙体预制条板，作为一般工业建筑、居住建筑、公共建筑工程的非承重内隔墙主要材料，因其本身体积和重量较大，在装运卸运及搬运的过程中较为麻烦，所以需要用到装运卸用途的运输装置来进行搬运。
2、现有的部分装运卸运输装置无法针对配送车辆车厢的高度进行适配，同时其内部空间多为固定式，无法根据需求来进行调节，缺乏了一定的灵活性，并且部分运输装置缺少对隔墙板相应的保护措施，在运输的途中可能因为颠簸或上下坡将其颠落或滑落出运输装置而导致隔墙板损坏，产生额外的经济损失。
技术实现思路
1、为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种隔墙板全自动装运卸运输装置，旨在改善现有技术中部分装运卸运输装置无法针对配送车辆车厢高度进行适配的问题。
2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种隔墙板全自动装运卸运输装置，包括底板，所述底板的顶端固定连接有箱体，所述箱体的中部滑动连接有升降平台，所述底板的顶端左侧固定连接有电机一，所述电机一的输出端固定连接有主动皮带轮，所述底板的顶端左侧转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外侧固定连接有从动皮带轮，所述主动皮带轮通过传动皮带与从动皮带轮相连，所述升降平台顶端左侧螺纹连接在螺纹杆的外侧，所述升降平台的前端左侧固定连接有电机二，所述升降平台的前后两端均转动连接有转动轴。
3、作为上述技术方案的进一步描述：
4、一种隔墙板全自动装运卸运输装置所述箱体的顶端左侧后部固定连接有电机三，所述电机三的输出端固定连接有齿轮，所述箱体的顶部前后两端均滑动连接有挡板，两个所述箱体右端的相近一侧均设置有齿带。
5、作为上述技术方案的进一步描述：
6、两个所述转动轴通过传送带相连，电机二的驱动端固定连接在其中前侧转动轴的左端。
7、作为上述技术方案的进一步描述：
8、所述齿轮的齿牙与齿带的齿牙相啮合。
9、作为上述技术方案的进一步描述：
10、所述箱体的左侧中部顶端固定连接有固定板，所述螺纹杆的顶端转动连接在固定板的内部。
11、作为上述技术方案的进一步描述：
12、所述底板的底端四角凹槽内均设置有轮子。
13、作为上述技术方案的进一步描述：
14、所述箱体的顶部右侧前后两端均开设有长条口，所述齿带位于长条口的内部。
15、本实用新型具有如下有益效果：
16、1、本实用新型中，通过电机一、主动皮带轮、皮带、螺纹杆等结构的配合下实现了对配送隔墙板的车辆车厢高度进行适配，同时也能够根据需求自行调节内部的运载空间，提高了其一定的灵活性。
17、2、本实用新型中，通过电机三、齿轮、齿带、挡板的配合实现了对在运输途中对隔墙板进行保护，使其不会在运输途中因颠簸或上下坡将隔墙板颠出和滑落出运输装置导致其损坏，避免产生额外的经济损失。
1.一种隔墙板全自动装运卸运输装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶端固定连接有箱体(2)，所述箱体(2)的中部滑动连接有升降平台(3)，所述底板(1)的顶端左侧固定连接有电机一(4)，所述电机一(4)的输出端固定连接有主动皮带轮(5)，所述底板(1)的顶端左侧转动连接有螺纹杆(8)，所述螺纹杆(8)的外侧固定连接有从动皮带轮(7)，所述主动皮带轮(5)通过传动皮带(6)与从动皮带轮(7)相连，所述升降平台(3)的顶端左侧螺纹连接在螺纹杆(8)的外侧，所述升降平台(3)的前端左侧固定连接有电机二(10)，所述升降平台(3)的前后两端均转动连接有转动轴(11)。
2.根据权利要求1所述的一种隔墙板全自动装运卸运输装置，其特征在于：所述箱体(2)的顶端左侧后部固定连接有电机三(13)，所述电机三(13)的输出端固定连接有齿轮(14)，所述箱体(2)的顶部前后两端均滑动连接有挡板(16)，两个所述挡板(16)的相近一侧均设置有齿带(15)。
3.根据权利要求1所述的一种隔墙板全自动装运卸运输装置，其特征在于：两个所述转动轴(11)通过传送带(12)相连，电机二(10)的驱动端固定连接在前侧转动轴(11)的左端。
4.根据权利要求2所述的一种隔墙板全自动装运卸运输装置，其特征在于：所述齿轮(14)的齿牙与齿带(15)的齿牙相啮合。
5.根据权利要求1所述的一种隔墙板全自动装运卸运输装置，其特征在于：所述箱体(2)的左侧中部顶端固定连接有固定板(9)，所述螺纹杆(8)的顶端转动连接在固定板(9)的内部。
6.根据权利要求1所述的一种隔墙板全自动装运卸运输装置，其特征在于：所述底板(1)的底端四角凹槽内均设置有轮子(17)。
7.根据权利要求2所述的一种隔墙板全自动装运卸运输装置，其特征在于：所述箱体(2)的顶部右侧前后两端均开设有长条口，所述齿带(15)位于长条口的内部。
