一种新能源箱体接头检漏装置的制作方法

allin2026-07-24  8


本技术涉及新能源,尤其涉及一种新能源箱体接头检漏装置。


背景技术:

1、新能源汽车是指采用非传统燃料或者采用新型车辆动力系统的汽车,主要包括纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车等。新能源汽车具有节能减排、环保清洁等优点,是未来汽车发展的重要方向。新能源汽车的核心部件之一是动力电池,它直接影响到整车的安全性、续航里程和性能。动力电池由多个电芯组成,电芯之间通过箱体接头连接,形成电池模组或电池包。箱体接头是电池箱体的重要组成部分,它不仅承担着电气连接和传输的功能,还需要具备良好的密封性能,防止水分、灰尘和杂质进入电池内部,造成电池性能下降或安全隐患。因此,对新能源箱体接头的检漏工作是保证电池质量和安全性的必要措施。

2、目前,常用的检漏方法有水浸法、压差法、示踪气体法等。水浸法是将被测物浸入水中,观察是否有气泡产生,以判断是否存在泄漏。该方法简单易行,但存在误差大、效率低、不易定量等缺点。示踪气体法是将含有特定示踪气体(如氦气)的混合气体充入被测物内部,然后利用专用仪器检测被测物外部是否有示踪气体泄出,以判断是否存在泄漏。该方法具有灵敏度高、准确度高、可靠性高等优点,但存在成本高、操作复杂等缺点。

3、因此,对于新能源箱体接头,需要一种针对小批量、多型号、检漏稳定的新能源箱体接头检漏装置。此装置要保证密封严密,结构简单,换型迅速,方便操作。


技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种新能源箱体接头检漏装置,用以解决现有技术中新能源箱体接头检漏误差大、检漏成本高的问题。

2、为实现上述目的,本实用新型的技术方案如下:

3、本实用新型提供一种新能源箱体接头检漏装置,所述箱体接头包括接头主体和接头底座,所述检漏装置包括:

4、安装底座;

5、密封机构;固定安装于所述安装底座,所述密封机构用于安装所述箱体接头;

6、压紧机构;固定安装于所述安装底座,所述压紧机构可选择的压紧所述箱体接头与密封机构以实现所述箱体接头与密封机构的密封连接;

7、检测机构;所述检测机构连接所述密封机构,对箱体接头的气密性进行检测。

8、优选地,所述安装底座包括:

9、基座板;

10、第一定位板;安装于所述基座板上表面的一端,所述密封机构安装于所述第一定位板;

11、第二定位板;安装于所述基座板上表面的另一端,所述压紧机构安装于所述第二定位板。

12、优选地,所述第一定位板与所述第二定位板结构相同且沿着所述基座板的中线对称设置,所述第一定位板、所述第二定位板采用螺栓安装的方式安装于所述基座板的上表面。

13、优选地,所述密封机构包括:

14、密封堵盖;安装于所述安装底座,所述密封堵盖包括第一腔体,所述接头主体的一端安装于所述第一腔体内,所述接头主体的外表面与所述第一腔体密封连接;

15、密封外壳;包括安装通孔,所述密封堵盖的一端安装于所述安装通孔内,所述密封堵盖的外表面与所述安装通孔密封连接,所述接头主体穿过所述安装通孔,所述接头底座可选择的封堵所述安装通孔远离所述密封堵盖一侧的端口。

16、优选地,所述密封堵盖还包括:

17、第一密封凹槽,所述第一腔体的外表面沿周向设置第一密封凹槽,所述第一密封凹槽内安装第一o型密封圈;

18、第二密封凹槽;所述第一腔体的内表面沿周向设置第二密封凹槽,所述第二密封凹槽内安装第二o型密封圈。

19、优选地,所述第一密封凹槽的底部与所述安装通孔的内表面之间的距离小于所述第一o型密封圈的线径;

20、所述第二密封凹槽的底部与所述接头主体的外表面之间的距离小于所述第二o型密封圈的线径。

21、优选地,所述密封外壳还包括:第三密封凹槽,设置于所述密封外壳靠近所述接头底座的一侧端面,所述第三凹槽内安装所述第三o型密封圈。

22、优选地,所述密封外壳还包括:检测接口,所述检测接口连通所述安装通孔,所述检测接口连接所述检测机构。

23、优选地,所述压紧机构包括:

24、压盖;所述压盖可选择的压紧所述箱体接头与所述密封机构;

25、压紧气缸;所述压紧气缸连接所述压盖,所述压紧气缸为所述压盖的运动提供动力。

26、优选地,所述压盖包括:第二腔体,所述第二腔体的开口朝向所述密封机构,所述第二腔体用于容纳所述接头主体的另一端。

27、本实用新型的新能源箱体接头检漏装置采用压差法,将箱体接头与密封机构连接形成密闭空间,之后向密封机构和标准容器分别充气至一定压力,关闭气源,观察两者的压力变化,以判断箱体接头是否存在泄漏。

28、本实用新型可以实现箱体接头的自动化和定量化检测,具有成本低、效率高的优点。



技术特征:

1.一种新能源箱体接头检漏装置,所述箱体接头包括接头主体和接头底座,其特征在于,所述检漏装置包括:

2.根据权利要求1所述的一种新能源箱体接头检漏装置,其特征在于,所述安装底座包括:

3.根据权利要求2所述的一种新能源箱体接头检漏装置,其特征在于,所述第一定位板与所述第二定位板结构相同且沿着所述基座板的中线对称设置,所述第一定位板、所述第二定位板采用螺栓安装的方式安装于所述基座板的上表面。

4.根据权利要求1所述的一种新能源箱体接头检漏装置,其特征在于,所述密封机构包括:

5.根据权利要求4所述的一种新能源箱体接头检漏装置,其特征在于,所述密封堵盖还包括:

6.根据权利要求5所述的一种新能源箱体接头检漏装置,其特征在于,

7.根据权利要求4所述的一种新能源箱体接头检漏装置,其特征在于,所述密封外壳还包括:第三密封凹槽,设置于所述密封外壳靠近所述接头底座的一侧端面,第三密封凹槽内安装第三o型密封圈。

8.根据权利要求4所述的一种新能源箱体接头检漏装置,其特征在于,所述密封外壳还包括:检测接口,所述检测接口连通所述安装通孔,所述检测接口连接所述检测机构。

9.根据权利要求1所述的一种新能源箱体接头检漏装置,其特征在于,所述压紧机构包括:

10.根据权利要求9所述的一种新能源箱体接头检漏装置,其特征在于,所述压盖包括:第二腔体,所述第二腔体的开口朝向所述密封机构,所述第二腔体用于容纳所述接头主体的另一端。


技术总结
本技术公开了一种新能源箱体接头检漏装置,所述箱体接头包括接头主体和接头底座,所述检漏装置包括:安装底座;密封机构;固定安装于所述安装底座,所述密封机构用于安装所述箱体接头;压紧机构;固定安装于所述安装底座,所述压紧机构可选择的压紧所述箱体接头与密封机构以实现所述箱体接头与密封机构的密封连接;检测机构;所述检测机构连接所述密封机构,对箱体接头的气密性进行检测。本技术的新能源箱体接头检漏装置采用压差法,将箱体接头与密封机构连接形成密闭空间,之后向密封机构和标准容器分别充气至一定压力,关闭气源,观察两者的压力变化,以判断箱体接头是否存在泄漏。

技术研发人员:沈想
受保护的技术使用者:上海威可特汽车热交换器制造有限公司
技术研发日:20240325
技术公布日:2024/10/31
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