本申请涉及车辆控制，尤其涉及车辆下电锁车噪声控制方法、装置、设备及存储介质。
背景技术：
1、目前混动车型均匹配混动专用的发动机，特别是增程式混动车型，发动机只是作为发电功能，并不作为动力源驱动车辆行驶，此时车辆的噪声将作为重要开发指标进行对待，如何让客户无法感知“发动机存在”成为一个很重要的研究问题，当客户下电锁车时候或者上电行驶的时候降低发动机噪声，为解决这个问题，特别是碰到下电时候，发动机涉及到很多阀类的自学习功能，导致蝶阀类的执行器发出“刷刷类”的声音。因此，如何在基于nvh角度考虑尽量降低发动机发出来的噪声，成为了亟待解决的问题。
技术实现思路
1、本申请的主要目的在于提供一种车辆下电锁车噪声控制，旨在解决如何在基于nvh角度考虑尽量降低发动机发出来的噪声的技术问题。
2、为实现上述目的，本申请提出一种车辆下电锁车噪声控制方法、装置、设备及存储介质，所述车辆下电锁车噪声控制方法包括：
3、在当前锁车电压处于预设电压范围时，获取目标发动机温度和目标环境温度；
4、根据所述目标发动机温度和所述目标环境温度确定目标自清洁状态；
5、根据目标阀门状态确定目标自学习状态；
6、根据所述目标自清洁状态和所述目标自学习状态对目标车辆下电锁车进行噪声控制。
7、在一实施例中，所述根据所述目标发动机温度和所述目标环境温度确定目标自清洁状态，包括：
8、比较所述目标发动机温度与发动机温度阈值，得到发动机温度比较结果；
9、比较所述目标环境温度与预设温度范围，得到环境温度比较结果；
10、根据所述发动机温度比较结果和所述环境温度比较结果确定目标自清洁状态。
11、在一实施例中，所述根据所述发动机温度比较结果和所述环境温度比较结果确定目标自清洁状态，包括：
12、在所述发动机温度比较结果为所述目标发动机温度大于所述发动机温度阈值且所述环境温度比较结果为所述目标环境温度处于所述预设温度范围时，确定目标自清洁状态为启动自清洁状态；
13、在所述发动机温度比较结果为所述目标发动机温度小于等于所述发动机温度阈值且所述环境温度比较结果为所述目标环境温度不处于所述预设温度范围时，确定所述目标自清洁状态为限制自清洁状态。
14、在一实施例中，所述根据目标阀门状态确定目标自学习状态之前，还包括：
15、获取目标阀门开度；
16、比较所述目标阀门开度与阀门开度阈值，得到阀门开度比较结果；
17、根据所述阀门开度比较结果确定目标阀门状态。
18、在一实施例中，所述根据目标阀门状态确定目标自学习状态，包括：
19、在目标阀门状态为阀门开启状态时，确定目标自学习状态为启动自学习状态；
20、在所述目标阀门状态为阀门关闭状态时，确定所述目标自学习状态为限制自学习状态。
21、在一实施例中，所述根据所述目标自清洁状态和所述目标自学习状态进行噪声控制之后，还包括：
22、在目标车辆上电时，生成限制功能指令；
23、根据所述限制功能指令控制当前自清洁状态为限制自清洁状态以及当前自学习状态为限制自学习状态。
24、在一实施例中，所述车辆下电锁车噪声控制方法还包括：
25、在所述当前锁车电压不处于所述预设电压范围时，生成限制下电自检指令；
26、根据所述限制下电自检指令对目标车辆进行噪声控制。
27、此外，为实现上述目的，本申请还提出一种车辆下电锁车噪声控制装置，所述车辆下电锁车噪声控制装置包括：
28、获取模块，用于在当前锁车电压处于预设电压范围时，获取目标发动机温度和目标环境温度；
29、处理模块，用于根据所述目标发动机温度和所述目标环境温度确定目标自清洁状态；
30、所述处理模块，还用于根据目标阀门状态确定目标自学习状态；
31、控制模块，用于根据所述目标自清洁状态和所述目标自学习状态对目标车辆下电锁车进行噪声控制。
32、此外，为实现上述目的，本申请还提出一种车辆下电锁车噪声控制设备，所述设备包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述计算机程序配置为实现如上文所述的车辆下电锁车噪声控制方法的步骤。
33、此外，为实现上述目的，本申请还提出一种存储介质，所述存储介质为计算机可读存储介质，所述存储介质上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如上文所述的车辆下电锁车噪声控制方法的步骤。
34、此外，为实现上述目的，本申请还提供一种计算机程序产品，所述计算机程序产品包括计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如上文所述的车辆下电锁车噪声控制方法的步骤。
35、本申请通过在当前锁车电压处于预设电压范围时，获取目标发动机温度和目标环境温度；根据所述目标发动机温度和所述目标环境温度确定目标自清洁状态；根据目标阀门状态确定目标自学习状态；根据所述目标自清洁状态和所述目标自学习状态对目标车辆下电锁车进行噪声控制。通过制定基于电压、环境温度、发动机下电水温的使能条件策略，合理规划混动车辆下电的自学习和自清洁的功能，避免车辆频繁出现机械噪声，实现了基于nvh角度考虑尽量降低发动机发出来的噪声。
1.一种车辆下电锁车噪声控制方法，其特征在于，所述车辆下电锁车噪声控制方法包括：
2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述目标发动机温度和所述目标环境温度确定目标自清洁状态，包括：
3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述发动机温度比较结果和所述环境温度比较结果确定目标自清洁状态，包括：
4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据目标阀门状态确定目标自学习状态之前，还包括：
5.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据目标阀门状态确定目标自学习状态，包括：
6.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述目标自清洁状态和所述目标自学习状态进行噪声控制之后，还包括：
7.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述车辆下电锁车噪声控制方法还包括：
8.一种车辆下电锁车噪声控制装置，其特征在于，所述装置包括：
9.一种车辆下电锁车噪声控制设备，其特征在于，所述设备包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述计算机程序配置为实现如权利要求1至7中任一项所述的车辆下电锁车噪声控制方法的步骤。
10.一种存储介质，其特征在于，所述存储介质为计算机可读存储介质，所述存储介质上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至7中任一项所述的车辆下电锁车噪声控制方法的步骤。
