本发明涉及汽车控制，尤其涉及一种车辆暴晒减值评估方法、装置、系统及车辆。
背景技术：
1、随着二手车交易量的不断上涨，通过人为经验为二手车进行估值已不能满足市场需求。
2、而目前二手市场的车辆，虽然包含了对车辆残值的评估，但是评估主要以车辆事故检查，车辆里程，品牌保值率，车辆使用时间等驾驶数据作为参考因素，由于车辆经过长期使用，容易存在多方面的老化问题，购车者无法获取到车辆在生命周期内受到的其他影响因素对车辆的影响，使得残值评估的内容还不够全面。
技术实现思路
1、本申请实施例通过提供一种车辆暴晒减值评估方法、装置、系统及车辆，通过新增在实际使用过程中车辆是否经常暴晒的判定，有利于对车辆老化程度进行较为全面地评价，使得在其他情况相同的条件下可以对残值评估更精准。
2、第一方面，本发明通过本发明的一实施例提供如下技术方案：
3、一种车辆暴晒减值评估方法，应用于车辆暴晒减值评估系统中，所述系统包括控制器，所述方法包括：获取所述车辆在生命周期内的光照伤害值，所述光照伤害值为车辆受到光照伤害下的累计总伤害；基于所述光照伤害值，确定出所述车辆的暴晒减值。
4、优选地，所述系统还包括设置在车辆上的光照强度检测器，所述控制器与所述光照强度检测器电连接，所述获取所述车辆在生命周期内的光照伤害值，包括：获取所述光照强度检测器采集到的所述车辆的光照强度信息，其中，所述光照强度信息包括光照强度值以及光照时刻；每完成一个预设获取周期，则根据所述光照强度值、所述光照时刻、所述预设获取周期以及预设的光照伤害计算模型，确定出每个预设获取周期下的光照伤害值；将每个预设获取周期下的光照伤害值进行累加，得到所述车辆在生命周期内的光照伤害值。
5、优选地，所述系统还包括设置在车辆上的光照强度检测器以及位置检测器，所述控制器分别与所述光照强度检测器以及所述位置检测器电连接，所述获取所述车辆在生命周期内的光照伤害值，包括：获取所述光照强度检测器采集到的所述车辆的光照强度信息，以及获取所述位置检测器采集到的所述车辆所处的地理位置信息，其中，所述光照强度信息包括光照强度值以及光照时刻；每完成一个预设获取周期，则根据所述光照强度值、所述光照时刻、所述预设获取周期、所述地理位置信息以及预设的光照伤害计算模型，确定出每个预设获取周期下的光照伤害值；将每个预设获取周期下的光照伤害值进行累加，得到所述车辆在生命周期内的光照伤害值。
6、优选地，所述控制器还与所述车辆的空调器电连接，所述获取所述光照强度检测器检测到的所述车辆的光照强度信息，包括：判断所述车辆的空调器是否处于关闭状态；若是，则获取所述光照强度检测器检测到的所述车辆的光照强度信息。
7、优选地，所述根据所述光照强度值、所述光照时刻、所述预设获取周期以及预设的光照伤害计算模型，确定出每个预设获取周期下的光照伤害值，包括：基于所述光照强度值、所述光照时刻以及所述预设获取周期，确定出所述光照强度值随时间的变化曲线、所述光照强度值大于设定强度值时的光照时刻；将所述变化曲线、所述光照时刻、所述设定强度值以及所述预设获取周期带入所述预设的光照伤害计算模型中，确定出每个预设获取周期下的光照伤害值。
8、优选地，所述控制器还与车联网云平台通讯连接，所述确定出车辆的暴晒减值之后，还包括：将暴晒减值以及车辆的标识信息传输到车联网云平台；将暴晒减值以及车辆的标识信息传输到车联网云平台之后，还包括：若接收到目标用户的访问请求，则基于访问请求从车联网云平台调取对应的车辆的暴晒减值，并发送给目标用户。
9、第二方面，本发明通过本发明的一实施例，提供如下技术方案：
10、一种车辆暴晒减值评估装置，包括：
11、获取模块，用于获取所述车辆在生命周期内的光照伤害值，所述光照伤害值为车辆受到光照伤害下的累计总伤害；
12、暴晒减值确定模块，用于基于所述光照伤害值，确定出所述车辆的暴晒减值。
13、第三方面，本发明通过本发明的一实施例，提供如下技术方案：
14、一种车辆暴晒减值评估系统，包括：控制器，所述控制器用于获取所述车辆在生命周期内的光照伤害值，所述光照伤害值为车辆受到光照伤害下的累计总伤害；基于所述光照伤害值，确定出所述车辆的暴晒减值。
15、优选地，所述系统还包括设置在车辆上的光照强度检测器，所述控制器与所述光照强度检测器电连接；所述光照强度检测器设置在所述车辆内侧的前挡风玻璃和/或后挡风玻璃位置处，用于采集所述车辆的光照强度信息。
16、第四方面，本发明通过本发明的一实施例，提供如下技术方案：
17、一种车辆，其特征在于，包括：前述第一方面中任一项所述的车辆暴晒减值评估系统。
18、本申请实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：
19、本发明实施例提供的车辆暴晒减值评估方法，先获取车辆在生命周期内的光照伤害值，光照伤害值为车辆受到光照伤害下的累计总伤害；基于光照伤害值，确定出所述车辆的暴晒减值。本申请通过新增在实际使用过程中车辆是否经常暴晒的判定，有利于对车辆老化程度进行较为全面地评价，使得在其他情况相同的条件下可以对残值评估更精准。
1.一种车辆暴晒减值评估方法，其特征在于，应用于车辆暴晒减值评估系统中，所述系统包括控制器，所述方法包括：
2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述系统还包括设置在车辆上的光照强度检测器，所述控制器与所述光照强度检测器电连接，所述获取所述车辆在生命周期内的光照伤害值，包括：
3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述系统还包括设置在车辆上的光照强度检测器以及位置检测器，所述控制器分别与所述光照强度检测器以及所述位置检测器电连接，所述获取所述车辆在生命周期内的光照伤害值，包括：
4.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述控制器还与所述车辆的空调器电连接，所述获取所述光照强度检测器检测到的所述车辆的光照强度信息，包括：
5.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述光照强度值、所述光照时刻、所述预设获取周期以及预设的时长计算模型，确定出每个预设获取周期下的光照伤害值，包括：
6.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述控制器还与车联网云平台通讯连接，所述确定出车辆的暴晒减值之后，还包括：
7.一种车辆暴晒减值评估装置，其特征在于，包括：
8.一种车辆暴晒减值评估系统，其特征在于，包括：
9.如权利要求8所述的系统，其特征在于，所述系统还包括设置在车辆上的光照强度检测器，所述控制器与所述光照强度检测器电连接；
10.一种车辆，其特征在于，包括：权利要求8-9任一项所述的车辆暴晒减值评估系统。
