本技术涉及汽车轮毂用设备，具体为一种铝合金轮毂叠放架。
背景技术：
1、轮毂是车轮中心安装车轴的部位，也就是人们常说的“轮圈”或“钢圈”。轮毂很容易沾上污物，如果长时间不清洁，有可能被腐蚀变形，以致产生安全隐患，因此要特别注意对轮毂的养护。
2、公开号为：cn202021107058.3的专利，一种汽车轮毂成品放置架，包括装置底板，所述装置底板的顶面螺栓连接有两根对称的立柱，所述立柱的顶端设有顶盖，所述装置底板的底面螺栓连接有万向轮，所述装置底板的一侧焊接有把手，所述立柱的内侧低端位置设有第一轮毂架，所述立柱的内侧靠近第一轮毂架的顶部等距设有三组第二轮毂架，所述第一轮毂架的底面靠近立柱的内腔位置设有第一弹簧，所述第一弹簧的低端设有垫块。本实用新型第一轮毂架和第二轮毂架通过装置底板可以自由移动，方便了汽车轮毂移动运输，四个轮毂可以依次放入立柱之间或依次从立柱之间取出，通过第一轮毂架和三组第二轮毂架可以固定四个轮毂，且可以保证轮毂之间不会直接接触，提高了保护性。
3、虽然通过以上设置能够起到放置铝合金轮毂的作用，但是依旧还存在该汽车轮毂放置架在使用时，整体结构相对固定，对于不同尺寸的轮毂实际放置时，较为不便，因此需要设计一种可调节放置大小的叠放架以解决上述问题。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种铝合金轮毂叠放架，采用本装置进行工作，从而解决了上述背景中该汽车轮毂放置架在使用时，整体结构相对固定，对于不同尺寸的轮毂实际放置时，较为不便，因此需要设计一种可调节放置大小的叠放架以解决上述问题。
2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铝合金轮毂叠放架，包括放置组件，放置组件的上表面设置有叠放组件；
3、所述叠放组件包括设置在放置组件上表面的支撑机构，支撑机构的侧面贯穿设置有架置机构，支撑机构的设置对架置机构起到支撑作用，架置机构的设置对铝合金轮毂起到叠放的作用；
4、支撑机构包括设置在放置组件上表面的支撑板，支撑板的一端设置有顶板，架置机构包括活动贯穿设置在支撑板侧面的架置板，架置板的内部设置有电动推杆，架置板的侧面滑动设置有固定扣板，固定扣板的一侧设置有凸台。
5、优选的，所述放置组件包括放置底板以及设置在放置底板下表面的滑动轮，放置底板的上表面开设有调节槽，调节槽开设有四组，调节槽的内部滑动设置有调节块。
6、优选的，所述支撑机构包括设置在两组竖向设置的调节块之间的支撑板，支撑板对立设置有两组，支撑板的外表面开设有贯穿槽，支撑板的上表面螺纹贯穿设置有螺栓，支撑板通过螺栓与放置底板的上表面螺纹连接。
7、优选的，所述支撑板的上表面设置有滑扣块两组支撑板的一端连接设置有顶板，顶板的下表面开设有滑槽，支撑机构通过滑扣块与滑槽滑动连接。
8、优选的，所述架置机构包括活动贯穿设置在两组贯穿槽之间的架置板，架置板的两端设置有限制挡板，架置板的上表面开设有推动槽，架置板的侧面开设有侧槽，侧槽的一侧开设有开口槽，推动槽的内部设置有电动推杆，电动推杆的一端设置有移块，两组竖向设置的移块之间设置有夹紧板。
9、优选的，所述夹紧板的外表面设置有防滑垫，侧槽的内部滑动设置有固定扣板，固定扣板的外表面螺纹贯穿设置有螺钉，固定扣板通过螺钉与支撑板的侧面螺纹连接，架置板的上表面活动卡合设置有凸台，凸台的侧面设置有侧块，侧块与凸台滑动连接，侧块的下表面设置有电动伸缩杆，电动伸缩杆的一端与开口槽上表面相连接。
10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
11、1.本实用新型提出的一种铝合金轮毂叠放架，通过放置组件、支撑机构和架置机构的设置，实现了当通过对不同尺寸的铝合金轮毂进行放置时，通过将两组支撑板向两侧滑动，位置调节合适时，通过拧紧螺栓进行固定，移动时，同时架置板滑动在两组对立开设的贯穿槽的内部，再通过上下移动支撑板，放置高度调节合适后，通过螺钉固定，再通过将铝合金轮毂放置在架置板上表面，启动两组电动推杆推动夹紧板，使得夹紧板外表面的防滑垫与铝合金轮毂两侧贴紧，再通过启动电动伸缩杆推动侧块，侧块带动凸台上移，可防止移动时铝合金轮毂滑脱跑偏的作用，满足不同规格铝合金轮毂滑的使用需求，从而可有效提升本装置使用过程中的适用性。
1.一种铝合金轮毂叠放架，包括放置组件(1)，其特征在于：所述放置组件(1)的上表面设置有叠放组件(2)；
2.根据权利要求1所述的一种铝合金轮毂叠放架，其特征在于：所述放置组件(1)包括放置底板(11)以及设置在放置底板(11)下表面的滑动轮(111)，放置底板(11)的上表面开设有调节槽(112)，调节槽(112)开设有四组，调节槽(112)的内部滑动设置有调节块(1121)。
3.根据权利要求2所述的一种铝合金轮毂叠放架，其特征在于：所述支撑机构(21)包括设置在两组竖向设置的调节块(1121)之间的支撑板(211)，支撑板(211)对立设置有两组，支撑板(211)的外表面开设有贯穿槽(2111)，支撑板(211)的上表面螺纹贯穿设置有螺栓(2112)，支撑板(211)通过螺栓(2112)与放置底板(11)的上表面螺纹连接。
4.根据权利要求3所述的一种铝合金轮毂叠放架，其特征在于：所述支撑板(211)的上表面设置有滑扣块(2113)两组支撑板(211)的一端连接设置有顶板(212)，顶板(212)的下表面开设有滑槽(2121)，支撑机构(21)通过滑扣块(2113)与滑槽(2121)滑动连接。
5.根据权利要求4所述的一种铝合金轮毂叠放架，其特征在于：所述架置机构(22)包括活动贯穿设置在两组贯穿槽(2111)之间的架置板(221)，架置板(221)的两端设置有限制挡板(2211)，架置板(221)的上表面开设有推动槽(2212)，架置板(221)的侧面开设有侧槽(2213)，侧槽(2213)的一侧开设有开口槽(2214)，推动槽(2212)的内部设置有电动推杆(222)电动推杆(222)的一端设置有移块(2221)，两组竖向设置的移块(2221)之间设置有夹紧板(2222)。
6.根据权利要求5所述的一种铝合金轮毂叠放架，其特征在于：所述夹紧板(2222)的外表面设置有防滑垫(2223)，侧槽(2213)的内部滑动设置有固定扣板(223)，固定扣板(223)的外表面螺纹贯穿设置有螺钉(2231)，固定扣板(223)通过螺钉(2231)与支撑板(211)的侧面螺纹连接，架置板(221)的上表面活动卡合设置有凸台(224)，凸台(224)的侧面设置有侧块(2241)，侧块(2241)与凸台(224)滑动连接，侧块(2241)的下表面设置有电动伸缩杆(2242)，电动伸缩杆(2242)的一端与开口槽(2214)上表面相连接。
