本发明涉及配电作业车，具体为一种基于移动电力蓄能配电作业车。
背景技术：
1、电力稳定供应已经成为工业生产和人民生活的对能源的基本要求，然而一旦停电，就会导致政府信息化办公中断、工业企业停滞等严重影响生产生活后果，因供电可靠性要求的提高，使储能技术作为一种重要的调节手段，在新能源和电力发展中扮演着不可或缺的角色，随着客户对供电可靠性要求越来越高，成为人们对移动蓄能技术将变得更加突出和依靠；公开号为cn115912605a的发明新型专利公开了一种移动式光伏储能电源车系统，通过采用太阳能光伏板，不需要只依赖于市电充电，可以在供电的时候进行充电，将充电口和输出口放在一起，可以优化结构模块，引进电池管理模块对整个循环过程进行监控，更加安全稳定，出现高温可以启动风机进行降温。
2、相关技术中，现有的蓄能配电作业车一般具备多种充电功能，比如市电充电、光伏发电等，然而现有的配电作业车上的光伏发电机构一般采用裸露的方式安装在车厢的顶部，缺乏光伏发电机构的防护功能，以至于当出现高空坠物时，易对裸露在外的光伏发电机构造成损伤，影响其使用寿命，并且由于配电作业车体型较大，当配电环境空间狭小且配电导线不够长时，无法进行有效配电工作，降低了配电作业车的使用效果。
技术实现思路
1、(一)解决的技术问题
2、针对现有技术的不足，本发明提供了一种基于移动电力蓄能配电作业车，有效的将光伏发电工作以及盖板的展开进行联动结合，不仅减少了电动驱动源的数量，提高其作业车的节能环保性，而且在停止光伏发电工作时，可以实时对光伏发电部件进行防护，提高了发电部件的防护效果，而且当光伏板向上运动时，可以带动过滤筒向上顶升，使得过滤筒对通口进行过滤防护，不仅便于外界气体进入车厢中进行散热工作，而且避免了空气中的灰尘造成车厢内部的污染，解决了现有技术中配电作业车上的光伏发电结构通常采用直接裸露在外的方式安装，缺乏防护工作，以至于容易出现高空坠物砸坏的问题。
3、(二)技术方案
4、为实现上述的目的，本发明提供如下技术方案：一种基于移动电力蓄能配电作业车，包括车架，所述车架的顶部固定连接有侧面为敞口的车厢，所述车厢的敞口处设置有车门，所述车厢的正面设置有至少一个控制面板，且控制面板上设置有配电接口，所述车厢内壁的两侧均安装有蓄能电池组，所述车厢的顶部开设有通口，且通口内部设置有过滤筒，所述车厢的内部设置有光伏板，所述光伏板与过滤筒传动连接，所述车厢的顶部滑动连接有用于对通口进行遮挡的盖板，所述车厢的内部设置有用于对光伏板上下往复运动以及用于对盖板左右驱动的驱动组件，所述驱动组件与光伏板和盖板传动连接。
5、优选的，所述过滤筒滑动连接于所述通口内部，且过滤筒的顶部设置为内凸条，所述过滤筒的两侧均固定连接有限位块，且通口的两侧均开设有限位口。
6、优选的，所述驱动组件包括滑动连接于所述车厢内壁一侧的滑动架，所述滑动架的一侧固定连接有连接架，所述连接架的顶部固定于光伏板的底部，所述连接架通过传动件与盖板传动连接，所述车厢内壁底部固定连接有电机，所述电机的输出轴固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆顶端的外表面与滑动架的内部螺纹连接。
7、优选的，所述车厢的顶部开设有两个滑动口，且传动件包括转动连接于连接架两侧的驱动架，两个所述驱动架的一端通过滑动口延伸至车厢的外部，两个所述驱动架的一端均铰接于盖板的底部。
8、优选的，所述车厢的内部设置有移动式的充电桩，所述车厢内壁的顶部设置有用于将充电桩从车厢内部移出或将充电桩移进车厢内部的吊装组件。
9、优选的，所述充电桩的底部固定连接有配电箱，且配电箱内置有移动电池组，所述配电箱的底部固定连接有移动底座，所述配电箱的两侧均固定连接有挂环。
10、优选的，所述吊装组件包括固定于车厢内壁顶部的活动板，且两个活动板的内部均开设有倾斜状的l型导向槽，两个所述l型导向槽的内部之间设置有导向杆，所述导向杆两端的外表面均固定连接有挂钩架，且两个挂钩架的一端均设置有t型插销，所述车厢内壁的顶部铰接有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的伸缩端通过连接套转动连接于导向杆的外表面。
11、优选的，所述车厢内壁的底部滑动连接有升降框，两个所述升降框的内部滑动连接有移动块，且两个移动块与导向杆的外表面固定连接。
12、(三)有益效果
13、与现有技术相比，本发明提供了一种基于移动电力蓄能配电作业车，具备以下有益效果：
14、1、本发明通过驱动组件的设置，不仅可以带动光伏板上下伸展，而且可以同步带动盖板左右运动，有效的将光伏发电工作以及盖板的展开进行联动结合，不仅减少了电动驱动源的数量，提高其作业车的节能环保性，而且在停止光伏发电工作时，可以实时对光伏发电部件进行防护，提高了发电部件的防护效果，而且当光伏板向上运动时，可以带动过滤筒向上顶升，使得过滤筒对通口进行过滤防护，不仅便于外界气体进入车厢中进行散热工作，而且避免了空气中的灰尘造成车厢内部的污染，解决了现有技术中配电作业车上的光伏发电结构通常采用直接裸露在外的方式安装，缺乏防护工作，以至于容易出现高空坠物砸坏的问题。
15、2、本发明通过车厢的内部设置有可移动的充电桩，并且通过吊装组件可以将充电桩从车厢内部移出或将充电桩移进车厢内部，以便于不同位置的配电工作，解决了现有技术中配电作业车由于体型较大，当配电环境空间狭小且配电导线不够长时，无法进行有效配电工作的问题。
16、3、本发明通过液压伸缩杆带动导向杆左右运动，即可使导向杆沿着l型导向槽的轨迹进行运动，以便于通过两个挂钩架带动充电桩从车厢的内部进行移动至地面，通过l型导向槽的设置，用于将液压伸缩杆对导向杆的伸缩驱动力转换成水平向下的驱动，有效的将充电桩的横移以及上下移动进行联动结合，不仅降低了电动驱动源的使用，而且提高了充电桩吊装时的有序性和连贯性。
1.一种基于移动电力蓄能配电作业车，包括车架(1)，所述车架(1)的顶部固定连接有侧面为敞口的车厢(2)，所述车厢(2)的敞口处设置有车门(3)，其特征在于：所述车厢(2)的正面设置有至少一个控制面板(4)，且控制面板(4)上设置有配电接口，所述车厢(2)内壁的两侧均安装有蓄能电池组(5)，所述车厢(2)的顶部开设有通口(6)，且通口(6)内部设置有过滤筒(7)，所述车厢(2)的内部设置有光伏板(8)，所述光伏板(8)与过滤筒(7)传动连接，所述车厢(2)的顶部滑动连接有用于对通口(6)进行遮挡的盖板(9)，所述车厢(2)的内部设置有用于对光伏板(8)上下往复运动以及用于对盖板(9)左右驱动的驱动组件(10)，所述驱动组件(10)与光伏板(8)和盖板(9)传动连接。
2.根据权利要求1所述的一种基于移动电力蓄能配电作业车，其特征在于：所述过滤筒(7)滑动连接于所述通口(6)内部，且过滤筒(7)的顶部设置为内凸条(71)，所述过滤筒(7)的两侧均固定连接有限位块(72)，且通口(6)的两侧均开设有限位口。
3.根据权利要求2所述的一种基于移动电力蓄能配电作业车，其特征在于：所述驱动组件(10)包括滑动连接于所述车厢(2)内壁一侧的滑动架(101)，所述滑动架(101)的一侧固定连接有连接架(102)，所述连接架(102)的顶部固定于光伏板(8)的底部，所述连接架(102)通过传动件与盖板(9)传动连接，所述车厢(2)内壁底部固定连接有电机(103)，所述电机(103)的输出轴固定连接有螺纹杆(104)，所述螺纹杆(104)顶端的外表面与滑动架(101)的内部螺纹连接。
4.根据权利要求3所述的一种基于移动电力蓄能配电作业车，其特征在于：所述车厢(2)的顶部开设有两个滑动口，且传动件包括转动连接于连接架(102)两侧的驱动架(105)，两个所述驱动架(105)的一端通过滑动口延伸至车厢(2)的外部，两个所述驱动架(105)的一端均铰接于盖板(9)的底部。
5.根据权利要求1所述的一种基于移动电力蓄能配电作业车，其特征在于：所述车厢(2)的内部设置有移动式的充电桩(11)，所述车厢(2)内壁的顶部设置有用于将充电桩(11)从车厢(2)内部移出或将充电桩(11)移进车厢(2)内部的吊装组件(12)。
6.根据权利要求5所述的一种基于移动电力蓄能配电作业车，其特征在于：所述充电桩(11)的底部固定连接有配电箱(111)，且配电箱(111)内置有移动电池组，所述配电箱(111)的底部固定连接有移动底座(112)，所述配电箱(111)的两侧均固定连接有挂环(113)。
7.根据权利要求6所述的一种基于移动电力蓄能配电作业车，其特征在于：所述吊装组件(12)包括固定于车厢(2)内壁顶部的活动板(121)，且两个活动板(121)的内部均开设有倾斜状的l型导向槽(122)，两个所述l型导向槽(122)的内部之间设置有导向杆(123)，所述导向杆(123)两端的外表面均固定连接有挂钩架(124)，且两个挂钩架(124)的一端均设置有t型插销(125)，所述车厢(2)内壁的顶部铰接有液压伸缩杆(126)，所述液压伸缩杆(126)的伸缩端通过连接套转动连接于导向杆(123)的外表面。
8.根据权利要求7所述的一种基于移动电力蓄能配电作业车，其特征在于：所述车厢(2)内壁的底部滑动连接有升降框(127)，两个所述升降框(127)的内部滑动连接有移动块(128)，且两个移动块(128)与导向杆(123)的外表面固定连接。
