本技术涉及发动机，具体为一种发动机支架的定位支撑工装。
背景技术：
1、发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器。
2、现代汽车零部件结构设计在确保产品动力性能、能耗经济、耐久实用的前提下，也在追求工业制造技术的改善优化，但往往忽略了关键的工件定位检测步骤。如传统的汽车配件如发动机支架等，其定位检测方法简单粗糙，且现有的汽车型号众多，使得发动机支架型号也不同，因此，对不同情况的发动机机架，需要不同的支撑工装，因而导致检测成本较高，不能满足使用需求，故而提出一种发动机支架的定位支撑工装来解决上述中所提出的问题。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种发动机支架的定位支撑工装，具备实用性强，适应不同型号发动机机架等优点，解决了不同情况的发动机机架，需要不同的支撑工装的问题。
2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机支架的定位支撑工装，包括设置于底座上方的套筒和筒体，所述筒体的左侧设置有主板，所述主板远离筒体的一侧设置有上固定杆和下固定杆，所述主板的内部设置有对上固定杆和下固定杆进行调节的调节结构，所述套筒的内部设置有对筒体进行升降的升降机构；
3、所述调节结构包括设置于主板内部的第一调节箱和第二调节箱，所述第一调节箱和第二调节箱的内部均设置有调节组件，所述调节组件包括第一伺服电机、固定安装于第一伺服电机输出轴的丝杠、螺纹连接于丝杠外部的滑块以及焊接于滑块外部的连接块；
4、所述升降机构包括固定安装于套筒内底壁上的伸缩气缸以及固定安装于伸缩气缸输出端上并与筒体下表面固定的连接柱。
5、进一步，所述调节结构的数量为两个，所述第一调节箱和第二调节箱呈十字交叉状设置，顶部所述第一调节箱上的连接块与第二调节箱外部固定，且顶部第二调节箱上的连接块与上固定杆固定，而底部第二调节箱上的连接块与下固定杆固定。
6、进一步，所述主板靠近筒体的一侧开设有上固定杆和下固定杆进行移动的活动口，两个所述第一调节箱均安装于主板的右侧内壁上。
7、进一步，所述连接柱的外形呈t字型，所述套筒上下内壁之间均安装有导杆，且导杆贯穿连接柱的内部。
8、进一步，所述筒体的内部设置有对主板进行旋转的翻转机构，所述翻转机构包括通过轴承安装于筒体内部并与主板右侧固定的转轴、固定安装于筒体右侧外壁上的第二伺服电机、固定安装于第二伺服电机输出轴的传动齿轮以及固定安装于转轴外部并与传动齿轮相啮合的从动齿轮
9、进一步，所述筒体的上表面固定安装有接料盒，所述底座的上表面固定安装有垫板。
10、进一步，所述底座的下表面固定安装有呈矩形状分布的四个支撑腿，所述筒体的正面固定安装有控制器。
11、与现有技术相比，本实用新型提供了一种发动机支架的定位支撑工装，具备以下有益效果：
12、1、该发动机支架的定位支撑工装，通过调节组件的使用，由于第一调节箱与第二调节箱呈十字交叉状设置，从而能够对上固定杆与下固定杆进行位置调节，以便上固定杆和下固定杆能够穿过不同型号发动机支架的通孔中，从而达到实用性强，适应不同型号发动机机架等优点，解决了不同情况的发动机机架，需要不同的支撑工装的问题。
13、2、该发动机支架的定位支撑工装，通过操作控制器启动伸缩气缸，实现对主板的升降调节，再通过第二伺服电机、传动齿轮与从动齿轮的使用，实现对主板的翻转，从而便于工作人员更好的将上固定杆与下固定杆插入发动机支架的通孔内。
1.一种发动机支架的定位支撑工装，其特征在于：包括设置于底座(1)上方的套筒(2)和筒体(3)，所述筒体(3)的左侧设置有主板(4)，所述主板(4)远离筒体(3)的一侧设置有上固定杆(5)和下固定杆(6)，所述主板(4)的内部设置有对上固定杆(5)和下固定杆(6)进行调节的调节结构，所述套筒(2)的内部设置有对筒体(3)进行升降的升降机构；
2.根据权利要求1所述的一种发动机支架的定位支撑工装，其特征在于：所述调节结构的数量为两个，所述第一调节箱(7)和第二调节箱(8)呈十字交叉状设置，顶部所述第一调节箱(7)上的连接块(12)与第二调节箱(8)外部固定，且顶部第二调节箱(8)上的连接块(12)与上固定杆(5)固定，而底部第二调节箱(8)上的连接块(12)与下固定杆(6)固定。
3.根据权利要求2所述的一种发动机支架的定位支撑工装，其特征在于：所述主板(4)靠近筒体(3)的一侧开设有上固定杆(5)和下固定杆(6)进行移动的活动口(22)，两个所述第一调节箱(7)均安装于主板(4)的右侧内壁上。
4.根据权利要求1所述的一种发动机支架的定位支撑工装，其特征在于：所述连接柱(14)的外形呈t字型，所述套筒(2)上下内壁之间均安装有导杆，且导杆贯穿连接柱(14)的内部。
5.根据权利要求1所述的一种发动机支架的定位支撑工装，其特征在于：所述筒体(3)的内部设置有对主板(4)进行旋转的翻转机构，所述翻转机构包括通过轴承安装于筒体(3)内部并与主板(4)右侧固定的转轴(16)、固定安装于筒体(3)右侧外壁上的第二伺服电机(15)、固定安装于第二伺服电机(15)输出轴的传动齿轮(17)以及固定安装于转轴(16)外部并与传动齿轮(17)相啮合的从动齿轮(18)。
6.根据权利要求1所述的一种发动机支架的定位支撑工装，其特征在于：所述筒体(3)的上表面固定安装有接料盒(19)，所述底座(1)的上表面固定安装有垫板(20)。
7.根据权利要求1所述的一种发动机支架的定位支撑工装，其特征在于：所述底座(1)的下表面固定安装有呈矩形状分布的四个支撑腿(21)，所述筒体(3)的正面固定安装有控制器(23)。
