本公开涉及将电动马达用作行驶用的动力装置的电动汽车。
背景技术：
1、在日本特开2022－036845号公报中公开了一种电动汽车，该电动汽车能通过电动马达的控制来仿真地再现手动变速车辆(以下，称为mt车辆)的手动变速动作。
2、现有技术文献
3、专利文献
4、专利文献1：日本特开2022－036845号公报
5、在此，将电动汽车中的通常的电动马达的控制模式称为自动模式，将用于模拟mt车辆的手动变速动作的电动马达的控制模式称为手动模式。可以考虑使用开关来作为用于在自动模式与手动模式之间对控制模式进行切换的手段。但是，开关不得不设置于驾驶员不得不将手从方向盘移开的位置，从而对于驾驶员而言便利性差。
技术实现思路
1、本公开是鉴于上述的问题而完成的。本公开的一个目的在于，提供驾驶员无需将手从方向盘移开就能切换控制模式，从而享受mt车辆那样的驾驶乐趣的电动汽车。
2、本公开的电动汽车具备加速踏板、拨片式换挡器以及马达控制装置。在拨片式换挡器预先登记有升挡操作、降挡操作以及模式切换操作。马达控制装置响应于对拨片式换挡器的模式切换操作，在手动模式与自动模式之间对电动马达的控制模式进行切换。并且，在控制模式为自动模式的情况下，马达控制装置根据加速踏板的操作来使电动马达的输出变化。另一方面，在控制模式为手动模式的情况下，马达控制装置根据对拨片式换挡器的升挡操作和降挡操作来使关于加速踏板的操作的电动马达的输出特性变化。
3、发明效果
4、根据本公开的电动汽车，驾驶员无需将手从方向盘移开就能通过拨片式换挡器的操作在手动模式与自动模式之间对控制模式进行切换。并且，在手动模式下，驾驶员能通过拨片式换挡器的操作来享受mt车辆那样的基于手动变速的驾驶。
1.一种电动汽车，将电动马达用作行驶用的动力装置，所述电动汽车的特征在于，具备：
2.根据权利要求1所述的电动汽车，其中，
3.根据权利要求1或2所述的电动汽车，其中，
