本技术涉及交通引导护栏，具体涉及一种城市交通引导护栏。
背景技术：
1、城市交通是指城市道路系统间的公众出行和客货输送，在人类把车辆作为交通工具之前，城市公众出行以步行为主，或以骑牲畜、乘轿等代步；交通护栏是设置在路肩外侧、交通分隔带以及人行道路牙等位置的一种交通安全设施。
2、在现有技术(公告号cn217174515u)一种城市交通引导护栏的说明书中提及“所述支撑架底端固定连接有安装板，所述安装板内侧下端面转动连接有第二伸缩架，所述第二伸缩架另一侧上端面设置有移动滑座，所述移动滑座与支撑架滑动连接，所述第二伸缩架下方设置有第一伸缩架，所述第一伸缩架与第二伸缩架中间一侧设置有支撑柱，所述移动滑座前侧设置有固定安装块，所述固定安装块内侧转动连接有折叠机构，所述支撑架底端设置有移动轮”，但是现有技术中的交通引导护栏每次使用都需要进行拉伸展开，操作不仅繁琐费事，而且拉伸后并不稳定，容易发生回缩，而且中心护栏缺乏防护，并不安全耐用。
技术实现思路
1、为克服现有技术所存在的缺陷，现提供一种城市交通引导护栏，以解决现有技术中的交通引导护栏每次使用都需要进行拉伸展开，操作不仅繁琐费事，而且拉伸后并不稳定，容易发生回缩，而且中心护栏缺乏防护，并不安全耐用的问题。
2、为实现上述目的，提供一种城市交通引导护栏，包括支撑柱、防护罩和护栏，所述护栏外罩有防护罩，且防护罩与护栏之间拆分连接，所述护栏的左右两端均安装有支撑柱，且护栏与支撑柱之间拆分连接，所述护栏内设置有多组弧形框，且弧形框的左右两侧均固定有内连接杆。
3、进一步的，所述支撑柱的上端设置有顶座，且支撑柱的下端设置有底座，并且底座的下端面设置有支脚。
4、进一步的，所述支撑柱的内侧面设置有两组内连接板，且内连接板的前端固定有侧嵌块，并且侧嵌块上开设有两组第一螺孔。
5、进一步的，所述防护罩的内顶部设置有多组内定位杆，且防护罩内开设有套框。
6、进一步的，所述护栏的上部开设有多组上嵌孔，且每组内定位杆均嵌合在相对应的一组上嵌孔内。
7、进一步的，所述护栏的左右两端均开设有两组侧嵌孔，且侧嵌孔上设置有两组第二螺孔，并且每边内连接板前端的侧嵌块均嵌合在相对应的侧嵌孔内，且相对齐的第二螺孔和第一螺孔之间安装有紧固螺栓。
8、本实用新型的有益效果在于：
9、1.本实用新型中支撑柱的底部设置的底座下设置有多组支脚，放置在路面上抓地更稳定耐磨，而且支撑柱内侧面所设置的内连接板、侧嵌块方便与护栏之间组装或拆分，使用方便省事。
10、2.本实用新型中防护罩套置在护栏上定位准确稳定，不仅安装快速便利，而且防护罩采用硬质透明pvc材质，可有效安全防护护栏，进行防尘防水，使其更安全耐用。
11、3.本实用新型中护栏的设置不仅与防护罩、支撑柱之间便于组装，而且护栏采用不锈钢材质，结构设置结实牢固，方便进行交通引导。
1.一种城市交通引导护栏，其特征在于：包括支撑柱(1)、防护罩(2)和护栏(3)，所述护栏(3)外罩有防护罩(2)，且防护罩(2)与护栏(3)之间拆分连接，所述护栏(3)的左右两端均安装有支撑柱(1)，且护栏(3)与支撑柱(1)之间拆分连接，所述护栏(3)内设置有多组弧形框(34)，且弧形框(34)的左右两侧均固定有内连接杆(33)。
2.根据权利要求1所述的一种城市交通引导护栏，其特征在于，所述支撑柱(1)的上端设置有顶座(10)，且支撑柱(1)的下端设置有底座(12)，并且底座(12)的下端面设置有支脚(15)。
3.根据权利要求1所述的一种城市交通引导护栏，其特征在于，所述支撑柱(1)的内侧面设置有两组内连接板(11)，且内连接板(11)的前端固定有侧嵌块(13)，并且侧嵌块(13)上开设有两组第一螺孔(14)。
4.根据权利要求1所述的一种城市交通引导护栏，其特征在于，所述防护罩(2)的内顶部设置有多组内定位杆(20)，且防护罩(2)内开设有套框(21)。
5.根据权利要求1所述的一种城市交通引导护栏，其特征在于，所述护栏(3)的上部开设有多组上嵌孔(30)，且每组内定位杆(20)均嵌合在相对应的一组上嵌孔(30)内。
6.根据权利要求1所述的一种城市交通引导护栏，其特征在于，所述护栏(3)的左右两端均开设有两组侧嵌孔(31)，且侧嵌孔(31)上设置有两组第二螺孔(32)，并且每边内连接板(11)前端的侧嵌块(13)均嵌合在相对应的侧嵌孔(31)内，且相对齐的第二螺孔(32)和第一螺孔(14)之间安装有紧固螺栓。
