本技术涉及变压器配件领域，具体是一种充电桩变压器散热装置。
背景技术：
1、充电桩是一种为电动汽车提供电量补充的装置，其功能类似于燃油汽车所使用的加油机，为了满足为电动汽车快速补充电量的需求单个充电桩的充电功率最大可达360kw，多个充电桩同时使用会对电网产生较大的负荷，为了降低对电网的负荷一般会在充电站中安装变压器以满足充电桩的功率需求，高功率的变压器在工作的过程中会产生较大的热量，为了使变压器稳定的进行工作通常会在箱式变压器的内部安装散热装置。
2、现有的充电桩变压器散热装置具体可以参考申请号为：cn202223053046.9的中国实用新型专利，其详细的公开一种变压器散热装置，包括箱体、板式换热器和风扇组件，所述板式换热器设置在所述箱体的底部，所述风扇组件设置在所述箱体的顶部；所述风扇组件包括散热风扇和风扇罩，所述散热风扇设置在所述箱体侧面的风道内，所述风扇罩覆盖在所述风道的风口处，所述风扇罩的网眼为三角形孔。本实用新型提供的变压器散热装置所采用的风扇罩是固定式的罩体，不存在活动开启的百叶窗结构，运行时不会出现机械噪声，结构十分简单，由于风扇罩的网眼是三角形的，也能避免大多数与网眼尺寸相似的杂物随空气流进入风扇组件内。
3、上述的变压器散热装置虽然已经可以较好的对充电桩变压器进行散热，但在长时间工作过后其防尘网上难免会有灰尘堆积，进而导致换热效率下降对变压器散热的效率也同步下降；因此，针对上述问题提出一种充电桩变压器散热装置。
技术实现思路
1、为了弥补现有技术的不足，现有的变压器散热装置虽然已经可以较好的对充电桩变压器进行散热，但在长时间工作过后其防尘网上难免会有灰尘堆积，进而导致换热效率下降对变压器散热的效率也同步下降的问题，本实用新型提出一种充电桩变压器散热装置。
2、本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种充电桩变压器散热装置，包括底座，所述底座顶端的左侧固定连接有两组汽车充电桩，且底座顶端的右侧固定连接有箱式变压器；所述箱式变压器的前端设置有进气模块；
3、所述进气模块包括进气口，所述进气口固定连接在箱式变压器前侧靠近顶端的位置处，所述进气口的前侧设置有防尘网，所进气口的内部设置有进气扇，所述进气扇上下两端的左右两侧皆胶粘有缓冲垫，所述进气扇的外侧与进气口的内壁紧密贴合，所述进气扇的右侧与进气口内壁之间设置有供电组件，所述进气扇的前端与防尘网之间设置有连接组件，所述防尘网后侧的左右两侧皆固定连接有插块，所述插块插设在插槽的内部，所述插槽开设在进气口前侧的左右两侧，所述插块的后端开设有限位槽，所述限位槽与限位块卡合，所述限位块的后端固定连接有滑块，所述滑块套设在滑杆的外侧，所述滑杆固定连接在滑动槽的内部，所述滑动槽开设在插槽的后端，所述滑杆的外侧缠绕有弹簧。
4、优选的，所述插槽内壁的一侧固定连接有导向块，所述导向块插设在导向槽的内部，所述导向槽开设在插块的一侧。
5、优选的，所述插槽内壁上远离导向块的一侧固定连接有卡块，所述卡块为橡胶材质，且卡块与卡槽卡合，所述卡槽开设在插块远离导向槽的一侧。
6、优选的，所述弹簧靠近滑块的一侧与滑块固定连接，且弹簧远离滑块的一侧固定连接在滑动槽的内壁上。
7、优选的，所述滑块远离弹簧的一侧与连接杆的一侧固定连接，且连接杆远离滑块的一侧贯穿进气口并延伸至进气口的外侧。
8、优选的，所述连接杆远离滑块的一侧胶粘有垫片，所述垫片为橡胶材质，且垫片上开设有防滑纹。
9、优选的，所述供电组件包括连接端子，所述连接端子固定连接在进气扇的右侧，且连接端子插设在连接槽的内部，所述连接槽开设在进气口右侧的内壁上，所述连接槽的内壁上固定连接有导通端子，所述导通端子插接在连接端子的内部，且导通端子与连接端子电性连接。
10、优选的，所述连接组件包括铸铁块，所述铸铁块固定连接在防尘网后侧的中心位置处，所述铸铁块插设在连接座的内部，所述连接座转动连接在进气扇的前侧，且连接座的内壁上固定连接有磁片，所述防尘网后侧靠近左右两侧的位置处固定连接有卡接块，所述卡接块为橡胶材质，且卡接块与卡接槽卡合，所述卡接槽开设在进气扇内壁的左右两侧。
11、本实用新型的有益之处在于：
12、1.本实用新型通过进气模块的结构设计，实现了能够方便对防尘网和进气扇进行拆卸清洁的功能，解决了现有的变压器散热装置虽然已经可以较好的对充电桩变压器进行散热，但在长时间工作过后其防尘网和进气扇上难免会有灰尘堆积，进而导致换热效率下降对变压器散热的效率也同步下降的问题；
13、2.本实用新型通过连接组件的结构设计，实现了方便的将进气扇与防尘网同时取出的功能，同时通过连接组件还可以方便快速的将进气扇与防尘网之间分离，以便于对二者进行清洁。
1.一种充电桩变压器散热装置，包括底座(1)，所述底座(1)顶端的左侧固定连接有两组汽车充电桩(2)，且底座(1)顶端的右侧固定连接有箱式变压器(3)；其特征在于：所述箱式变压器(3)的前端设置有进气模块；
2.根据权利要求1所述的一种充电桩变压器散热装置，其特征在于：所述插槽(34)内壁的一侧固定连接有导向块(35)，所述导向块(35)插设在导向槽(36)的内部，所述导向槽(36)开设在插块(33)的一侧。
3.根据权利要求2所述的一种充电桩变压器散热装置，其特征在于：所述插槽(34)内壁上远离导向块(35)的一侧固定连接有卡块(37)，所述卡块(37)为橡胶材质，且卡块(37)与卡槽(38)卡合，所述卡槽(38)开设在插块(33)远离导向槽(36)的一侧。
4.根据权利要求3所述的一种充电桩变压器散热装置，其特征在于：所述弹簧(44)靠近滑块(41)的一侧与滑块(41)固定连接，且弹簧(44)远离滑块(41)的一侧固定连接在滑动槽(43)的内壁上。
5.根据权利要求4所述的一种充电桩变压器散热装置，其特征在于：所述滑块(41)远离弹簧(44)的一侧与连接杆(45)的一侧固定连接，且连接杆(45)远离滑块(41)的一侧贯穿进气口(31)并延伸至进气口(31)的外侧。
6.根据权利要求5所述的一种充电桩变压器散热装置，其特征在于：所述连接杆(45)远离滑块(41)的一侧胶粘有垫片(46)，所述垫片(46)为橡胶材质，且垫片(46)上开设有防滑纹。
7.根据权利要求6所述的一种充电桩变压器散热装置，其特征在于：所述供电组件包括连接端子(52)，所述连接端子(52)固定连接在进气扇(47)的右侧，且连接端子(52)插设在连接槽(53)的内部，所述连接槽(53)开设在进气口(31)右侧的内壁上，所述连接槽(53)的内壁上固定连接有导通端子(54)，所述导通端子(54)插接在连接端子(52)的内部，且导通端子(54)与连接端子(52)电性连接。
8.根据权利要求7所述的一种充电桩变压器散热装置，其特征在于：所述连接组件包括铸铁块(49)，所述铸铁块(49)固定连接在防尘网(32)后侧的中心位置处，所述铸铁块(49)插设在连接座(50)的内部，所述连接座(50)转动连接在进气扇(47)的前侧，且连接座(50)的内壁上固定连接有磁片(51)，所述防尘网(32)后侧靠近左右两侧的位置处固定连接有卡接块(55)，所述卡接块(55)为橡胶材质，且卡接块(55)与卡接槽(56)卡合，所述卡接槽(56)开设在进气扇(47)内壁的左右两侧。
