本发明涉及包含涂覆有覆盖层的弹性纺织层的弹性复合结构、制备该复合结构的方法以及该复合结构的用途，例如作为车辆内部的表面材料。
背景技术：
1、ep 3 533 601 a1公开了一种复合结构，其包括发泡层、纺织层和包含致密的热塑性聚合物子层的覆盖层。ep 3 592 552 a1公开了一种复合结构，其包括发泡层和具有高弹性模量的覆盖层。ep 3 766 687 a1公开了一种复合结构，其具有非常低的拉伸强度并且包含发泡层和热塑性覆盖层。ep 3960 440a1公开了一种复合结构，其依次包括底层、纺织层和覆盖层，其中底层和覆盖层通过纺织层彼此热结合。
2、本发明要解决的问题
3、现有技术没有公开包含纺织层的高弹性复合结构。本发明的目的是提供一种弹性复合结构，其包括纺织层和聚合物覆盖层，并且在低拉伸力下表现出高伸长率。
技术实现思路
1、本发明在权利要求书中进行定义并涵盖以下方面。
2、[1]一种复合结构，其包括纺织层和覆盖层，其中所述复合结构是弹性的，并且在根据din 53 354的测试中，在50n的拉伸力下表现出至少20％的伸长率。
3、[1-1]根据方面[1]所述的复合结构，其在第一方向和垂直于第一方向的第二方向上均表现出至少20％的伸长率。
4、[1-2]根据方面[1]所述的复合结构，其在100n的拉伸力下表现出至少50％的伸长率，优选在第一方向和垂直于第一方向的第二方向上均表现出该伸长率。
5、[1-3]根据方面[1]所述的复合结构，其表现出250至600n的破裂载荷，优选在第一方向和垂直于第一方向的第二方向上均表现出该破裂载荷。
6、[2]根据前述任一方面所述的复合结构，其中在根据din 53 354的测试中，所述复合结构的破裂伸长率至少为50％。
7、[3]根据前述任一方面所述的复合结构，其中所述纺织层是弹性的，并且在根据din 53 354的测试中，在50n的拉伸力下表现出至少100％的伸长率，优选在第一方向和垂直于第一方向的第二方向上均表现出该伸长率。
8、[3-1]根据方面[3]所述的复合结构，其中所述覆盖层是弹性的。
9、[3-2]根据方面[3]或[3-1]所述的复合结构，其中所述纺织层在100n的拉伸力下表现出至少150％的伸长率，优选在第一方向和垂直于第一方向的第二方向上均表现出该伸长率。
10、[3-3]根据前述任一方面所述的复合结构，其中所述纺织层的破裂载荷至少为250n，优选在第一方向和垂直于第一方向的第二方向上均是如此。
11、[3-4]根据前述任一方面所述的复合结构，其中所述纺织层的破裂伸长率至少为200％，优选在第一方向和垂直于第一方向的第二方向上均是如此。
12、[3-5]优选方面[3]、[3-3]和[3-4]的组合。
13、[3-6]优选方面[1]、[2]和[3]的组合。
14、[3-7]优选方面[1]、[2]和[3-1]的组合。
15、[3-8]更优选方面[3-5]和[3-7]的组合。
16、[4]根据前述任一方面所述的复合结构，其中所述纺织层包含在至少100％的伸长率下表现出弹性性能的弹性纤维。
17、[5]根据方面[4]所述的复合结构，其中所述弹性纤维选自由以下组成的组：聚氨酯纤维、聚脲纤维、二烯弹性体纤维、聚醚酯弹性体纤维、聚烯烃弹性体纤维、复合弹性体纤维和刚性弹性纤维或它们的组合。
18、[5-1]根据方面[5]所述的复合结构，其中所述弹性纤维为聚氨酯纤维。
19、[6]根据方面[4]或[5]或[5-1]所述的复合结构，其中所述弹性纤维的含量为所述纺织层的至少10质量％。
20、[6-1]根据方面[6]所述的复合结构，其中所述弹性纤维的含量为5至50质量％。
21、[6-2]根据方面[6]所述的复合结构，其中所述弹性纤维的含量为15至35质量％。
22、[7]根据前述任一方面所述的复合结构，其中所述覆盖层直接结合到所述纺织层。
23、[7-1]根据方面[7]所述的复合结构，其中所述覆盖层和所述纺织层彼此热结合。
24、[8]根据前述任一方面所述的复合结构，其中所述覆盖层包含弹性体。
25、[9]根据前述任一方面所述的复合结构，其中所述覆盖层包含选自由聚烯烃、聚氨酯、聚氯乙烯或它们的组合组成的组的热塑性或热固性聚合物。
26、[9-1]根据方面[9]所述的复合结构，其中所述覆盖层包含热塑性弹性体。
27、[9-2]优选方面[9-1]和[3-5]的组合。[9-3]优选方面[9-1]和[3-6]的组合。[9-4]优选方面[9-1]和[3-7]的组合。
28、[10]根据前述任一方面所述的复合结构，其中所述复合结构包含由相互渗透的一部分纺织层和一部分覆盖层构成的混合结构。
29、[10-1]根据方面[10]所述的复合结构，其中一部分纺织层不含所述混合结构，并且一部分覆盖层不含所述混合结构。
30、[10-2]根据方面[10]或[10-1]所述的复合结构，其中所述纺织层在其厚度方向上的至少20％、优选至少50％不含所述混合结构。
31、[10-3]根据方面[10]所述的复合结构，其中所述纺织层被覆盖层材料完全渗透。
32、[11]根据前述任一方面所述的复合结构，其中所述复合结构依次包含发泡层、纺织层和覆盖层，和/或，所述覆盖层包含发泡层。
33、[12]根据前述任一方面所述的复合结构，其中所述纺织层的厚度为0.1至2.5mm，所述覆盖层的厚度为0.05mm至1.5mm。
34、[13]根据前述任一方面所述的复合结构，其中所述复合结构为人造皮革。
35、[14]一种制备根据方面[1]至[13]中任一方面所述的复合结构的方法，其包括将覆盖层和纺织层热结合或热机械结合。
36、[15]根据方面[1]至[12]中任一项所述的复合结构作为车辆内部表面材料的用途。
37、本发明的优点
38、所述复合结构结合了弹性材料和纺织材料的有利效果。弹性材料的有利特性在于其可拉伸性、柔软性和易于加工性以及作为涂覆材料预期用途所需的弹性。纺织材料的有利特性在于其柔软性、低重量和对复合结构的增强作用。因此，所述复合结构结合了所需的弹性、强度和柔软性。无需使用发泡层即可实现所需的柔软度。
39、因此，所述复合结构提供了所需的平衡，一方面便于生产，另一方面具有柔软性和柔韧性方面的特性，以便实现良好的触觉和在诸如裁剪和缝合等加工期间的操作性。
1.一种复合结构，包括纺织层和覆盖层，其中，所述复合结构是弹性的，并在根据din53 354的测试中在50n的拉伸力下表现出至少20％的伸长率。
2.根据权利要求1所述的复合结构，其中，所述复合结构的破裂伸长率在根据iso13934-1的测试中为至少50％。
3.根据前述权利要求中任一项所述的复合结构，其中，所述纺织层是弹性的，并在根据din 53 354的测试中在50n的拉伸力下表现出至少100％的伸长率。
4.根据前述权利要求中任一项所述的复合结构，其中，所述纺织层包含在至少100％的伸长率下表现出弹性性能的弹性纤维。
5.根据权利要求4所述的复合结构，其中，所述弹性纤维选自由聚氨酯纤维、聚脲纤维、二烯弹性体纤维、聚醚酯弹性体纤维、聚烯烃弹性体纤维、复合弹性体纤维和刚性弹性纤维或它们的组合组成的组。
6.根据权利要求4或5所述的复合结构，其中，所述弹性纤维的含量为所述纺织层的至少10质量％。
7.根据前述权利要求中任一项所述的复合结构，其中，所述覆盖层直接结合到所述纺织层。
8.根据前述权利要求中任一项所述的复合结构，其中，所述覆盖层包含弹性体。
9.根据前述权利要求中任一项所述的复合结构，其中，所述覆盖层包含选自由聚烯烃、聚氨酯、聚氯乙烯或它们的组合组成的组的热塑性或热固性聚合物。
10.根据前述权利要求中任一项所述的复合结构，其中，所述复合结构包含由相互渗透的一部分所述纺织层和一部分所述覆盖层构成的混合结构。
11.根据前述权利要求中任一项所述的复合结构，其中，所述复合结构依次包含发泡层、所述纺织层和所述覆盖层，和/或，所述覆盖层包含发泡层。
12.根据前述权利要求中任一项所述的复合结构，其中，所述纺织层的厚度为0.1mm至2.5mm，并且所述覆盖层的厚度为0.05mm至1.5mm。
13.根据前述权利要求中任一项所述的复合结构，其中，所述复合结构为人造皮革。
14.一种制备根据权利要求1至13中任一项所述的复合结构的方法，包括热结合或热机械结合所述覆盖层和所述纺织层。
15.根据权利要求1至12中任一项所述的复合结构作为车辆内部的表面材料的用途。
