本技术涉及安装有行李箱的骑乘式车辆。
背景技术：
1、在专利文献1中记载了如下结构：在骑乘式车辆中，在就座于串列式车座的同乘人所把持的车宽方向两侧的扶手杆，以能够装拆(安装拆卸)的方式设置有行李箱。
2、现有技术文献
3、专利文献
4、专利文献1：日本特开2013-75552号公报
技术实现思路
1、实用新型所要解决的问题
2、在以往的构造中，在扩大行李箱的容量的情况下，考虑将行李箱向车身前后方向或者上下方向扩大，但是当向车身前后方向扩大时，可能会损害同乘人的上下车或乘坐性。另外，在将行李箱向车身下方扩大的情况下，由于与动力总成的位置关系而具有局限性。另外，在串列式车座设置有供同乘人把持的把手部，在装载空间有限的骑乘式车辆中，保持行李箱的装拆容易度、把手部的把持容易度并且将行李箱向车身上方扩大是具有局限性的。
3、本实用新型是鉴于上述问题而提出的，其目的在于实现如下构造：不在车身侧设置把手部，而将把手部设置于行李箱，从而能够扩大行李箱的容量。
4、用于解决问题的方案
5、一种骑乘式车辆，具有：在车身中央部设置有供驾驶员就座的主座11；在车身后部设置有供同乘人就座的后座12；以及行李箱30，其配置于所述后座12的车宽方向的外侧，在从车宽方向观察所述骑乘式车辆1时，所述行李箱30与所述后座12重叠地配置，在所述行李箱30的上表面部36设置有把手部40，所述骑乘式车辆的特征在于，所述行李箱30的所述把手部40的至少一部分具有所述后座12的座面12a以上的高度。
6、所述的骑乘式车辆，其特征在于，所述行李箱30安装于在车身侧设置的包保持部50，所述行李箱30具有与所述包保持部50卡合的卡合部53，所述包保持部50具有槽部51和对所述槽部51的开口进行封闭的遮蔽部52，在所述行李箱30的卡合部53与所述包保持部50的槽部51卡合了的状态下，所述遮蔽部52对所述槽部51的开口进行封闭。
7、所述的骑乘式车辆，其特征在于，将所述包保持部50以及所述卡合部53设置有多个，所述槽部51朝向车身后方开口，所述遮蔽部52至少设置于在最后方设置的包保持部50。
8、所述的骑乘式车辆，其特征在于，所述把手部40配置于所述行李箱30的靠车身侧。
9、所述的骑乘式车辆，其特征在于，所述把手部40以沿着所述后座12的方式向车身前后方向延伸。
10、所述的骑乘式车辆，其特征在于，所述把手部40的前部41比所述后座12的座面12a低。
11、所述的骑乘式车辆，其特征在于，所述把手部40的后部42具有所述后座12的座面12a以上的高度。
12、实用新型的效果
13、根据本实用新型，不在车身侧设置把手部，而将把手部设置于行李箱，从而能够扩大行李箱的容量。
1.一种骑乘式车辆，具有：在车身中央部设置有供驾驶员就座的主座(11)；在车身后部设置有供同乘人就座的后座(12)；以及行李箱(30)，其配置于所述后座(12)的车宽方向的外侧，
2.根据权利要求1所述的骑乘式车辆，其特征在于，
3.根据权利要求2所述的骑乘式车辆，其特征在于，
4.根据权利要求1至3中的任一项所述的骑乘式车辆，其特征在于，
5.根据权利要求1至3中的任一项所述的骑乘式车辆，其特征在于，
6.根据权利要求5所述的骑乘式车辆，其特征在于，
7.根据权利要求6所述的骑乘式车辆，其特征在于，
