本发明涉及一种轮胎，更详细而言，涉及一种能够兼顾应力缓和层的耐久性能和轮胎的湿地性能的轮胎。
背景技术：
1、在近年来的轮胎中采用有一种在主槽的槽底具备应力缓和层的结构，主要目的在于抑制产生在主槽的槽底的沟槽开裂。作为采用这样的结构的传统轮胎，已知专利文献1、2中所述的技术。
2、现有技术文献
3、专利文献
4、专利文献1：日本专利特开平2-45202号公报
5、专利文献2：日本专利特表2005-523193号公报
技术实现思路
1、发明所要解决的问题
2、本发明的目的在于提供一种能够兼顾应力缓和层的耐久性能和轮胎的湿地性能的轮胎。
3、解决问题的技术手段
4、为了实现上述目的，本发明的轮胎具备：露出于胎面表面的胎面橡胶；形成于所述胎面表面的主槽和环岸部；以及形成于所述主槽的槽底表面的应力缓和层，其特征在于，所述应力缓和层以二烯类橡胶材料和非二烯类橡胶材料为主要成分，并且含有碳、硫化剂及硫化促进剂，在轮胎子午线方向的剖面视角下，所述应力缓和层从所述主槽的槽底连续延伸至至少一侧的所述环岸部的踏面而覆盖所述环岸部的边缘部，所述环岸部的踏面上的所述应力缓和层的宽度wc相对于所述主槽的槽深hg在0.06≤wc/hg的范围内，并且一个所述环岸部的踏面上的所述应力缓和层的总宽度∑wc相对于所述环岸部的接地宽度wb在∑wc/wb≤0.70的范围内。
5、发明效果
6、在本发明的轮胎中，应力缓和层从主槽的槽底连续延伸至环岸部的踏面而覆盖环岸部的边缘部，因此与应力缓和层仅形成于槽底和槽壁上的结构相比，增加了应力缓和层对于胎面橡胶的粘接面积。由此，抑制了轮胎转动时应力缓和层的剥离。另外，wc/hg比值的上述下限适当确保了环岸部的踏面上的应力缓和层的宽度wc，从而适当抑制了应力缓和层的剥离。此外，∑wc/wb比值的上述上限确保了胎面橡胶在环岸部的踏面上的露出面积，因此确保了轮胎在磨损初期的湿地性能。由此，具有能够兼顾应力缓和层的耐久性能和轮胎的湿地性能的优点。
1.一种轮胎，所述轮胎具备：露出于胎面表面的胎面橡胶；形成于所述胎面表面的主槽和环岸部；以及形成于所述主槽的槽底表面的应力缓和层，其特征在于，所述应力缓和层以二烯类橡胶材料和非二烯类橡胶材料为主要成分，并且含有碳、硫化剂及硫化促进剂，在轮胎子午线方向的剖面视角下，所述应力缓和层从所述主槽的槽底连续延伸至至少一侧的所述环岸部的踏面而覆盖所述环岸部的边缘部，所述环岸部的踏面上的所述应力缓和层的宽度wc相对于所述主槽的槽深hg在0.06≤wc/hg的范围内，并且一个所述环岸部的踏面上的所述应力缓和层的总宽度∑wc相对于所述环岸部的接地宽度wb在∑wc/wb≤0.70的范围内。
2.根据权利要求1所述的轮胎，其中，所述应力缓和层在100[℃]下伸长100％时的模量mc相对于所述胎面橡胶在100[℃]下伸长100％时的模量mt在0.45≤mc/mt≤1.15的范围内。
3.根据权利要求1或2所述的轮胎，其中，所述应力缓和层的橡胶硬度hc相对于所述胎面橡胶的橡胶硬度ht在0≤ht-hc≤32的范围内。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的轮胎，其中，所述应力缓和层的拉伸强度tbc相对于所述胎面橡胶的拉伸强度tbt在0.30≤tbc/tbt≤0.90的范围内。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的轮胎，其中，所述环岸部的踏面上的所述应力缓和层的宽度wc相对于所述环岸部的接地宽度wb在0.02≤wc/wb≤0.50的范围内。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的轮胎，其中，所述环岸部的踏面上的所述应力缓和层的宽度wc相对于所述主槽的槽底上的所述应力缓和层的厚度gc1在2.0≤wc/gc1≤70的范围内。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的轮胎，其中，所述主槽的槽底上的所述应力缓和层的厚度gc1在0.030[mm]≤gc1≤0.400[mm]的范围内。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的轮胎，其中，所述主槽的槽壁的规定区域中的所述应力缓和层的厚度gc2的最小值gc2_min比所述主槽的槽底上的所述应力缓和层的厚度gc1薄。
9.根据权利要求1至8中任一项所述的轮胎，其中，所述主槽的槽壁的规定区域中的所述应力缓和层的厚度gc2的最小值gc2_min比所述环岸部的踏面上的所述应力缓和层的厚度gc3薄。
10.根据权利要求1至9中任一项所述的轮胎，其中，所述主槽的左右的槽壁角度θga、θgb[deg]相对于所述主槽的槽宽wg[mm]和槽深hg[mm]具有2.0×(wg+hg)-35.0≤θga+θgb≤4.5×(wg+hg)-22.5的关系。
11.根据权利要求1至10中任一项所述的轮胎，其中，所述主槽的槽底与左右槽壁的连接部的曲率半径rga、rgb的最小值rg_min[mm]相对于所述主槽的槽宽wg[mm]、槽深hg[mm]以及左右槽壁角度θga、θgb[deg]满足以下条件。
12.根据权利要求1至11中任一项所述的轮胎，其中，所述主槽的槽底的所述应力缓和层的厚度gc1[mm]相对于所述胎面橡胶的槽底厚度ug[mm]在0.055×e^(-0.452×ug)≤gc1≤0.070×e^(-0.620×ug)+0.150的范围内。
