本发明涉及塑件冲击试验台，具体为一种电动车塑件冲击试验台。
背景技术：
1、随着科学技术的发展以及人民生活水平的提高，电动车已成为一种较为普及的交通工具。为了降低电动车的成本和减轻电动车的重量，现有的电动车上需使用到较多的塑料零部件，例如，中心罩、脚踏板、座桶、电池盒、仪表罩、后泥板等等。
2、上述塑料零部件的质量直接影响到电动车的使用寿命及安全，因此针对上述电动车上的塑料零部件，需要对塑件进行冲击检测，而现有的冲击试验台在检测时不能判断自身的冲击速度是否受到滑杆的影响，也不能自动润滑上油，因此效率低下，故，有必要提供一种电动车塑件冲击试验台，可以试运行可以提前规避因降落速度发生变化而影响冲塑件的质量，并且无需人工润滑以便节约人力。
技术实现思路
1、本发明的目的在于提供一种电动车塑件冲击试验台，以解决上述背景技术中提出的问题。
2、为了解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种电动车塑件冲击试验台，包括支撑组件、冲击组件、升降驱动组件、承载组件和润滑组件，所述冲击组件设置于支撑组件内，所述升降驱动组件与冲击组件连接，所述承载组件设置于支撑组件的下方，所述润滑组件设置于支撑组件一侧；
3、所述支撑组件包括有两组支架、固定在两组支架上的顶板，固定在所述顶板下方的挂钩和导轮二，所述顶板的中间固定有连接杆，所述连接杆的底部固定有连接板，所述挂钩和导轮二分别设置于连接杆的两侧，其中一组所述支架的一侧固定有两组摄像头，两组所述摄像头为上下设置，两组所述摄像头的高度为等距设置；
4、所述润滑组件包括有固定在支架上的固定板和固定在固定板上的导轮三，固定于所述固定板上的侧板，所述侧板设置于导轮三的下方，所述侧板上通过旋转驱动连接有摆杆，所述摆杆靠近滑杆的一侧固定有气缸，所述气缸的输出端固定有润滑枪。
5、根据上述技术方案，所述冲击组件包括有固定于连接板两侧的滑杆，设于所述滑杆上的冲击板，所述冲击板与滑杆之间通过直线轴承连接，所述冲击板的上方固定有两组安装座，两组所述安装座之间轴承连接有导轮一，所述冲击板的下方固定有垫板，所述垫板上固定有冲击柱，所述冲击柱上设置有缓冲垫。
6、根据上述技术方案，所述气缸的末端套有安装壳，所述安装壳与摆杆之间固定连接骨架。
7、根据上述技术方案，所述升降驱动组件包括有固定在其中支架一侧的支撑板和绳索，所述支撑板设置有主动轮，所述绳索的一端缠绕在主动轮上，所述绳索依次经过导轮三、导轮二和导轮一，所述绳索的另一端固定在挂钩上，所述主动轮上固定连接有从动齿轮，所述从动齿轮的一侧啮合有主动齿轮，所述主动齿轮的一侧连接有离合器，所述离合器的一侧固定有电机驱动，所述电机驱动的一侧固定有安装板一，所述安装板一与支撑板固定连接。
8、根据上述技术方案，所述支撑板的一侧固定有安装架，所述安装架的固定有中枢板，所述中枢板上开设有通槽一，通槽一内设置有拉杆，所述拉杆与通槽一为轴承连接，所述拉杆靠近主动齿轮的一侧设置有圆头，且圆头上包裹有橡胶材质。
9、根据上述技术方案，所述承载组件包括有固定在两组支架之间的承载台，所述承载台的顶部固定有固定块，所述承载台的中间开设有方槽，所述固定块的顶部固定有下安装板，所述下安装板的顶部固定有上安装板，所述下安装板与上安装板之间通过螺纹螺母固定，所述下安装板与上安装板均开设有通槽二，所述下安装板与上安装板的通槽互相贯穿。
10、根据上述技术方案，所述下安装板上的通槽二上方设置台阶，所述上安装板的通槽二上凸起，所述凸起与台阶相匹配，所述下安装板上的通槽二的台阶处设置有压力传感器。
11、根据上述技术方案，所述滑杆的末端固定在承载台上，所述滑杆与承载台上套设有缓冲弹簧。
12、此外，为了实现上述目的，本申请还提供一种电动车塑件冲击试验台的方法，所述方法用于如上所述的一种电动车塑件冲击试验台，所述方法包括以下步骤：
13、方法一：在需要冲击塑件之前，通过升降驱动组件控制冲击组件试运行，判断冲击组件降落速度是否会发生变化，并对滑杆涂抹润滑油，从而避免降落速度的变化影响冲击塑件的质量；
14、方法二：试运行结束之后再将塑件安装在承载组件上，再启动冲击组件正式工作，当冲击组件工作时通过压力传感器检测的压力变化判断冲击力是否均匀；
15、方法三：在检测塑件时，摄像头拍摄塑件表面的照片传输给控制系统，控制系统通过内部的程序判断塑件是否发生形变，以此判断塑件的质量
16、与现有技术相比，本发明所达到的有益效果是：本发明，通过设置有冲击组件和承载组件，可以试运行可以提前规避因降落速度发生变化而影响冲塑件的质量，并且无需人工润滑以便节约人力。
1.一种电动车塑件冲击试验台，包括支撑组件、冲击组件、升降驱动组件、承载组件和润滑组件，其特征在于：所述冲击组件设置于支撑组件内，所述升降驱动组件与冲击组件连接，所述承载组件设置于支撑组件的下方，所述润滑组件设置于支撑组件一侧；
2.根据权利要求1所述的一种电动车塑件冲击试验台，其特征在于：所述冲击组件包括有固定于连接板（6）两侧的滑杆（3），设于所述滑杆（3）上的冲击板（5），所述冲击板（5）与滑杆（3）之间通过直线轴承连接，所述冲击板（5）的上方固定有两组安装座，两组所述安装座之间轴承连接有导轮一（7），所述冲击板（5）的下方固定有垫板（31），所述垫板（31）上固定有冲击柱（32），所述冲击柱（32）上设置有缓冲垫。
3.根据权利要求1所述的一种电动车塑件冲击试验台，其特征在于：所述气缸（15）的末端套有安装壳（18），所述安装壳（18）与摆杆（14）之间固定连接骨架（17）。
4.根据权利要求2所述的一种电动车塑件冲击试验台，其特征在于：所述升降驱动组件包括有固定在其中支架（1）一侧的支撑板（20）和绳索（10），所述支撑板（20）设置有主动轮（9），所述绳索（10）的一端缠绕在主动轮（9）上，所述绳索（10）依次经过导轮三（13）、导轮二和导轮一（7），所述绳索（10）的另一端固定在挂钩上，所述主动轮（9）上固定连接有从动齿轮（21），所述从动齿轮（21）的一侧啮合有主动齿轮（28），所述主动齿轮（28）的一侧连接有离合器（27），所述离合器（27）的一侧固定有电机驱动（26），所述电机驱动（26）的一侧固定有安装板一（25），所述安装板一（25）与支撑板（20）固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种电动车塑件冲击试验台，其特征在于：所述支撑板（20）的一侧固定有安装架（22），所述安装架（22）的固定有中枢板（23），所述中枢板（23）上开设有通槽一，通槽一内设置有拉杆（24），所述拉杆（24）与通槽一为轴承连接，所述拉杆（24）靠近主动齿轮（28）的一侧设置有圆头，且圆头上包裹有橡胶材质。
6.根据权利要求5所述的一种电动车塑件冲击试验台，其特征在于：所述承载组件包括有固定在两组支架（1）之间的承载台（8），所述承载台（8）的顶部固定有固定块（29），所述承载台（8）的中间开设有方槽，所述固定块（29）的顶部固定有下安装板（33），所述下安装板（33）的顶部固定有上安装板（30），所述下安装板（33）与上安装板（30）之间通过螺纹螺母固定，所述下安装板（33）与上安装板（30）均开设有通槽二，所述下安装板（33）与上安装板（30）的通槽互相贯穿。
7.根据权利要求6所述的一种电动车塑件冲击试验台，其特征在于：所述下安装板（33）上的通槽二上方设置台阶，所述上安装板（30）的通槽二上凸起，所述凸起与台阶相匹配，所述下安装板（33）上的通槽二的台阶处设置有压力传感器（34）。
8.根据权利要求7所述的一种电动车塑件冲击试验台，其特征在于：所述滑杆（3）的末端固定在承载台（8）上，所述滑杆（3）与承载台（8）上套设有缓冲弹簧（2）。
9.一种电动车塑件冲击试验台的方法，使用权利要求1－8任一项所述的一种电动车塑件冲击试验台，其特征在于：所述方法包括以下具体步骤：
