本技术涉及公路养护，具体涉及一种高速公路养护清障装置 。
背景技术：
1、高速公路，简称高速路，是指专供汽车高速行驶的公路。高速公路在不同国家地区、不同时代和不同的科研学术领域有不同规定。根据中国《公路工程技术标准》（jtg b01-2014）规定：高速公路为专供汽车分向行驶、分车道行驶，全部控制出入的多车道公路。高速公路年平均日设计交通量宜在15000辆小客车以上，设计速度每小时80至120千米。
2、由于高速公路上的车辆形式速度较快，若路面上多砂石等障碍物时，快速行驶的车辆容易将路面上的碎石等弹起，同时路面上的沙子等细小障碍物也容易造成车辆打滑，影响行车安全；现有的路面清扫车清扫路面时的行驶速度较为缓慢，清扫效率较为低下，若行驶速度过快则会造成路面清扫不干净，影响清扫质量。
技术实现思路
1、为解决上述技术问题，提供一种高速公路养护清障装置。
2、为达到以上目的，提供如下方案：一种高速公路养护清障装置，包括机体、清扫模块和吸料模块，所述清扫模块安装在吸料模块处，吸料模块与机体连接，所述吸料模块包括吸尘器、连接软管、吸气座和若干吸料机构，所述吸尘器与吸气座通过连接软管连接，清扫模块安装在吸气座处，吸气座为中空状的长方体结构，吸气座的底部均匀地设置有若干吸气孔，吸气孔处安装有吸料机构，吸料机构包括吸气管和清扫刷，吸气管的一端固定安装在吸气管处，吸气管的另一端安装有清扫刷，清扫刷由刷毛围绕形成圆筒状结构，且清扫刷的刷毛长度自其靠近清扫模块的一侧向其另一侧逐渐递增。
3、进一步，所述机体包括安装座、第一连杆和第二连杆，安装座的底部与第一连杆的一端通过转轴铰接，第一连杆的另一端与第二连杆的一端铰接，第二连杆的另一端与吸气座的顶部铰接。
4、进一步，所述清扫模块包括第一清扫组件和第二清扫组件，所述第一清扫组件包括两个对称地设置在吸气座处的第一清扫模块，所述第一清扫组件包括第一驱动电机和第一清扫轮，第一驱动电机固定安装在吸气座的顶部，第一驱动电机的输出轴与第一清扫轮连接且第一清扫轮位于吸气座的底部，所述第二清扫组件包括第二驱动电机和第二清扫轮，第二驱动电机固定安装在吸气座的顶部，第二驱动电机的输出轴与第二清扫轮连接且第二清扫轮位于吸气座的底部，第一清扫轮与第二清扫轮衔接，且第二清扫模块靠近第一清扫模块的内侧。
5、进一步，所述吸气座与安装座之间设置有顶推模块，所述顶推模块包括顶压弹簧和电磁铁，电磁铁固定安装在安装座的底部，顶压弹簧安装在安装座与吸气座之间，吸气座位于安装座的底部，吸气座由磁性金属材料制成。
6、本实用新型的工作原理及优点在于：本高速公路养护清障装置通过清扫模块将对高速公路上的砂石等障碍物进行清扫集中，随后通过吸料模块对所集中的障碍物进行二次清扫集中，随后进行吸取，使得本装置能够快速地将路面上的障碍物进行清除，保证清扫质量的同时提高清扫效率，降低高速路上的车辆形式过程中由于砂石飞射、细小颗粒造成车辆抓地力下降所产生的危险，有效地提高高速公里上车辆的行驶安全。
1.一种高速公路养护清障装置，其特征在于：包括机体、清扫模块和吸料模块，所述清扫模块安装在吸料模块处，吸料模块与机体连接，所述吸料模块包括吸尘器、连接软管、吸气座和若干吸料机构，所述吸尘器与吸气座通过连接软管连接，清扫模块安装在吸气座处，吸气座为中空状的长方体结构，吸气座的底部均匀地设置有若干吸气孔，吸气孔处安装有吸料机构，吸料机构包括吸气管和清扫刷，吸气管的一端固定安装在吸气管处，吸气管的另一端安装有清扫刷，清扫刷由刷毛围绕形成圆筒状结构，且清扫刷的刷毛长度自其靠近清扫模块的一侧向其另一侧逐渐递增。
2.根据权利要求1所述的高速公路养护清障装置 ，其特征在于：所述机体包括安装座、第一连杆和第二连杆，安装座的底部与第一连杆的一端通过转轴铰接，第一连杆的另一端与第二连杆的一端铰接，第二连杆的另一端与吸气座的顶部铰接。
3.根据权利要求1所述的高速公路养护清障装置 ，其特征在于：所述清扫模块包括第一清扫组件和第二清扫组件，所述第一清扫组件包括两个对称地设置在吸气座处的第一清扫模块，所述第一清扫组件包括第一驱动电机和第一清扫轮，第一驱动电机固定安装在吸气座的顶部，第一驱动电机的输出轴与第一清扫轮连接且第一清扫轮位于吸气座的底部，所述第二清扫组件包括第二驱动电机和第二清扫轮，第二驱动电机固定安装在吸气座的顶部，第二驱动电机的输出轴与第二清扫轮连接且第二清扫轮位于吸气座的底部，第一清扫轮与第二清扫轮衔接，且第二清扫模块靠近第一清扫模块的内侧。
4.根据权利要求1所述的高速公路养护清障装置 ，其特征在于：所述吸气座与安装座之间设置有顶推模块，所述顶推模块包括顶压弹簧和电磁铁，电磁铁固定安装在安装座的底部，顶压弹簧安装在安装座与吸气座之间，吸气座位于安装座的底部，吸气座由磁性金属材料制成。
