一种道路桥梁降噪装置的制作方法

allin2026-09-28  20


本技术涉及道路桥梁降噪装置,尤其涉及一种道路桥梁降噪装置。


背景技术:

1、道路桥梁,一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成,在道路桥梁降噪过程中,时常需要用到道路桥梁降噪装置。

2、在公告号为cn219430573u中公开的一种道路桥梁降噪装置,虽然,通过设置卡槽、卡块、弹簧和梯形块共同配合能够对降噪部件进行快速的安装,减少了安装时间,提高了工作效率,通过设置防腐涂层能够提高装置的使用寿命,保证了装置的正常降噪效果的特点。

3、但是,该一种道路桥梁降噪装置,具有以下的缺点:

4、(1)道路桥梁降噪装置不易对其他降噪装置进行快速组装,导致降噪装置组装不便;

5、(2)部分降噪装置功能较为单一,不易对道路车辆进行防撞击处理。


技术实现思路

1、实用新型解决的技术问题是提供一种实用性较高,并且能够通过简单的操作,结构较为简单的一种道路桥梁降噪装置,解决了上述背景技术中提出的道路桥梁降噪装置不易对其他降噪装置进行快速组装,导致降噪装置组装不便,部分降噪装置功能较为单一,不易对道路车辆进行防撞击处理的问题。

2、为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种道路桥梁降噪装置,包括基座,所述基座的顶面固定连接有空腔板,所述空腔板的正面开设有凹槽,所述凹槽的内壁等距开设有消音孔,所述凹槽内壁的一侧固定连接有蜂窝板,所述蜂窝板的正面卡接有消音棉,所述空腔板的表面固定连接有防撞组件,所述防撞组件的表面固定安装有警示灯组件,所述空腔板的两侧均螺纹连接有组装杆,所述空腔板的另一侧开设有与组装杆相适配的安装孔,所述基座的内部开设有空腔,所述基座顶面的一侧螺纹贯穿有堵头。

3、可选的,所述防撞组件包括卡板,所述卡板的正面等距开设有方槽,所述方槽的内底壁转动连接有防撞滚筒,所述防撞滚筒的外表面套接有橡胶套,通过防撞组件的设置起到了防撞的作用。

4、可选的,所述基座的一侧固定连接有插接块,所述基座的另一侧开设有与插接块相适配的卡接槽,通过插接块的设置起到了便于插接的作用。

5、可选的,所述组装杆表面的一侧螺纹贯穿有组装栓,所述组装栓的一侧卡接有用于增加稳定性的垫片,通过组装栓的设置起到了便于组装的作用。

6、可选的,所述堵头的外表面呈环形阵列等距开设有防滑条纹,所述基座的底部贴设有用于增加防滑性的防滑垫,通过防滑垫的设置起到了防滑的作用。

7、可选的,所述空腔板的背面固定连接有稳定板,所述卡板的一侧开设有贯穿槽,通过稳定板的设置起到了稳定装置的作用。

8、本实用新型提供了一种道路桥梁降噪装置,具备以下有益效果:

9、1、该道路桥梁降噪装置,通过防撞组件和空腔板的设置,在道路使用过程中道路车辆意外撞击至防撞滚筒表面,其防撞滚筒自行转动,使得撞击车辆得以缓冲,从而起到了防撞的作用。

10、2、该道路桥梁降噪装置,通过基座和堵头的设置,在空腔板使用过程中,道路人员可拧动堵头将水源灌注基座内部,使得基座得以增加重量,从而起到了基座稳定的作用,通过消音棉、消音孔和蜂窝板的设置,在空腔板使用过程中其道路出现噪音时,其噪音输送至消音棉内部,继而噪音在蜂窝板和消音孔进行配合,使得噪音得以降噪处理,通过空腔板、组装杆和基座的设置,在道路工作人员需组装空腔板时,可将其与空腔板插接至组装杆内部,并拧动组装栓将其余空腔板进行快速组装。



技术特征:

1.一种道路桥梁降噪装置,包括基座(1),其特征在于:所述基座(1)的顶面固定连接有空腔板(2),所述空腔板(2)的正面开设有凹槽,所述凹槽的内壁等距开设有消音孔,所述凹槽内壁的一侧固定连接有蜂窝板(3),所述蜂窝板(3)的正面卡接有消音棉(4),所述空腔板(2)的表面固定连接有防撞组件(5),所述防撞组件(5)的表面固定安装有警示灯组件(10),所述空腔板(2)的两侧均螺纹连接有组装杆(6),所述空腔板(2)的另一侧开设有与组装杆(6)相适配的安装孔,所述基座(1)的内部开设有空腔,所述基座(1)顶面的一侧螺纹贯穿有堵头(7)。

2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁降噪装置,其特征在于:所述防撞组件(5)包括卡板(501),所述卡板(501)的正面等距开设有方槽,所述方槽的内底壁转动连接有防撞滚筒(502),所述防撞滚筒(502)的外表面套接有橡胶套(503)。

3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁降噪装置,其特征在于:所述基座(1)的一侧固定连接有插接块(8),所述基座(1)的另一侧开设有与插接块(8)相适配的卡接槽。

4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁降噪装置,其特征在于:所述组装杆(6)表面的一侧螺纹贯穿有组装栓(9),所述组装栓(9)的一侧卡接有用于增加稳定性的垫片。

5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁降噪装置,其特征在于:所述堵头(7)的外表面呈环形阵列等距开设有防滑条纹,所述基座(1)的底部贴设有用于增加防滑性的防滑垫。

6.根据权利要求2所述的一种道路桥梁降噪装置,其特征在于:所述空腔板(2)的背面固定连接有稳定板,所述卡板(501)的一侧开设有贯穿槽。


技术总结
本技术涉及道路桥梁降噪装置技术领域,且公开了一种道路桥梁降噪装置,包括基座,所述基座的顶面固定连接有空腔板,所述空腔板的正面开设有凹槽,所述凹槽的内壁等距开设有消音孔,所述凹槽内壁的一侧固定连接有蜂窝板,所述蜂窝板的正面卡接有消音棉,所述空腔板的表面固定连接有防撞组件,所述空腔板的两侧均螺纹连接有组装杆,所述空腔板的另一侧开设有与组装杆相适配的安装孔,所述基座的内部开设有空腔,所述基座顶面的一侧螺纹贯穿有堵头。该道路桥梁降噪装置,通过防撞组件和空腔板的设置,在道路使用过程中道路车辆意外撞击至防撞滚筒表面,其防撞滚筒自行转动,使得撞击车辆得以缓冲,从而起到了防撞的作用。

技术研发人员:谢强,徐赐东
受保护的技术使用者:谢强
技术研发日:20240221
技术公布日:2024/10/31
转载请注明原文地址: https://www.8miu.com/read-31562.html

最新回复(0)