本技术属于起重机械领域，具体涉及一种起重机伸缩限位器装置。
背景技术：
1、起重机械吊装作业是海上后勤补给最频繁的作业之一，起重机械随着作业的强度频繁使用，会使起重机各部件加速磨损或损坏。特别是起重机副钩限位器装置，在吊装过程中，用副钩吊运货物时，副钩的右交互捻钢丝绳就随着转扬的拉力和吊起被吊物重量的作用下，副钩整段钢丝绳就会产生微形钢性弹性伸长，在副钩将货物吊运就位后，副钩下降松钩时，副钩钢丝绳随着拉力减小产生回缩，在回缩过程中，副钩钢丝绳随着钢丝绳捻向回缩的惯性产生旋转，旋转就会将副钩限位器装置的重锤带动旋转转动，重锤在旋转中，将重锤两侧的吊绳与副钩钢丝绳缠绕一起，在这情况下，如果副钩钢丝绳继续升降，就会造成副钩钢丝绳从臂端滑轮支架的滑轮脱槽，造成滑轮损坏和钢丝绳变形或被割断；如果副钩钢丝绳继续下降，副钩钢丝绳就会将重锤和重锤吊绳从滑轮支架拉断落下，因此原车限位器装置结构，在现场作业使用中存在一些不足和安全隐患。
技术实现思路
1、本实用新型是为了解决副钩限位器的吊绳与副钩钢丝绳易旋转缠绕在一起造成故障，以及消除限位器装置吊绳旋转转圈所带来的故障和不安全的因素而提出的，其目的是提供一种起重机伸缩限位器装置。
2、本实用新型是通过以下技术方案实现的：
3、一种起重机伸缩限位器装置，包括一对分别设置于滑轮支架两侧的连接支架、拉力重锤、连接于连接支架和拉力重锤之间的连接机构以及限位器拉力开关；所述连接机构包括伸缩管以及嵌套于伸缩管内的钢丝绳。
4、在上述技术方案中，所述连接支架包括呈十字焊接固定的横管和竖管，横管内部嵌套销轴；销轴一端与连接支架固定。
5、在上述技术方案中，所述销轴一端伸出横管，且自由端形成限位盘，限位盘的外径大于横管的内径。
6、在上述技术方案中，所述伸缩管包括内外套设的内管和外管，外管穿过竖管，且外管顶部形成限位凸环，限位凸环的外径大于竖管的内径。
7、在上述技术方案中，所述钢丝绳一端穿过伸缩管，另一端与拉力重锤连接；且钢丝绳的两个自由端均设置绳卡。
8、在上述技术方案中，位于下端的所述绳卡与拉力重锤的距离不小于100mm。
9、在上述技术方案中，所述拉力重锤包括圆环形的重锤以及对称设置于重锤上的左连接板和右连接板，左连接板靠近限位器拉力开关设置，其上形成用于连接限位器拉力开关的限位器吊链的连接孔以及用于连接钢丝绳的绳孔；所述右连接板上形成用于连接钢丝绳的绳孔。
10、本实用新型的有益效果是：
11、本实用新型提供了一种起重机伸缩限位器装置，系挂点采用十字支架，并将十字支架与臂端滑轮支架刚性连接的固定，解决限位器吊绳旋转的问题；吊绳连接采用直式伸缩管，保障吊钩正常升降行程运动，防止吊绳过长与副钩钢丝绳缠绕；在重锤外圆增设连接板，完成安装直式伸缩管能与吊绳连接点对垂直；钢丝绳预留长度设置绳卡锁紧，防止拉力重锤从钢丝绳落下。
1.一种起重机伸缩限位器装置，其特征在于：包括一对分别设置于滑轮支架(5)两侧的连接支架(1)、拉力重锤(4)、连接于连接支架(1)和拉力重锤(4)之间的连接机构以及限位器拉力开关；所述连接机构包括伸缩管(2)以及嵌套于伸缩管(2)内的钢丝绳(3)。
2.根据权利要求1所述的起重机伸缩限位器装置，其特征在于：所述连接支架(1)包括呈十字焊接固定的横管(11)和竖管(12)，横管(11)内部嵌套销轴(13)；销轴(13)一端与连接支架(1)固定。
3.根据权利要求2所述的起重机伸缩限位器装置，其特征在于：所述销轴(13)一端伸出横管(11)，且自由端形成限位盘(14)，限位盘(14)的外径大于横管(11)的内径。
4.根据权利要求1所述的起重机伸缩限位器装置，其特征在于：所述伸缩管(2)包括内外套设的内管(22)和外管(21)，外管(21)穿过竖管(12)，且外管(21)顶部形成限位凸环(23)，限位凸环(23)的外径大于竖管(12)的内径。
5.根据权利要求1所述的起重机伸缩限位器装置，其特征在于：所述钢丝绳(3)一端穿过伸缩管(2)，另一端与拉力重锤(4)连接；且钢丝绳(3)的两个自由端均设置绳卡(31)。
6.根据权利要求5所述的起重机伸缩限位器装置，其特征在于：位于下端的所述绳卡(31)与拉力重锤(4)的距离不小于100mm。
7.根据权利要求1所述的起重机伸缩限位器装置，其特征在于：所述拉力重锤(4)包括圆环形的重锤(41)以及对称设置于重锤(41)上的左连接板(42)和右连接板(43)，左连接板(42)靠近限位器拉力开关设置，其上形成用于连接限位器拉力开关的限位器吊链的连接孔(44)以及用于连接钢丝绳(3)的绳孔(45)；所述右连接板(43)上形成用于连接钢丝绳(3)的绳孔(45)。
