本发明涉及车辆配件相关，具体为一种汽车左后视镜总成及使用方法。
背景技术：
1、后视镜是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的工具。为了驾驶员操作方便，防止行车安全事故的发生，保障人身安全，各国均规定了汽车上必须安装后视镜，且所有后视镜都必须能调整方向。
2、现有公告号为cn111976608a的中国专利文件公开了外后视镜，其方案包括头部、镜片和安装基座，还包括驱动机构，所述驱动机构连接在所述安装基座与所述头部之间；所述驱动机构包括壳体和安装在所述壳体内的电机、第一传动组件和第二传动组件，所述驱动机构包括上下翻转驱动状态和左右转动驱动状态；所述上下翻转驱动状态时，所述电机带动所述第一传动组件转动，所述第一传动组件带动所述壳体上下翻转；所述左右翻转驱动状态时，所述第一传动组件带动所述第二转动组件转动，所述第二传动组件带动所述头部左右转动，但是其并未设置很好的除雾除水渍结构，从而导致其在大雾及大雨天气下使用时的使用效果较差，为此，本发明提出一种汽车左后视镜总成及使用方法用以解决上述问题。
技术实现思路
1、本发明的目的在于提供一种汽车左后视镜总成及使用方法，以解决上述背景技术中提出的问题。
2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车左后视镜总成，所述汽车左后视镜总成包括：
3、后视镜支架，所述后视镜支架与汽车固定连接；
4、后视镜主座体，所述后视镜主座体通过电控转动机构与后视镜支架转动连接，所述后视镜主座体的前端面固定安装有连接座，所述连接座的前端面固定连接有镜片安装座；
5、后位下壳体，所述后位下壳体与后视镜主座体后侧的靠下端固定连接；
6、后位上壳体，所述后位上壳体位于后视镜主座体后侧的靠上端，且后位上壳体的下侧端与后位下壳体的上侧端固定连接；
7、前位壳体，所述前位壳体的后侧端与后位下壳体、后位上壳体的前侧端固定连接；
8、镜片，所述镜片固定连接在镜片安装座上；
9、电加热片，所述电加热片设置在镜片与镜片安装座之间。
10、优选的，所述电加热片与汽车电源电连接，所述镜片安装座上设置有温度传感器，所述温度传感器通过预留线路与汽车之中的控制模块电信号连接。
11、优选的，所述前位壳体的内侧壁靠上端边线位置处开设有安装槽，所述安装槽之中嵌入安装有安装块，所述安装槽的槽底开设有一级半球形槽，所述安装块上开设有二级半球形槽，所述一级半球形槽、二级半球形槽相对应设置，且对应的一级半球形槽、二级半球形槽之间组合形成一个球形槽口，所述前位壳体上与安装槽相对应的位置处开设有一级气道和二级气道，所述一级气道的侧边开设有进气孔，且一级气道的端部连通有一级气管连接口，所述二级气道的端部连通有二级气管连接口，所述一级半球形槽通过一级通孔与二级气道相连通，所述二级半球形槽的下侧端口开设有通孔，所述一级半球形槽、二级半球形槽之中安装有活动球，所述活动球为中空设置，且活动球的下端面一体成型有气嘴，所述气嘴通过活动球的内腔与一级通孔相连通设置。
12、优选的，所述气嘴在实际安装时，所述气嘴的端口朝向镜片的上侧边线处设置，且气嘴的端口朝向与镜片之间的夹角小于10度，所述一级气管连接口、二级气管连接口之间通过一级管道、一级气泵、二级管道进行连接，且一级气泵运行时，管道之中的气体由一级管道流向二级管道。
13、优选的，所述安装槽的槽底开设有螺丝孔，所述安装块上开设有安装孔，所述螺丝孔与二级气道、一级通孔、一级半球形槽之间为错位设置，所述安装孔与通孔之间为错位设置，所述螺丝孔、安装孔之间为相对应设置，所述安装块通过定位螺丝定位在安装槽之中。
14、优选的，所述活动球活动安装在一级半球形槽与二级半球形槽之间，所述通孔呈喇叭状设置，所述活动球的侧壁上一体成型有弹性支撑杆，所述活动球与气嘴呈反向设置，且弹性支撑杆围绕气嘴等圆周设置有一圈，所述弹性支撑杆由弹簧钢铸成，且弹性支撑杆呈外扩的弧形设置，所述二级气道的上侧边开设有卡位槽，所述卡位槽与一级通孔同轴线设置，所述活动球在实际安装时，所述弹性支撑杆的端部嵌入在卡位槽之中，且此时，所述弹性支撑杆处于受压状态时，所述气嘴活动设置在通孔之中，所述通孔的端口截面呈直槽口，且气嘴的直径值与通孔端口截面的宽度值相吻合。
15、优选的，所述前位壳体的上侧边线位置处一体成型有挡板，所述挡板位于进气孔的正前方设置，所述进气孔的端口位置处开设有螺纹孔，所述螺纹孔之中安装有滤尘机构，所述滤尘机构由螺杆和螺帽组合构成，所述螺杆为中空设置，且螺帽上均匀开设有滤孔。
16、优选的，所述螺杆的孔腔之中设置有吸水树脂管，所述吸水树脂管的侧壁上均匀开设有吸水孔，所述滤尘机构在实际安装时，所述吸水树脂管的内侧端与螺纹孔的孔底相抵设置，且吸水树脂管与螺帽的接触面设置有避空倒角。
17、优选的，所述一级气管连接口的端口连接有第一电磁三通阀门，所述第一电磁三通阀门的另外两端口分别连接有一级管道和三级管道，所述二级气管连接口的端口连接有第二电磁三通阀门，所述第二电磁三通阀门的另外两端口分别连接有二级管道和四级管道，所述三级管道、四级管道之间连接有二级气泵，所述二级气泵运行时，所述四级管道之中的气体流向三级管道之中，所述一级气泵、二级气泵均安装在后视镜主座体上，所述一级气泵、二级气泵、第一电磁三通阀门、第二电磁三通阀门均与汽车的plc控制模块电信号连接。
18、一种汽车左后视镜总成的使用方法，所述汽车左后视镜总成的使用方法用于对上述汽车左后视镜总成进行控制，所述汽车左后视镜总成的使用方法为，当雨水天气时，所述一级气泵运行，从而带动气体从进气孔之中流入，并通过气嘴向镜片的表面进行吹气，从而让镜片上粘附的水体可以加速留下，再通过电加热片的加热作用，以让镜片上剩余的少量水体可以快速挥发，从而保证镜片的观察清晰度。
19、与现有技术相比，本发明的有益效果是：
20、1.通过设置由后视镜支架、后视镜主座体、后位下壳体、后位上壳体、前位壳体、镜片和电加热片组合构成的汽车左后视镜总成，从而通过电加热片的设置，以有效避免镜片起雾及残留水渍而影响镜片的观察清晰度；
21、2.并通过在前位壳体的安装槽之中安装安装块，并在安装槽的槽底开设一级半球形槽，安装块上开设二级半球形槽，并在前位壳体上开设一级气道和二级气道，并在一级气道的侧边开设进气孔，并在一级半球形槽、二级半球形槽之中的活动球上设置气嘴，并通过一级气泵对气体的循环作用，从而让气嘴向镜片的表面进行吹气，从而让镜片上粘附的水体可以加速留下，并且减少镜片上水渍的残余量，从而提高电加热片对水渍的烘干效率；
22、3.并通过将通孔呈喇叭状设置，并在活动球的侧壁上设置弹性支撑杆，从而通过弹性支撑杆的弹性支撑作用，从而让活动球在车辆运行的机械振动下产生往复偏摆，从而提高气嘴向镜片吹气的覆盖面，从而进一步提高对镜片上水体的吹离效果。
1.一种汽车左后视镜总成，其特征在于：所述汽车左后视镜总成包括：
2.根据权利要求1所述的一种汽车左后视镜总成，其特征在于：所述电加热片（10）与汽车电源电连接，所述镜片安装座（8）上设置有温度传感器，所述温度传感器通过预留线路与汽车之中的控制模块电信号连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车左后视镜总成，其特征在于：所述前位壳体（5）的内侧壁靠上端边线位置处开设有安装槽，所述安装槽之中嵌入安装有安装块（11），所述安装槽的槽底开设有一级半球形槽（16），所述安装块（11）上开设有二级半球形槽（17），所述一级半球形槽（16）、二级半球形槽（17）相对应设置，且对应的一级半球形槽（16）、二级半球形槽（17）之间组合形成一个球形槽口，所述前位壳体（5）上与安装槽相对应的位置处开设有一级气道（12）和二级气道（13），所述一级气道（12）的侧边开设有进气孔（14），且一级气道（12）的端部连通有一级气管连接口（21），所述二级气道（13）的端部连通有二级气管连接口（22），所述一级半球形槽（16）通过一级通孔（15）与二级气道（13）相连通，所述二级半球形槽（17）的下侧端口开设有通孔（18），所述一级半球形槽（16）、二级半球形槽（17）之中安装有活动球（23），所述活动球（23）为中空设置，且活动球（23）的下端面一体成型有气嘴（24），所述气嘴（24）通过活动球（23）的内腔与一级通孔（15）相连通设置。
4.根据权利要求3所述的一种汽车左后视镜总成，其特征在于：所述气嘴（24）在实际安装时，所述气嘴（24）的端口朝向镜片（6）的上侧边线处设置，且气嘴（24）的端口朝向与镜片（6）之间的夹角小于10度，所述一级气管连接口（21）、二级气管连接口（22）之间通过一级管道（33）、一级气泵（37）、二级管道（35）进行连接，且一级气泵（37）运行时，管道之中的气体由一级管道（33）流向二级管道（35）。
5.根据权利要求4所述的一种汽车左后视镜总成，其特征在于：所述安装槽的槽底开设有螺丝孔，所述安装块（11）上开设有安装孔（20），所述螺丝孔与二级气道（13）、一级通孔（15）、一级半球形槽（16）之间为错位设置，所述安装孔（20）与通孔（18）之间为错位设置，所述螺丝孔、安装孔（20）之间为相对应设置，所述安装块（11）通过定位螺丝（40）定位在安装槽之中。
6.根据权利要求5所述的一种汽车左后视镜总成，其特征在于：所述活动球（23）活动安装在一级半球形槽（16）与二级半球形槽（17）之间，所述通孔（18）呈喇叭状设置，所述活动球（23）的侧壁上一体成型有弹性支撑杆（25），所述活动球（23）与气嘴（24）呈反向设置，且弹性支撑杆（25）围绕气嘴（24）等圆周设置有一圈，所述弹性支撑杆（25）由弹簧钢铸成，且弹性支撑杆（25）呈外扩的弧形设置，所述二级气道（13）的上侧边开设有卡位槽（19），所述卡位槽（19）与一级通孔（15）同轴线设置，所述活动球（23）在实际安装时，所述弹性支撑杆（25）的端部嵌入在卡位槽（19）之中，且此时，所述弹性支撑杆（25）处于受压状态时，所述气嘴（24）活动设置在通孔（18）之中，所述通孔（18）的端口截面呈直槽口，且气嘴（24）的直径值与通孔（18）端口截面的宽度值相吻合。
7.根据权利要求6所述的一种汽车左后视镜总成，其特征在于：所述前位壳体（5）的上侧边线位置处一体成型有挡板（39），所述挡板（39）位于进气孔（14）的正前方设置，所述进气孔（14）的端口位置处开设有螺纹孔（26），所述螺纹孔（26）之中安装有滤尘机构（27），所述滤尘机构（27）由螺杆（28）和螺帽（29）组合构成，所述螺杆（28）为中空设置，且螺帽（29）上均匀开设有滤孔（30）。
8.根据权利要求7所述的一种汽车左后视镜总成，其特征在于：所述螺杆（28）的孔腔之中设置有吸水树脂管（31），所述吸水树脂管（31）的侧壁上均匀开设有吸水孔（32），所述滤尘机构（27）在实际安装时，所述吸水树脂管（31）的内侧端与螺纹孔（26）的孔底相抵设置，且吸水树脂管（31）与螺帽（29）的接触面设置有避空倒角。
9.根据权利要求8所述的一种汽车左后视镜总成，其特征在于：所述一级气管连接口（21）的端口连接有第一电磁三通阀门，所述第一电磁三通阀门的另外两端口分别连接有一级管道（33）和三级管道（34），所述二级气管连接口（22）的端口连接有第二电磁三通阀门，所述第二电磁三通阀门的另外两端口分别连接有二级管道（35）和四级管道（36），所述三级管道（34）、四级管道（36）之间连接有二级气泵（38），所述二级气泵（38）运行时，所述四级管道（36）之中的气体流向三级管道（34）之中，所述一级气泵（37）、二级气泵（38）均安装在后视镜主座体（2）上，所述一级气泵（37）、二级气泵（38）、第一电磁三通阀门、第二电磁三通阀门均与汽车的plc控制模块电信号连接。
10.一种汽车左后视镜总成的使用方法，其特征在于：所述汽车左后视镜总成的使用方法用于对上述权利要求9所述的汽车左后视镜总成进行控制，所述汽车左后视镜总成的使用方法为，当雨水天气时，所述一级气泵（37）运行，从而带动气体从进气孔（14）之中流入，并通过气嘴（24）向镜片（6）的表面进行吹气，从而让镜片（6）上粘附的水体可以加速留下，再通过电加热片（10）的加热作用，以让镜片（6）上剩余的少量水体可以快速挥发，从而保证镜片（6）的观察清晰度。
