1.本实用新型涉及道路安全技术领域，尤其涉及一种新型道路施工期围挡及信息告知装置。
背景技术：2.随着城市飞速发展，不论是旧有道路的提升改造，还是地铁施工、市政管线施工等工程项目的实施，都离不开施工期间的道路打围。一方面，传统道路施工期围挡在安装过程中费时、费力，需多人操作，不能较好适应多变的施工打围区域，重复利用率与工作效率低；另一方面，道路施工打围多是临时进行，打围后发生变化的道路信息不能及时被驾驶员获取，在导致发生交通拥堵的同时，也为道路施工区域埋下了安全隐患。
3.在现有围挡的研究中，多是对围挡的重复利用方面研究，少有将施工道路的围挡具体信息进行提前告知，进行智能信息化处理。因此，有必要提出一种道路施工期的新型围挡及信息告知装置。
技术实现要素：4.本实用新型要解决的技术问题是针对城市道路施工期间，围挡的安装拆卸不便捷，重复利用率不高，以及驾驶员不能及时获取施工打围道路区域的交通信息而提前做出安全的驾驶决策，提供一种新型的道路施工围挡及信息告知装置。
5.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
6.本实用新型提供一种新型道路施工期围挡及信息告知装置，包括：道路施工围挡、信息告知装置；其中：
7.道路施工围挡包括：可移动基座、竖向支撑杆、折叠围挡板、横向固定连接杆；可移动基座设置有两个，在每个可移动基座的中心插入一根竖向支撑杆，折叠围挡板固定在两个竖向支撑杆之间，横向固定连接杆设置在折叠围挡板的中部对其进行固定，且横向固定连接杆的两端分别固定在两个竖向支撑杆的中部；
8.信息告知装置，设置在道路施工围挡上，信息告知装置上设置有采集围挡位置、打围路段长度、打围路段交通信息的多种传感器，信息告知装置上还设置有信息收发装置。
9.进一步地，本实用新型的所述可移动基座为一体式钢质结构，可移动基座上设置有基座槽盒；中心位置设置有基座实底中心孔，基座实底中心孔为实心且不接触地面，竖向支撑杆插入基座实底中心孔中；下部设置有移动装置，该移动装置可升降调节、移动或固定。
10.进一步地，本实用新型的所述移动装置包括：滚轮、升降螺纹杆、受力支持杆件、中央环形套圈、螺纹锁扣；其中：
11.受力支持杆件设置有多根，各受力支持杆件与中央环形套圈、升降螺纹杆、相邻的受力支持杆件连接，升降螺纹杆和螺纹锁扣在可移动基座的外侧连接；滚轮连接在受力支持杆件上，且位于可移动基座的四周；通过螺纹锁扣调整升降螺纹杆的高度，以此抬高或降
低受力支持杆件的高度，进而控制滚轮与地面是否接触。
12.进一步地，本实用新型的所述竖向支撑杆为空心钢质杆件，竖向支撑杆的顶部安装警示灯，杆身贴反光膜，竖向支撑杆共设置6处空心卡口，左右两侧对称布置，包括两处上侧空心卡口、两处中部空心卡口和两处下侧空心卡口；上下两处空心卡口与折叠围挡板固定连接，中间卡口与横向固定连接杆连接。
13.进一步地，本实用新型的所述折叠围挡板包括：折叠铝板、连接构件、卡勾，其中：
14.折叠铝板设置有多块，相邻两块折叠铝板之间通过连接构件连接，最外侧的2个折叠铝板上、下方分别设有卡勾，通过卡勾与竖向支撑杆的上侧空心卡口、下侧空心卡口进行连接固定；其中，折叠铝板通过连接构件转动实现折叠，连接构件由实心折勾、空心套管组成，实心折勾在下方，空心套管在上方，保证转动时不脱落。
15.进一步地，本实用新型的所述横向固定连接杆包括：横向杆件和横向卡勾，横向卡勾设置在横向杆件的两端，通过横向卡勾与竖向支撑杆的中部空心卡口连接固定。
16.进一步地，本实用新型的所述信息告知装置中安装有多种传感器，传感器安装在基座槽盒内，传感器包括：bds定位器、打围路段交通信息探测装置； bds定位器安装在围挡上的位置包括起点、中点、终点，折点，或进行加密布置；打围路段交通信息探测装置布设于打围路段起点、中点、终点，或进行加密布置。
17.进一步地，本实用新型的所述信息告知装置还与远程的后台信息处理装置无线连接；信息告知装置的传感器采集到的数据通过无线的方式发送给后台信息处理装置。
18.本实用新型产生的有益效果是：
19.1、该新型围挡安装操作简单、拆卸方便，可重复利用，提高工作效率，节约造价成本。
20.2、该新型围挡移动方便迅速，通过移动式基座即可快速移动调整位置，能较好配合道路施工打围区域变化，无需重新拆卸、搭设围挡。
21.3、新型围挡的警示装置能较好警示路段车辆安全驾驶。
22.4、新型围挡的信息告知装置是基于北斗卫星导航定位技术的一种智慧告知系统，通过信息告知装置，能够将新型围挡定位信息、施工路段长度、交通流量、车速等有信息，及时告知将要驾驶通过施工道路的行驶车辆，便于驾驶员提前路径决策和提醒驾驶安全。
23.5、新型围挡的信息告知系统，可使驾驶员通过手机导航app、车载导航、广播等多种途径提前获知施工路段交通信息，其告知途径多样化，有效告知性强，提高施工打围路段的交通通行效率。
附图说明
24.下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：
25.图1为本实用新型实施例的新型围挡整体结构示意图；
26.图2为本实用新型实施例的新型围挡的可移动基座结构示意图；
27.图3为本实用新型实施例的可移动基座结构正视图；
28.图4为本实用新型实施例的可移动基座结构侧视图；
29.图5为本实用新型实施例的可移动基座结构俯视图；
30.图6为本实用新型实施例的可移动基座的移动滚轮结构示意图；
31.图7为本实用新型实施例的新型围挡的竖向支撑杆结构示意图；
32.图8为本实用新型实施例的新型围挡的折叠围挡板结构示意图；
33.图9为本实用新型实施例的新型围挡的横向固定连接杆结构示意图；
34.图10为本实用新型实施例的新型围挡的布置示意图；
35.图11为新型围挡信息告知装置工作流程示意图；
36.图12为空心卡口的示意图；
37.其中：2-1基座槽盒；2-2基座实底中心孔；6-1滚轮；6-2升降螺纹杆； 6-3受力支持杆件；6-4中央环形套圈；6-5螺纹锁扣；7-1警示灯；7-2上侧空心卡口；7-3反光膜；7-4中部空心卡口；7-5下侧空心卡口；8-1折叠铝板； 8-2卡勾；8-3连接构件；9-1横向杆件；9-2横向卡勾。
具体实施方式
38.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
39.本实用新型实施例提供一种新型道路施工围挡及信息告知装置，包括：道路施工围挡、信息告知装置。
40.如图1所示，一种新型围挡整体结构示意图。道路施工围挡主要包括可移动基座、竖向支撑杆、折叠围挡板、横向固定连接杆；信息告知装置主要包括定位装置、打围路段交通信息探测装置、信息收发装置、后台信息处理装置。
41.施工期围挡设置于施工区域周边外侧，通过可移动式基座调整到位，提升移动装置后固定于路面，在基座中心孔插入竖向支撑杆，在两个竖向支撑杆之间固定折叠围挡，并通过横向固定连接杆再次连接固定折叠围挡与竖向支撑杆，竖向支撑杆杆身贴反光膜、顶部安装警示装置。
42.信息告知装置是一种智慧告知装置。通过安装于围挡基座上的定位装置获取围挡位置、打围路段长度信息；通过打围路段交通信息探测装置实时获取打围路段的可通行车道数、交通量、车速等交通信息；通过信息收发装置，将获取得到的信息实时传送至后台信息处理装置进行集中处理，发送至有关信息共享平台，如地图app、交通广播电台、车载导航等，实时告知驾驶人员。
43.如图2所示，新型围挡基座整体示意结构图。如图3、图4、图5所示，分别为基座的正视图、侧视图、俯视图。其中基座槽盒2-1位于可移动基座上部，可内置bds定位装置；基座中央位置为基座实底中心孔2-2，便于竖向支撑杆插入固定。
44.如图6所示，可移动基座的移动装置为一体式装置。滚轮6-1为球形轮，升降螺纹杆6-2从基座侧面穿出；受力支持杆件6-3与中央环形套圈6-4刚性连接，形成一体式固定装置，其中中央环形套圈6-4位于底座实底中心孔2-2 外围且不连接，中央环形套圈6-4可上下移动；螺纹锁扣6-5在基座侧面与升降螺纹杆连接，通过转动螺纹锁扣即可实现基座移动装置的升降。当需要固定基座时，正向转动螺纹锁扣提升升降螺纹杆高度，使移动装置高于地面，围挡基座与地面接触，即可实现固定；当需要移动基座时，反向转动螺纹锁扣降低升降螺纹杆，降低移动装置，抬升基座，使基座高于地面，滚轮与地面接触，实现围挡基座的移
动。
45.如图7所示，竖向支撑杆的顶部为警示灯7-1，杆身贴7-3反光膜，来警示过往行驶车辆；在杆身布置的上侧空心卡口7-2、下侧空心卡口7-5与折叠围挡板的卡勾8-2连接；中部空心卡口7-4与横向固定连接杆的横向卡勾9-2 连接；以此来固定整个围挡。该空心卡口如图12所示，即竖向的折线型，只需卡勾先从卡口左上侧插入，顺着卡口移动至右下侧，卡勾即可钩牢竖向支撑杆，实现连接。
46.如图8所示，折叠围挡板由若干折叠铝板8-1组成，各铝板之间通过连接构件8-3进行连接，连接构件8-3由实心折勾、空心套管组成，其中，实心折勾在下方，空心套管在上方，铝板可通过该连接构件8-3转动实现折叠。最外侧的铝板安装上、下方有两处卡勾8-2，通过与竖向支撑杆的7-2上侧空心卡口7-2、下侧空心卡口7-5进行连接，实现折叠围挡板的固定。
47.如图9所示，横向固定连接杆的横向杆件9-1与横向卡勾9-2为一体化连接，通过与竖向支撑杆的中部空心卡口9-2连接实现横向固定。
48.如图10所示，北斗bds定位器，安装于施工围挡基座槽盒2-1内，可以根据需要布设于打围区域的起点、中点、终点，折点等位置，也可进行加密布置，便于精确确定围挡位置、打围路段长度等信息数据；同时，交通信息探测装置布设于打围路段起点、中点、终点等位置，也可进行加密布置，便于获得有效的车道数、交通量、车速灯信息数据。
49.如图11所示，信息告知装置工作流程，先通过bds定位装置、交通信息探测装置，获取施工打围路段交通信息，再由信息收发装置进行接收信息，并发送至信息后台处理器，处理输出相关数据信息至信息共享平台，如导航app，交通广播平台等，可提前警示前方施工路段，保障施工道路交通安全，供驾驶员提前做出路径决策，提高交通通行效率。
50.最后应说明的是，以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，但是凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
技术特征：1.一种新型道路施工期围挡及信息告知装置，其特征在于，包括：道路施工围挡、信息告知装置；其中：道路施工围挡包括：可移动基座、竖向支撑杆、折叠围挡板、横向固定连接杆；可移动基座设置有两个，在每个可移动基座的中心插入一根竖向支撑杆，折叠围挡板固定在两个竖向支撑杆之间，横向固定连接杆设置在折叠围挡板的中部对其进行固定，且横向固定连接杆的两端分别固定在两个竖向支撑杆的中部；信息告知装置，设置在道路施工围挡上，信息告知装置上设置有采集围挡位置、打围路段长度、打围路段交通信息的多种传感器，信息告知装置上还设置有信息收发装置。2.根据权利要求1所述的新型道路施工期围挡及信息告知装置，其特征在于，所述可移动基座为一体式钢质结构，可移动基座上设置有基座槽盒(2-1)；中心位置设置有基座实底中心孔(2-2)，基座实底中心孔(2-2)为实心且不接触地面，竖向支撑杆插入基座实底中心孔(2-2)中；下部设置有移动装置，该移动装置可升降调节、移动或固定。3.根据权利要求2所述的新型道路施工期围挡及信息告知装置，其特征在于，所述移动装置包括：滚轮(6-1)、升降螺纹杆(6-2)、受力支持杆件(6-3)、中央环形套圈(6-4)、螺纹锁扣(6-5)；其中：受力支持杆件(6-3)设置有多根，各受力支持杆件(6-3)与中央环形套圈(6-4)、升降螺纹杆(6-2)、相邻的受力支持杆件(6-3)连接，升降螺纹杆(6-2)和螺纹锁扣(6-5)在可移动基座的外侧连接；滚轮(6-1)连接在受力支持杆件(6-3)上，且位于可移动基座的四周；通过螺纹锁扣(6-5)调整升降螺纹杆(6-2)的高度，以此抬高或降低受力支持杆件(6-3)的高度，进而控制滚轮(6-1)与地面是否接触。4.根据权利要求1所述的新型道路施工期围挡及信息告知装置，其特征在于，所述竖向支撑杆为空心钢质杆件，竖向支撑杆的顶部安装警示灯(7-1)，杆身贴反光膜(7-3)，竖向支撑杆共设置6处空心卡口，左右两侧对称布置，包括两处上侧空心卡口(7-2)、两处中部空心卡口(7-4)和两处下侧空心卡口(7-5)；上下两处空心卡口与折叠围挡板固定连接，中间卡口与横向固定连接杆连接。5.根据权利要求4所述的新型道路施工期围挡及信息告知装置，其特征在于，所述折叠围挡板包括：折叠铝板(8-1)、连接构件(8-3)、卡勾(8-2)，其中：折叠铝板(8-1)设置有多块，相邻两块折叠铝板(8-1)之间通过连接构件(8-3)连接，最外侧的2个折叠铝板(8-1)上、下方分别设有卡勾(8-2)，通过卡勾(8-2)与竖向支撑杆的上侧空心卡口(7-2)、下侧空心卡口(7-5)进行连接固定；其中，折叠铝板(8-1)通过连接构件(8-3)转动实现折叠，连接构件(8-3)由实心折勾、空心套管组成，实心折勾在下方，空心套管在上方，保证转动时不脱落。6.根据权利要求4所述的新型道路施工期围挡及信息告知装置，其特征在于，所述横向固定连接杆包括：横向杆件(9-1)和横向卡勾(9-2)，横向卡勾(9-2)设置在横向杆件(9-1)的两端，通过横向卡勾(9-2)与竖向支撑杆的中部空心卡口(7-4)连接固定。7.根据权利要求2所述的新型道路施工期围挡及信息告知装置，其特征在于，所述信息告知装置中安装有多种传感器，传感器安装在基座槽盒(2-1)内，传感器包括：bds定位器、打围路段交通信息探测装置；bds定位器安装在围挡上的位置包括起点、中点、终点，或进行加密布置；打围路段交通信息探测装置布设于打围路段起点、中点、终点，或进行加密布置。
8.根据权利要求7所述的新型道路施工期围挡及信息告知装置，其特征在于，所述信息告知装置还与远程的后台信息处理装置无线连接；信息告知装置的传感器采集到的数据通过无线的方式发送给后台信息处理装置。
技术总结本实用新型公开了一种新型道路施工期围挡及信息告知装置，其中：道路施工围挡包括：可移动基座、竖向支撑杆、折叠围挡板、横向固定连接杆；可移动基座设置有两个，在每个可移动基座的中心插入一根竖向支撑杆，折叠围挡板固定在两个竖向支撑杆之间，横向固定连接杆设置在折叠围挡板的中部对其进行固定，且横向固定连接杆的两端分别固定在两个竖向支撑杆的中部；信息告知装置，设置在道路施工围挡上，信息告知装置上设置有采集围挡位置、打围路段长度、打围路段交通信息的多种传感器，信息告知装置上还设置有信息收发装置。本实用新型该新型围挡安装操作简单、拆卸方便，可重复利用；警示效果好，且能获取围挡路段的多种道路信息，能提高通行效率。高通行效率。高通行效率。
技术研发人员：赵瑞松 邵俊豪
受保护的技术使用者：中冶南方城市建设工程技术有限公司
技术研发日：2021.10.29
技术公布日：2022/7/5
