1.本发明涉及弹簧加工技术领域，尤其涉及一种汽车用减震弹簧加工装置及加工工艺。
背景技术：2.汽车为交通工具，且减震弹簧是汽车中常用的弹性原件，广泛应用于各种振动设备，且减震弹簧在生产的过程中需要用到加工装置进行打磨，从而减少减震弹簧上的毛刺，方便对打磨后的减震弹簧进行进一步的加工，目前，市场上的加工装置在对减震弹簧表面进行打磨时不易进行调节打磨，导致减震弹簧在打磨后仍然有部分打磨不理想，从而降低使用效果。
技术实现要素：3.本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车用减震弹簧加工装置及加工工艺。
4.为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种汽车用减震弹簧加工装置，包括承接板，所述承接板顶部固定连接有支撑杆，所述支撑杆末端固定连接有安装横板，所述安装横板顶部固定连接有驱动电机，所述驱动电机输出端固定连接有驱动螺杆，所述驱动螺杆末端贯穿安装横板并与承接板转动连接，所述驱动螺杆外侧壁螺纹连接有调节套板，所述调节套板与支撑杆活动套接，所述承接板顶部开设有移动槽，所述移动槽内腔底部中心处固定连接有限位块，所述移动槽内部滑动连接有两个定位套板，所述承接板外侧壁两侧均连接有调节所述定位套板移动的调节组件；
5.所述安装横板外侧壁活动套接有安装套块，所述安装套块顶部固定连接有连接套块，所述安装横板顶部固定连接有限位支块，所述安装横板顶部固定连接有连接电机，所述连接电机输出端固定连接有连接螺杆，所述连接螺杆末端与限位支块转动连接，所述安装套块底部固定连接有打磨组件。
6.作为上述技术方案的进一步描述：
7.所述调节组件包括与承接板外侧壁贯穿并转动连接的调节螺杆，所述调节螺杆其中一端与限位块转动连接，所述调节螺杆另一端固定连接有把手，所述调节螺杆外侧壁与其相对应的定位套板螺纹连接。
8.作为上述技术方案的进一步描述：
9.所述定位套板侧壁贯穿并转动连接有安装转轴，所述安装转轴其中一端固定连接有安装凹块，所述安装转轴另一端固定连接有旋钮块。
10.作为上述技术方案的进一步描述：
11.所述打磨组件包括与安装套块底部固定连接的固定块，所述固定块外表面转动连接有调节l形支板，所述调节l形支板侧壁固定连接有打磨电机，所述打磨电机输出轴固定连接有打磨轮，所述调节l形支板外表面开设有调节槽，所述调节槽内部滑动连接有连接滑
块，所述安装套块底部固定连接有两个悬挂板，所述悬挂板末端固定连接有连接套环。
12.作为上述技术方案的进一步描述：
13.所述连接套环内部滑动连接有捣动杆，其中一个所述捣动杆背面与连接滑块转动连接，两个所述捣动杆之间固定连接有安装支板，所述安装支板外表面贯穿开设有异形槽，所述异形槽内部滑动连接有异形滑块，所述安装套块底部固定连接有安装板，所述安装板末端固定连接有伺服电机。
14.作为上述技术方案的进一步描述：
15.所述伺服电机输出轴固定连接有调节板，所述调节板外表面与异形滑块转动连接。
16.本发明还提供一种汽车用减震弹簧加工工艺采用如前所述的一种汽车用减震弹簧加工装置进行汽车用减震弹簧加工。
17.本发明具有如下有益效果：
18.通过调节组件和打磨组件之间相互配合，利用调节组件可使调节螺杆、限位块、把手、定位套板、安装转轴、安装凹块和旋钮块配合，便于带动安装凹块上的减震弹簧进行旋转，方便打磨组件上的打磨轮对减震弹簧进行打磨，通过驱动电机、驱动螺杆和安装横板配合，便于带动安装横板调节到合适的高度，同时连接电机、连接螺杆和限位支块配合，便于带动打磨组件调节到合适的距离，利用打磨组件可使固定块、调节l形支板、打磨电机、打磨轮、调节槽、连接滑块、悬挂板、连接套环、捣动杆、安装支板、异形槽、异形滑块、安装板、伺服电机和调节板配合，便于带动捣动杆推动安装支板，使得带动安装支板上的打磨电机和打磨轮调节到合适角度进行调节打磨，使得可以全方位对减震弹簧进行调节打磨，减少打磨不理想，提高使用效果。
附图说明
19.图1为本发明提出的一种汽车用减震弹簧加工装置的整体结构示意图；
20.图2为图1中a处放大的结构示意图；
21.图3为图1中b处放大的结构示意图。
22.图例说明：
23.1、承接板；2、支撑杆；3、安装横板；4、驱动电机；5、驱动螺杆；6、调节套板；7、限位块；8、调节螺杆；9、旋钮块；10、定位套板；11、安装转轴；12、安装凹块；13、安装套块；14、连接套块；15、连接电机；16、连接螺杆；17、固定块；18、调节l形支板；19、打磨电机；20、打磨轮；21、连接滑块；22、悬挂板；23、连接套环；24、捣动杆；25、安装支板；26、安装板；27、伺服电机；28、调节板。
具体实施方式
24.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
25.参照图1-3，本发明提供的一种汽车用减震弹簧加工装置，包括承接板1，承接板1
顶部固定连接有支撑杆2，支撑杆2末端固定连接有安装横板3，安装横板3顶部固定连接有驱动电机4，驱动电机4输出端固定连接有驱动螺杆5，驱动螺杆5末端贯穿安装横板3并与承接板1转动连接，驱动螺杆5外侧壁螺纹连接有调节套板6，调节套板6与支撑杆2活动套接，承接板1顶部开设有移动槽，移动槽内腔底部中心处固定连接有限位块7，移动槽内部滑动连接有两个定位套板10，承接板1外侧壁两侧均连接有调节定位套板10移动的调节组件，通过调节组件起到调节定位套板10的作用，参照图2，调节组件包括与承接板1外侧壁贯穿并转动连接的调节螺杆8，调节螺杆8其中一端与限位块7转动连接，调节螺杆8另一端固定连接有把手，调节螺杆8外侧壁与其相对应的定位套板10螺纹连接，定位套板10侧壁贯穿并转动连接有安装转轴11，安装转轴11其中一端固定连接有安装凹块12，安装转轴11另一端固定连接有旋钮块9，通过旋转把手带动调节螺杆8进行旋转，使得定位套板10在调节螺杆8上进行移动。
26.安装横板3外侧壁活动套接有安装套块13，安装套块13顶部固定连接有连接套块14，安装横板3顶部固定连接有限位支块，安装横板3顶部固定连接有连接电机15，连接电机15输出端固定连接有连接螺杆16，连接螺杆16末端与限位支块转动连接，安装套块13底部固定连接有打磨组件，参照图1和图3，打磨组件包括与安装套块13底部固定连接的固定块17，固定块17外表面转动连接有调节l形支板18，调节l形支板18侧壁固定连接有打磨电机19，打磨电机19输出轴固定连接有打磨轮20，调节l形支板18外表面开设有调节槽，调节槽内部滑动连接有连接滑块21，安装套块13底部固定连接有两个悬挂板22，悬挂板22末端固定连接有连接套环23，连接套环23内部滑动连接有捣动杆24，其中一个捣动杆24背面与连接滑块21转动连接，两个捣动杆24之间固定连接有安装支板25，安装支板25外表面贯穿开设有异形槽，异形槽内部滑动连接有异形滑块，安装套块13底部固定连接有安装板26，安装板26末端固定连接有伺服电机27，伺服电机27输出轴固定连接有调节板28，调节板28外表面与异形滑块转动连接，通过打磨电机19起到带动打磨轮20进行旋转的作用。
27.工作原理：加工时，先将需要打磨的减震弹簧放在两个安装凹块12之间，接着旋转把手，通过把手带动调节螺杆8进行旋转，使得定位套板10在调节螺杆8上进行移动，且定位套板10与移动槽滑动安装，从而对定位套板10进行导向，使得两个定位套板10带动安装凹块12对减震弹簧进行夹紧定位，然后启动打磨电机19，通过打磨电机19带动打磨轮20进行旋转，接着启动连接电机15，通过连接电机15带动连接螺杆16进行旋转，使得安装套块13在连接螺杆16上进行移动，且安装套块13与安装横板3活动套接，从而对安装套块13进行导向的作用，同时安装套块13上安装打磨组件，从而带动打磨组件左右移动到合适位置。
28.然后启动驱动电机4，通过驱动电机4带动驱动螺杆5进行旋转，使得安装横板3在驱动螺杆5上进行移动，且安装横板3与支撑杆2活动套接，从而对安装横板3进行导向，使得安装横板3上的打磨组件调节到合适的高度，使得打磨组件上的打磨轮20与减震弹簧接触，从而对减震弹簧上的毛刺进行打磨。
29.接着启动伺服电机27，通过伺服电机27带动调节板28进行旋转，使得调节板28上的异形滑块与安装支板25上的异形槽滑动安装，因安装支板25上安装捣动杆24，且捣动杆24在连接套环23上进行移动，当调节板28进行旋转时，从而也带动调节板28上的异形滑块在异形槽内部移动，从而给予安装支板25一个偏转的推力，因安装支板25上的捣动杆24通过连接滑块21与调节l形支板18上的调节槽滑动安装，从而推动连接滑块21在调节槽内部
移动，从而给予调节l形支板18上的打磨电机19带动打磨轮20偏转到合适的角度，从而对减震弹簧表面进行打磨，同时旋转旋钮块9带动安装转轴11上的安装凹块12进行旋转，使得安装凹块12带动减震弹簧进行旋转，从而均匀的对减震弹簧进行打磨，保证调节打磨的效果。
30.本发明还提供一种汽车用减震弹簧加工工艺采用如前所述的一种汽车用减震弹簧加工装置进行汽车用减震弹簧加工。
31.最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
技术特征：1.一种汽车用减震弹簧加工装置，包括承接板(1)，其特征在于：所述承接板(1)顶部固定连接有支撑杆(2)，所述支撑杆(2)末端固定连接有安装横板(3)，所述安装横板(3)顶部固定连接有驱动电机(4)，所述驱动电机(4)输出端固定连接有驱动螺杆(5)，所述驱动螺杆(5)末端贯穿安装横板(3)并与承接板(1)转动连接，所述驱动螺杆(5)外侧壁螺纹连接有调节套板(6)，所述调节套板(6)与支撑杆(2)活动套接，所述承接板(1)顶部开设有移动槽，所述移动槽内腔底部中心处固定连接有限位块(7)，所述移动槽内部滑动连接有两个定位套板(10)，所述承接板(1)外侧壁两侧均连接有调节所述定位套板(10)移动的调节组件；所述安装横板(3)外侧壁活动套接有安装套块(13)，所述安装套块(13)顶部固定连接有连接套块(14)，所述安装横板(3)顶部固定连接有限位支块，所述安装横板(3)顶部固定连接有连接电机(15)，所述连接电机(15)输出端固定连接有连接螺杆(16)，所述连接螺杆(16)末端与限位支块转动连接，所述安装套块(13)底部固定连接有打磨组件。2.根据权利要求1所述的一种汽车用减震弹簧加工装置，其特征在于：所述调节组件包括与承接板(1)外侧壁贯穿并转动连接的调节螺杆(8)，所述调节螺杆(8)其中一端与限位块(7)转动连接，所述调节螺杆(8)另一端固定连接有把手，所述调节螺杆(8)外侧壁与其相对应的定位套板(10)螺纹连接；所述定位套板(10)侧壁贯穿并转动连接有安装转轴(11)，所述安装转轴(11)其中一端固定连接有安装凹块(12)，所述安装转轴(11)另一端固定连接有旋钮块(9)；所述打磨组件包括与安装套块(13)底部固定连接的固定块(17)，所述固定块(17)外表面转动连接有调节l形支板(18)，所述调节l形支板(18)侧壁固定连接有打磨电机(19)，所述打磨电机(19)输出轴固定连接有打磨轮(20)，所述调节l形支板(18)外表面开设有调节槽，所述调节槽内部滑动连接有连接滑块(21)，所述安装套块(13)底部固定连接有两个悬挂板(22)，所述悬挂板(22)末端固定连接有连接套环(23)；所述连接套环(23)内部滑动连接有捣动杆(24)，其中一个所述捣动杆(24)背面与连接滑块(21)转动连接，两个所述捣动杆(24)之间固定连接有安装支板(25)，所述安装支板(25)外表面贯穿开设有异形槽，所述异形槽内部滑动连接有异形滑块，所述安装套块(13)底部固定连接有安装板(26)，所述安装板(26)末端固定连接有伺服电机(27)。3.根据权利要求5所述的一种汽车用减震弹簧加工装置，其特征在于：所述伺服电机(27)输出轴固定连接有调节板(28)，所述调节板(28)外表面与异形滑块转动连接。4.一种汽车用减震弹簧加工工艺，其特征在于：采用如权利要求1-4任一项所述的一种汽车用减震弹簧加工装置进行汽车用减震弹簧加工。
技术总结本发明公开了一种汽车用减震弹簧加工装置及加工工艺，该加工装置包括承接板，所述承接板顶部固定连接有支撑杆，所述支撑杆末端固定连接有安装横板，所述安装横板顶部固定连接有驱动电机，所述驱动电机输出端固定连接有驱动螺杆，所述驱动螺杆末端贯穿安装横板并与承接板转动连接。本发明利用打磨组件可使固定块、调节L形支板、打磨电机、打磨轮、调节槽、连接滑块、悬挂板、连接套环、捣动杆、安装支板、异形槽、异形滑块、安装板、伺服电机和调节板配合，便于带动捣动杆推动安装支板，使得带动安装支板上的打磨电机和打磨轮调节到合适角度进行调节打磨，使得可以全方位对减震弹簧进行调节打磨，减少打磨不理想，提高使用效果。提高使用效果。提高使用效果。
技术研发人员：张丽娟
受保护的技术使用者：海盐县金鑫五塑印业有限公司
技术研发日：2022.03.28
技术公布日：2022/7/5
