1.本实用新型属于桥梁工程技术领域，具体涉及一种桥墩永久限位装置。
背景技术：2.桥墩广范应用于需要跨水，跨谷、跨坡等需要有一定跨度的桥梁中，对桥梁起支承作用，对于比较高的桥墩，及底部支撑面有较大坡度的桥墩，在设计考虑不周、施工质量隐患、温度变化、汽车荷载等综合因素的影响下，部分桥梁的桥墩会发生倾斜，这对桥梁结构的安全会造成严重的影响；在施工的过程中需要在放置好桥梁的过程中反复通过人工进行限位，避免在使用的过程中在外力的作用下桥梁的位置发生移动，大量的人工操作降低的作业效率。
技术实现要素：3.本实用新型目的在于提供一种桥墩永久限位装置；在桥梁放置的过程中进行限位的一种桥墩永久限位装置。
4.本实用新型所采用的技术方案为：
5.一种桥墩永久限位装置，包括安装在桥梁上的上连接机构及安转在所述桥墩上的下连接机构，所述上连接机构内部设置有挤压机构和固定机构，所述挤压机构和所述固定机构之间传动连接，所述下连接机构的上部通过若干个第一弹簧连接有缓冲机构，若干个所述第一弹簧呈均匀圆周分布在所述下连接机构与所述缓冲机构中间。
6.优选的，所述上连接机构包括通过螺栓固定连接在桥梁上的上连接座，所述上连接座的内部设置有挤压仓室，所述挤压仓室内部的前后两侧均设置有滑轨，所述挤压仓室的左右两侧设置有与所述上连接座外部相通的固定孔，所述挤压仓室的底部设置有贯挤压孔。
7.优选的，所述挤压机构包括滑动连接在所述滑轨上的挤压支架，所述挤压支架的上部与所述挤压仓室内的上表面之间设置有第二弹簧，所述挤压支架的下表面的中部固定连接有挤压杆，所述挤压杆穿过设置在所述挤压仓室底部设置的挤压孔延伸至所述上连接座的外部，所述挤压支架的左右两侧均固定连接有第一齿条。
8.优选的，所述固定机构包括设置在所述挤压仓室内部且转动连接在所述上连接座上的第一传动轮与第二传动轮，所述第一传动轮与所述第二传动轮之间设置扭转弹簧，所述第一传动轮与所述第一齿条之间传动连接。
9.优选的，所述固定机构还包括滑动连接在所述固定孔中的固定块，所述固定块上固定连接有第二齿条，所述第二齿条与所述第二传动轮之间传动连接。
10.优选的，所述缓冲机构包括与下连接机构通过第一弹簧连接的缓冲座，所述缓冲座的中部设置导向仓室，所述导向仓室的上边缘设置有导向斜面，所述导向仓室的内部两侧设置有固定卡槽，所述缓冲座的底部设置有限位槽。
11.优选的，所述下连接机构包括通过螺栓固定连接在桥墩上的下连接座，所述下连
接座上设置的两个锁死块，两个所述锁死块的尺寸与所述限位槽的尺寸相对应，每个所述锁死块与所述下连接座之间均设置有弹性件。
12.优选的，还包括限位支架，所述限位支架的两侧设置有限位卡块，所述限位卡块的上延伸处设置有通孔。
13.本实用新型的有益效果为：通过设置的缓冲机构，可以在桥梁下降的过程中进行二次导向，同时可以对避免在桥梁下落过程中与限位装置进行刚性接触对限位装置造成损坏，可在下落好位置后可自动进行锁死，避免在外力的作用下发生偏移，人员只需进行检查即可无需进行二次操作，大大提高了桥梁建设的作业效率。
附图说明
14.下面结合附图和具体实施方法对本实用新型做进一步详细的说明。
15.图1是本实用新型轴侧的结构示意图；
16.图2是本实用新型前侧的结构示意图；
17.图3是本实用新型上连接机构的结构示意图；
18.图4是本实用新型下链接机构与缓冲机构的结构示意图；
19.图5是本实用新型挤压机构的结构示意图；
20.图6是本实用新型固定机构的结构示意图；
21.图7是本实用新型挤压机构与固定机构的结构示意图；
22.图8是本实用新型限位支架的结构示意图。
23.图中：1-上连接机构；101-上连接座；102-挤压仓室；103-滑轨； 104-固定孔；105-挤压孔；2-下链接机构；201-下连接座；202-锁死块；203-弹性件；3-缓冲机构；301-缓冲座；302-导向仓室；303-导向斜面；304-固定卡槽；305-限位槽；4-挤压机构；401-挤压支架； 402-挤压杆；403-第一齿条；5-固定机构；501-第一传动轮；502-第二传动轮；503-固定块；504-第二齿条，6-限位支架，601-限位卡块， 602-通孔。
具体实施方式
24.下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步阐述。
25.下面结合图1-7说明本实用新型的具体实施方式，一种桥墩永久限位装置，包括安装在桥梁上的上连接机构1及安转在所述桥墩上的下连接机构2，所述上连接机构1内部设置有挤压机构4和固定机构 5，所述挤压机构4和所述固定机构5之间传动连接，所述下连接机构的上部通过若干个第一弹簧连接有缓冲机构3，若干个所述第一弹簧呈均匀圆周分布在所述下连接机构与所述缓冲机构3中间；通过设置的上连接机构1、缓冲机构3及下连接机构2之间的设置可以在桥梁放置的过程中进行二次导向，通过设置的缓冲机构3可以对避免在桥梁下落过程中与限位装置进行刚性接触对限位装置造成损坏，可在下落好位置后自动进行锁死，避免在外力的作用下发生偏移，人员只需进行检查即可无需进行二次操作，大大提高了桥梁建设的作业效率。
26.优选的，在本实用新型的一个具体实施例中，再次参考图5-7，所述上连接机构1包括通过螺栓固定连接在桥梁上的上连接座101，所述上连接座101的内部设置有挤压仓室102，所述挤压仓室102内部的前后两侧均设置有滑轨103，所述挤压仓室102的左右两侧设
置有与所述上连接座101外部相通的固定孔104，所述挤压仓室102的底部设置有贯挤压孔105；所述挤压机构4包括滑动连接在所述滑轨 103上的挤压支架401，所述挤压支架401的上部与所述挤压仓室102 内的上表面之间设置有第二弹簧，所述挤压支架401的下表面的中部固定连接有挤压杆402，所述挤压杆402穿过设置在所述挤压仓室102 底部设置的挤压孔105延伸至所述上连接座101的外部，所述挤压支架401的左右两侧均固定连接有第一齿条403；所述固定机构5包括设置在所述挤压仓室102内部且转动连接在所述上连接座101上的第一传动轮501与第二传动轮502，所述第一传动轮501与所述第二传动轮502之间设置扭转弹簧，所述第一传动轮501与所述第一齿条 403之间传动连接；所述固定机构5还包括滑动连接在所述固定孔104 中的固定块503，所述固定块503上固定连接有第二齿条504，所述第二齿条504与所述第二传动轮502之间传动连接；所述缓冲机构3 包括与下连接机构通过第一弹簧连接的缓冲座301，所述缓冲座301 的中部设置导向仓室302，所述导向仓室302的上边缘设置有导向斜面303；通过在缓冲座301和下连接座201之间设置弹簧，这样的设置可以防止像限位的过程中两个连接件之间刚性接触对限位装置造成损坏，在此过程中，上连接座101下部的圆柱位置插入到缓冲座 301上设置的导向仓室302中，即使在对接的过程中出现偏差，也可以通过在缓冲座301上设置的导向斜面303进行导向，可将上连接座 101准确的导向导向仓室302中，当挤压杆402接触到导向仓室302 底部，将推动挤压杆402向上移动，在移动的过程中通过固定连接在挤压支架401上的第一齿条403与第一传动轮501啮合带动第一传动轮501进行转动，并且在上连接座101向下移动的过程中通过设置在第一传动轮501与第二传动轮502之间的扭转弹簧进行蓄力，在固定块503移动至设定位置后在扭转弹簧的作用下带动第二传动轮502转动，使其通过啮合固定块503上的第二齿条504推动固定块503卡在固定卡槽304当中进行实现定位。
27.优选的，在本实用新型的一个具体实施例中，再次参考图4，所述下连接机构包括通过螺栓固定连接在桥墩上的下连接座201，所述下连接座201上设置的两个锁死块202，两个所述锁死块202的尺寸与所述限位槽305的尺寸相对应，每个所述锁死块202与所述下连接座201之间均设置有弹性件203；所述导向仓室302的内部两侧设置有固定卡槽304，所述缓冲座301的底部设置有限位槽305；缓冲机构3受到压力后将会向下移动，由于缓冲机构3的下部与下连接座 201的中部均设置有斜面，在两个斜面的作用下使得缓冲机构3的轴心线与下连接座201的轴心线保持在一直线上，设置在下连接座201 上的两个下连接座201将会首先受到限位槽305下侧斜面的导向，当缓冲机构3下落至移动位置后两个锁死块202将会卡在限位槽305 中，进而实现对缓冲机构3的固定。
28.优选的，还包括限位支架6，所述限位支架6的两侧设置有限位卡块601，所述限位卡块601的上延伸处设置有通孔602；将限位支架6横跨在桥墩上，设置限位支架6两侧的限位卡块601夹在桥墩的两侧，限位卡块上设置有通孔602，穿过通孔602利用膨胀螺钉将卡块固定安装在桥梁的t形横梁上，进而完成对桥梁的永久固定。
29.本实用新型一种桥墩永久限位装置，其装置的工作原理为：
30.使用的过程中，预选测量好上连接机构1与下连接机构2的固定位置，通过在缓冲座301和下连接座201之间设置弹簧，这样的设置可以防止像限位的过程中两个连接件之间刚性接触对限位装置造成损坏，在此过程中，上连接座101下部的圆柱位置插入到缓冲座301 上设置的导向仓室302中，即使在对接的过程中出现偏差，也可以通过在缓冲座301上
设置的导向斜面303进行导向，可将上连接座101 准确的导向导向仓室302中，当挤压杆402接触到导向仓室302底部，将推动挤压杆402向上移动，在移动的过程中通过固定连接在挤压支架401上的第一齿条403与第一传动轮501啮合带动第一传动轮501 进行转动，并且在上连接座101向下移动的过程中通过设置在第一传动轮501与第二传动轮502之间的扭转弹簧进行蓄力，在固定块503 移动至设定位置后在扭转弹簧的作用下带动第二传动轮502转动，使其通过啮合固定块503上的第二齿条504推动固定块503卡在固定卡槽304当中进行实现定位；缓冲机构3受到压力后将会向下移动，由于缓冲机构3的下部与下连接座201的中部均设置有斜面，在两个斜面的作用下使得缓冲机构3的轴心线与下连接座201的轴心线保持在一直线上，设置在下连接座201上的两个下连接座201将会首先受到限位槽305下侧斜面的导向，当缓冲机构3下落至移动位置后两个锁死块202将会卡在限位槽305中，进而实现对缓冲机构3的固定，然后在将限位支架6横跨在桥墩上，设置限位支架6两侧的限位卡块 601夹在桥墩的两侧，限位卡块上设置有通孔602，穿过通孔602利用膨胀螺钉将卡块固定安装在桥梁的t形横梁上，进而完成对桥梁的永久固定。
31.本实用新型不局限于上述可选实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是落入本实用新型权利要求界定范围内的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。
技术特征：1.一种桥墩永久限位装置，其特征在于：包括安装在桥梁上的上连接机构(1)及安装在所述桥墩上的下连接机构，所述上连接机构(1)内部设置有挤压机构(4)和固定机构(5)，所述挤压机构(4)和所述固定机构(5)之间传动连接，所述下连接机构的上部通过若干个第一弹簧连接有缓冲机构(3)，若干个所述第一弹簧呈均匀圆周分布在所述下连接机构与所述缓冲机构(3)中间。2.根据权利要求1所述的一种桥墩永久限位装置，其特征在于：所述上连接机构(1)包括通过螺栓固定连接在桥梁上的上连接座(101)，所述上连接座(101)的内部设置有挤压仓室(102)，所述挤压仓室(102)内部的前后两侧均设置有滑轨(103)，所述挤压仓室(102)的左右两侧设置有与所述上连接座(101)外部相通的固定孔(104)，所述挤压仓室(102)的底部设置有贯挤压孔(105)。3.根据权利要求2所述的一种桥墩永久限位装置，其特征在于：所述挤压机构(4)包括滑动连接在所述滑轨(103)上的挤压支架(401)，所述挤压支架(401)的上部与所述挤压仓室(102)内的上表面之间设置有第二弹簧，所述挤压支架(401)的下表面的中部固定连接有挤压杆(402)，所述挤压杆(402)穿过设置在所述挤压仓室(102)底部设置的挤压孔(105)延伸至所述上连接座(101)的外部，所述挤压支架(401)的左右两侧均固定连接有第一齿条(403)。4.根据权利要求3所述的一种桥墩永久限位装置，其特征在于：所述固定机构(5)包括设置在所述挤压仓室(102)内部且转动连接在所述上连接座(101)上的第一传动轮(501)与第二传动轮(502)，所述第一传动轮(501)与所述第二传动轮(502)之间设置扭转弹簧，所述第一传动轮(501)与所述第一齿条(403)之间传动连接。5.根据权利要求4所述的一种桥墩永久限位装置，其特征在于：所述固定机构(5)还包括滑动连接在所述固定孔(104)中的固定块(503)，所述固定块(503)上固定连接有第二齿条(504)，所述第二齿条(504)与所述第二传动轮(502)之间传动连接。6.根据权利要求1所述的一种桥墩永久限位装置，其特征在于：所述缓冲机构(3)包括与下连接机构通过第一弹簧连接的缓冲座(301)，所述缓冲座(301)的中部设置导向仓室(302)，所述导向仓室(302)的上边缘设置有导向斜面(303)，所述导向仓室(302)的内部两侧设置有固定卡槽(304)，所述缓冲座(301)的底部设置有限位槽(305)。7.根据权利要求6所述的一种桥墩永久限位装置，其特征在于：所述下连接机构包括通过螺栓固定连接在桥墩上的下连接座(201)，所述下连接座(201)上设置的两个锁死块(202)，两个所述锁死块(202)的尺寸与所述限位槽(305)的尺寸相对应，每个所述锁死块(202)与所述下连接座(201)之间均设置有弹性件(203)。8.根据权利要求1所述的一种桥墩永久限位装置，其特征在于：还包括限位支架(6)，所述限位支架(6)的两侧设置有限位卡块(601)，所述限位卡块(601)的上延伸处设置有通孔(602)。
技术总结本实用新型公开了一种桥墩永久限位装置，包括安装在桥梁上的上连接机构及安转在所述桥墩上的下连接机构，所述上连接机构内部设置有挤压机构和固定机构，所述挤压机构和所述固定机构之间传动连接，所述下连接机构的上部通过若干个第一弹簧连接有缓冲机构，若干个所述第一弹簧呈均匀圆周分布在所述下连接机构与所述缓冲机构中间；通过设置的缓冲机构，可以在桥梁下降的过程中进行二次导向，同时可以对避免在桥梁下落过程中与限位装置进行刚性接触对限位装置造成损坏，可在下落好位置后可自动进行锁死，避免在外力的作用下发生偏移，人员只需进行检查即可无需进行二次操作，大大提高了桥梁建设的作业效率。高了桥梁建设的作业效率。高了桥梁建设的作业效率。
技术研发人员：汤汉辉 申涛 朱晓明 丁俊剑 王伟光 周伟政 吴初平 张志坚
受保护的技术使用者：湖南省通和工程有限公司
技术研发日：2021.10.28
技术公布日：2022/7/5
