1.本发明属于冶金设备技术领域，具体涉及一种烧结机台车车轮优化装配方法。
背景技术：2.随着钢铁工业的发展，天然富矿在产量和质量上都已不能满足高炉冶炼的要求，而大量贫矿经选矿后得到的精矿粉以及天然富矿粉却都不能直接入炉冶炼。为解决这一矛盾，通过人工方法，将这些粉矿制成块状的人造富矿，供高炉使用。目前生产人造富矿的方法，主要有烧结法和球团法。烧结法生产的人造富矿称为烧结矿，球团法生产的人造富矿称为球团矿。两者又统称为熟料。所谓烧结，即是将各种粉状含铁原料，配入一定数量的燃料和熔剂，均匀混合制粒，然后放到烧结机台车上点火烧结。在燃料燃烧产生高温和一系列物理化学反应的作用下，混合料中部分易熔物质发生软化、熔化，产生一定数量的液相，并润湿其他未熔化的矿石颗粒，冷却后，液相将矿粉颗粒粘结成块，这个过程称为烧结，所得的块矿称为烧结矿。现有台车轮轴承采用2盘6317单列深沟球轴承，烧结机台车属于重载、低速、高温环境运转设备，在使用过程中频繁出现台车轮轴承抱死、台车轮“摆头”、台车轮脱落卡阻故障，严重影响烧结机正常运转。单列深沟球轴承适用于高速、轻载、低温场合，因此，台车轮轴承选型、台车轮结构设计存在重大缺陷。另外，台车轮上的防尘套与车轮之间为平头连接，缝隙处极易进入杂物，影响车轮运转，进而导致上述问题。
技术实现要素：3.本发明的目的是提供一种烧结机台车车轮优化装配方法，以解决现有台车易出现台车轮轴承抱死、台车轮“摆头”、台车轮脱落卡阻故障的问题。
4.本发明的技术方案是：一种烧结机台车车轮优化装配方法，其特征在于包括以下步骤：a、零部件加工：准备装配车轮组件所需的零部件，零部件包括车轮端盖、车轮轴、车轮、轴承、防尘套、压盖和连接螺栓；其中，防尘套包括防尘套本体、外边沿和卡环，外边沿设在防尘套本体端部外侧，卡环设在外边沿边部，卡环与防尘套本体位于外边沿同侧；车轮与防尘套连接的端面设有与卡环相配合的卡槽；轴承采用双列圆锥滚子轴承；b、防尘套装配：装配防尘套前先在轮轴上相应部位均匀涂抹锂基脂，将防尘套进行均匀加热，防尘套温度上升后迅速装配到车轮轴上，装配到位后进行自然冷却；c、车轮装配：将车轮各部位毛刺进行抛光处理后，在与防尘套连接的端面均匀涂抹锂基脂，将车轮安装到车轮轴上，将防尘套上的卡环与车轮上的卡槽相扣合；d、轴承装配：对轴承进行清洗，在车轮轴上装配轴承的部位均匀涂抹锂基脂，先将轴承的一半内圈进行均匀加热，加热温度上升后迅速安装至车轮轴上，冷却后装入轴承的一半滚动体，放入轴承外圈，再按照相同方法将轴承的另一半内圈和滚动体进行装配；e、填充润滑脂、压盖装配：通过连接螺栓将压盖安装在车轮轴端部，在车轮内部充分填充耐高温润滑脂；
f、车轮端盖装配：在车轮端部安装车轮端盖。
5.作为本发明的进一步改进，在步骤a中，加工轴承止推挡环；在步骤f中，在安装车轮端盖之前先安装轴承止推挡环，轴承止推挡环位于轴承和车轮端盖之间，轴承止推挡环与轴承为紧配合，轴承止推挡环与车轮端盖为紧配合。
6.作为本发明的进一步改进，在步骤a中，在连接螺栓头部加工通孔；在步骤e中，连接螺栓安装结束后，用铁丝将各连接螺栓头部的通孔进行串接固定。
7.作为本发明的进一步改进，在步骤e中，压盖和车轮轴之间安装有3个连接螺栓。
8.作为本发明的进一步改进，在步骤b中，防尘套温度上升到100-120℃后迅速装配到车轮轴上。
9.作为本发明的进一步改进，在步骤d中，轴承的内圈温度上升到90-110℃后迅速安装至车轮轴上。
10.作为本发明的进一步改进，在步骤d中，轴承的内圈采用油浴加热。
11.本发明的有益效果是：1. 本发明将现有台车轮进行优化装配，将原有的单列深沟球轴更换为双列圆锥滚子轴承，能够很好地适应低速、重载、高温工况，减少了台车轮轴承故障和维修成本，节省了故障损失和检修人力消耗，大幅提高了设备的可靠性。同时，对防尘套的结构进行优化设计，将防尘套上的卡环与车轮上的卡槽紧密扣合，形成自扣密封结构，即保证了轴承内部可以充分填充润滑脂，达到良好的润滑效果，又起到了很好的密封效果，防止杂物、灰尘进入轴承内部，延长了设备的使用周期。
12.2. 本发明在安装压盖的连接螺栓头部开设通孔，各连接螺栓的通孔内串接铁丝进行了防松处理，可有效防止轴承内圈出现窜位而导致车轮脱落故障的发生。
13.3. 本发明在轴承和车轮端盖之间安装轴承止推挡环，轴承止推挡环两端紧顶在轴承和车轮端盖上，可有效防止轴承外圈出现窜位而导致轴承滚动体或保持架损伤、车轮摆头、脱落等故障的发生。
14.4. 本发明在现有设备的基础上进行了一系列优化，有效解决了台车易出现台车轮轴承抱死、台车轮“摆头”、台车轮脱落卡阻故障的问题，提高了设备的安全性能，保障稳定生产，具有很好的推广应用价值。
附图说明
15.图1是本发明车轮组件的装配示意图；图2是本发明中车轮的结构示意图；图3是本发明中防尘套的结构示意图；图4是本发明中压盖的结构示意图。
16.图中：1-车轮端盖；2-车轮轴；3-车轮；31-卡槽；4-轴承；5-轴承止推挡环；6-防尘套；61-防尘套本体；62-外边沿；63-卡环；7-压盖；8-连接螺栓；9-通孔；10-铁丝。
具体实施方式
17.以下结合附图和具体实施方式对本发明进行进一步详细说明。
18.图1-图4示出了本发明的装配结构及各部件结构。
19.实施例1、一种烧结机台车车轮优化装配方法，包括以下步骤：a、零部件加工：按照图纸尺寸、材质要求准备装配车轮组件所需的零部件，所有零部件加工尺寸均在精度要求范围内，零部件包括车轮端盖1、车轮轴2、车轮3、轴承4、防尘套6、压盖7、连接螺栓8和轴承止推挡环5；其中，防尘套6包括防尘套本体61、外边沿62和卡环63，外边沿62设在防尘套本体61端部外侧，卡环63设在外边沿62边部，卡环63与防尘套本体61位于外边沿62同侧；车轮3与防尘套6连接的端面设有与卡环63相配合的环状卡槽31；轴承4采用双列圆锥滚子轴承；连接螺栓8采用m12螺栓，在连接螺栓8头部加工φ3mm通孔9；b、防尘套装配：装配防尘套6前先在轮轴2上相应部位均匀涂抹锂基脂，将防尘套6进行均匀加热，防尘套6温度上升到100-120℃后迅速装配到车轮轴2上，装配到位后进行自然冷却；防尘套6与车轮轴2装配为过盈配合，装配精度h7级；c、车轮装配：将车轮3各部位毛刺进行抛光处理后，在与防尘套6连接的端面均匀涂抹锂基脂，将车轮3安装到车轮轴2上，将防尘套6上的卡环63与车轮3上的卡槽31相扣合；d、轴承装配：将轴承4包装进行拆除后对轴承4进行清洗，在车轮轴2上装配轴承4的部位均匀涂抹锂基脂，先将轴承4的一半内圈进行均匀加热（油浴加热），加热温度上升到90-110℃后迅速安装至车轮轴2上，冷却后装入轴承4的一半滚动体，放入轴承4外圈，再按照相同方法将轴承4的另一半内圈和滚动体进行装配；轴承4与车轮轴2装配为过盈配合，装配精度h8级；e、填充润滑脂、压盖装配：通过3个连接螺栓8将压盖7安装在车轮轴2端部，用φ2mm铁丝10将各连接螺栓8头部的通孔9进行串接固定，在车轮3内部充分填充耐高温润滑脂；f、车轮端盖装配：轴承4和车轮端盖1之间位置安装轴承止推挡环5，轴承止推挡环5与轴承4为紧配合；在在车轮3端部安装车轮端盖1。轴承止推挡环5与车轮端盖1为紧配合。
20.车轮组件装配完毕后进行检查，确保各部位无刮蹭，随后手动试转，确保转动灵活无卡阻，试转完毕后安装到台车上。
21.图3展示了防尘套6的纵剖面结构，可以看出防尘套本体61、外边沿62和卡环63构成了“j”型结构。图2展示了车轮3的纵剖面结构，车轮3与防尘套6连接的端面（即图2中的右端）设有卡槽31，形成“l”型结构。防尘套6上的卡环63与车轮上3的卡槽31紧密扣合，形成自扣密封结构，起到了很好的密封、支撑作用，即保证了轴承4内部可以充分填充润滑脂，达到良好的润滑效果，又起到了很好的密封效果，防止杂物、灰尘进入轴承4内部，延长了设备的使用周期。
22.申请人通过实施本发明，使台车轮轴承使用寿命从原来的6个月延长至24个月，设备故障率大幅降低，减少了维修成本，有效降低了了故障损失和检修人力消耗，每年节省设备维修、备件费用等直接经济损失1868.6万元。本发明大幅提高了设备的可靠性，确保了烧结机设备的平稳运行。
23.本发明也适用于其他冶金、电力、化工等重载、低速转动设备。
技术特征：1.一种烧结机台车车轮优化装配方法，其特征在于包括以下步骤：a、零部件加工：准备装配车轮组件所需的零部件，所述零部件包括车轮端盖（1）、车轮轴（2）、车轮（3）、轴承（4）、防尘套（6）、压盖（7）和连接螺栓（8），其中，防尘套（6）包括防尘套本体（61）、外边沿（62）和卡环（63），外边沿（62）设在防尘套本体（61）端部外侧，卡环（63）设在外边沿（62）边部，卡环（63）与防尘套本体（61）位于外边沿（62）同侧，车轮（3）与防尘套（6）连接的端面设有与卡环（63）相配合的卡槽（31），轴承（4）采用双列圆锥滚子轴承；b、防尘套装配：装配防尘套（6）前先在轮轴（2）上相应部位均匀涂抹锂基脂，将防尘套（6）进行均匀加热，防尘套（6）温度上升后迅速装配到车轮轴（2）上，装配到位后进行自然冷却；c、车轮装配：将车轮（3）各部位毛刺进行抛光处理后，在与防尘套（6）连接的端面均匀涂抹锂基脂，将车轮（3）安装到车轮轴（2）上，将防尘套（6）上的卡环（63）与车轮（3）上的卡槽（31）相扣合；d、轴承装配：对轴承（4）进行清洗，在车轮轴（2）上装配轴承（4）的部位均匀涂抹锂基脂，先将轴承（4）的一半内圈进行均匀加热，加热温度上升后迅速安装至车轮轴（2）上，冷却后装入轴承（4）的一半滚动体，放入轴承（4）外圈，再按照相同方法将轴承（4）的另一半内圈和滚动体进行装配；e、填充润滑脂、压盖装配：通过连接螺栓（8）将压盖（7）安装在车轮轴（2）端部，在车轮（3）内部充分填充耐高温润滑脂；f、车轮端盖装配：在车轮（3）端部安装车轮端盖（1）。2.根据权利要求1所述的一种烧结机台车车轮优化装配方法，其特征在于：在步骤a中，加工轴承止推挡环（5）；在步骤f中，在安装车轮端盖（1）之前先安装轴承止推挡环（5），轴承止推挡环（5）位于轴承（4）和车轮端盖（1）之间，轴承止推挡环（5）与轴承（4）为紧配合，轴承止推挡环（5）与车轮端盖（1）为紧配合。3.根据权利要求1或2所述的一种烧结机台车车轮优化装配方法，其特征在于：在步骤a中，在连接螺栓（8）头部加工通孔（9）；在步骤e中，连接螺栓（8）安装结束后，用铁丝（10）将各连接螺栓（8）头部的通孔（9）进行串接固定。4.根据权利要求3所述的一种烧结机台车车轮优化装配方法，其特征在于：在步骤e中，压盖（7）和车轮轴（2）之间安装有3个连接螺栓（8）。5.根据权利要求4所述的一种烧结机台车车轮优化装配方法，其特征在于：在步骤b中，防尘套（6）温度上升到100-120℃后迅速装配到车轮轴（2）上。6.根据权利要求5所述的一种烧结机台车车轮优化装配方法，其特征在于：在步骤d中，轴承（4）的内圈温度上升到90-110℃后迅速安装至车轮轴（2）上。7.根据权利要求6所述的一种烧结机台车车轮优化装配方法，其特征在于： 在步骤d中，轴承（4）的内圈采用油浴加热。
技术总结本发明公开了一种烧结机台车车轮优化装配方法，属于冶金设备技术领域，解决现有台车易出现台车轮轴承抱死、台车轮“摆头”、台车轮脱落卡阻故障的问题。本发明方法包括零部件加工：防尘套包括防尘套本体、外边沿和卡环，外边沿设在防尘套本体端部外侧，卡环设在外边沿边部，卡环与防尘套本体位于外边沿同侧；车轮与防尘套连接的端面设有与卡环相配合的卡槽；轴承采用双列圆锥滚子轴承；防尘套装配；车轮装配：将防尘套上的卡环与车轮上的卡槽相扣合；轴承装配；填充润滑脂、压盖装配；车轮端盖装配。本发明有效解决了台车易出现台车轮轴承抱死、台车轮“摆头”、台车轮脱落卡阻故障的问题，提高了设备的安全性能，保障稳定生产。保障稳定生产。保障稳定生产。
技术研发人员：张亮 冯云阁 杨尚明 孙书伟
受保护的技术使用者：甘肃酒钢集团宏兴钢铁股份有限公司
技术研发日：2022.04.11
技术公布日：2022/7/5
