1.本实用新型涉及汽车发动机维修技术领域，具体为一种汽车发动机翻转架。
背景技术：2.目前，对于汽车发动机的维修，通常将发动机拆下后在地面进行检修，但由于汽车发动机结构复杂，质量大，在地面翻转、维修及装配时，不但给维修人员带来了较大的体力劳动，且安全性差，维修效率低，在维修过程中易对发动机内部清洁度造成影响，汽车发动机翻转架的出现实现了上述问题的有效解决，为发动机的高效拆装维修提供了极大的便利。
3.但目前，现有的翻转架在安装发动机时，需要搬运到移动机架上再进行定位安装，在搬运安装时，发动机会有掉落的情况出现，同时，汽车发动机在维修过程中漏下的废油会导致后续清理比较麻烦，因此，我们提出了一种汽车发动机翻转架。
技术实现要素：4.本实用新型的目的在于提供一种汽车发动机翻转架以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车发动机翻转架，包括支撑框架和连接立柱，所述支撑框架一端的上表面与连接立柱固定连接，所述连接立柱的正面和一侧均开设有通槽，所述通槽的内壁设有转动机构，所述转动机构的正面固定连接有安装盘，所述连接立柱的内部设有升降机构，所述连接立柱的背面固定连接有滑道，所述滑道的内壁设有定位滑块，所述定位滑块的表面转动连接有支撑杆，所述定位滑块通过支撑杆转动连接有托盘，所述托盘的底部设有连通管，所述连通管的底部设有储存箱。
6.优选的，所述转动机构包括外箱体、连接轴、蜗杆、蜗轮和支撑轴，所述外箱体的内壁转动连接有连接轴，所述连接轴的表面设有蜗杆，所述蜗杆的底部转动连接有蜗轮，所述蜗轮的中心处设有支撑轴，所述支撑轴的一端与安装盘固定连接。
7.优选的，所述升降机构包括主动齿轮、从动齿轮、传动丝杆和螺纹套件，所述主动齿轮的两侧均啮合有从动齿轮，所述从动齿轮的中心处固定连接有传动丝杆，所述传动丝杆的表面螺纹连接有螺纹套件，所述螺纹套件与转动机构固定连接。
8.优选的，所述定位滑块的表面开设有通孔，所述通孔的内壁插接有定位杆，所述定位杆的表面套接有复位弹簧，所述复位弹簧的一侧设有顶板。
9.优选的，所述支撑杆的数量为两个，两个所述支撑杆之间转动连接，其中一个所述支撑杆与定位滑块转动连接，另一个所述支撑杆与托盘转动连接。
10.优选的，所述连接轴的一端和主动齿轮的中心处均设有调节盘，所述调节盘的表面设有转动块。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1、本实用新型通过升降机构和安装盘的设置，在对发动机进行安装时，人员可将
该翻转架移动至发动机所在处，而后通过调整升降机构将安装盘降低至发动机处，从而对发动机进行安装，这样可有效的避免在搬运的过程中发动机出现掉落的风险。
13.2、本实用新型通过托盘、定位滑块、连通管和储存箱的设置，在对发动机进行维修时，人员可调整定位滑块，使其沿滑道上下位移来改变托盘的高度，同时通过支撑杆可将托盘转动至发动机的底部接住滴落的废油，当废油流入托盘内可通过连通管进入储存箱内，从而可对废油进行统一收集，且可调节高度的托盘可防止废油滴落时产生飞溅的情况。
附图说明
14.图1为本实用新型整体的立体结构示意图；
15.图2为本实用新型连接立柱的剖面结构示意图；
16.图3为本实用新型转动机构的结构示意图；
17.图4为本实用新型定位滑块和支撑杆的结构示意图；
18.图5为本实用新型定位滑块的结构示意图；
19.图6为本实用新型定位杆的结构示意图。
20.图中：1、支撑框架；2、连接立柱；3、转动机构；301、外箱体；302、连接轴；303、蜗杆；304、蜗轮；305、支撑轴；4、安装盘；5、升降机构；501、主动齿轮；502、从动齿轮；503、传动丝杆；504、螺纹套件；6、滑道；7、定位滑块；8、支撑杆；9、托盘；10、连通管；11、储存箱；12、定位杆；13、复位弹簧；14、顶板。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1-6，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车发动机翻转架，包括支撑框架1和连接立柱2，支撑框架1一端的上表面与连接立柱2固定连接，连接立柱2的正面和一侧均开设有通槽，通槽的内壁设有转动机构3，转动机构3包括外箱体301、连接轴302、蜗杆303、蜗轮304和支撑轴305，外箱体301的内壁转动连接有连接轴302，连接轴302的表面设有蜗杆303，蜗杆303的底部转动连接有蜗轮304，蜗轮304的中心处设有支撑轴305，支撑轴305的一端与安装盘4固定连接，转动机构3的正面固定连接有安装盘4，连接立柱2的内部设有升降机构5，升降机构5包括主动齿轮501、从动齿轮502、传动丝杆503和螺纹套件504，主动齿轮501的两侧均啮合有从动齿轮502，从动齿轮502的中心处固定连接有传动丝杆503，传动丝杆503的表面螺纹连接有螺纹套件504，螺纹套件504与转动机构3固定连接，通过升降机构5和安装盘4的设置，在对发动机进行安装时，人员可将该翻转架移动至发动机所在处，而后通过调整升降机构5将安装盘4降低至发动机处，从而对发动机进行安装，这样可有效的避免在搬运的过程中发动机出现掉落的风险，连接立柱2的背面固定连接有滑道6，滑道6的内壁设有定位滑块7，定位滑块7的表面开设有通孔，通孔的内壁插接有定位杆12，定位杆12的表面套接有复位弹簧13，复位弹簧13的一侧设有顶板14，定位滑块7的表面转动连接有支撑杆8，支撑杆8的数量为两个，两个支撑杆8之间转动连接，其中一个支撑杆8与定位滑块
7转动连接，另一个支撑杆8与托盘9转动连接，定位滑块7通过支撑杆8转动连接有托盘9，托盘9的底部设有连通管10，连通管10的底部设有储存箱11，通过托盘9、定位滑块7、连通管10和储存箱11的设置，在对发动机进行维修时，人员可调整定位滑块7，使其沿滑道6上下位移来改变托盘9的高度，同时通过支撑杆8可将托盘9转动至发动机的底部接住滴落的废油，当废油流入托盘9内可通过连通管10进入储存箱11内，从而可对废油进行统一收集，且可调节高度的托盘9可防止废油滴落时产生飞溅的情况。
23.工作原理：在使用时，人员可通过该翻转架底部的脚轮移动该翻转架至需维修的发动机处，而后调整升降机构5，在调整时，主动齿轮501转动啮合从动齿轮502，从动齿轮502转动时可带动传动丝杆503进行转动，传动丝杆503转动可使其表面的螺纹套件504和转动机构3纵向位移，当转动机构3位移至连接立柱2的底部时，人员可将安装盘4与发动机连接，连接完成后，便可反向转动主动齿轮501使发动机上升对其进行维修，在维修时，人员可通过转动蜗杆303带动蜗轮304转动，当蜗轮304转动时安装盘4和发动机可随之转动，从而方便人员进行维修，在维修过程中，人员可拉动托盘9至发动机的下方，而后拉动定位杆12并纵向调节定位滑块7，使托盘9靠近发动机，发动机在维修过程中出现滴油现象时，废油可通过连通管10流入储存箱11内，从而方便统一收集。
24.综上，本实用新型通过升降机构5和安装盘4的设置，在对发动机进行安装时，人员可将该翻转架移动至发动机所在处，而后通过调整升降机构5将安装盘4降低至发动机处，从而对发动机进行安装，这样可有效的避免在搬运的过程中发动机出现掉落的风险，通过托盘9、定位滑块7、连通管10和储存箱11的设置，在对发动机进行维修时，人员可调整定位滑块7，使其沿滑道6上下位移来改变托盘9的高度，同时通过支撑杆8可将托盘9转动至发动机的底部接住滴落的废油，当废油流入托盘9内可通过连通管10进入储存箱11内，从而可对废油进行统一收集，且可调节高度的托盘9可防止废油滴落时产生飞溅的情况。
25.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
技术特征：1.一种汽车发动机翻转架，包括支撑框架(1)和连接立柱(2)，其特征在于：所述支撑框架(1)一端的上表面与连接立柱(2)固定连接，所述连接立柱(2)的正面和一侧均开设有通槽，所述通槽的内壁设有转动机构(3)，所述转动机构(3)的正面固定连接有安装盘(4)，所述连接立柱(2)的内部设有升降机构(5)，所述连接立柱(2)的背面固定连接有滑道(6)，所述滑道(6)的内壁设有定位滑块(7)，所述定位滑块(7)的表面转动连接有支撑杆(8)，所述定位滑块(7)通过支撑杆(8)转动连接有托盘(9)，所述托盘(9)的底部设有连通管(10)，所述连通管(10)的底部设有储存箱(11)。2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机翻转架，其特征在于：所述转动机构(3)包括外箱体(301)、连接轴(302)、蜗杆(303)、蜗轮(304)和支撑轴(305)，所述外箱体(301)的内壁转动连接有连接轴(302)，所述连接轴(302)的表面设有蜗杆(303)，所述蜗杆(303)的底部转动连接有蜗轮(304)，所述蜗轮(304)的中心处设有支撑轴(305)，所述支撑轴(305)的一端与安装盘(4)固定连接。3.根据权利要求2所述的一种汽车发动机翻转架，其特征在于：所述升降机构(5)包括主动齿轮(501)、从动齿轮(502)、传动丝杆(503)和螺纹套件(504)，所述主动齿轮(501)的两侧均啮合有从动齿轮(502)，所述从动齿轮(502)的中心处固定连接有传动丝杆(503)，所述传动丝杆(503)的表面螺纹连接有螺纹套件(504)，所述螺纹套件(504)与转动机构(3)固定连接。4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机翻转架，其特征在于：所述定位滑块(7)的表面开设有通孔，所述通孔的内壁插接有定位杆(12)，所述定位杆(12)的表面套接有复位弹簧(13)，所述复位弹簧(13)的一侧设有顶板(14)。5.根据权利要求1所述的一种汽车发动机翻转架，其特征在于：所述支撑杆(8)的数量为两个，两个所述支撑杆(8)之间转动连接，其中一个所述支撑杆(8)与定位滑块(7)转动连接，另一个所述支撑杆(8)与托盘(9)转动连接。6.根据权利要求3所述的一种汽车发动机翻转架，其特征在于：所述连接轴(302)的一端和主动齿轮(501)的中心处均设有调节盘，所述调节盘的表面设有转动块。
技术总结本实用新型公开了一种汽车发动机翻转架，包括支撑框架和连接立柱，支撑框架一端的上表面与连接立柱固定连接，连接立柱的正面和一侧均开设有通槽，通槽的内壁设有转动机构，转动机构的正面固定连接有安装盘，连接立柱的内部设有升降机构，连接立柱的背面固定连接有滑道，滑道的内壁设有定位滑块，定位滑块的表面转动连接有支撑杆，定位滑块通过支撑杆转动连接有托盘，托盘的底部设有连通管。本实用新型通过升降机构和安装盘的设置，在对发动机进行安装时，人员可将该翻转架移动至发动机所在处，而后通过调整升降机构将安装盘降低至发动机处，从而对发动机进行安装，这样可有效的避免在搬运的过程中发动机出现掉落的风险。免在搬运的过程中发动机出现掉落的风险。免在搬运的过程中发动机出现掉落的风险。
技术研发人员：鄢进勇 何让勇 王文章 冷成忠 徐胜明
受保护的技术使用者：武汉宝龙精工科技有限公司
技术研发日：2021.10.27
技术公布日：2022/7/5
