1.本实用新型涉及干粉灭火器技术领域，具体为一种节能环保型手提式车用干粉灭火器。
背景技术：2.干粉灭火器内部装有磷酸铵盐等干粉灭火剂，这种干粉灭火剂具有易流动性、干燥性，由无机盐和粉碎干燥的添加剂组成，可有效扑救初起火灾，干粉灭火器可扑灭一般火灾，还可扑灭油，气等燃烧引起的失火，干粉灭火器是利用二氧化碳气体或氮气气体作动力，将筒内的干粉喷出灭火的，干粉灭火器最常用的开启方法为压把法。
3.在现有的干粉灭火器中，往往只能够通过手持的方式进行灭火，而无法根据自身的需要，对定点位置进行长时间的喷射。针对上述问题，在原有干粉灭火器的基础上进行创新设计。
技术实现要素：4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种节能环保型手提式车用干粉灭火器，解决了在现有的干粉灭火器中，往往只能够通过手持的方式进行灭火，而无法根据自身的需要，对定点位置进行长时间的喷射的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种节能环保型手提式车用干粉灭火器，包括灭火器本体，所述灭火器本体的上端和软管相互连接，且软管的外侧顶端固定设置有喷头，所述灭火器本体的前后两侧下部表面均设置有连接条，且连接条的外侧和安装套相互连接，所述安装套的内部开设有滑槽，且滑槽的内部设置有滑块，所述滑块的外侧顶端和支撑杆的上侧相互连接，且支撑杆的两侧顶端均设置有固定轴，并且支撑杆通过下侧底部的固定轴与连接杆相互连接，所述连接杆的内侧和托板相互连接，且连接杆和托板的连接处开设有限位槽，并且托板位于灭火器本体的下端底部，所述灭火器本体的中部外侧表面和安装架相互连接，且安装架的两侧外部均安装有外框，所述外框的外侧表面设置有拉杆，且拉杆的内侧顶端与挤压板相互连接，并且拉杆的内端外侧套有压缩弹簧，所述挤压板和安装架之间设置有固定带，所述安装架的右侧顶端表面固定安装有安装板，且安装板的左侧上部表面连接有连接轴，并且安装板通过连接轴与转杆的左侧顶端相互连接，所述转杆的右侧上部表面设置有卡扣，且转杆的右侧下部表面和安装板的连接处开设有活动槽。
8.优选的，所述安装套通过连接条与灭火器本体构成升降结构，且连接条与灭火器本体为一体化结构，并且连接条和安装套的连接方式为螺纹连接。
9.优选的，所述支撑杆通过固定轴与滑块构成转动结构，且滑块通过滑槽与安装套构成滑动结构。
10.优选的，所述连接杆通过限位槽与托板构成滑动结构，且连接杆和限位槽的连接方式为嵌套连接。
11.优选的，所述安装架通过固定带与灭火器本体构成拆卸安装结构，且安装架的横切面形状为弧形结构。
12.优选的，所述固定带通过挤压板与外框构成拆卸安装结构，且挤压板通过压缩弹簧与外框构成弹性结构，并且挤压板通过拉杆与外框构成滑动结构。
13.优选的，所述卡扣为弹性结构，且卡扣和转杆为一体化结构，并且转杆通过连接轴与安装板构成转动结构。
14.(三)有益效果
15.本实用新型提供了一种节能环保型手提式车用干粉灭火器。具备以下有益效果：
16.(1)、该节能环保型手提式车用干粉灭火器，通过连接条的使用，能够对外侧的安装套进行连接，之后通过对安装套的高度进行调节，可以带动下侧的支撑杆进行挤压，进而带动连接杆进行滑动，使连接杆能够在托板的内部收缩，进而使该装置能够固定在地面上。
17.(2)、该节能环保型手提式车用干粉灭火器，通过固定带的使用，可以对安装架进行固定，之后便可将喷头固定在卡扣的上侧，而通过连接轴的使用，可以对转杆进行转动，进而使该装置对喷头的喷射角度进行调节，并且能够使该装置对固定的位置进行长时间喷射。
附图说明
18.图1为本实用新型主视结构示意图；
19.图2为本实用新型安装套横切面结构示意图；
20.图3为本实用新型安装套和托板连接主视结构示意图；
21.图4为本实用新型安装架和安装板横切面俯视结构示意图。
22.图中：1、灭火器本体；2、软管；3、喷头；4、连接条；5、安装套；6、滑槽；7、滑块；8、支撑杆；9、固定轴；10、连接杆；11、托板；12、限位槽；13、安装架；14、外框；15、拉杆；16、挤压板；17、压缩弹簧；18、固定带；19、安装板；20、连接轴；21、转杆；22、卡扣；23、活动槽。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种节能环保型手提式车用干粉灭火器，包括灭火器本体1、软管2、喷头3、连接条4、安装套5、滑槽6、滑块7、支撑杆8、固定轴9、连接杆10、托板11、限位槽12、安装架13、外框14、拉杆15、挤压板16、压缩弹簧17、固定带18、安装板19、连接轴20、转杆21、卡扣22和活动槽23，灭火器本体1的上端和软管2相互连接，且软管2的外侧顶端固定设置有喷头3，灭火器本体1的前后两侧下部表面均设置有连接条4，且连接条4的外侧和安装套5相互连接，安装套5的内部开设有滑槽6，且滑槽6的内部设置有滑块7，滑块7的外侧顶端和支撑杆8的上侧相互连接，且支撑杆8的两侧顶端均设置有固定
轴9，并且支撑杆8通过下侧底部的固定轴9与连接杆10相互连接，连接杆10的内侧和托板11相互连接，且连接杆10和托板11的连接处开设有限位槽12，并且托板11位于灭火器本体1的下端底部，灭火器本体1的中部外侧表面和安装架13相互连接，且安装架13的两侧外部均安装有外框14，外框14的外侧表面设置有拉杆15，且拉杆15的内侧顶端与挤压板16相互连接，并且拉杆15的内端外侧套有压缩弹簧17，挤压板16和安装架13之间设置有固定带18，安装架13的右侧顶端表面固定安装有安装板19，且安装板19的左侧上部表面连接有连接轴20，并且安装板19通过连接轴20与转杆21的左侧顶端相互连接，转杆21的右侧上部表面设置有卡扣22，且转杆21的右侧下部表面和安装板19的连接处开设有活动槽23；
25.安装套5通过连接条4与灭火器本体1构成升降结构，且连接条4与灭火器本体1为一体化结构，并且连接条4和安装套5的连接方式为螺纹连接，使该装置通过对安装套5进行旋转，便可对自身的安装高度进行调节；
26.支撑杆8通过固定轴9与滑块7构成转动结构，且滑块7通过滑槽6与安装套5构成滑动结构，使该装置通过固定轴9的使用，能够对支撑杆8进行转动，进而对下侧的连接杆10进行挤压；
27.连接杆10通过限位槽12与托板11构成滑动结构，且连接杆10和限位槽12的连接方式为嵌套连接，使该装置通过支撑杆8和连接杆10的连接，能够把连接杆10从托板11的内部拉出，进而对连接杆10的位置进行调节；
28.安装架13通过固定带18与灭火器本体1构成拆卸安装结构，且安装架13的横切面形状为弧形结构，使该装置通过固定带18的使用，能够对内侧的安装架13进行连接，避免在使用时，安装架13发生晃动的情况；
29.固定带18通过挤压板16与外框14构成拆卸安装结构，且挤压板16通过压缩弹簧17与外框14构成弹性结构，并且挤压板16通过拉杆15与外框14构成滑动结构，使该装置通过压缩弹簧17对挤压板16的挤压，便可将固定带18进行固定；
30.卡扣22为弹性结构，且卡扣22和转杆21为一体化结构，并且转杆21通过连接轴20与安装板19构成转动结构，使该装置通过连接轴20的使用，能够对转杆21进行转动，之后便可对卡扣22的安装角度进行调节。
31.使用时，首先将该装置放置到合适的位置，之后对安装套5进行旋转，因为安装套5和连接条4的螺纹连接，可以使安装套5向下移动，之后便可带动内部的滑块7向下移动，同时因为支撑杆8的上端顶部固定轴9与滑块7相互连接，便可对下侧的连接杆10进行挤压，使连接杆10从托板11的内部滑出，进而增加该装置与地面的接触面积，保证自身的稳定性，之后在把安装架13放置到灭火器本体1的中部上侧，同时对拉杆15向外侧拉动，之后便可使拉杆15带动挤压板16向外侧滑动，并且把固定带18插入到外框14的内部，通过固定带18的使用，可以对安装架13起到固定作用，并且因为压缩弹簧17的使用，能够对内侧的挤压板16进行挤压，进而通过挤压板16对固定带18起到固定作用，避免发生晃动的情况，再将喷头3固定在卡扣22的内部，通过对转杆21进行转动，便可使转杆21以左侧顶端的连接轴20为轴心进行旋转，从而调节喷头3的角度，使灭火器本体1将原料从喷头3的内部喷出，而在手提时，将安装套5转动到连接条4的最上端，便可拉动连接杆10收缩到托板11的内部，并且对固定带18的拆卸，完成对安装架13的拆卸，同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
32.综上可得，该节能环保型手提式车用干粉灭火器，通过连接条4的使用，能够对外侧的安装套5进行连接，之后通过对安装套5的高度进行调节，可以带动下侧的支撑杆8进行挤压，进而带动连接杆10进行滑动，使连接杆10能够在托板11的内部收缩，进而使该装置能够固定在地面上，通过固定带18的使用，可以对安装架13进行固定，之后便可将喷头3固定在卡扣22的上侧，而通过连接轴20的使用，可以对转杆21进行转动，进而使该装置对喷头3的喷射角度进行调节，并且能够使该装置对固定的位置进行长时间喷射。
33.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
34.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
技术特征：1.一种节能环保型手提式车用干粉灭火器，包括灭火器本体(1)，其特征在于：所述灭火器本体(1)的上端和软管(2)相互连接，且软管(2)的外侧顶端固定设置有喷头(3)，所述灭火器本体(1)的前后两侧下部表面均设置有连接条(4)，且连接条(4)的外侧和安装套(5)相互连接，所述安装套(5)的内部开设有滑槽(6)，且滑槽(6)的内部设置有滑块(7)，所述滑块(7)的外侧顶端和支撑杆(8)的上侧相互连接，且支撑杆(8)的两侧顶端均设置有固定轴(9)，并且支撑杆(8)通过下侧底部的固定轴(9)与连接杆(10)相互连接，所述连接杆(10)的内侧和托板(11)相互连接，且连接杆(10)和托板(11)的连接处开设有限位槽(12)，并且托板(11)位于灭火器本体(1)的下端底部，所述灭火器本体(1)的中部外侧表面和安装架(13)相互连接，且安装架(13)的两侧外部均安装有外框(14)，所述外框(14)的外侧表面设置有拉杆(15)，且拉杆(15)的内侧顶端与挤压板(16)相互连接，并且拉杆(15)的内端外侧套有压缩弹簧(17)，所述挤压板(16)和安装架(13)之间设置有固定带(18)，所述安装架(13)的右侧顶端表面固定安装有安装板(19)，且安装板(19)的左侧上部表面连接有连接轴(20)，并且安装板(19)通过连接轴(20)与转杆(21)的左侧顶端相互连接，所述转杆(21)的右侧上部表面设置有卡扣(22)，且转杆(21)的右侧下部表面和安装板(19)的连接处开设有活动槽(23)。2.根据权利要求1所述的一种节能环保型手提式车用干粉灭火器，其特征在于：所述安装套(5)通过连接条(4)与灭火器本体(1)构成升降结构，且连接条(4)与灭火器本体(1)为一体化结构，并且连接条(4)和安装套(5)的连接方式为螺纹连接。3.根据权利要求1所述的一种节能环保型手提式车用干粉灭火器，其特征在于：所述支撑杆(8)通过固定轴(9)与滑块(7)构成转动结构，且滑块(7)通过滑槽(6)与安装套(5)构成滑动结构。4.根据权利要求1所述的一种节能环保型手提式车用干粉灭火器，其特征在于：所述连接杆(10)通过限位槽(12)与托板(11)构成滑动结构，且连接杆(10)和限位槽(12)的连接方式为嵌套连接。5.根据权利要求1所述的一种节能环保型手提式车用干粉灭火器，其特征在于：所述安装架(13)通过固定带(18)与灭火器本体(1)构成拆卸安装结构，且安装架(13)的横切面形状为弧形结构。6.根据权利要求1所述的一种节能环保型手提式车用干粉灭火器，其特征在于：所述固定带(18)通过挤压板(16)与外框(14)构成拆卸安装结构，且挤压板(16)通过压缩弹簧(17)与外框(14)构成弹性结构，并且挤压板(16)通过拉杆(15)与外框(14)构成滑动结构。7.根据权利要求1所述的一种节能环保型手提式车用干粉灭火器，其特征在于：所述卡扣(22)为弹性结构，且卡扣(22)和转杆(21)为一体化结构，并且转杆(21)通过连接轴(20)与安装板(19)构成转动结构。
技术总结本实用新型公开了一种节能环保型手提式车用干粉灭火器，包括灭火器本体，灭火器本体的上端和软管相互连接，灭火器本体的前后两侧下部表面均设置有连接条，安装套的内部开设有滑槽，且滑槽的内部设置有滑块，滑块的外侧顶端和支撑杆的上侧相互连接，连接杆的内侧和托板相互连接，灭火器本体的中部外侧表面和安装架相互连接，外框的外侧表面设置有拉杆，挤压板和安装架之间设置有固定带，安装架的右侧顶端表面固定安装有安装板，转杆的右侧上部表面设置有卡扣，且转杆的右侧下部表面和安装板的连接处开设有活动槽。该节能环保型手提式车用干粉灭火器，能够对固定的位置进行喷射，并且便于操作人员的放置。便于操作人员的放置。便于操作人员的放置。
技术研发人员：邱宬 刘媛媛 杨娅 黄裕娣
受保护的技术使用者：江西安盾消防设备有限公司
技术研发日：2021.10.26
技术公布日：2022/7/5
