1.本实用新型涉及交通信息指示牌技术领域，具体为一种高速公路电子信息指示牌。
背景技术：2.随着汽车行业的不断发展，汽车已经成为人们日常生活中必不可少的运输工具和移动工具，而相应的法律法规也在不断地加以完善，最典型的当属道路交通指示牌，道路交通指示牌可以告诉驾驶人员路况和指导人们安全行驶，但是目前的高速公路电子信息指示牌还存在一些问题没有得到解决。
3.现有的高速公路电子信息指示牌没有防护部件防撞击能力差，支撑架容易折弯；不方便调节太阳能板的角度，工作效率较差；不具有防雨性能，容易减少电子信息指示牌的使用寿命。因此我们研发出了一种新型的高速公路电子信息指示牌来解决现有的问题。
技术实现要素：4.本实用新型的目的在于提供一种高速公路电子信息指示牌，以解决上述背景技术中提出没有防护部件防撞击能力差，支撑架容易折弯的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高速公路电子信息指示牌，包括支撑架，所述支撑架一侧的顶端设置有电子信息指示牌主体，所述电子信息指示牌主体另一侧的底端和顶端固定连接有安装板，所述安装板内部的两侧设置有安装螺栓，所述支撑架外部的底端套接有安装套筒，所述安装套筒的一侧设置有第一防护板，所述安装套筒的另一侧设置有第二防护板，所述第一防护板和安装套筒之间固定连接有缓冲弹簧，所述安装套筒的两侧固定连接有限位套筒，所述第一防护板和第二防护板内部一侧固定连接有限位套杆，所述支撑架另一侧的顶端设置有太阳能板。
6.优选的，所述缓冲弹簧固定连接在第二防护板和安装套筒之间，所述电子信息指示牌主体通过安装板和安装螺栓安装在支撑架的一侧。
7.优选的，所述限位套筒套接在限位套杆外部的一侧，所述限位套筒和限位套杆设置在缓冲弹簧的内部，所述安装套筒的内部设置有防护套。
8.优选的，所述支撑架另一侧的顶端固定连接有防护壳，所述防护壳内部的一侧安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端固定连接有转轴，所述转轴的外部固定连接有驱动齿轮，所述太阳能板的底端安装有连接轴，所述连接轴的外部固定连接有从动齿轮。
9.优选的，所述驱动齿轮外部的一侧设置有齿块，所述从动齿轮的外部设置有与驱动齿轮外部大小相同的齿块，所述驱动齿轮和从动齿轮相互配合。
10.优选的，所述支撑架顶端的外部套接有组装套，所述组装套和支撑架内部的顶端开设有固定孔，所述固定孔的内部设置有固定销，所述固定销的一端固定连接有转块，所述组装套的顶端固定连接有挡雨板，所述挡雨板内部的顶端开设有导向槽。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该高速公路电子信息指示牌不仅实
现了对支撑架进行保护，防止支撑架折弯，实现了便于调节太阳能板的角度，而且实现了防止雨水进入电子信息指示牌主体的内部；
12.(1)通过设置有第一防护板、第二防护板、安装套筒、缓冲弹簧、限位套杆、防护套和限位套筒，当第一防护板和第二防护板受到撞击时第一防护板和第二防护板会挤压缓冲弹簧，缓冲弹簧则会根据自身的弹性大大降低撞击支撑架的冲击力，通过减少撞击支撑架的冲击力可以有效降低支撑架和车辆的损伤程度，在缓冲弹簧的内部设置有防护套和限位套筒，防护套和限位套筒可以对缓冲弹簧进行限位，在安装套筒的内部设置有防护套，防护套可以进一步的对支撑架进行保护；
13.(2)通过设置有伺服电机、转轴、驱动齿轮、从动齿轮和连接轴，需要调节太阳能板的角度时启动伺服电机，伺服电机通过转轴带动驱动齿轮转动，由于驱动齿轮和从动齿轮相互配合，所以驱动齿轮转动会带动从动齿轮转动，从动齿轮转动则可以带动连接轴转动，连接轴转动转动则可以调节太阳能板的角度，调节太阳能板的角度可以方便太阳能板储存电能；
14.(3)通过设置有挡雨板、导向槽、组装套、转块、固定销和固定孔，下雨时挡雨板可以防止雨水进入电子信息指示牌主体的内部，防止雨水进入支撑架的内部可以防止雨水对电子信息指示牌主体内部的元件造成损坏，设置挡雨板还可以避免雨水在电子信息指示牌主体表面形成水渍影响驾驶员视线，在挡雨板的顶端开设有导向槽，导向槽可以方便水从挡雨板的顶端流下来，需要拆卸挡雨板使把固定销从固定孔的内部拧出使组装套失去固定即可。
附图说明
15.图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；
16.图2为本实用新型的防护壳俯视剖面结构示意图；
17.图3为本实用新型的第一防护板俯视结构示意图；
18.图4为本实用新型的组装套侧视结构示意图。
19.图中：1、支撑架；2、第一防护板；3、电子信息指示牌主体；4、挡雨板；5、导向槽；6、组装套；7、安装板；8、太阳能板；9、防护壳；10、伺服电机；11、安装螺栓；12、转轴；13、驱动齿轮；14、从动齿轮；15、连接轴；16、第二防护板；17、安装套筒；18、缓冲弹簧；19、限位套杆；20、防护套；21、限位套筒；22、转块；23、固定销；24、固定孔。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.实施例1：请参阅图1-4，一种高速公路电子信息指示牌，包括支撑架1，支撑架1一侧的顶端设置有电子信息指示牌主体3，电子信息指示牌主体3另一侧的底端和顶端固定连接有安装板7，安装板7内部的两侧设置有安装螺栓11，支撑架1外部的底端套接有安装套筒17，安装套筒17的一侧设置有第一防护板2，安装套筒17的另一侧设置有第二防护板16，第
一防护板2和安装套筒17之间固定连接有缓冲弹簧18，安装套筒17的两侧固定连接有限位套筒21，第一防护板2和第二防护板16内部一侧固定连接有限位套杆19，支撑架1另一侧的顶端设置有太阳能板8；
22.缓冲弹簧18固定连接在第二防护板16和安装套筒17之间，电子信息指示牌主体3通过安装板7和安装螺栓11安装在支撑架1的一侧，限位套筒21套接在限位套杆19外部的一侧，限位套筒21和限位套杆19设置在缓冲弹簧18的内部，安装套筒17的内部设置有防护套20；
23.具体地，如图1和图3所示，当第一防护板2和第二防护板16受到撞击时第一防护板2和第二防护板16会挤压缓冲弹簧18，缓冲弹簧18则会根据自身的弹性大大降低撞击支撑架1的冲击力，通过减少撞击支撑架1的冲击力可以有效降低支撑架1和车辆的损伤程度，在缓冲弹簧18的内部设置有防护套20和限位套筒21，防护套20和限位套筒21可以对缓冲弹簧18进行限位，在安装套筒17的内部设置有防护套20，防护套20可以进一步的对支撑架1进行保护。
24.实施例2：支撑架1另一侧的顶端固定连接有防护壳9，防护壳9内部的一侧安装有伺服电机10，伺服电机10的输出端固定连接有转轴12，转轴12的外部固定连接有驱动齿轮13，太阳能板8的底端安装有连接轴15，连接轴15的外部固定连接有从动齿轮14，驱动齿轮13外部的一侧设置有齿块，从动齿轮14的外部设置有与驱动齿轮13外部大小相同的齿块，驱动齿轮13和从动齿轮14相互配合；
25.具体地，如图1和图2所示，需要调节太阳能板8的角度时启动伺服电机10，伺服电机10通过转轴12带动驱动齿轮13转动，由于驱动齿轮13和从动齿轮14相互配合，所以驱动齿轮13转动会带动从动齿轮14转动，从动齿轮14转动则可以带动连接轴15转动，连接轴15转动转动则可以调节太阳能板8的角度，调节太阳能板8的角度可以方便太阳能板8储存电能。
26.实施例3：支撑架1顶端的外部套接有组装套6，组装套6和支撑架1内部的顶端开设有固定孔24，固定孔24的内部设置有固定销23，固定销23的一端固定连接有转块22，组装套6的顶端固定连接有挡雨板4，挡雨板4内部的顶端开设有导向槽5；
27.具体地，如图1和图4所示，下雨时挡雨板4可以防止雨水进入电子信息指示牌主体3的内部，防止雨水进入支撑架1的内部可以防止雨水对电子信息指示牌主体3内部的元件造成损坏，设置挡雨板4还可以避免雨水在电子信息指示牌主体3表面形成水渍影响驾驶员视线，在挡雨板4的顶端开设有导向槽5，导向槽5可以方便水从挡雨板4的顶端流下来，需要拆卸挡雨板4使把固定销23从固定孔24的内部拧出使组装套6失去固定即可。
28.工作原理：本实用新型在使用时下雨挡雨板4可以防止雨水进入电子信息指示牌主体3的内部，防止雨水进入支撑架1的内部可以防止雨水对电子信息指示牌主体3内部的元件造成损坏，设置挡雨板4还可以避免雨水在电子信息指示牌主体3表面形成水渍影响驾驶员视线，在挡雨板4的顶端开设有导向槽5，导向槽5可以方便水从挡雨板4的顶端流下来，需要拆卸挡雨板4使把固定销23从固定孔24的内部拧出使组装套6失去固定即可，当第一防护板2和第二防护板16受到撞击时第一防护板2和第二防护板16会挤压缓冲弹簧18，缓冲弹簧18则会根据自身的弹性大大降低撞击支撑架1的冲击力，通过减少撞击支撑架1的冲击力可以有效降低支撑架1和车辆的损伤程度，在缓冲弹簧18的内部设置有防护套20和限位套
筒21，防护套20和限位套筒21可以对缓冲弹簧18进行限位，在安装套筒17的内部设置有防护套20，防护套20可以进一步的对支撑架1进行保护，需要调节太阳能板8的角度时启动伺服电机10，伺服电机10通过转轴12带动驱动齿轮13转动，由于驱动齿轮13和从动齿轮14相互配合，所以驱动齿轮13转动会带动从动齿轮14转动，从动齿轮14转动则可以带动连接轴15转动，连接轴15转动则可以调节太阳能板8的角度，调节太阳能板8的角度可以方便太阳能板8储存电能。
29.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
技术特征：1.一种高速公路电子信息指示牌，包括支撑架(1)，其特征在于：所述支撑架(1)一侧的顶端设置有电子信息指示牌主体(3)，所述电子信息指示牌主体(3)另一侧的底端和顶端固定连接有安装板(7)，所述安装板(7)内部的两侧设置有安装螺栓(11)，所述支撑架(1)外部的底端套接有安装套筒(17)，所述安装套筒(17)的一侧设置有第一防护板(2)，所述安装套筒(17)的另一侧设置有第二防护板(16)，所述第一防护板(2)和安装套筒(17)之间固定连接有缓冲弹簧(18)，所述安装套筒(17)的两侧固定连接有限位套筒(21)，所述第一防护板(2)和第二防护板(16)内部一侧固定连接有限位套杆(19)，所述支撑架(1)另一侧的顶端设置有太阳能板(8)。2.根据权利要求1所述的一种高速公路电子信息指示牌，其特征在于：所述缓冲弹簧(18)固定连接在第二防护板(16)和安装套筒(17)之间，所述电子信息指示牌主体(3)通过安装板(7)和安装螺栓(11)安装在支撑架(1)的一侧。3.根据权利要求1所述的一种高速公路电子信息指示牌，其特征在于：所述限位套筒(21)套接在限位套杆(19)外部的一侧，所述限位套筒(21)和限位套杆(19)设置在缓冲弹簧(18)的内部，所述安装套筒(17)的内部设置有防护套(20)。4.根据权利要求1所述的一种高速公路电子信息指示牌，其特征在于：所述支撑架(1)另一侧的顶端固定连接有防护壳(9)，所述防护壳(9)内部的一侧安装有伺服电机(10)，所述伺服电机(10)的输出端固定连接有转轴(12)，所述转轴(12)的外部固定连接有驱动齿轮(13)，所述太阳能板(8)的底端安装有连接轴(15)，所述连接轴(15)的外部固定连接有从动齿轮(14)。5.根据权利要求4所述的一种高速公路电子信息指示牌，其特征在于：所述驱动齿轮(13)外部的一侧设置有齿块，所述从动齿轮(14)的外部设置有与驱动齿轮(13)外部大小相同的齿块，所述驱动齿轮(13)和从动齿轮(14)相互配合。6.根据权利要求1所述的一种高速公路电子信息指示牌，其特征在于：所述支撑架(1)顶端的外部套接有组装套(6)，所述组装套(6)和支撑架(1)内部的顶端开设有固定孔(24)，所述固定孔(24)的内部设置有固定销(23)，所述固定销(23)的一端固定连接有转块(22)，所述组装套(6)的顶端固定连接有挡雨板(4)，所述挡雨板(4)内部的顶端开设有导向槽(5)。
技术总结本实用新型公开了一种高速公路电子信息指示牌，包括支撑架，所述支撑架一侧的顶端设置有电子信息指示牌主体，所述电子信息指示牌主体另一侧的底端和顶端固定连接有安装板。该高速公路电子信息指示牌通过设置有第一防护板、第二防护板、安装套筒、缓冲弹簧、限位套杆、防护套和限位套筒，当第一防护板和第二防护板受到撞击时第一防护板和第二防护板会挤压缓冲弹簧，缓冲弹簧则会根据自身的弹性大大降低撞击支撑架的冲击力，通过减少撞击支撑架的冲击力可以有效降低支撑架和车辆的损伤程度，在缓冲弹簧的内部设置有防护套和限位套筒，防护套和限位套筒可以对缓冲弹簧进行限位，解决的是没有防护部件防撞击能力差，支撑架容易折弯的问题。的问题。的问题。
技术研发人员：曹洋
受保护的技术使用者：曹洋
技术研发日：2021.10.27
技术公布日：2022/7/5
