1.本实用新型涉及闸门技术领域,尤其涉及一种用于建筑管理入口处的闸门。
背景技术:2.在建筑施工时,为保障施工安全,需要对施工周围进行阻挡,防止周围人员进入到施工现场,但是为方便施工人员的进入,需要设置出入口,而出入口处为方便管理,需要安装闸门。
3.但是现有的建筑管理出入口处安装的闸门为方便车辆的进出,闸门体型偏大,在使用时不方便施工人员的进出管理,从而降低了管理效果,为此,我们提出了一种用于建筑管理入口处的闸门来解决上述问题。
技术实现要素:4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种用于建筑管理入口处的闸门。
5.为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
6.一种用于建筑管理入口处的闸门,包括门体,所述门体的两侧均设置有支撑柱,两个支撑柱的上端共同固定有顶板,所述顶板的上端中部固定有固定架,所述固定架的一侧设有动力机构,所述动力机构上设有驱动杆,所述驱动杆转动连接在固定架内,所述驱动杆上固定套接有线轴,所述线轴上设置有钢绳,所述钢绳的一端依次贯穿固定架的下端和顶板并设置在门体的上端中部,所述门体的两侧均开设有开口,两个开口内均转动连接有竖杆,两个竖杆上均固定有二十个横杆,两个竖杆的上端分别贯穿两个开口内的上端并设置在门体内,所述竖杆的上端固定套接有正向棘轮,所述正向棘轮的一侧设有正向圆杆,所述正向圆杆固定在门体内,所述正向圆杆上转动套接有v型卡杆,所述v型卡杆的一端抵触在正向棘轮的一侧,所述v型卡杆的另一端固定有第一弹簧,所述第一弹簧的一端固定有挡板,所述挡板固定连接在门体内,所述正向棘轮的上端固定有反向棘轮,所述反向棘轮固定套接在竖杆的上端,所述正向棘轮的另一侧设有第二圆杆,所述第二圆杆上设有推动机构,所述推动机构上设有卡杆,所述卡杆的一端对应设置在反向棘轮的另一侧,所述卡杆的另一端转动套接有第一圆杆,所述第一圆杆固定连接在门体内,所述门体上设置有刷卡控制器。
7.优选地,为了给门体的上升提供动力,使车辆可以从出入口进出,所述动力机构包括设置在固定架一侧的伺服电机,所述伺服电机安装在顶板的上端,所述伺服电机的输出轴末端贯穿固定架的一侧并固定连接在驱动杆的一端。
8.优选地,为了限制竖杆和横杆的移动,实现自动化管理开口进出人员,所述推动机构包括转动连接在第二圆杆上的气缸,所述气缸的伸缩端转动连接在卡杆的一侧中部。
9.优选地,为了使门体在升降时更加的平稳,两个支撑柱的相对一侧对称开设有两个长条口,两个支撑柱内均固定有支撑杆,所述门体的两侧均固定有两个套管,四个套管分
别贯穿两个长条口并分别滑动套接在两个支撑杆上。
10.优选地,为了防止门体下降时出现卡顿情况,使门体下降时更加的平稳,两个支撑杆上均套接有第二弹簧,两个第二弹簧的上端分别固定连接在两个支撑柱内的上端,两个第二弹簧的下端分别固定连接在位于上端的两个套管的上端。
11.与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
12.1、通过开口、竖杆、横杆、正向棘轮、第一弹簧和v型卡杆的使用,通过开口可以使施工人员在不打开闸门的情况下就可以进出建筑施工现场,可以更加方便的管理出入口的人员出入,从而可以使闸门的管理效果得到提高;
13.2、通过刷卡控制器、卡杆和推动机构的使用,可以使施工人员在进出时,通过刷卡控制器进行验证身份,通过验证的可以使卡杆不对反向棘轮进行限制,可以使施工人员通过开口进入,在身份验证不通过时,推动机构可以带动卡杆对反向棘轮进行限制,从而可以限制开口内的竖杆和横杆转动,继而人员无法通过开口进入,有效的提高了建筑施工出入口的管理效果和智能化;
14.综上所述,本实用新型能够使闸门在进出车辆时,进行升降,在施工人员进出时,可以在不打开闸门的情况下使施工人员通过开口进出,同时可以对进出人员的身份进行验证,验证不通过人员无法进入,从而可以使建筑施工出入口更好管理,有效的提高了建筑施工出入口的安全性和智能化,使闸门的使用更便于管理。
附图说明
15.图1为本实用新型提出的一种用于建筑管理入口处的闸门的连接结构图;
16.图2为本实用新型提出的一种用于建筑管理入口处的闸门的内部结构示意图;
17.图3为本实用新型提出的一种用于建筑管理入口处的闸门的正向棘轮和反向棘轮连接结构示意图;
18.图4为本实用新型提出的一种用于建筑管理入口处的闸门的a处放大图;
19.图5为本实用新型提出的一种用于建筑管理入口处的闸门的门体结构示意图。
20.图中:1门体、2开口、3竖杆、4横杆、5正向棘轮、6正向圆杆、7v型卡杆、8刷卡控制器、9第一弹簧、10挡板、11反向棘轮、12第一圆杆、13卡杆、14第二圆杆、15气缸、16支撑柱、17长条口、18套管、19支撑杆、20第二弹簧、21顶板、22伺服电机、23固定架、24驱动杆、25线轴、26钢绳。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
22.实施例1
23.参照图1-5,一种用于建筑管理入口处的闸门,包括门体1,门体1是一种用于对建筑施工出入口进行管理进出的门,门体1的两侧均设置有支撑柱16,支撑柱16位于门体1的两侧,可以使门体1进行限制,使门体1稳定,两个支撑柱16的相对一侧对称开设有两个长条口17,两个支撑柱16内均固定有支撑杆19,门体1的两侧均固定有两个套管18,四个套管18
和门体1一体成型,通过门体1的升降可以带动四个套管18升降,通过套管18的下降可以带动门体1下井,四个套管18分别贯穿两个长条口17并分别滑动套接在两个支撑杆19上,通过长条口17可以使门体1上的四个套管18贯穿支撑柱16并安装在支撑杆19上,并且在门体1升降时不对套管18的升降限制,同时通过套管18在支撑杆19上的滑动,可以使门体1在升降时保持垂直状态升降,有效的增加了门体1升降时的稳定性。
24.在本实用新型中,两个支撑柱16的上端共同固定有顶板21,通过两个支撑柱16可以对顶板21进行支撑,使顶板21稳定,顶板21的上端中部固定有固定架23,固定架23的一侧设有动力机构,动力机构上设有驱动杆24,驱动杆24转动连接在固定架23内,通过动力机构的运作,可以带动驱动杆24转动,动力机构包括设置在固定架23一侧的伺服电机22,伺服电机22安装在顶板21的上端,伺服电机22的输出轴末端贯穿固定架23的一侧并固定连接在驱动杆24的一端,伺服电机22和配套部件连接,便于稳定运作,能够设定程序,自动运作,通过伺服电机22的运作,可以带动驱动杆24进行转动。
25.在本实用新型中,驱动杆24上固定套接有线轴25,线轴25上设置有钢绳26,钢绳26的一端依次贯穿固定架23的下端和顶板21并设置在门体1的上端中部,驱动杆24转动可以带动线轴25转动,线轴25转动可以将钢绳26收卷或者放卷,可以使钢绳26收缩或延长,钢绳26收缩可以带动门体1进行上升,在建筑施工出入口处需要通往车辆时,可以将门体1升起,使车辆进出,门体1的两侧均开设有开口2,施工人员可以通过开口2进出建筑施工出入口,可以通过开口2的设计,使门体1在不升起的情况下,施工人员进出,降低了门体1升降的麻烦,节约能耗,同时便于对建筑施工出入口的管理。
26.在本实用新型中,两个开口2内均转动连接有竖杆3,两个竖杆3上均固定有二十个横杆4,两个竖杆3的上端分别贯穿两个开口2内的上端并设置在门体1内,通过竖杆3可以使横杆4设置在开口2内,通过二十个横杆4可以对两个开口2进行阻挡,当施工人员从开口2进出时,需要推动横杆4移动,横杆4移动时可以使开口2出现空隙,从而可以使施工人员进出,通过二十个横杆4的设计,可以使施工人员在开口2进出时,达到单个一个人一人的进出,可以有效的增加施工人员进出的管理效果,的竖杆3的上端固定套接有正向棘轮5,正向棘轮5是一种齿轮,可以在一侧被阻挡时,正向棘轮5正向转动,而反向无法转动,通过正向棘轮5只可以正向转动的特性,来限制竖杆3的转动方向,使竖杆3在转动时带动十个横杆4正向移动,可以方便开口2的进出管理,正向棘轮5的一侧设有正向圆杆6,正向圆杆6固定在门体1内,正向圆杆6上转动套接有v型卡杆7,v型卡杆7的一端抵触在正向棘轮5的一侧,v型卡杆7的一端抵触在正向棘轮5的两齿之间一侧,可以限制正向棘轮5反向转动,但是不限制正向棘轮5的正向转动。
27.在本实用新型中,v型卡杆7的另一端固定有第一弹簧9,第一弹簧9的一端固定有挡板10,挡板10固定连接在门体1内,通过挡板10可以对第一弹簧9的一端进行阻挡,第一弹簧9具有弹性,通过第一弹簧9的弹性,第一弹簧9的一端被推动可以使第一弹簧9的另一端带动v型卡杆7以正向圆杆6为轴心转动,使v型卡杆7的一端持续抵触在正向棘轮5的一侧两齿之间,可以限制正向棘轮5的方向转动,使竖杆3只可以带动十个横杆4正向转动。
28.在本实用新型中,正向棘轮5的上端固定有反向棘轮11,反向棘轮11固定套接在竖杆3的上端,反向棘轮11和正向棘轮5一体成型,通过反向棘轮11被限制转动,可以限制正向棘轮5转动,从而可以限制竖杆3带动横杆4移动,正向棘轮5和反向棘轮11上的齿为相反设
计,正向棘轮5的另一侧设有第二圆杆14,第二圆杆14上设有推动机构,通过第二圆杆14可以对推动机构进行承载,使推动机构在运作时可以在第二圆杆14上转动,推动机构上设有卡杆13,卡杆13的一端对应设置在反向棘轮11的另一侧,通过推动机构的运作,可以带动卡杆13移动,使卡杆13的一端抵触在反向棘轮11的另一侧两齿之间,通过卡杆13的一端抵触在反向棘轮11的另一侧两齿之间可以限制反向棘轮11正向转动,反向棘轮11的正向转动被限制可以限制正向棘轮5正向转动,继而可以限制竖杆3带动横杆4移动,然而可以将开口2阻挡,可以达到限制施工人员的进出的目的,有效的增加了建筑施工出入口的管理效果。
29.在本实用新型中,推动机构包括转动连接在第二圆杆14上的气缸15,气缸15和配套部件连接,便于稳定运作,能够设定程序,通过刷卡控制器8控制运作,气缸15的伸缩端转动连接在卡杆13的一侧中部,卡杆13的另一端转动套接有第一圆杆12,第一圆杆12固定连接在门体1内,门体1上设置有刷卡控制器8,刷卡控制器8和配套部件连接,便于稳定运作,内部设定程序,可以对施工人员的身份进行验证,刷卡控制器8和气缸15通过电气连接,施工人员通过刷卡控制器8验证身份后,刷卡控制器8可以控制气缸15收缩,气缸15带动卡杆13移动,使卡杆13的一端从反向棘轮11的两齿之间移开,使反向棘轮11的方向转动不被限制,可以使正向棘轮5的正向转动不被限制,从而可以使竖杆3与横杆4的转动不被限制,施工人员可以推动横杆4从开口2内进出,有效的增加了出入口的智能管理效果,增加了施工人员进出的严格管理目的。
30.实施例2
31.参照图1-5,一种用于建筑管理入口处的闸门,包括门体1,门体1是一种用于对建筑施工出入口进行管理进出的门,门体1的两侧均设置有支撑柱16,支撑柱16位于门体1的两侧,可以使门体1进行限制,使门体1稳定,两个支撑柱16的相对一侧对称开设有两个长条口17,两个支撑柱16内均固定有支撑杆19,门体1的两侧均固定有两个套管18,四个套管18和门体1一体成型,通过门体1的升降可以带动四个套管18升降,通过套管18的下降可以带动门体1下井,四个套管18分别贯穿两个长条口17并分别滑动套接在两个支撑杆19上,通过长条口17可以使门体1上的四个套管18贯穿支撑柱16并安装在支撑杆19上,并且在门体1升降时不对套管18的升降限制,同时通过套管18在支撑杆19上的滑动,可以使门体1在升降时保持垂直状态升降,有效的增加了门体1升降时的稳定性。
32.在本实用新型中,两个支撑柱16的上端共同固定有顶板21,通过两个支撑柱16可以对顶板21进行支撑,使顶板21稳定,顶板21的上端中部固定有固定架23,固定架23的一侧设有动力机构,动力机构上设有驱动杆24,驱动杆24转动连接在固定架23内,通过动力机构的运作,可以带动驱动杆24转动,动力机构包括设置在固定架23一侧的伺服电机22,伺服电机22安装在顶板21的上端,伺服电机22的输出轴末端贯穿固定架23的一侧并固定连接在驱动杆24的一端,伺服电机22和配套部件连接,便于稳定运作,能够设定程序,自动运作,通过伺服电机22的运作,可以带动驱动杆24进行转动。
33.在本实用新型中,驱动杆24上固定套接有线轴25,线轴25上设置有钢绳26,钢绳26的一端依次贯穿固定架23的下端和顶板21并设置在门体1的上端中部,驱动杆24转动可以带动线轴25转动,线轴25转动可以将钢绳26收卷或者放卷,可以使钢绳26收缩或延长,钢绳26收缩可以带动门体1进行上升,在建筑施工出入口处需要通往车辆时,可以将门体1升起,使车辆进出,门体1的两侧均开设有开口2,施工人员可以通过开口2进出建筑施工出入口,
可以通过开口2的设计,使门体1在不升起的情况下,施工人员进出,降低了门体1升降的麻烦,节约能耗,同时便于对建筑施工出入口的管理。
34.在本实用新型中,两个开口2内均转动连接有竖杆3,两个竖杆3上均固定有二十个横杆4,两个竖杆3的上端分别贯穿两个开口2内的上端并设置在门体1内,通过竖杆3可以使横杆4设置在开口2内,通过二十个横杆4可以对两个开口2进行阻挡,当施工人员从开口2进出时,需要推动横杆4移动,横杆4移动时可以使开口2出现空隙,从而可以使施工人员进出,通过二十个横杆4的设计,可以使施工人员在开口2进出时,达到单个一个人一人的进出,可以有效的增加施工人员进出的管理效果,的竖杆3的上端固定套接有正向棘轮5,正向棘轮5是一种齿轮,可以在一侧被阻挡时,正向棘轮5正向转动,而反向无法转动,通过正向棘轮5只可以正向转动的特性,来限制竖杆3的转动方向,使竖杆3在转动时带动十个横杆4正向移动,可以方便开口2的进出管理,正向棘轮5的一侧设有正向圆杆6,正向圆杆6固定在门体1内,正向圆杆6上转动套接有v型卡杆7,v型卡杆7的一端抵触在正向棘轮5的一侧,v型卡杆7的一端抵触在正向棘轮5的两齿之间一侧,可以限制正向棘轮5反向转动,但是不限制正向棘轮5的正向转动。
35.在本实用新型中,v型卡杆7的另一端固定有第一弹簧9,第一弹簧9的一端固定有挡板10,挡板10固定连接在门体1内,通过挡板10可以对第一弹簧9的一端进行阻挡,第一弹簧9具有弹性,通过第一弹簧9的弹性,第一弹簧9的一端被推动可以使第一弹簧9的另一端带动v型卡杆7以正向圆杆6为轴心转动,使v型卡杆7的一端持续抵触在正向棘轮5的一侧两齿之间,可以限制正向棘轮5的方向转动,使竖杆3只可以带动十个横杆4正向转动。
36.在本实用新型中,正向棘轮5的上端固定有反向棘轮11,反向棘轮11固定套接在竖杆3的上端,反向棘轮11和正向棘轮5一体成型,通过反向棘轮11被限制转动,可以限制正向棘轮5转动,从而可以限制竖杆3带动横杆4移动,正向棘轮5和反向棘轮11上的齿为相反设计,正向棘轮5的另一侧设有第二圆杆14,第二圆杆14上设有推动机构,通过第二圆杆14可以对推动机构进行承载,使推动机构在运作时可以在第二圆杆14上转动,推动机构上设有卡杆13,卡杆13的一端对应设置在反向棘轮11的另一侧,通过推动机构的运作,可以带动卡杆13移动,使卡杆13的一端抵触在反向棘轮11的另一侧两齿之间,通过卡杆13的一端抵触在反向棘轮11的另一侧两齿之间可以限制反向棘轮11正向转动,反向棘轮11的正向转动被限制可以限制正向棘轮5正向转动,继而可以限制竖杆3带动横杆4移动,然而可以将开口2阻挡,可以达到限制施工人员的进出的目的,有效的增加了建筑施工出入口的管理效果。
37.在本实用新型中,推动机构包括转动连接在第二圆杆14上的气缸15,气缸15和配套部件连接,便于稳定运作,能够设定程序,通过刷卡控制器8控制运作,气缸15的伸缩端转动连接在卡杆13的一侧中部,卡杆13的另一端转动套接有第一圆杆12,第一圆杆12固定连接在门体1内,门体1上设置有刷卡控制器8,刷卡控制器8和配套部件连接,便于稳定运作,内部设定程序,可以对施工人员的身份进行验证,刷卡控制器8和气缸15通过电气连接,施工人员通过刷卡控制器8验证身份后,刷卡控制器8可以控制气缸15收缩,气缸15带动卡杆13移动,使卡杆13的一端从反向棘轮11的两齿之间移开,使反向棘轮11的方向转动不被限制,可以使正向棘轮5的正向转动不被限制,从而可以使竖杆3与横杆4的转动不被限制,施工人员可以推动横杆4从开口2内进出,有效的增加了出入口的智能管理效果,增加了施工人员进出的严格管理目的。
38.在本实用新型中,两个支撑杆19上均套接有第二弹簧20,两个第二弹簧20的上端分别固定连接在两个支撑柱16内的上端,两个第二弹簧20的下端分别固定连接在位于上端的两个套管18的上端,第二弹簧20具有弹性,当钢绳26延长时,可以通过第二弹簧20的弹力带动套管18下降,套管18带动门体1下降,使门体1的升降更加的平稳,避免门体1下降时出现卡住的情况。
39.相比于实施例1而言,本实施例可以避免门体1下降时出现卡住的情况,有效的增加了门体1升降时的稳定性。
40.在本实用新型中,使用时:在车辆进入时,通过配套控制设备控制伺服电机22运作,伺服电机22带动驱动杆24转动,驱动杆24带动线轴25转动,线轴25带动钢绳26收缩,钢绳26带动门体1升起,车辆进入后,通过配套控制设备控制伺服电机22反向运作,使钢绳26延长,两个第二弹簧20推动两个套管18向下移动,两个套管18带动门体1向下移动,将出入口闭合,当施工人员进出时,施工人员通过刷卡控制器8进行验证身份,身份验证完成后,刷卡控制器8控制气缸15收缩,气缸15带动卡杆13移动,使卡杆13不对反向棘轮11限制,反向棘轮11不被限制可以使正向棘轮5不被限制,正向棘轮5不被限制可以使竖杆3不被限制,从而可以使施工人员在通过开口2进出时移动横杆4,使施工人员的进出更容易管理。
41.以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
技术特征:1.一种用于建筑管理入口处的闸门,包括门体(1),其特征在于:所述门体(1)的两侧均设置有支撑柱(16),两个支撑柱(16)的上端共同固定有顶板(21),所述顶板(21)的上端中部固定有固定架(23),所述固定架(23)的一侧设有动力机构,所述动力机构上设有驱动杆(24),所述驱动杆(24)转动连接在固定架(23)内,所述驱动杆(24)上固定套接有线轴(25),所述线轴(25)上设置有钢绳(26),所述钢绳(26)的一端依次贯穿固定架(23)的下端和顶板(21)并设置在门体(1)的上端中部,所述门体(1)的两侧均开设有开口(2),两个开口(2)内均转动连接有竖杆(3),两个竖杆(3)上均固定有二十个横杆(4),两个竖杆(3)的上端分别贯穿两个开口(2)内的上端并设置在门体(1)内,所述竖杆(3)的上端固定套接有正向棘轮(5),所述正向棘轮(5)的一侧设有正向圆杆(6),所述正向圆杆(6)固定在门体(1)内,所述正向圆杆(6)上转动套接有v型卡杆(7),所述v型卡杆(7)的一端抵触在正向棘轮(5)的一侧,所述v型卡杆(7)的另一端固定有第一弹簧(9),所述第一弹簧(9)的一端固定有挡板(10),所述挡板(10)固定连接在门体(1)内,所述正向棘轮(5)的上端固定有反向棘轮(11),所述反向棘轮(11)固定套接在竖杆(3)的上端,所述正向棘轮(5)的另一侧设有第二圆杆(14),所述第二圆杆(14)上设有推动机构,所述推动机构上设有卡杆(13),所述卡杆(13)的一端对应设置在反向棘轮(11)的另一侧,所述卡杆(13)的另一端转动套接有第一圆杆(12),所述第一圆杆(12)固定连接在门体(1)内,所述门体(1)上设置有刷卡控制器(8)。2.根据权利要求1所述的一种用于建筑管理入口处的闸门,其特征在于:所述动力机构包括设置在固定架(23)一侧的伺服电机(22),所述伺服电机(22)安装在顶板(21)的上端,所述伺服电机(22)的输出轴末端贯穿固定架(23)的一侧并固定连接在驱动杆(24)的一端。3.根据权利要求1所述的一种用于建筑管理入口处的闸门,其特征在于:所述推动机构包括转动连接在第二圆杆(14)上的气缸(15),所述气缸(15)的伸缩端转动连接在卡杆(13)的一侧中部。4.根据权利要求1所述的一种用于建筑管理入口处的闸门,其特征在于:两个支撑柱(16)的相对一侧对称开设有两个长条口(17),两个支撑柱(16)内均固定有支撑杆(19),所述门体(1)的两侧均固定有两个套管(18),四个套管(18)分别贯穿两个长条口(17)并分别滑动套接在两个支撑杆(19)上。5.根据权利要求4所述的一种用于建筑管理入口处的闸门,其特征在于:两个支撑杆(19)上均套接有第二弹簧(20),两个第二弹簧(20)的上端分别固定连接在两个支撑柱(16)内的上端,两个第二弹簧(20)的下端分别固定连接在位于上端的两个套管(18)的上端。
技术总结本实用新型公开了一种用于建筑管理入口处的闸门,包括门体,所述门体的两侧均设置有支撑柱,两个支撑柱的上端共同固定有顶板,所述顶板的上端中部固定有固定架,所述固定架的一侧设有动力机构,所述动力机构上设有驱动杆,所述驱动杆转动连接在固定架内,所述驱动杆上固定套接有线轴,所述线轴上设置有钢绳。本实用新型能够使闸门在进出车辆时,进行升降,在施工人员进出时,可以在不打开闸门的情况下使施工人员通过开口进出,同时可以对进出人员的身份进行验证,验证不通过人员无法进入,从而可以使建筑施工出入口更好管理,有效的提高了建筑施工出入口的安全性和智能化,使闸门的使用更便于管理。闸门的使用更便于管理。闸门的使用更便于管理。
技术研发人员:刘绍敬
受保护的技术使用者:刘绍敬
技术研发日:2021.10.26
技术公布日:2022/7/5