1.本实用新型涉及车厢门开启技术领域，具体是一种用于车厢门栓的开启装置。
背景技术：2.货车或集装箱的车厢门通常采用门栓式结构，在车厢门需要打开时需要先开启门栓，而一些装了煤炭、矿砂等散货的车厢，车厢门受散货挤压，门栓很难打开，而且在打开时，散货外流很容易将开门者冲倒，进而被散货埋没，造成安全事故。因此需要一种安全省力又能够远距离操作的车厢门栓开启装置。
技术实现要素：3.本实用新型要解决的技术问题是：为克服上述问题，提供一种用于车厢门栓的开启装置。
4.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于车厢门栓的开启装置，包括固定座，所述固定座的左侧设有开栓器；所述固定座包括座板，所述座板的上部设有磁力吸盘、电池，所述座板的下部设有遥控装置；所述开栓器包括基板，所述基板的左侧设有竖直布置的提升机构，所述提升机构通过线路与所述遥控装置和电池连接，所述提升机构的下端设有拉栓钩、推栓杆，所述拉栓钩呈l型，所述拉栓钩与车厢门栓垂直布置，所述推栓杆位于所述拉栓钩的前侧。
5.优选的，所述提升机构包括座体，所述座体的左侧设有滑道，所述滑道上设有滑台，所述滑台与座体之间通过丝杠连接，所述座体的右侧设有电机，所述电机的输出端通过齿轮传动与丝杠连接；所述滑台的左后侧设有所述拉栓钩；所述滑台的左前侧设有所述推栓杆，所述推栓杆呈倒l型，所述推栓杆的直角处通过转轴固定在所述滑台上，所述推栓杆的前端设有拉簧，所述拉簧的另一固定在所述滑台上。
6.优选的，所述座板的左端与所述基板的右端之间通过铰链铰接，所述铰链上还设有扭簧。通过设置该结构，能有效缓冲车门开启时向外的冲击力。
7.优选的，所述基板上部的左侧还设有固定套，所述固定套内设有上下滑动的辅助挂钩，所述辅助挂钩上设有锁紧板，所述锁紧板上设有弹簧，所述弹簧的另一端固定在所述基板上。通过设置该结构，能够钩住车厢挡板的上沿，方便整个装置在车厢门上的安装。
8.优选的，所述磁力吸盘具体结构为手柄控制磁路开合。采用该结构，能够方便的快速的吸附在车厢门上。
9.优选的，所述提升机构还设有上下限位开关，所述上下限位开关位于所述滑道的上端和下端。通过设置该结构，在滑台上下运行到极限位置时，切断电源，防止电机堵转损坏。
10.本实用新型的有益效果是：
11.1、本实用新型采用手动磁力吸盘，能够快速安装至车厢门上，辅助挂钩长度可调节，能够适应不同高度的车厢板，并且调整方便；
12.2、本实用新型采用遥控装置远距离操作，并使用低转速大扭矩电机开启门栓，省力安全，提高了工作效率，也保证了人员安全。
附图说明
13.图1、本实用新型的主视图；
14.图2、本实用新型的左视图；
15.图3、本实用新型使用时的安装示意图。
16.1、固定座；101、座板；102、磁力吸盘；2、开栓器；201、基板；202、提升机构，202.1、座体，202.2、滑道，202.3、滑台，202.4、丝杠，202.5、电机；203、拉栓钩；204、推栓杆；205、拉簧；206、固定套；207、辅助挂钩；208、锁紧板；209、弹簧；3、电池；4、遥控装置；5、铰链；6、扭簧。
具体实施方式
17.现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明，这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
18.如图1-3所示，一种用于车厢门栓的开启装置，包括固定座1，所述固定座1的左侧设有开栓器103；所述固定座1包括座板101，所述座板101的上部设有磁力吸盘102、电池3，所述座板101的下部设有遥控装置4；所述开栓器103包括基板201，所述基板201的左侧设有竖直布置的提升机构202，所述提升机构202通过线路与所述遥控装置4和电池3连接，所述提升机构202的下端设有拉栓钩203、推栓杆204，所述拉栓钩203呈l型，所述拉栓钩203与车厢门栓垂直布置，所述推栓杆204位于所述拉栓钩203的前侧。
19.具体的实施例中，所述提升机构202包括座体202.1，所述座体202.1的左侧设有滑道202.2，所述滑道202.2上设有滑台202.3，所述滑台202.3与座体202.1之间通过丝杠202.4连接，所述座体202.1的右侧设有电机202.5，所述电机202.5的输出端通过齿轮传动与丝杠202.4连接；所述滑台202.3的左后侧设有所述拉栓钩203；所述滑台202.3的左前侧设有所述推栓杆204，所述推栓杆204呈倒l型，所述推栓杆204的直角处通过转轴固定在所述滑台202.3上，所述推栓杆的前端设有拉簧205，所述拉簧205的另一固定在所述滑台202.3上。
20.所述座板101的左端与所述基板201的右端之间通过铰链5铰接，所述铰链5上还设有扭簧6。通过设置该结构，能有效缓冲车门开启时向外的冲击力。
21.所述基板201上部的左侧还设有固定套206，所述固定套206内设有上下滑动的辅助挂钩207，所述辅助挂钩207上设有锁紧板208，所述锁紧板208上设有弹簧209，所述弹簧209的另一端固定在所述基板201上。通过设置该结构，能够钩住车厢挡板的上沿，方便整个装置在车厢门上的安装。
22.所述磁力吸盘102具体结构为手柄控制磁路开合。采用该结构，能够方便的快速的吸附在车厢门上。
23.所述提升机构202还设有上下限位开关，所述上下限位开关位于所述滑道202.2的上端和下端。通过设置该结构，在滑台202.3上下运行到极限位置时，切断电源，防止电机202.5堵转损坏。
24.本实用新型在使用时：首先让电机202.5反转，将滑台202.3驱动至最下端，然后将整个装置挂到车厢门上，按下推栓杆204使其与拉栓钩203相平，再一起从门栓的右端插入，按动锁紧板208可调节辅助挂钩207的长度，使拉栓钩203钩紧门栓的下边缘，然后扳动手柄将磁力吸盘102吸在车厢上，这时固定完成。操作人员进入安全距离后，可操作遥控器启动电机202.5，电机202.5驱动丝杠202.4旋转，丝杠202.4带动滑台202.3向上运动，进而带动拉栓钩203向上运动，拉栓钩203带动门栓向上运动，当门栓从卡槽中全部拉出时，推栓杆204在拉簧205的拉力作用下复位，从而使门栓向外侧旋转，门栓完全被打开，车厢门在货物的挤压下向外打开。这时操作人员操作遥控器可使电机202.5停转，如果操作者忘记操作，滑台202.3向上运动至极限位置时，限位开关动作控制电机202.5停止，从而完成一次开门动作。当确认安全后，操作者可将本开启装置取下，再去开启其它车厢门。
25.本实用新型采用手动磁力吸盘，能够快速安装至车厢门上，辅助挂钩长度可调节，能够适应不同高度的车厢板，并且调整方便；本实用新型采用遥控装置远距离操作，并使用低转速大扭矩电机开启门栓，省力安全，提高了工作效率，也保证了人员安全。
26.以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改，本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
技术特征：1.一种用于车厢门栓的开启装置，其特征在于：包括固定座，所述固定座的左侧设有开栓器；所述固定座包括座板，所述座板的上部设有磁力吸盘、电池，所述座板的下部设有遥控装置；所述开栓器包括基板，所述基板的左侧设有竖直布置的提升机构，所述提升机构通过线路与所述遥控装置和电池连接，所述提升机构的下端设有拉栓钩、推栓杆，所述拉栓钩呈l型，所述拉栓钩与车厢门栓垂直布置，所述推栓杆位于所述拉栓钩的前侧。2.如权利要求1所述的一种用于车厢门栓的开启装置，其特征在于：所述提升机构包括座体，所述座体的左侧设有滑道，所述滑道上设有滑台，所述滑台与座体之间通过丝杠连接，所述座体的右侧设有电机，所述电机的输出端通过齿轮传动与丝杠连接；所述滑台的左后侧设有所述拉栓钩；所述滑台的左前侧设有所述推栓杆，所述推栓杆呈倒l型，所述推栓杆的直角处通过转轴固定在所述滑台上，所述推栓杆的前端设有拉簧，所述拉簧的另一固定在所述滑台上。3.如权利要求1所述的一种用于车厢门栓的开启装置，其特征在于：所述座板的左端与所述基板的右端之间通过铰链铰接，所述铰链上还设有扭簧。4.如权利要求1所述的一种用于车厢门栓的开启装置，其特征在于：所述基板上部的左侧还设有固定套，所述固定套内设有上下滑动的辅助挂钩，所述辅助挂钩上设有锁紧板，所述锁紧板上设有弹簧，所述弹簧的另一端固定在所述基板上。5.如权利要求1所述的一种用于车厢门栓的开启装置，其特征在于：所述磁力吸盘具体结构为手柄控制磁路开合。6.如权利要求2所述的一种用于车厢门栓的开启装置，其特征在于：所述提升机构还设有上下限位开关，所述上下限位开关位于所述滑道的上端和下端。
技术总结本实用新型公开了一种用于车厢门栓的开启装置，包括固定座，所述固定座的左侧设有开栓器；所述固定座包括座板，所述座板的上部设有磁力吸盘、电池，所述座板的下部设有遥控装置；所述开栓器包括基板，所述基板的左侧设有竖直布置的提升机构，所述提升机构通过线路与所述遥控装置和电池连接，所述提升机构的下端设有拉栓钩、推栓杆，所述拉栓钩呈L型，所述拉栓钩与车厢门栓垂直布置，所述推栓杆位于所述拉栓钩的前侧。本实用新型采用手动磁力吸盘，能够快速安装至车厢门上，辅助挂钩长度可调节，能够适应不同高度的车厢板，并且调整方便；采用遥控装置远距离操作，提高了工作效率，也保证了人员安全。保证了人员安全。保证了人员安全。
技术研发人员：王均义
受保护的技术使用者：王均义
技术研发日：2021.12.10
技术公布日：2022/7/5
