1.本发明涉及公路裂缝修补技术领域，具体为用于路面裂缝修补的设备。
背景技术：2.裂缝处理是现阶段建筑修复、加固领域中常常会遇到的一个问题。裂缝处理是针对建筑物产生的裂缝、裂纹进行灌浆、填充、修补修复的过程，在公路存在裂缝时往往是先清扫裂缝中的灰尘、碎石，然后使用灌浆的方式对公路存在裂缝的位置进行修补。
3.现有的裂缝修补装置往往清扫裂缝之后对裂缝进行灌封修补，但是通常的对裂缝进行清扫无法解决裂缝内壁上的石块，若裂缝两壁上有松散的石块，在灌注沥青后沥青无法渗入松散石块与裂缝的交界处，若路面产生震动，震动传导至沥青与石块上，可能会导致松散的石块脱落，沥青与裂缝两壁的吸附力不强，进而可能会导致影响到沥青对裂缝的修复效果。
4.基于此，本发明设计了用于路面裂缝修补的设备，以解决上述问题。
技术实现要素：5.本发明的目的在于提供用于路面裂缝修补的设备，以解决上述背景技术中提出的通常的对裂缝进行清扫无法解决裂缝内壁上的石块，若裂缝两壁上有松散的石块，在灌注沥青后沥青无法渗入松散石块与裂缝的交界处可能路面产生震动时导致影响沥青与裂缝的吸附力问题。
6.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：用于路面裂缝修补的设备，包括车体，所述车体的底部转动设有传动杆，所述传动杆的外侧壁固定套设有轮毂，所述车体的底部开设有容纳槽，所述容纳槽内设有传动管，所述传动管的两端分别设有打磨盘，所述容纳槽内设有跟随所述传动杆转动而驱动打磨盘转动的驱动结构，所述驱动机构在车体来回移动时带动传动杆进行正转和反转，所述容纳槽内还设有用于驱动打磨盘进出裂缝内的移动结构，所述移动机构将在插入裂缝内部后使两个打磨盘向两侧张开贴合缝隙的内侧壁，所述打磨盘内部连接有碰撞结构，所述碰撞结构具有两种状态，其一种状态是：打磨盘顺时针转动，用于碰撞裂缝内松散石块使其脱落，另一种状态是：打磨盘逆时针转动，用于碰撞裂缝内坚固石块使其粗糙。
7.优选的，所述碰撞结构包括开设在所述打磨盘一侧的多个滑腔，所述滑腔的内部两侧分别开设有收纳槽，所述滑腔内设有滑杆，所述滑杆的两端分别与所述收纳槽固定连接，所述滑杆上滑动连接有滑动块，所述滑动块的一侧开设有滑孔，所述滑孔与所述滑杆滑动连接，所述滑动块的两侧分别固定连接有弹簧二，所述弹簧二的一端与所述收纳槽固定连接，所述滑动块上通过避让结构设置有避让块，所述避让块的弧形面上固定连接有多个打磨块。
8.优选的，所述避让结构包括开设在所述滑动块一侧的开口，所述避让块的一端通过开口延伸至所述滑动块内，所述滑动块的内部底面固定连接有引导杆，所述避让块的顶
部开设有与所述引导杆滑动连接的引导孔，所述避让块与所述滑动块内部一侧之间设有弹性结构。
9.优选的，所述弹性结构包括固定连接在所述滑动块内部一侧的弹簧三，所述弹簧三的一端固定连接有安装板。
10.优选的，所述开口的内部一侧开设有收纳孔，所述收纳孔的内部滑动连接有抵板，所述抵板与所述安装板固定连接。
11.优选的，所述传动管的两端分别开设有连接孔，两个所述打磨盘相互靠近的两侧分别固定连接有连杆，所述连杆穿过所述连接孔延伸至所述传动管内并固定连接有限制块，所述传动管内开设有与所述限制块相适配的限制槽。
12.优选的，所述移动结构包括固定连接在所述容纳槽内部一侧的固定板，所述固定板的底部固定连接有电动推杆，所述电动推杆伸缩轴的底部固定连接有连接块一，所述连接块一的两端分别固定连接有连接柱一，所述连接柱一的外部转动套设有转杆，所述转杆的底部设有连接块二，所述连接块二的一端固定连接有连接柱二，所述连接柱二与所述转杆转动连接，两个所述连接块二之间固定连接有弹簧四，所述打磨盘可转动的与连接块二连接。
13.优选的，两个所述打磨盘相互靠近的两侧分别设有连接板，所述连接块二与所述连接板固定连接，所述连接板与所述传动管转动连接，所述打磨盘的一侧开设有连接腔，所述连接板的一侧固定连接有多个延伸杆，所述延伸杆的一端穿插入连接腔内并设有齿轮。
14.优选的，所述齿轮与所述延伸杆通过轴承连接，所述连接腔侧壁上固定连接有多个与所述齿轮相适配的齿块。
15.优选的，所述电动推杆与所述连接板之间铰接有伸缩杆。
16.优选的，所述驱动结构包括转动连接在所述容纳槽内部一侧的连接杆一和连接杆二，所述连接杆一与其中一个所述传动杆之间设有链条一，所述连接杆一与所述连接杆二之间设有链条二，所述连接杆二与所述传动管之间设有链条三，所述容纳槽的内部两侧分别开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块，两个滑块之间固定连接有连接杆三，所述链条三与所述连接杆三转动连接，所述滑槽与所述滑块之间固定连接有弹簧一。
17.优选的，所述滑槽的内部一侧固定连接有与所述滑块滑动连接的限位杆；所述车体的底部设有两组底块，所述传动杆转动设置在每组所述底块之间。
18.与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明通过设置车体，工作人员推动车体至裂缝处，使得打磨盘处于裂缝的上方，工作人员可驱使移动结构使得打磨盘下潜至裂缝内，并使得两个打磨盘向外移动接触裂缝内壁，使打磨盘能与缝隙的内侧壁进行良好的接触，便于后续打磨盘对缝隙内侧壁上的松散的石块进行处理，然后推动车体使其沿着裂缝的方向移动，车体移动的同时可通过驱动结构带动打磨盘在裂缝内转动，打磨盘转动的同时由打磨盘上的碰撞组件对裂缝两壁上较为松散的石块击落，在前进完成后，推动车体再次回退，同理，通过驱动机构带动打磨盘反向转动，转变为另一种状态，即，通过打磨盘上的碰撞结构对裂缝内壁进行打磨使其变得粗糙，增大裂缝内壁与沥青的接触面积，解决了裂缝两壁上若有松散的石块，在灌注沥青后沥青无法渗入松散石块与裂缝的交界处，若路面产生震动，震动传导至沥青与石块上，可能会导致松散的石块脱落，沥青与裂缝两壁的吸附力不强，进而可能会导致影响到沥青对裂缝
的修复效果的问题。
附图说明
19.为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
20.图1为本发明的整体结构示意图；图2为本发明的容纳槽结构示意图；图3为本发明的驱动结构示意图；图4为本发明的弹簧一结构示意图；图5为本发明的打磨盘结构示意图；图6为本发明的传动管结构示意图；图7为本发明的打磨盘结构的剖视示意图；图8为图7中a处的局部结构放大示意图；图9为本发明的齿轮结构示意图；图10为本发明的滑动块结构示意图；图11为本发明的滑动块结构的剖视示意图；图12为本发明的移动结构示意图。
21.附图中，各标号所代表的部件列表如下：100、车体；101、底块；102、传动杆；103、容纳槽；104、连接杆一；105、链条一；106、连接杆二；107、链条二；108、连接杆三；109、传动管；110、链条三；200、滑槽；201、滑块；202、限位杆；203、弹簧一；300、打磨盘；301、滑腔；302、收纳槽；303、滑杆；304、弹簧二；305、滑动块；306、滑孔；307、避让块；308、打磨块；309、开口；310、引导孔；311、引导杆；312、收纳孔；313、抵板；314、安装板；315、弹簧三；400、连杆；401、连接孔；402、限制块；403、限制槽；404、连接板；405、连接腔；406、延伸杆；407、齿块；408、齿轮；500、固定板；501、电动推杆；502、连接块一；503、连接柱一；504、转杆；505、连接块二；506、连接柱二；507、弹簧四；508、伸缩杆。
具体实施方式
22.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
23.请参阅图1-12，本发明提供一种技术方案：用于路面裂缝修补的设备，包括车体100，车体100的底部设有两组底块101，每组底块101之间转动设有传动杆102，传动杆102的外侧壁固定套设有轮毂，车体100的底部开设有容纳槽103，容纳槽103内设有传动管109，传动管109的两端分别设有打磨盘300，容纳槽103内设有跟随传动杆102转动而驱动打磨盘300转动的驱动结构，驱动机构在车体100来回移动时带动传动杆102进行正转和反转，容纳槽103内还设有用于驱动打磨盘300进出裂
缝内的移动结构，移动机构将在插入裂缝内部后使两个打磨盘300向两侧张开贴合缝隙的内侧壁，打磨盘300内部连接有碰撞结构，碰撞结构具有两种状态，其一种状态是：打磨盘300顺时针转动，用于碰撞裂缝内松散石块使其脱落，另一种状态是：打磨盘300逆时针转动，用于碰撞裂缝内坚固石块使其粗糙；在使用时，通过设置车体100，工作人员推动车体100至裂缝处，使得打磨盘300处于裂缝的上方，工作人员可驱使移动结构使得打磨盘300下潜至裂缝内，并使得两个打磨盘300向外移动接触裂缝内壁，使打磨盘300能与缝隙的内侧壁进行良好的接触，便于后续打磨盘300对缝隙内侧壁上的松散的石块进行处理，然后推动车体100使其沿着裂缝的方向移动，车体100移动的同时可通过驱动结构带动打磨盘300在裂缝内转动，打磨盘300转动的同时由打磨盘300上的碰撞组件对裂缝两壁上较为松散的石块击落，在前进完成后，推动车体100再次回退，同理，通过驱动机构带动打磨盘300反向转动，转变为另一种状态，即，通过打磨盘300上的碰撞结构对裂缝内壁进行打磨使其变得粗糙，增大裂缝内壁与沥青的接触面积，解决了裂缝两壁上若有松散的石块，在灌注沥青后沥青无法渗入松散石块与裂缝的交界处，若路面产生震动，震动传导至沥青与石块上，可能会导致松散的石块脱落，沥青与裂缝两壁的吸附力不强，进而可能会导致影响到沥青对裂缝的修复效果的问题；该装置通过建构简单，使用方便，打磨盘300可根据车体100的移动而转动的对裂缝的两壁进行处理，也可根据裂缝的宽度调整打磨盘300的位置，提高了该装置的适用性，同时，可根据车体100前进和后退两个行进方向转换打磨盘300的工作状态，对裂缝内壁进行去除石块与打磨，有效的提高了修复材料与裂缝两壁件的吸附力，进而提高了对裂缝的修复效果。
24.作为本发明的进一步方案，碰撞结构包括开设在打磨盘300一侧的多个滑腔301，滑腔301的内部两侧分别开设有收纳槽302，滑腔301内设有滑杆303，滑杆303的两端分别与收纳槽302固定连接，滑杆303上滑动连接有滑动块305，滑动块305的一侧开设有滑孔306，滑孔306与滑杆303滑动连接，滑动块305的两侧分别固定连接有弹簧二304，弹簧二304的一端与收纳槽302固定连接，滑动块305上通过避让结构设置有避让块307，避让块307的弧形面上固定连接有多个打磨块308；在使用时，当车体100向后移动时，通过驱动组件带动打磨盘300顺时针转动，打磨盘300上设置的多个避让块307接触裂缝两壁上突出的石块，由于打磨盘300在转动，避让块307碰撞石块对石块产生震动，震动作用至突出的石块上可减弱石块与裂缝内壁之间的吸附力，同时，避让块307在接触石块后避让块307受石块的抵触在滑腔301内滑动，避让块307滑动一段距离后受滑腔301长度的限制接触滑腔301的一侧使得避让块307停止滑动并产生震动，震动通过避让块307传导至石块上可再次的减弱石块与裂缝内壁之间的吸附力，即，某一个避让块307接触石块后随着打磨盘300的转动会对石块产生两次震动，提高击落石块的效率，在打磨盘300上设置的多个避让块307，多个避让块307间隙的接触石块可将较为松散的石块从裂缝两壁上击落或击碎，利于后续向裂缝内灌注沥青或其他修复材料，以增加沥青或其他修复材料与裂缝内壁间的吸附力，提高裂缝修复效果，解决了裂缝两壁上若有松散的石块，在灌注沥青后沥青无法渗入松散石块与裂缝的交界处，若路面产生震动，震动传导至沥青与石块上，可能会导致松散的石块脱落，沥青与裂缝两壁的吸附力不强，进而可能会导致影响到沥青对裂缝的修复效果的问题。
25.作为本发明的进一步方案，避让结构包括开设在滑动块305一侧的开口309，避让
块307的一端通过开口309延伸至滑动块305内，滑动块305的内部底面固定连接有引导杆311，避让块307的顶部开设有与引导杆311滑动连接的引导孔310，避让块307与滑动块305内部一侧之间设有弹性结构；在使用时，工作人员向后推动车体100沿着裂缝方向移动打磨盘300初次处理裂缝内壁上的石块后，可向前推动车体100，使得打磨盘300逆时针转动，并通过移动结构将两个打磨盘300贴合裂缝内壁，避让块307触碰裂缝内壁时，避让块307在引导杆311上滑动，由于引导孔310为弧形，避让块307在滑动的同时其一部分可移动并收纳至滑动块305内，将避让块307弧形面上设置的多个打磨块308紧贴裂缝内壁上，对裂缝内壁进行打磨使其变得粗糙，可进一步的增加沥青或其他修复材料与裂缝之间的吸附力，通过将避让块307设置为一侧弧形面一侧直面，工作人员可通过决定车体100前后移动方向决定对裂缝两壁的石块打磨还是击落，提高碰撞结构的适用性与实用性；进一步的，若打磨盘300顺时针转动时，避让块307接触石块，避让块307复位后引导杆311可限制避让块307的位置，即，需要对裂缝两壁上松散的石块进行击落时，顺时针转动打磨盘300使得避让块307突出对较为松散的石块进行击落，完成石块击落后，逆时针转动打磨盘300，并通过移动结构扩张两个打磨盘300的位置，避让块307受石块或裂缝内壁挤压的力收至滑动块305内，由避让块307上的多个打磨块308对裂缝两壁进行打磨。
26.作为本发明的进一步方案，弹性结构包括固定连接在滑动块305内部一侧的弹簧三315，弹簧三315的一端固定连接有安装板314；在使用时，当打磨盘300逆时针转动时避让块307收缩至滑动块305内，弹簧三315受避让块307的力收缩并产生势能，弹簧三315通过避让块307挤压产生的势能反馈至避让块307，使得避让块307的弧形面始终贴合裂缝的内壁，即，让避让块307弧形面上的多个打磨块308紧密接触裂缝内壁，可提高对裂缝内壁打磨的效果。
27.作为本发明的进一步方案，开口309的内部一侧开设有收纳孔312，收纳孔312的内部滑动连接有抵板313，抵板313与安装板314固定连接；在使用时，当避让块307向滑动块305内部收缩时，避让块307抵触抵板313的位置使其在收纳孔312内滑动，滑动的同时通过安装板314作用至弹簧三315上，使得抵板313始终接触避让块307，收纳孔312可限制抵板313滑动的方向，同时可限制弹簧三315一端的移动方向使其只能轴向的压缩，以免避让块307向滑动块305内收缩时影响到弹簧三315的位置，进一步的，抵板313接触避让块307也可阻挡一部分的灰尘、碎石进入滑动块305的内部。
28.作为本发明的进一步方案，传动管109的两端分别开设有连接孔401，两个打磨盘300相互靠近的两侧分别固定连接有连杆400，连杆400穿过连接孔401延伸至传动管109内并固定连接有限制块402，传动管109内开设有与限制块402相适配的限制槽403；在使用时，通过设置连杆400，连杆400可在传动管109内滑动，以配合移动结构驱动两个打磨盘300相互远离或相互靠近，滑动的同时可由限制块402限制连杆400的位置，使其不会脱离传动管109内，在传动管109转动的同时也可带动打磨盘300转动。
29.作为本发明的进一步方案，移动结构包括固定连接在容纳槽103内部一侧的固定板500，固定板500的底部固定连接有电动推杆501，电动推杆501伸缩轴的底部固定连接有连接块一502，连接块一502的两端分别固定连接有连接柱一503，连接柱一503的外部转动套设有转杆504，转杆504的底部设有连接块二505，连接块二505的一端固定连接有连接柱
二506，连接柱二506与转杆504转动连接，两个连接块二505之间固定连接有弹簧四507，打磨盘300可转动的与连接块二505连接；在使用时，通过设置电动推杆501，工作人员可启动电动推杆501，电动推杆501的伸缩轴向下移动带动连接块一502移动，连接块一502移动的同时带动两个转杆504抵触连接柱二506与连接块二505向下移动，可带动打磨盘300向下移动并延伸至裂缝的内部，以利于后续对裂缝的内壁进行处理。
30.作为本发明的进一步方案，两个打磨盘300相互靠近的两侧分别设有连接板404，连接块二505与连接板404固定连接，连接板404与传动管109转动连接，打磨盘300的一侧开设有连接腔405，连接板404的一侧固定连接有多个延伸杆406，延伸杆406的一端穿插入连接腔405内并设有齿轮408；在使用时，通过设置齿轮408，齿轮408卡设在连接腔405内，连接块二505与连接板404固定连接后，可限制连接板404的位置，当工作人员驱动电动推杆501的伸缩轴向下移动以带动打磨盘300向下移动，若打磨盘300的底部接触到裂缝的底部时，电动推杆501的轴继续移动，连接块一502挤压两个转杆504的位置，使得两个转杆504的底端相互远离，以驱动两个打磨盘300相互远离并接触裂缝的内壁，当打磨盘300触底后工作人员可决定电动推杆501伸缩轴下潜的高度以决定两个打磨盘300相互远离的距离，即，以此也可决定打磨盘300抵触裂缝内壁的力度，可进一步的决定对裂缝内壁打磨的粗糙度。
31.作为本发明的进一步方案，齿轮408与延伸杆406通过轴承连接，连接腔405侧壁上固定连接有多个与齿轮408相适配的齿块407；在使用时，通过设置轴承，当打磨盘300转动时，齿轮408受齿块407的影响可在连接腔405内转动，相对于常规的利用t形块与t形槽将打磨盘300与连接板404连接，可以减少打磨盘300转动时的阻力。
32.作为本发明的进一步方案，电动推杆501与连接板404之间铰接有伸缩杆508；在使用时，通过设置伸缩杆508，伸缩杆508的一端与电动推杆501铰接，另一端与连接板404铰接，可提高连接板404的稳定性。
33.作为本发明的进一步方案，驱动结构包括转动连接在容纳槽103内部一侧的连接杆一104和连接杆二106，连接杆一104与其中一个传动杆102之间设有链条一105，连接杆一104与连接杆二106之间设有链条二107，连接杆二106与传动管109之间设有链条三110，容纳槽103的内部两侧分别开设有滑槽200，滑槽200的内部滑动连接有滑块201，两个滑块201之间固定连接有连接杆三108，链条三110与连接杆三108转动连接，滑槽200与滑块201之间固定连接有弹簧一203，滑槽200的内部一侧固定连接有与滑块201滑动连接的限位杆202；在使用时，通过设置链条一105，工作人员在推动车体100时，轮毂转动带动传动杆102转动，传动杆102通过链条一105、链条二107带动连接杆二106转动，连接杆二106可带动传动管109转动，传动管109带动打磨盘300转动，以此实现上述的：车体100移动带动打磨盘300转动，同时以此设置可通过车体100移动的方向决定打磨盘300转动的方向；进一步的，在使用时，电动推杆501带动打磨盘300向下移动时，链条三110缩紧，缩紧的同时带动连接杆三108向电动推杆501的方向移动，弹簧一203产生势能，在电动推杆501带动连接块一502、转杆504、连接块二505向下移动时的初期，弹簧四507保持两个连接块二505之间的距离，当打磨盘300触底或弹簧一203拉伸至一定距离，弹簧一203的力大于
弹簧四507的力后，连接块二505相互远离将两个打磨盘300相互远离贴合裂缝内壁，实现了在裂缝较深而电动推杆501的伸缩轴长度限制的情况下，无需打磨盘300触底即可使得打磨盘300接触裂缝的两壁，进一步的提高了该装置的适用性。
34.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
35.以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
技术特征：1.用于路面裂缝修补的设备，其特征在于，包括车体（100），所述车体（100）的底部转动设有传动杆（102），所述传动杆（102）的外侧壁固定套设有轮毂，所述车体（100）的底部开设有容纳槽（103），所述容纳槽（103）内设有传动管（109），所述传动管（109）的两端分别设有打磨盘（300），所述容纳槽（103）内设有跟随所述传动杆（102）转动而驱动打磨盘（300）转动的驱动结构，所述驱动机构在车体（100）来回移动时带动传动杆（102）进行正转和反转，所述容纳槽（103）内还设有用于驱动打磨盘（300）进出裂缝内的移动结构，所述移动机构将在插入裂缝内部后使两个打磨盘（300）向两侧张开贴合缝隙的内侧壁，所述打磨盘（300）内部连接有碰撞结构，所述碰撞结构具有两种状态，其一种状态是：打磨盘（300）顺时针转动，用于碰撞裂缝内松散石块使其脱落，另一种状态是：打磨盘（300）逆时针转动，用于碰撞裂缝内坚固石块使其粗糙。2.根据权利要求1所述的用于路面裂缝修补的设备，其特征在于，所述碰撞结构包括开设在所述打磨盘（300）一侧的多个滑腔（301），所述滑腔（301）的内部两侧分别开设有收纳槽（302），所述滑腔（301）内设有滑杆（303），所述滑杆（303）的两端分别与所述收纳槽（302）固定连接，所述滑杆（303）上滑动连接有滑动块（305），所述滑动块（305）的一侧开设有滑孔（306），所述滑孔（306）与所述滑杆（303）滑动连接，所述滑动块（305）的两侧分别固定连接有弹簧二（304），所述弹簧二（304）的一端与所述收纳槽（302）固定连接，所述滑动块（305）上通过避让结构设置有避让块（307），所述避让块（307）的弧形面上固定连接有多个打磨块（308）。3.根据权利要求2所述的用于路面裂缝修补的设备，其特征在于，所述避让结构包括开设在所述滑动块（305）一侧的开口（309），所述避让块（307）的一端通过开口（309）延伸至所述滑动块（305）内，所述滑动块（305）的内部底面固定连接有引导杆（311），所述避让块（307）的顶部开设有与所述引导杆（311）滑动连接的引导孔（310），所述避让块（307）与所述滑动块（305）内部一侧之间设有弹性结构。4.根据权利要求3所述的用于路面裂缝修补的设备，其特征在于，所述弹性结构包括固定连接在所述滑动块（305）内部一侧的弹簧三（315），所述弹簧三（315）的一端固定连接有安装板（314）。5.根据权利要求4所述的用于路面裂缝修补的设备，其特征在于，所述开口（309）的内部一侧开设有收纳孔（312），所述收纳孔（312）的内部滑动连接有抵板（313），所述抵板（313）与所述安装板（314）固定连接。6.根据权利要求1所述的用于路面裂缝修补的设备，其特征在于，所述传动管（109）的两端分别开设有连接孔（401），两个所述打磨盘（300）相互靠近的两侧分别固定连接有连杆（400），所述连杆（400）穿过所述连接孔（401）延伸至所述传动管（109）内并固定连接有限制块（402），所述传动管（109）内开设有与所述限制块（402）相适配的限制槽（403）。7.根据权利要求1所述的用于路面裂缝修补的设备，其特征在于，所述移动结构包括固定连接在所述容纳槽（103）内部一侧的固定板（500），所述固定板（500）的底部固定连接有电动推杆（501），所述电动推杆（501）伸缩轴的底部固定连接有连接块一（502），所述连接块一（502）的两端分别固定连接有连接柱一（503），所述连接柱一（503）的外部转动套设有转杆（504），所述转杆（504）的底部设有连接块二（505），所述连接块二（505）的一端固定连接有连接柱二（506），所述连接柱二（506）与所述转杆（504）转动连接，两个所述连接块二
（505）之间固定连接有弹簧四（507），所述打磨盘（300）可转动的与连接块二（505）连接。8.根据权利要求7所述的用于路面裂缝修补的设备，其特征在于，两个所述打磨盘（300）相互靠近的两侧分别设有连接板（404），所述连接块二（505）与所述连接板（404）固定连接，所述连接板（404）与所述传动管（109）转动连接，所述打磨盘（300）的一侧开设有连接腔（405），所述连接板（404）的一侧固定连接有多个延伸杆（406），所述延伸杆（406）的一端穿插入连接腔（405）内并设有齿轮（408）。9.根据权利要求8所述的用于路面裂缝修补的设备，其特征在于，所述齿轮（408）与所述延伸杆（406）通过轴承连接，所述连接腔（405）侧壁上固定连接有多个与所述齿轮（408）相适配的齿块（407）。10.根据权利要求8所述的用于路面裂缝修补的设备，其特征在于，所述电动推杆（501）与所述连接板（404）之间铰接有伸缩杆（508）。11.根据权利要求1所述的用于路面裂缝修补的设备，其特征在于，所述驱动结构包括转动连接在所述容纳槽（103）内部一侧的连接杆一（104）和连接杆二（106），所述连接杆一（104）与其中一个所述传动杆（102）之间设有链条一（105），所述连接杆一（104）与所述连接杆二（106）之间设有链条二（107），所述连接杆二（106）与所述传动管（109）之间设有链条三（110），所述容纳槽（103）的内部两侧分别开设有滑槽（200），所述滑槽（200）的内部滑动连接有滑块（201），两个滑块（201）之间固定连接有连接杆三（108），所述链条三（110）与所述连接杆三（108）转动连接，所述滑槽（200）与所述滑块（201）之间固定连接有弹簧一（203）。12.根据权利要求11所述的用于路面裂缝修补的设备，其特征在于，所述滑槽（200）的内部一侧固定连接有与所述滑块（201）滑动连接的限位杆（202）；所述车体（100）的底部设有两组底块（101），所述传动杆（102）转动设置在每组所述底块（101）之间。
技术总结本发明公开了用于路面裂缝修补的设备，包括车体，所述车体的底部转动设有传动杆，所述传动杆的外侧壁固定套设有轮毂，所述车体的底部开设有容纳槽，所述容纳槽内设有传动管，所述传动管的两端分别设有打磨盘，所述容纳槽内设有跟随所述传动杆转动而驱动打磨盘转动的驱动结构，容纳槽内还设有用于驱动打磨盘进出裂缝内的移动结构，通过设置电动推杆，电动推杆带动打磨盘向下移动时，链条三缩紧，缩紧的同时带动连接杆三向电动推杆的方向移动，弹簧一产生势能，在电动推杆带动连接块一、转杆、连接块二向下移动时，当打磨盘触底后连接块二相互远离将两个打磨盘相互远离贴合裂缝内壁。互远离将两个打磨盘相互远离贴合裂缝内壁。
技术研发人员：牛爱国 禹志浩 牛旌丞
受保护的技术使用者：牛爱国
技术研发日：2022.03.30
技术公布日：2022/7/5
