1.本技术涉及压缩机管道技术领域，具体涉及一种压缩机管路安装结构及车载空调机。
背景技术：2.随着人类生活水平的提高，人们对生活环境的要求逐渐提升，制冷系统也逐渐出现在我们的生活中，包括挂式空调器、车载空调器等，通过设置空调器实现对温度环境的调节，在现有技术中，空调器一般通过压缩机进行做功，将低压气体提升为高压气体的从动的流体机械，是制冷系统的心脏，但是，在现有技术中，经常出现由于压缩机做功时会产生震动，导致与压缩机连接的管路由于震动导致管路破裂，冷媒泄漏的问题。
技术实现要素：3.本技术提供一种压缩机管路安装结构及车载空调机，通过设置压缩机管路安装结构，实现对管路的震动进行减少和缓冲，避免压缩机震动导致与压缩机连接的管路由于震动导致管路破裂，冷媒泄漏的问题。
4.一方面，本技术提供一种压缩机管路安装结构，包括：
5.管道，所述管道用于与压缩机连接；
6.安装壳体，所述安装壳体上对应所述管道的安装路径设有第一柔性安装构件和第二安装构件，所述管道安装在所述第一柔性安装构件和第二安装构件上，且所述第一柔性安装构件位于靠近所述管道与所述压缩机连接的一端。
7.在本技术一种可能的实现方式中，所述第一柔性安装构件包括：
8.第一限位座，所述第一限位座与所述安装壳体连接；
9.橡胶管夹，所述橡胶管夹嵌设于所述第一限位座内。
10.在本技术一种可能的实现方式中，所述橡胶管夹包括：镜像设置的上夹持部和下夹持部，以及贯穿所述上夹持部和所述下夹持部的紧固件，所述上夹持部和所述下夹持部之间对应所述管路设有至少一个管道容纳部。
11.在本技术一种可能的实现方式中，所述紧固件为紧固螺栓，所述紧固螺栓贯穿所述上夹持部和所述下夹持部与所述第一限位座连接。
12.在本技术一种可能的实现方式中，所述第二安装构件包括安装管夹，所述管夹面向所述管道的内壁上设有柔性层。
13.在本技术一种可能的实现方式中，所述柔性层为橡胶层。
14.在本技术一种可能的实现方式中，所述第二安装构件还包括第二限位座，所述第二限位座设于所述安装壳体上，所述安装管夹安装在所述第二限位座上，且所述第二限位座包括对应所述安装管夹的周围设有限位筋条。
15.在本技术一种可能的实现方式中，所述管道包括吸气管和排气管；和/或；所述管道与所述压缩机连接的一端向靠近所述安装壳体的方向弯曲。
16.在本技术一种可能的实现方式中，所述第一柔性安装构件设有一个，所述第二安装构件对应所述管道的安装路径设有至少一个，所述第一柔性安装构件设于靠近所述压缩机的一端。
17.另一方面，本技术提供一种车载空调机，包括：
18.压缩机；
19.如所述的压缩机管路安装结构，压缩机管路安装结构，包括：管道，所述管道与压缩机连接；安装壳体，所述安装壳体上对应所述管道的安装路径设有第一柔性安装构件和第二安装构件，所述管道安装在所述第一柔性安装构件和第二安装构件上，且所述第一柔性安装构件位于靠近所述管道与所述压缩机连接的一端，所述压缩机安装在所述安装壳体上如所述的压缩机管路安装结构。
20.本技术中通过提供一种压缩机管路安装结构及车载空调机通过设置所述管道安装在所述第一柔性安装构件和第二安装构件上，且所述第一柔性安装构件位于靠近所述管道与所述压缩机连接的一端，能够实现对管路的安装限位，同时使得靠近所述压缩机一端的管道受到的较强的震动能够被所述第一柔性安装构件进行缓冲及减震，进而解决与压缩机连接的管路由于震动导致管路破裂，冷媒泄漏的问题。
附图说明
21.为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
22.图1是本技术实施例提供的一种压缩机管路安装结构的其中一种实施方案结构示意图；
23.图2是图1中a的放大结构示意图；
24.图3是图1中b的放大结构示意图；
25.图4是本技术实施例中提供的一种压缩机管路安装结构的橡胶管夹爆炸结构示意图。
26.图中：
27.1、管道，10、排气管，11、吸气管，2、压缩机，3、安装壳体，30、第一柔性安装构件，300、第一限位座，301、橡胶管夹，3010、上夹持部，3011、下夹持部，3012、紧固件，3013、管道容纳部，31、第二安装构件，310、安装管夹，311、第二限位座，3110、限位筋条。
具体实施方式
28.下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
29.在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示
的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个所述特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
30.在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接或可以相互通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
31.在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
32.下文的公开提供了许多不同的实施方式或例子用来实现本技术的不同结构。为了简化本技术的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本技术。此外，本技术可以在不同例子中重复参考数字和/或参考字母，这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施方式和/或设置之间的关系。此外，本技术提供了的各种特定的工艺和材料的例子，但是本领域普通技术人员可以意识到其他工艺的应用和/或其他材料的使用。
33.在本技术中，“示例性”一词用来表示“用作例子、例证或说明”。本技术中被描述为“示例性”的任何实施例不一定被解释为比其它实施例更优选或更具优势。为了使本领域任何技术人员能够实现和使用本发明，给出了以下描述。在以下描述中，为了解释的目的而列出了细节。应当明白的是，本领域普通技术人员可以认识到，在不使用这些特定细节的情况下也可以实现本发明。在其它实例中，不会对公知的结构和过程进行详细阐述，以避免不必要的细节使本发明的描述变得晦涩。因此，本发明并非旨在限于所示的实施例，而是与符合本技术所公开的原理和特征的最广范围相一致。
34.本技术实施方案中针对现有技术中空调压缩机在做功时会产生震动，导致与压缩机连接的管路由于震动导致管路破裂，冷媒泄漏的问题，本技术实施方案用于解决该技术为问题，通过设置压缩机管路安装结构，实现对管路的震动进行减少和缓冲，避免压缩机震动导致与压缩机连接的管路由于震动导致管路破裂，避免冷媒泄漏。
35.参见图1，本技术实施方案提供一种压缩机2管路安装结构，包括：管道1、安装壳体3，所述管道1用于与压缩机2连接；所述安装壳体3上对应所述管道1 的安装路径设有第一柔性安装构件30和第二安装构件31，所述管道1安装在所述第一柔性安装构件30和第二安装构件31上，且所述第一柔性安装构件30位于靠近所述管道1与所述压缩机2连接的一端。
36.本技术实施方案通过提供一种压缩机2管路安装结构，同时通过设置所述管道1与
所述压缩机2连接的依次安装在所述第一柔性安装构件30和第二安装构件31上，能够实现对管路的安装限位，同时使得靠近所述压缩机2一端的管道1受到的较强的震动能够被所述第一柔性安装构件30进行缓冲及减震，进而解决与压缩机2连接的管路由于震动导致管路破裂，冷媒泄漏的问题。
37.在本技术实施方案中，所述管道1与所述压缩机2连接的一端向靠近所述安装壳体3的方向弯曲，通过设置所述管道1与所述压缩机2连接的一端像靠近所述安装壳体3的方向弯曲，避免管路弯折点承受过大的震动导致弯折点断裂。
38.在本技术实施方案中，所述管道1用于与压缩机2连接，所述压缩机2是一种将低压气体提升为高压气体的从动的流体机械。它从吸气管11吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管10排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力，即，可以理解的是，所述压缩机2 包括吸气口以及排气口，所述管道1包括吸气管11和排气管10，所述管道容纳部3013与所述压缩机2的吸气口连通，所述排气管10与所述压缩机2的排气口连通，具体的，在本技术实施方案中，所述管道1为金属管道1，增加管道1的稳定性和环境的耐受性。可以理解的是，在空调压缩机2管道1中，所述管道1的排气管10和吸气管11可以连接实现气体循环连通。
39.在本技术实施方案中，所述安装壳体3可以为室外空调器及的壳体也可以为车载空调器的壳体，也可以单独为一个专门用于安装压缩机2和/或管道1的安装壳体3，具体的本技术不做具体的限定，可以根据实际的设计需求进行设计，所述安装壳体3主要是实现对管道1的安装限位。
40.在本技术实施方案中，结合参见图2和图4，所述第一柔性安装构件30包括：第一限位座300和橡胶管夹301，所述第一限位座300与所述安装壳体3连接；所述橡胶管夹301嵌设于所述第一限位座300内。即，所述第一限位座300可以通过螺栓、卡扣等结构实现与所述安装壳体3实现可拆卸连接，也可以通过与所述安装壳体3一体固定连接，具体本技术不做具体的限定，进一步的，通过设置橡胶管夹301实现对管道1的减震以及震动缓冲，进而避免管道1震动破裂，其中，所述橡胶管夹301包括：镜像设置的上夹持部3010和下夹持部3011，以及贯穿所述上夹持部3010和所述下夹持部3011的紧固件3012，所述上夹持部 3010和所述下夹持部3011之间对应所述管路设有至少一个管道容纳部3013。
41.可以理解的是，在本实施方案中，所述管道1包括排气管10以及吸气管11，因此，在本实施方案中，所述管道容纳部3013包括两个，即，所述上夹持部3010 和所述下夹持部3011组装完成后，所述上夹持部3010与所述下夹持部3011之间设有容纳排气管10和吸气管11的通道，可以理解的是，在本技术的其他实施方案中，也可以设置分别安装排气管10和吸气管11的橡胶管夹301实现对管道1 的分别安装。
42.可以理解的是，所述第一限位座300可安装所述橡胶管夹301的一端可以设有凹陷形成安装卡槽，实现对所述橡胶管夹301的安装，也可以通过设置多个限位筋条3110围设在所述橡胶管夹301的四周并与所述橡胶卡夹的周围抵接实现对相加卡夹的安装，具体本技术不做限定，在本实施方案中，所述第一限位座300包括底部以及凸出围设在所述底部周围的筋条，所述筋条围设在所述橡胶管夹301周围，其中，所述紧固件3012为紧固螺栓，所述紧固螺栓贯穿所述上夹持部3010和所述下夹持部3011与所述第一限位座300的底部(承接所述橡胶管夹301的一端)连接，即，所述第一限位座300的底部上设有对应所述紧固件3012的
螺栓安装孔，通过所述螺栓安装孔实现对所述橡胶管夹301和所述第一限位座300的安装，其中，所述上夹持部3010叠设在所述下夹持部3011上，所述紧固件3012竖直安装，事项对所述橡胶管夹301竖直方向的限位，同时通过设置所述橡胶管夹301嵌设于所述第一限位座300内，即，在本实施方案中，所述第一限位座300包括底部以及凸出围设在所述底部周围的筋条，所述筋条围设在所述橡胶管夹301周围，通过所述第一限位座300实现对所述橡胶管夹 301的水平方向的安装限位，使得所述橡胶管夹301的安装限位更加稳固。
43.进一步的，在本技术实施方案中，结合参见图3，所述第二安装构件31包括安装管夹310，所述管夹面向所述管道1的内壁上设有柔性层。其中，所述柔性层可为橡胶层、柔性塑料材料层等，用于实现减震缓冲，可以。理解的是，由于第二安装构件31上受到的管道1的震动已经被第一柔性安装构件30缓冲减弱了很多，该处的安装管夹310并不需要设置全柔性的安装管夹310，通过在安装管夹310上对应管道1设置柔性层技能实现缓冲减震、保护管道1的同时也可能保证安装管夹310对管道1装的限位稳定性，避免全柔性的管夹安装导致管道 1安装不稳定。
44.可以理解的是，由于所述第二安装构件31的安装管夹310本身具有一定的强度，因此，所述安装管夹310可以直接安装在所述安装壳体3上实现限位，也可以设置第二限位座311实现对所述安装管夹310的限位，在本实施方案中，所述第二安装构件31还包括第二限位座311，所述第二限位座311设于所述安装壳体3上，所述安装管夹310安装在所述第二限位座311上，且所述第二限位座311 包括对应所述安装管夹310的周围设有限位筋条3110。
45.在本技术实施方案中，所述第一柔性安装构件30设有一个，所述第二安装构件31对应所述管道1的安装路径设有至少一个，所述第一柔性安装构件30设于靠近所述压缩机2的一端。可以理解的是，砸本技术的其他实施方案中，所述第一柔性安装构件30也可以设置2个或者三个，具体本身请不做具体的限制。所述第二安装构件31可以根据管道1的长度设置多个。
46.本技术中通过提供一种压缩机2管路安装结构，通过设置所述管道1与所述压缩机2连接的一端像靠近所述安装壳体3的方向弯曲，避免管路弯折点承受过大的震动导致弯折点断裂，同时通过设置所述管道1与所述压缩机2连接的依次安装在所述第一柔性安装构件30和第二安装构件31上，能够实现对管路的安装限位，同时使得靠近所述压缩机2一端的管道1受到的较强的震动能够被所述第一柔性安装构件30进行缓冲及减震，进而解决与压缩机2连接的管路由于震动导致管路破裂，冷媒泄漏的问题。
47.在上述实施方案的基础上，本技术还提供一种车载空调机，包括：压缩机 2、以及如上述任一项实施方案所述的压缩机2管路安装结构，压缩机2管路安装结构，包括：管道1，所述管道1与压缩机2连接；安装壳体3，所述安装壳体 3上对应所述管道1的安装路径设有第一柔性安装构件30和第二安装构件31，所述管道1与所述压缩机2连接的一端向靠近所述安装壳体3的方向弯曲并依次安装在所述第一柔性安装构件30和第二安装构件31上，所述压缩机2安装在所述安装壳体3上如所述的压缩机2管路安装结构。
48.可以理解的是，所述压缩机2是一种将低压气体提升为高压气体的从动的流体机械。它从吸气管11吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管10排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力，即，可以理解的是，所述压缩机2包括吸气口以及排气口，所述管道1包括吸气管11和排气管10，所述管道容纳部3013与
所述压缩机2的吸气口连通，所述排气管10与所述压缩机2的排气口连通。
49.可以理解的是，所述压缩机2可以通过压缩机2支架或者直接安装在所述安装壳体3上；所述车载空调器害可以包括蒸发器、冷凝器等，安装所述安装壳体3的内部。
50.本技术实施方案通过提供一种车载空调器，通过设置所述管道1与所述压缩机2连接的一端像靠近所述安装壳体3的方向弯曲，避免管路弯折点承受过大的震动导致弯折点断裂，同时通过设置所述管道1与所述压缩机2连接的依次安装在所述第一柔性安装构件30和第二安装构件31上，能够实现对管路的安装限位，同时使得靠近所述压缩机2一端的管道1受到的较强的震动能够被所述第一柔性安装构件30进行缓冲及减震，进而解决与压缩机2连接的管路由于震动导致管路破裂，冷媒泄漏的问题。
51.以上对本技术实施例所提供的一种压缩机管路安装结构及车载空调机进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想；同时，对于本领域的技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。
技术特征：1.一种压缩机管路安装结构，其特征在于，包括：管道，所述管道用于与压缩机连接；安装壳体，所述安装壳体上对应所述管道的安装路径设有第一柔性安装构件和第二安装构件，所述管道安装在所述第一柔性安装构件和第二安装构件上，且所述第一柔性安装构件位于靠近所述管道与所述压缩机连接的一端。2.根据权利要求1所述的压缩机管路安装结构，其特征在于，所述第一柔性安装构件包括：第一限位座，所述第一限位座与所述安装壳体连接；橡胶管夹，所述橡胶管夹嵌设于所述第一限位座内。3.根据权利要求2所述的压缩机管路安装结构，其特征在于，所述橡胶管夹包括：镜像设置的上夹持部和下夹持部，以及贯穿所述上夹持部和所述下夹持部的紧固件，所述上夹持部和所述下夹持部之间对应所述管路设有至少一个管道容纳部。4.根据权利要求3所述的压缩机管路安装结构，其特征在于，所述紧固件为紧固螺栓，所述紧固螺栓贯穿所述上夹持部和所述下夹持部与所述第一限位座连接。5.根据权利要求1所述的压缩机管路安装结构，其特征在于，所述第二安装构件包括安装管夹，所述管夹面向所述管道的内壁上设有柔性层。6.根据权利要求5所述的压缩机管路安装结构，其特征在于，所述柔性层为橡胶层。7.根据权利要求5所述的压缩机管路安装结构，其特征在于，所述第二安装构件还包括第二限位座，所述第二限位座设于所述安装壳体上，所述安装管夹安装在所述第二限位座上，且所述第二限位座包括对应所述安装管夹的周围设有限位筋条。8.根据权利要求1所述的压缩机管路安装结构，其特征在于，所述管道包括吸气管和排气管；和/或；所述管道与所述压缩机连接的一端向靠近所述安装壳体的方向弯曲。9.根据权利要求1所述的压缩机管路安装结构，其特征在于，所述第一柔性安装构件设有一个，所述第二安装构件对应所述管道的安装路径设有至少一个，所述第一柔性安装构件设于靠近所述压缩机的一端。10.一种车载空调机，其特征在于，包括：压缩机；如权利要求1-9任一项所述的压缩机管路安装结构，压缩机管路安装结构，包括：管道，所述管道与压缩机连接；安装壳体，所述安装壳体上对应所述管道的安装路径设有第一柔性安装构件和第二安装构件，所述管道安装在所述第一柔性安装构件和第二安装构件上，且所述第一柔性安装构件位于靠近所述管道与所述压缩机连接的一端，所述压缩机安装在所述安装壳体上。
技术总结本申请提供一种压缩机管路安装结构及车载空调机，压缩机管路安装结构，包括：管道，所述管道用于与压缩机连接；安装壳体，所述安装壳体上对应所述管道的安装路径设有第一柔性安装构件和第二安装构件，所述管道安装在所述第一柔性安装构件和第二安装构件上，且所述第一柔性安装构件位于靠近所述管道与所述压缩机连接的一端。通过设置压缩机管路安装结构，实现对管路的震动进行减少和缓冲，避免压缩机震动导致与压缩机连接的管路由于震动导致管路破裂，冷媒泄漏。冷媒泄漏。冷媒泄漏。
技术研发人员：陈珠秀 宋佳文 陈国豪 杜文博 蒋金龙
受保护的技术使用者：TCL空调器（中山）有限公司
技术研发日：2021.12.09
技术公布日：2022/7/5
