1.本实用新型涉及物流设备技术领域，特别是涉及一种物流用物流车卸货装置。
背景技术：2.随着网购的日益兴起，物流行业得到空前的发展，随之而来的是物流货物大量增加，目前为了提高运输效率，物流卡车的装载容量越来越多，在物流仓库卸货储存时，人们通常选择一人在货车上搬货，另一人在下面接货的方式进行卸货，这种卸货方式往往费时费力、效率低下，进而需要卸货装置来对其物流车上的货物进行装卸。
3.现有的卸货装置，在卸货时，卸货装置容易发生移动，使得卸货装置与物流车进行分离，导致无法正常把货物从物流车中卸载，其次，在对物流车内的货物进行卸载时，基本是一人在货车上搬货，另一人在下面接货的方式进行卸货，这种卸货方式往往费时费力、效率低下。
技术实现要素：4.针对上述问题，本实用新型提供了一种物流用物流车卸货装置，具有对该卸货装置进行固定，以防止在卸货时该装置发生移动，保障了在卸货时的稳定，并且卸货效率高，并且实用性强，可以满足现代化物流要求等优点。
5.本实用新型的技术方案是：一种物流用物流车卸货装置，包括运输板和液压伸缩缸，所述运输板的左侧设置有固定块，所述固定块的下端设置有螺纹柱，所述固定块的左侧开设有夹持槽，所述夹持槽的内部底端贯穿开设有螺纹孔，所述夹持槽的内部设置有夹持板，所述夹持板的下端设置有活动座，所述螺纹柱的上端贯穿螺纹孔活动安装在活动座的内部，三组所述螺纹柱与三组所述螺纹孔螺纹连接。
6.上述技术方案的工作原理如下：
7.通过把固定块移动的物流车的一端，并把物流车的一端插入到夹持槽的内部，再通过转动螺纹柱，使其在螺纹孔内部旋转，并使其螺纹柱的一端在活动座的内部转动，可以使其螺纹柱带动夹持板在夹持槽的内部向上移动，能够对该卸货装置进行固定，以防止在卸货时该装置发生移动，保障了在卸货时的稳定。
8.在进一步的技术方案中，所述运输板的上端贯穿开设有竖孔，所述竖孔的内部设置有滚筒，所述竖孔的内部前后侧壁均贯穿安装有轴承座，所述滚筒活动安装在轴承座的内部。
9.上述技术方案的工作原理如下：
10.工作人员通过把物流车上的货物放入到滚筒的上端，在其若干组滚筒与若干组轴承座的配合下，可以使得货物从若干组滚筒上滑动，使得若干组滚筒在竖孔的内部，从而能够卸货效率高，并且实用性强，可以满足现代化物流要求。
11.在进一步的技术方案中，所述运输板下端靠近左侧边缘位置处设置有支撑板，运输板的前后端均设置有架板，两组所述架板的下端设置有底板，两组所述液压伸缩缸设置
在支撑板的下端，两组所述液压伸缩缸的上端分别与两组支撑板的下端相固定。
12.上述技术方案的工作原理如下：
13.通过启动两组液压伸缩缸，使其通过支撑板带动运输板的一端向上移动，能够对应不同高度的物流车，以便对物流车进行卸货。
14.在进一步的技术方案中，所述夹持板的上端设置有防滑条，若干组所述防滑条等距离分布在夹持板的上端。
15.上述技术方案的工作原理如下：
16.在若干组防滑条的作用下，能够防止在对该卸货装置进行固定时，固定块与物流车的一端脱离，使得固定效果更佳；
17.在进一步的技术方案中，若干组所述轴承座等距离设置在竖孔的内部前后侧壁，若干组所述滚筒设置在竖孔的内部。
18.上述技术方案的工作原理如下：
19.在运输板向上移动时，通过若干组轴承座与若干组滚筒的配合下，能够方便货物从若干组滚筒的上端活动。
20.在进一步的技术方案中，所述运输板的前后端靠近右侧边缘位置处焊接有转轴，所述架板的一端开设有转孔，所述转轴活动安装有转孔的内部。
21.上述技术方案的工作原理如下：
22.在运输板向上移动时，能够使得运输板前后端的转轴在转孔的内部转动，防止无法对运输板的高度进行调节。
23.在进一步的技术方案中，所述运输板的上端靠近前后边缘位置处挡板，所述液压伸缩缸和底板的下端均设置有移动结构。
24.上述技术方案的工作原理如下：
25.通过设置两组挡板，可以保证货物不会从运输板的上端滑落到地面，并通过设置两组移动结构，方便对卸货装置进行移动，能够减轻工作人员的劳动强度内部。
26.本实用新型的有益效果是：
27.1、通过设置螺纹柱、螺纹孔、夹持板和活动座，通过转动螺纹柱，使其在螺纹孔内部旋转，并使其螺纹柱的一端在活动座的内部转动，可以使其螺纹柱带动夹持板在夹持槽的内部向上移动，能够对该卸货装置进行固定，以防止在卸货时该装置发生移动，保障了在卸货时的稳定；
28.2、通过设置竖孔、轴承座和滚筒，在若干组滚筒与若干组轴承座的配合下，可以使得货物从若干组滚筒上滑动，使得若干组滚筒在竖孔的内部，从而能够卸货效率高，并且实用性强，可以满足现代化物流要求；
29.3、通过启动两组液压伸缩缸，使其通过支撑板带动运输板的一端向上移动，能够对应不同高度的物流车，以便对物流车进行卸货；
30.4、在若干组防滑条的作用下，能够防止在对该卸货装置进行固定时，固定块与物流车的一端脱离，使得固定效果更佳；
31.5、通过若干组轴承座与若干组滚筒的配合下，能够方便货物从若干组滚筒的上端活动；
32.6、在运输板向上移动时，能够使得运输板前后端的转轴在转孔的内部转动，防止
无法对运输板的高度进行调节；
33.7、通过设置两组挡板，可以保证货物不会从运输板的上端滑落到地面，并通过设置两组移动结构，方便对卸货装置进行移动，能够减轻工作人员的劳动强度。
附图说明
34.图1是本实用新型实施例的整体结构示意图；
35.图2是本实用新型实施例运输板和滚筒的结构示意图；
36.图3是本实用新型实施例固定块的结构示意图；
37.图4是本实用新型实施例螺纹柱和夹持板的结构示意图；
38.图5是本实用新型实施例底板和转轴分解的结构示意图。
39.附图标记说明：
40.1、运输板；2、挡板；3、固定块；4、支撑板；5、液压伸缩缸； 6、移动结构；7、架板；8、底板；9、转轴；10、竖孔；11、滚筒； 12、轴承座；13、螺纹柱；14、夹持槽；15、螺纹孔；16、夹持板； 17、防滑条；18、活动座；19、转孔。
具体实施方式
41.下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步说明。
42.实施例：
43.如图1－图4所示，一种物流用物流车卸货装置，包括运输板1 和液压伸缩缸5，运输板1的左侧设置有固定块3，固定块3的下端设置有螺纹柱13，固定块3的左侧开设有夹持槽14，夹持槽14的内部底端贯穿开设有螺纹孔15，夹持槽14的内部设置有夹持板16，夹持板16的下端设置有活动座18，螺纹柱13的上端贯穿螺纹孔15活动安装在活动座18的内部，三组螺纹柱13与三组螺纹孔15螺纹连接。
44.上述技术方案的工作原理如下：
45.通过把固定块3移动的物流车的一端，并把物流车的一端插入到夹持槽14的内部，再通过转动螺纹柱13，使其在螺纹孔15内部旋转，并使其螺纹柱13的一端在活动座18的内部转动，可以使其螺纹柱13带动夹持板16在夹持槽14的内部向上移动，能够对该卸货装置进行固定，以防止在卸货时该装置发生移动，保障了在卸货时的稳定。
46.在另外一个实施例中，如图1和图2所示，运输板1的上端贯穿开设有竖孔10，竖孔10的内部设置有滚筒11，竖孔10的内部前后侧壁均贯穿安装有轴承座12，滚筒11活动安装在轴承座12的内部。
47.上述技术方案的工作原理如下：
48.工作人员通过把物流车上的货物放入到滚筒11的上端，在其若干组滚筒11与若干组轴承座12的配合下，可以使得货物从若干组滚筒11上滑动，使得若干组滚筒11在竖孔10的内部，从而能够卸货效率高，并且实用性强，可以满足现代化物流要求。
49.在另外一个实施例中，如图1所示，运输板1下端靠近左侧边缘位置处设置有支撑板4，运输板1的前后端均设置有架板7，两组架板7的下端设置有底板8，两组液压伸缩缸5设置在支撑板4的下端，两组液压伸缩缸5的上端分别与两组支撑板4的下端相固定。
50.上述技术方案的工作原理如下：
51.通过启动两组液压伸缩缸5，使其通过支撑板4带动运输板1的一端向上移动，能够对应不同高度的物流车，以便对物流车进行卸货。
52.在另外一个实施例中，如图3和图4所示，夹持板16的上端设置有防滑条17，若干组防滑条17等距离分布在夹持板16的上端。
53.上述技术方案的工作原理如下：
54.在若干组防滑条17的作用下，能够防止在对该卸货装置进行固定时，固定块3与物流车的一端脱离，使得固定效果更佳；
55.在另外一个实施例中，如图2所示，若干组轴承座12等距离设置在竖孔10的内部前后侧壁，若干组滚筒11设置在竖孔10的内部。
56.上述技术方案的工作原理如下：
57.在运输板1向上移动时，通过若干组轴承座12与若干组滚筒11 的配合下，能够方便货物从若干组滚筒11的上端活动。
58.在另外一个实施例中，如图2和图5所示，运输板1的前后端靠近右侧边缘位置处焊接有转轴9，架板7的一端开设有转孔19，转轴 9活动安装有转孔19的内部。
59.上述技术方案的工作原理如下：
60.在运输板1向上移动时，能够使得运输板1前后端的转轴9在转孔19的内部转动，防止无法对运输板1的高度进行调节。
61.在另外一个实施例中，如图1和图2所示，运输板1的上端靠近前后边缘位置处挡板2，液压伸缩缸5和底板8的下端均设置有移动结构6。
62.上述技术方案的工作原理如下：
63.通过设置两组挡板2，可以保证货物不会从运输板1的上端滑落到地面，并通过设置两组移动结构6，方便对卸货装置进行移动，能够减轻工作人员的劳动强度内部。
64.以上实施例仅表达了本实用新型的具体实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
技术特征：1.一种物流用物流车卸货装置，包括运输板(1)和液压伸缩缸(5)，其特征在于：所述运输板(1)的左侧设置有固定块(3)，所述固定块(3)的下端设置有螺纹柱(13)，所述固定块(3)的左侧开设有夹持槽(14)，所述夹持槽(14)的内部底端贯穿开设有螺纹孔(15)，所述夹持槽(14)的内部设置有夹持板(16)，所述夹持板(16)的下端设置有活动座(18)，所述螺纹柱(13)的上端贯穿螺纹孔(15)活动安装在活动座(18)的内部，三组所述螺纹柱(13)与三组所述螺纹孔(15)螺纹连接。2.根据权利要求1所述的一种物流用物流车卸货装置，其特征在于：所述运输板(1)的上端贯穿开设有竖孔(10)，所述竖孔(10)的内部设置有滚筒(11)，所述竖孔(10)的内部前后侧壁均贯穿安装有轴承座(12)，所述滚筒(11)活动安装在轴承座(12)的内部。3.根据权利要求1所述的一种物流用物流车卸货装置，其特征在于：所述运输板(1)下端靠近左侧边缘位置处设置有支撑板(4)，运输板(1)的前后端均设置有架板(7)，两组所述架板(7)的下端设置有底板(8)，两组所述液压伸缩缸(5)设置在支撑板(4)的下端，两组所述液压伸缩缸(5)的上端分别与两组支撑板(4)的下端相固定。4.根据权利要求1所述的一种物流用物流车卸货装置，其特征在于：所述夹持板(16)的上端设置有防滑条(17)，若干组所述防滑条(17)等距离分布在夹持板(16)的上端。5.根据权利要求2所述的一种物流用物流车卸货装置，其特征在于：若干组所述轴承座(12)等距离设置在竖孔(10)的内部前后侧壁，若干组所述滚筒(11)设置在竖孔(10)的内部。6.根据权利要求3所述的一种物流用物流车卸货装置，其特征在于：所述运输板(1)的前后端靠近右侧边缘位置处焊接有转轴(9)，所述架板(7)的一端开设有转孔(19)，所述转轴(9)活动安装有转孔(19)的内部。7.根据权利要求3所述的一种物流用物流车卸货装置，其特征在于：所述运输板(1)的上端靠近前后边缘位置处挡板(2)，所述液压伸缩缸(5)和底板(8)的下端均设置有移动结构(6)。
技术总结本实用新型涉及物流设备技术领域的一种物流用物流车卸货装置，包括运输板和液压伸缩缸，所述运输板的左侧设置有固定块，所述固定块的下端设置有螺纹柱，所述固定块的左侧开设有夹持槽，所述夹持槽的内部底端贯穿开设有螺纹孔，所述夹持槽的内部设置有夹持板，所述夹持板的下端设置有活动座，所述螺纹柱的上端贯穿螺纹孔活动安装在活动座的内部，三组所述螺纹柱与三组所述螺纹孔螺纹连接，所述运输板的上端贯穿开设有竖孔，所述竖孔的内部设置有滚筒。有益效果，能够对该卸货装置进行固定，以防止在卸货时该装置发生移动，保障了在卸货时的稳定，还能够卸货效率高，并且实用性强，可以满足现代化物流要求。足现代化物流要求。足现代化物流要求。
技术研发人员：姜鹏
受保护的技术使用者：上海未特芮信息科技有限公司
技术研发日：2021.12.09
技术公布日：2022/7/5
