1.本实用新型涉及集装箱技术领域，尤其涉及一种集装箱底架和集装箱。
背景技术：2.目前集装箱为了方便货物及托盘等运输和栓固，一般会在箱内的侧板或顶板设置用于拴固货物的导轨或者捆扎盒等。但在运输过程中，捆扎支撑的承载力受限于侧板或顶板等结构，不能很好地运输超重型货物。
3.因此，需要提供一种集装箱底架和集装箱，以至少部分地解决上述问题。
技术实现要素：4.在实用新型内容部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本实用新型的实用新型内容部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。
5.为了至少部分地解决上述问题，根据本实用新型的一个方面，提供了一种集装箱底架，其特征在于，所述集装箱底架包括：
6.至少两个地板，所述至少两个地板中的两个间隔开；
7.底横梁，所述底横梁位于所述至少两个地板的下方；
8.导轨，所述导轨位于所述至少两个地板中的所述两个之间，且所述导轨通过焊接的方式与所述地板连接在一起，所述导轨具有连接槽和捆扎槽，所述捆扎槽用于捆扎货物；以及
9.连接件，所述连接件连接所述连接槽和所述底横梁。
10.根据本实用新型的集装箱底架，集装箱底架包括至少两个地板、底横梁、导轨和连接件，至少两个地板中的两个间隔开，底横梁位于至少两个地板的下方，导轨位于至少两个地板中的两个之间，且导轨通过焊接的方式与地板连接在一起，导轨具有连接槽和捆扎槽，捆扎槽用于捆扎货物，连接件连接连接槽和底横梁。这样，集装箱底架能够提供较大的捆扎力，且便于捆扎较重的货物，具有良好的防水性，导轨、地板和底横梁可以整体受力，能够满足不同承载强度的各个方向的受力要求，提高了耐久性，应用范围广。
11.可选地，所述连接槽沿所述导轨的长度方向的端部开放，所述连接槽具有开口，所述开口朝向所述底横梁的方向开放。
12.可选地，所述连接件构造为螺栓，所述螺栓的头部与所述连接槽连接，所述螺栓的尾部与所述底横梁连接。
13.可选地，所述连接槽包括大尺寸部和所述小尺寸部，所述小尺寸部比所述大尺寸部更靠近所述底横梁，所述螺栓的头部位于所述大尺寸部中，所述螺栓的杆部的一部分位于所述小尺寸部中。
14.可选地，所述导轨还包括两个搭接板，所述两个搭接板之间具有所述捆扎槽，所述
搭接板与所述地板通过焊接的方式连接在一起，所述搭接板的上表面不凸出所述地板的上表面。
15.可选地，所述地板具有本体部和自由端，所述自由端的上表面低于所述本体部的上表面，所述自由端位于所述搭接板的下方以用于支撑所述搭接板。
16.可选地，所述集装箱底架还包括支撑件，所述支撑件位于所述导轨的下方，以用于支撑导轨。
17.可选地，所述地板具有自由端和支撑部，所述自由端与所述导轨连接，所述支撑部与所述自由端的底部相连，所述支撑件位于所述支撑部的下方以用于支撑支撑部。
18.可选地，所述捆扎槽和所述连接槽沿所述集装箱底架的高度方向相对应。
19.本实用新型还提供一种集装箱，所述集装箱包括上述的集装箱底架。
20.根据本实用新型的集装箱，集装箱包括上述的集装箱底架，集装箱底架包括至少两个地板、底横梁、导轨和连接件，至少两个地板中的两个间隔开，底横梁位于至少两个地板的下方，导轨位于至少两个地板中的两个之间，且导轨通过焊接的方式与地板连接在一起，导轨具有连接槽和捆扎槽，捆扎槽用于捆扎货物，连接件连接连接槽和底横梁。这样，集装箱底架能够提供较大的捆扎力，且便于捆扎较重的货物，具有良好的防水性，导轨、地板和底横梁可以整体受力，能够满足不同承载强度的各个方向的受力要求，提高了耐久性，应用范围广。
附图说明
21.本实用新型的下列附图在此作为本实用新型的一部分用于理解本实用新型。附图中示出了本实用新型的实施方式及其描述，用来解释本实用新型的装置及原理。在附图中，
22.图1为根据本实用新型的一种优选的实施方式的集装箱底架的局部俯视图；
23.图2为图1中的沿线a-a所截的截面图；
24.图3为根据本实用新型的另一种优选的实施方式的集装箱底架的局部俯视图；和
25.图4为图3中的沿线b-b所截的截面图。
26.附图标记说明：
27.100：第一集装箱底架
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101：第一地板
28.102：第二地板
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103：第一底横梁
29.104：地板的上表面
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105：本体部
30.106：自由端
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107：自由端的上表面
31.108：支撑部
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110：第一导轨
32.111：第一连接槽
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112：第一捆扎槽
33.113：第一开口
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114：第二开口
34.115：大尺寸部
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116：小尺寸部
35.117：搭接板
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130：第一连接件
36.131：头部
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132：尾部
37.133：杆部
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140：第一支撑件
38.150：第一螺母
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200：第二集装箱底架
39.203：第二底横梁
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210：第二导轨
40.211：第二连接槽
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212：第二捆扎槽
41.230：第二连接件
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250：第二螺母
具体实施方式
42.在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本实用新型更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员而言显而易见的是，本实用新型可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本实用新型发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。
43.为了彻底理解本实用新型，将在下列的描述中提出详细的结构，以便阐释本实用新型。显然，本实用新型的施行并不限定于该技术领域的技术人员所熟习的特殊细节。本实用新型的较佳实施方式详细描述如下，然而除了这些详细描述外，本实用新型还可以具有其他实施方式，不应当解释为局限于这里提出的实施方式。
44.应当理解的是，在此使用的术语的目的仅在于描述具体实施方式并且不作为本实用新型的限制，单数形式的“一”、“一个”和“所述/该”也意图包括复数形式，除非上下文清楚指出另外的方式。当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在所述特征、整体、步骤、操作、元件和/或组件，但不排除存在或附加一个或多个其他特征、整体、步骤、操作、元件、组件和/或它们的组合。本实用新型中所使用的术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并非限制。
45.本实用新型中所引用的诸如“第一”和“第二”的序数词仅仅是标识，而不具有任何其他含义，例如特定的顺序等。而且，例如，术语“第一部件”其本身不暗示“第二部件”的存在，术语“第二部件”本身不暗示“第一部件”的存在。
46.以下，将参照附图对本实用新型的具体实施方式进行更详细地说明，这些附图示出了本实用新型的代表实施方式，并不是限定本实用新型。
47.图1和图2示出了本实用新型的一种优选地实施方式的第一集装箱底架100。第一集装箱底架100能够捆扎特殊重量的货物，并且能够提供较大的用于捆扎货物的捆扎力。
48.具体地，第一集装箱底架100包括至少两个地板，至少两个地板中的两个(第一地板101和第二地板102)间隔开。这样，相邻的地板之间具有空间。第一集装箱底架100还包括第一底横梁103、第一导轨110和第一连接件130，第一底横梁103位于至少两个地板的下方，以用于支撑至少两个地板。地板和第一底横梁103可以垂直布置，以使得第一底横梁103能够稳定地支撑地板。
49.第一导轨110位于第一地板101和第二地板102之间。地板可以构造为铝地板。第一导轨110通过焊接的方式与第一地板101连接在一起，第一导轨110还通过焊接的方式与第二地板102连接在一起。由此，提高了第一导轨110与地板之间的连接强度。优选地，第一导轨110与第一地板101之间进行连续性焊接，以保证第一导轨110与第一地板101之间的防水性和耐久性。第一导轨110与第二地板102之间进行连续性焊接，以保证第一导轨110与第二地板102之间的防水性和耐久性。这样，在焊接后，第一导轨110和地板可以形成一体。当遇到特定的力的作用时，第一导轨110与地板整体受力，可以满足不同承载强度的各个方向的受力要求。
50.第一连接件130可以将第一导轨110和第一底横梁103连接在一起，以进一步提高
第一导轨110的连接强度。第一导轨110具有第一连接槽111，第一连接件130连接第一连接槽111和第一底横梁103。由此，能够进一步提高第一导轨110与第一底横梁103之间的连接强度。第一导轨110与地板不易破裂分离，第一导轨110与第一底横梁103也不易破裂分离，进而提供较大的捆扎力。
51.第一导轨110还具有第一捆扎槽112，第一捆扎槽112用于捆扎货物。第一捆扎槽112可以通过捆扎棒与货物连接。第一捆扎槽112和捆扎棒的连接方式与现有的捆扎槽和捆扎棒的连接方式类似。第一捆扎槽112可以包括扁平部和线形部，扁平部与线形部沿第一集装箱底架100的高度方向相连通。扁平部沿第一导轨110的宽度方向的尺寸大于线形部的尺寸。捆扎棒包括主体部和与主体部垂直相连的端部，本体部的长度方向与集装箱底架的高度方向大致平行。端部可以通过线形部插入扁平部中，并且能够旋转，以与线形部相卡合。由此使得第一捆扎槽112和捆扎棒连接在一起。
52.可选地，第一连接槽111和第一捆扎槽112可以沿第一集装箱底架100的高度方向相对应。由此，可以使得第一导轨110的受力较为集中，提高了第一导轨110的自身的结构强度。
53.这样，本实用新型提供的第一集装箱底架100，地板和第一导轨110通过焊接的方式连接在一起，具有较高的防水性。第一集装箱底架100可以满足特殊重量或者特定结构的货物捆扎，能够为货物提供的捆扎力大于其他一般捆扎位置所需的捆扎力的最大强度，满足高强度承载的捆扎力，能够满足特殊空间需求的特征集装箱，避免因为缺少侧板或顶板而无法设置第一捆扎槽112，也避免因为侧板或顶板无法提供足够的捆扎承载力而不能很好地捆扎货物。
54.根据本实用新型的集装箱底架，集装箱底架包括至少两个地板、底横梁、导轨和连接件，至少两个地板中的两个间隔开，底横梁位于至少两个地板的下方，导轨位于至少两个地板中的两个之间，且导轨通过焊接的方式与地板连接在一起，导轨具有连接槽和捆扎槽，捆扎槽用于捆扎货物，连接件连接连接槽和底横梁。这样，集装箱底架能够提供较大的捆扎力，且便于捆扎较重的货物，具有良好的防水性，导轨、地板和底横梁可以整体受力，能够满足不同承载强度的各个方向的受力要求，提高了耐久性，应用范围广。
55.进一步地，第一连接槽111具有开口，开口可以朝向第一底横梁103的方向开放。第一连接件130可以延伸通过开口与第一底横梁103连接，保证了第一导轨110的整体的结构强度。第一连接槽111还沿第一导轨110的长度方向的端部开放。由此，可以使得第一连接件130通过第一连接槽111的开放的端部进入第一连接槽111中，进而与第一底横梁103连接。
56.第一连接槽111具有第一开口113和第二开口114，第一开口113朝向第一底横梁103的方向开放。第一连接件130的一部分位于第一连接槽111中，第一连接件130的另一部分延伸穿出第一开口113，进而与第一底横梁103连接。第二开口114位于第一连接槽111的沿第一导轨110的长度方向的端部，第二开口114开放，从而使得第一连接槽111的沿第一导轨110的长度方向的端部开放。第一连接件130通过位于端部的第二开口114进入第一连接槽111中，以与第一导轨110连接在一起。
57.第一连接件130构造为螺栓，螺栓具有头部131、尾部132和杆部133。螺栓可以为高强度的标准尺寸的螺栓。高强度的螺栓的标准螺纹代号为gb/t 5782-2000，高强度的螺栓的高强度的机械性能等级为10.9级(gb/t 3098.1-2010)。螺栓可以为六角螺栓、方头螺栓
或其他标准形式的螺栓。杆部133沿第一集装箱底架100的两端分别与头部131和尾部132相连。头部131沿杆部133的径向方向的尺寸大于杆部133的尺寸。螺栓的头部131与第一连接槽111连接，螺栓的尾部132与第一底横梁103连接。这样，结构简单，便于第一导轨110和第一底横梁103连接在一起。
58.为了便于与螺栓连接，第一连接槽111包括大尺寸部115和小尺寸部116，小尺寸部116比大尺寸部115更靠近第一底横梁103。大尺寸部115沿第一集装箱底架100的高度方向位于小尺寸部116的上方。螺栓的头部131位于大尺寸部115中，螺栓的杆部133的一部分位于小尺寸部116中。小尺寸部116具有上述的第一开口113，小尺寸部116朝向第一底横梁103的方向开放。螺栓的杆部133能够延伸穿过小尺寸部116以与第一底横梁103连接在一起。
59.大尺寸部115和小尺寸部116沿第一导轨110的长度方向贯穿第一导轨110，并且大尺寸部115和小尺寸部116沿第一导轨110的长度方向的端部开放。螺栓可以通过第一连接槽111的沿第一导轨110的长度方向的端部的第二开口114进入第一连接槽111中。尤其地，螺栓的头部131可以通过大尺寸部115的沿第一导轨110的长度方向的端部的开口进入大尺寸部115中，螺栓的杆部133的一部分可以通过小尺寸部116的沿第一导轨110的长度方向的端部的开口进入小尺寸部116中。螺栓在第一连接槽111中沿第一导轨110的长度方向可以移动。
60.第一底横梁103具有连接孔，螺栓的杆部133能够延伸穿过第一底横梁103的连接孔，并且螺栓与连接孔连接在一起。可选地，螺栓的尾部132可以通过第一螺母150与第一底横梁103连接。连接孔位于第一螺母150和第一导轨110之间。第一螺母150相对于第一导轨110位于第一底横梁103的另一侧。螺栓的尾部132可以与第一螺母150螺纹连接，第一螺母150可以为高强度螺母。高强度螺母的标准螺纹代号为gb/t 5782-2000，高强度螺母的高强度的机械性能等级为10.9级(gb/t 3098.1-2010)。第一螺母150能够将螺栓锁紧，以提高连接强度。
61.第一导轨110通过焊接的方式与地板连接。优选地，第一导轨110还包括搭接板117，搭接板117与地板通过焊接的方式连接在一起，以便于第一导轨110与地板连接在一起。第一导轨110包括两个搭接板117，两个搭接板117之间具有第一捆扎槽112。由此能够平衡受力。为了避免第一导轨110干涉货物的摆放，搭接板117的上表面不凸出地板的上表面104。
62.进一步地，地板具有本体部105和自由端106，自由端106与本体部105相连。第一地板101的自由端和第二地板102的自由端相对布置且间隔开。自由端106的上表面107低于本体部105的上表面。自由端106的上表面107沿第一集装箱底架100的高度方向低于本体部105的上表面。
63.自由端106的上表面107沿第一集装箱底架100的高度方向低于搭接板117的上表面。自由端106位于搭接板117的下方以用于支撑搭接板117。搭接板117的下表面与自由端106的上表面107贴合。搭接板117与自由端106通过焊接方式连接在一起，提高了防水性。由此，增大地板与搭接板117的接触面积，提高第一导轨110与地板的连接强度，避免第一导轨110与地板之间的连接位置破裂。
64.第一地板101和第一底横梁103之间可以填充有保温材料，第二地板102和第一底横梁103之间可以填充有保温材料，以形成具有保温性能的第一集装箱底架100。第一地板
101和第一底横梁103之间具有间隔空间，第二地板102和第一底横梁103之间具有间隔空间，以用于容纳保温材料。
65.为了避免第一导轨110和地板向下弯折，第一集装箱底架100还包括第一支撑件140，第一支撑件140位于第一导轨110的下方，以用于支撑第一导轨110。第一支撑件140可以构造为块状结构。第一支撑件140可以由pe(polyethylene，聚乙烯)材料制成，以提高隔热性能，使得第一导轨110与第一底横梁103隔热连接，避免热桥的产生。
66.地板还包括支撑部108，支撑部108位于自由端106的下方。自由端106与第一导轨110连接，支撑部108与自由端106的底部相连，以用于支撑自由端106，进而保证第一导轨110与自由端106连接位置处的结构强度，避免地板和第一导轨110连接位置处向下弯折而破裂。支撑部108的纵截面形状可以构造为倒“t”字型，以使得支撑部108与第一支撑件140的接触面积较大，提高了支撑的稳定性。在本实施方式中，纵截面平行于第一集装箱底架100的高度方向。第一支撑件140还位于支撑部108的下方以用于支撑支撑部108。由此，避免支撑部108向下弯折，进而避免地板向下凹陷。
67.螺栓可以先通过第一连接槽111的端部的开口进入第一连接槽111中，以预先连接在一起。第一支撑件140和第一底横梁103预先连接在一起，譬如第一支撑件140和第一底横梁103通过发泡成型固定在一起。第一支撑件140也具有通孔，第一支撑件140的通孔与第一底横梁103的通孔相对应连通。地板的支撑部108放置在第一支撑件140上。
68.第一导轨110和螺栓连接在一起后，第一导轨110沿第一集装箱底架100的高度方向自上向下移动，螺栓的位置与第一支撑件140的通孔的位置相对应，以使得螺栓能够自上向下延伸穿过第一支撑件140的通孔和第一底横梁103的通孔。第一螺母150将螺栓的尾部132与第一底横梁103连接在一起，第一导轨110的下表面与第一支撑件140的上表面相贴合，由此使得第一导轨110和第一底横梁103连接在一起。
69.图3和图4示出了本实用新型的另一种优选地实施方式的第二集装箱底架200。
70.第二集装箱底架200的第二导轨210包括至少两个第二连接槽211和至少两个第二捆扎槽212。至少两个第二捆扎槽212和至少两个第二连接槽211分别沿第二集装箱底架200的高度方向相对布置。第二集装箱底架200还包括至少两个第二连接件230，至少两个第二连接件230分别与至少两个第二连接槽211连接，并且能够将至少两个第二连接槽211与第二底横梁203连接在一起。由此保证第二导轨210与第二底横梁203之间的连接强度。第二底横梁203的与第二导轨210的相反的另一侧具有至少两个第二螺母250，至少两个第二螺母250分别与至少两个第二连接件230连接，以提高连接强度。
71.图3和图4示出的第二集装箱底架200包括两个第二连接槽211、两个第二捆扎槽212、两个第二连接件230和两个第二螺母250，可以理解地，第二集装箱底架200可以包括更多数量的第二连接槽211、第二捆扎槽212、第二连接件230和第二螺母250，本实施方式无意对此加以限定。
72.本使用新型还提供一种集装箱，集装箱包括上述的集装箱底架。
73.根据本实用新型的集装箱，集装箱包括上述的集装箱底架，集装箱底架包括至少两个地板、底横梁、导轨和连接件，至少两个地板中的两个间隔开，底横梁位于至少两个地板的下方，导轨位于至少两个地板中的两个之间，且导轨通过焊接的方式与地板连接在一起，导轨具有连接槽和捆扎槽，捆扎槽用于捆扎货物，连接件连接连接槽和底横梁。这样，集
装箱底架能够提供较大的捆扎力，且便于捆扎较重的货物，具有良好的防水性，导轨、地板和底横梁可以整体受力，能够满足不同承载强度的各个方向的受力要求，提高了耐久性，应用范围广。
74.除非另有定义，本文中所使用的技术和科学术语与本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中使用的术语只是为了描述具体的实施目的，不是旨在限制本实用新型。本文中出现的诸如“部”、“件”等术语既可以表示单个的零件，也可以表示多个零件的组合。本文中出现的诸如“安装”、“设置”等术语既可以表示一个部件直接附接至另一个部件，也可以表示一个部件通过中间件附接至另一个部件。本文中在一个实施方式中描述的特征可以单独地或与其他特征结合地应用于另一个实施方式，除非该特征在该另一个实施方式中不适用或是另有说明。
75.本实用新型已经通过上述实施方式进行了说明，但应当理解的是，上述实施方式只是用于举例和说明的目的，而非意在将本实用新型限制于所描述的实施方式范围内。此外本领域技术人员可以理解的是，本实用新型并不局限于上述实施方式，根据本实用新型的教导还可以做出更多种的变型和修改，这些变型和修改均落在本实用新型所要求保护的范围以内。本实用新型的保护范围由附属的权利要求书及其等效范围所界定。
技术特征：1.一种集装箱底架，其特征在于，所述集装箱底架包括：至少两个地板，所述至少两个地板中的两个间隔开；底横梁，所述底横梁位于所述至少两个地板的下方；导轨，所述导轨位于所述至少两个地板中的所述两个地板之间，且所述导轨通过焊接的方式与所述地板连接在一起，所述导轨具有连接槽和捆扎槽，所述捆扎槽用于捆扎货物；以及连接件，所述连接件连接所述连接槽和所述底横梁。2.根据权利要求1所述的集装箱底架，其特征在于，所述连接槽沿所述导轨的长度方向的端部开放，所述连接槽具有开口，所述开口朝向所述底横梁的方向开放。3.根据权利要求2所述的集装箱底架，其特征在于，所述连接件构造为螺栓，所述螺栓的头部与所述连接槽连接，所述螺栓的尾部与所述底横梁连接。4.根据权利要求3所述的集装箱底架，其特征在于，所述连接槽包括大尺寸部和小尺寸部，所述小尺寸部比所述大尺寸部更靠近所述底横梁，所述螺栓的头部位于所述大尺寸部中，所述螺栓的杆部的一部分位于所述小尺寸部中。5.根据权利要求1所述的集装箱底架，其特征在于，所述导轨还包括两个搭接板，所述两个搭接板之间具有所述捆扎槽，所述搭接板与所述地板通过焊接的方式连接在一起，所述搭接板的上表面不凸出所述地板的上表面。6.根据权利要求5所述的集装箱底架，其特征在于，所述地板具有本体部和自由端，所述自由端的上表面低于所述本体部的上表面，所述自由端位于所述搭接板的下方以用于支撑所述搭接板。7.根据权利要求1所述的集装箱底架，其特征在于，所述集装箱底架还包括支撑件，所述支撑件位于所述导轨的下方，以用于支撑导轨。8.根据权利要求7所述的集装箱底架，其特征在于，所述地板具有自由端和支撑部，所述自由端与所述导轨连接，所述支撑部与所述自由端的底部相连，所述支撑件位于所述支撑部的下方以用于支撑支撑部。9.根据权利要求1所述的集装箱底架，其特征在于，所述捆扎槽和所述连接槽沿所述集装箱底架的高度方向相对应。10.一种集装箱，其特征在于，所述集装箱包括根据权利要求1至9中的任一项所述的集装箱底架。
技术总结本实用新型公开了一种集装箱底架和集装箱。集装箱底架包括至少两个地板、底横梁、导轨和连接件，至少两个地板中的两个间隔开，底横梁位于至少两个地板的下方，导轨位于至少两个地板中的两个之间，且导轨通过焊接的方式与地板连接在一起，导轨具有连接槽和捆扎槽，捆扎槽用于捆扎货物，连接件连接连接槽和底横梁。这样，集装箱底架能够提供较大的捆扎力，且便于捆扎较重的货物，具有良好的防水性，导轨、地板和底横梁可以整体受力，能够满足不同承载强度的各个方向的受力要求，提高了耐久性，应用范围广。范围广。范围广。
技术研发人员：杨保同 姜涤清 陈泉 李磊 丁晶
受保护的技术使用者：扬州通利冷藏集装箱有限公司
技术研发日：2021.10.22
技术公布日：2022/7/5
