1.本实用新型涉及故障诊断技术领域，具体是一种新能源汽车状态预警及故障诊断装置。
背景技术：2.新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车，包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等；新能源汽车服务时，也容易出现一些故障问题，一旦故障发生，则严重影响新能源汽车的可靠性，不利于新能汽车的服务，需要配合维护与故障诊断技术，实现对故障的处置，从而提高新能源汽车的服务性。
3.但是，目前在进行新能源汽车底盘故障诊断时，都是靠工人拿着诊断仪进行诊断，这样不仅费时费力，而且不能精准的检测出底盘下端的故障。
4.因此，本实用新型提供了一种新能源汽车状态预警及故障诊断装置，以解决传统的故障诊断装置在进行底盘检测时不能便携的进行诊断的问题。
技术实现要素：5.本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车状态预警及故障诊断装置，以解决传统的故障诊断装置在进行底盘检测时不能便携的进行诊断的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
7.一种新能源汽车状态预警及故障诊断装置，包括底板，所述底板的上端放置有放置板，所述放置板的上端固定连接有移动装置，所述底板的下端固定连接有升降装置和行走装置。
8.作为本实用新型进一步的方案：所述移动装置包括固定框、转轴、同步轮、同步带、第一电机和固定板，所述放置板的上端固定连接有固定框和第一电机，所述固定框的内部转动连接有转轴，所述转轴的圆周面固定连接有同步轮，位于左端所述同步轮与位于右端所述同步轮之间通过同步带连接，所述第一电机的出轴端与位于左端所述转轴之间固定连接；且所述同步带的上端固定连接有固定板，所述固定板的上端固定连接有诊断装置本体，工作时，开启第一电机，在第一电机的作用下带动位于左端的转轴转动，位于左端的转轴转动带动同步轮转动，同步轮转动带动同步带转动，随着同步带的转动带动固定板移动，固定板移动带动诊断装置本体移动，随着诊断装置本体的移动，使得诊断装置本体可以对汽车底盘的不同位置进行诊断了。
9.作为本实用新型再进一步的方案：所述升降装置包括第二电机、主动轮、皮带、从动轮、移动板、剪刀架、轴承座、双向螺纹杆、移动块、滚轮、弹簧和限位杆，所述底板的下端固定连接有轴承座和第二电机，所述轴承座的内部转动连接有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆的圆周面螺纹连接有移动块，所述移动块的内部转动连接有剪刀架，所述剪刀架的内部转动连接有滚轮；所述第二电机的出轴端固定连接有主动轮，所述双向螺纹杆的右端固定连接有从动轮，所述主动轮和从动轮之间通过皮带连接，工作时，开启第二电机，在第二电
机的作用下带动主动轮转动，主动轮转动在皮带的作用下带动从动轮转动，从动轮转动带动双向螺纹杆转动，双向螺纹杆转动使得移动块沿着双向螺纹杆进行移动，移动块移动使得剪刀架边移动边进行升降，随着剪刀架的升降，剪刀架会推动着放置板进行升降，在放置板的作用下使得位于放置板上端的诊断装置本体进行升降了，这时诊断装置本体就可以对不同高度的汽车底盘进行诊断了，且在剪刀架推动放置板升降的过程中，在滚轮的作用下，使得剪刀架与放置板之间的滑动摩擦变滚动摩擦，减小了剪刀架与放置板之间的摩擦力。
10.作为本实用新型再进一步的方案：所述行走装置包括万向轮和刹车片，所述底板的下端固定连接有万向轮，所述万向轮的内部固定连接有刹车片，所述万向轮和刹车片设置有多个，且均匀的分布在底板的下端，工作时，在万向轮的作用下使得整体装置可以随意的移动到合适的位置，然后在刹车片的作用下就可以使得整体装置稳定的固定住了。
11.作为本实用新型再进一步的方案：所述放置板的下端固定连接有限位杆，所述限位杆与底板之间滑动连接，所述限位杆的下端固定连接有移动板，所述移动板的上端固定连接有弹簧，所述弹簧远离移动板的一端与底板之间固定连接，工作时，当放置板开始升降移动时，会带动限位杆进行移动，限位杆移动会带动移动板移动，移动板移动会拉伸或者压缩弹簧，在弹簧、限位杆和移动板的作用下可以对放置板进行限位，使得放置板可以稳定的进行升降移动。
12.作为本实用新型再进一步的方案：所述底板的下端面开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有限位块，所述限位块与移动块之间固定连接，工作时，在滑槽和限位块的作用下使得移动块可以稳定的进行移动。
13.有益效果
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
15.通过固定框、转轴、同步轮、同步带、第一电机、固定板、诊断装置主体、放置板、第二电机、主动轮、皮带、从动轮、移动板、剪刀架、轴承座、双向螺纹杆、移动块、滚轮、弹簧和限位杆的配合下，当需要对汽车底盘进行故障诊断时，可以根据需要检测的汽车底盘距离地面的高度开启第二电机，在第二电机的作用下带动双向螺纹杆转动，双向螺纹杆转动使得移动块沿着双向螺纹杆进行移动，移动块移动使得剪刀架边移动边进行升降，随着剪刀架的升降，剪刀架会推动着放置板进行升降，在放置板的作用下使得位于放置板上端的诊断装置本体进行升降了，当诊断装置本体移动到合适的位置后，关闭第二电机，在根据汽车底盘需要诊断的不同位置开启第一电机，在第一电机的作用下带动同步轮转动，同步轮转动带动同步带转动，随着同步带的转动带动固定板移动，固定板移动带动诊断装置本体移动，随着诊断装置本体的移动，使得诊断装置本体可以对汽车底盘的不同位置进行诊断了，解决了传统的故障诊断装置在进行底盘检测时不能便携的进行诊断的问题，达到了省时省力的目的。
附图说明
16.图1为本实用新型的整体结构示意图；
17.图2为本实用新型图1中a的放大结构示意图；
18.图3为本实用新型左视的整体结构示意图；
19.图4为本实用新型后视的整体结构示意图；
20.图5为本实用新型图4中b的放大结构示意图。
21.图中：1-底板，2-放置板，3-移动装置，301-固定框，302-转轴，303-同步轮，304-同步带，305-第一电机，306-固定板，4-诊断装置本体，5-升降装置，501-第二电机，502-主动轮，503-皮带，504-从动轮，505-移动板，506
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剪刀架，507-轴承座，508-双向螺纹杆，509-移动块，510-滚轮，511-弹簧， 512-限位杆，6-滑槽，7-行走装置，701-万向轮，702-刹车片，8-限位块。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1～5，本实用新型实施例中，一种新能源汽车状态预警及故障诊断装置，包括底板1，底板1的上端放置有放置板2，放置板2的上端固定连接有移动装置3，底板1的下端固定连接有升降装置5和行走装置7。
24.作为本实用新型进一步的实施方案：移动装置3包括固定框301、转轴 302、同步轮303、同步带304、第一电机305和固定板306，放置板2的上端固定连接有固定框301和第一电机305，固定框301的内部转动连接有转轴 302，转轴302的圆周面固定连接有同步轮303，位于左端同步轮303与位于右端同步轮303之间通过同步带304连接，第一电机305的出轴端与位于左端转轴302之间固定连接；且同步带304的上端固定连接有固定板306，固定板 306的上端固定连接有诊断装置本体4，工作时，开启第一电机305，在第一电机305的作用下带动位于左端的转轴302转动，位于左端的转轴302转动带动同步轮303转动，同步轮303转动带动同步带304转动，随着同步带304的转动带动固定板306移动，固定板306移动带动诊断装置本体4移动，随着诊断装置本体4的移动，使得诊断装置本体4可以对汽车底盘的不同位置进行诊断了。
25.作为本实用新型再进一步的实施方案：升降装置5包括第二电机501、主动轮502、皮带503、从动轮504、移动板505、剪刀架506、轴承座507、双向螺纹杆508、移动块509、滚轮510、弹簧511和限位杆512，底板1的下端固定连接有轴承座507和第二电机501，轴承座507的内部转动连接有双向螺纹杆508，双向螺纹杆508的圆周面螺纹连接有移动块509，移动块509的内部转动连接有剪刀架506，剪刀架506的内部转动连接有滚轮510；第二电机501的出轴端固定连接有主动轮502，双向螺纹杆508的右端固定连接有从动轮504，主动轮502和从动轮504之间通过皮带503连接，工作时，开启第二电机 501，在第二电机501的作用下带动主动轮502转动，主动轮502转动在皮带 503的作用下带动从动轮504转动，从动轮504转动带动双向螺纹杆508转动，双向螺纹杆508转动使得移动块509沿着双向螺纹杆508进行移动，移动块 509移动使得剪刀架506边移动边进行升降，随着剪刀架506的升降，剪刀架 506会推动着放置板2进行升降，在放置板2的作用下使得位于放置板2上端的诊断装置本体4进行升降了，这时诊断装置本体4就可以对不同高度的汽车底盘进行诊断了，且在剪刀架506推动放置板2升降的过程中，在滚轮510的作用下，使得剪刀架506与放置板2之间的滑动摩擦变滚动摩擦，减小了剪刀架506与放置板2之间的摩擦力。
26.作为本实用新型再进一步的实施方案：行走装置7包括万向轮701和刹车片702，底板1的下端固定连接有万向轮701，万向轮701的内部固定连接有刹车片702，万向轮701和刹车片702设置有多个，且均匀的分布在底板1的下端，工作时，在万向轮701的作用下使得整体装置可以随意的移动到合适的位置，然后在刹车片702的作用下就可以使得整体装置稳定的固定住了。
27.作为本实用新型再进一步的实施方案：放置板2的下端固定连接有限位杆 512，限位杆512与底板1之间滑动连接，限位杆512的下端固定连接有移动板 505，移动板505的上端固定连接有弹簧511，弹簧511远离移动板505的一端与底板1之间固定连接，工作时，当放置板2开始升降移动时，会带动限位杆 512进行移动，限位杆512移动会带动移动板505移动，移动板505移动会拉伸或者压缩弹簧511，在弹簧511、限位杆512和移动板505的作用下可以对放置板2进行限位，使得放置板2可以稳定的进行升降移动。
28.作为本实用新型再进一步的实施方案：底板1的下端面开设有滑槽6，滑槽6的内部滑动连接有限位块8，限位块8与移动块509之间固定连接，工作时，在滑槽6和限位块8的作用下使得移动块509可以稳定的进行移动。
29.本实用新型的工作原理是：工作过程
30.使用本实用新型时，当需要对汽车底盘进行故障诊断时，首先推动整体装置在万向轮701的作用下移动到合适的位置，然后可以根据需要检测的汽车底盘距离地面的高度开启第二电机501，在第二电机501的作用下带动主动轮 502转动，主动轮502转动在皮带503的作用下带动从动轮504转动，从动轮 504转动带动双向螺纹杆508转动，双向螺纹杆508转动使得移动块509沿着双向螺纹杆508进行移动，移动块509移动使得剪刀架506边移动边进行升降，随着剪刀架506的升降，剪刀架506会推动着放置板2进行升降，在放置板 2的作用下使得位于放置板2上端的诊断装置本体4进行升降了，当诊断装置本体4移动到合适的位置后，关闭第二电机 501，在根据汽车底盘需要诊断的不同位置开启第一电机305，在第一电机 305的作用下带动位于左端的转轴302转动，位于左端的转轴302转动带动同步轮303转动，同步轮303转动带动同步带304转动，随着同步带304的转动带动固定板306移动，固定板306移动带动诊断装置本体4移动，随着诊断装置本体4的移动，使得诊断装置本体4可以对汽车底盘的不同位置进行诊断了，这样就达到了便于对汽车底盘进行故障诊断的目的了。
31.以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
