1.本发明涉及汽车电池生产设备技术领域，具体为一种新能源汽车电池包保护壳冲压装置。
背景技术：2.随着社会的不断发展，新能源汽车技术也得到了快速的发展，新能源汽车采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，使用电能作为动力来源的新能源汽车中必不可少的就是电池，当前的新能源汽车动力电池组基本都具有外壳，且电池壳体通常采用冲压的方式成形，而外壳的制造材料包括磁性金属板。
3.现有的新能源汽车电池包保护壳冲压装置在使用时，一般不方便对冲压成型后的保护壳进行自动脱模，还需要工作人员手动取出，使用不便，且在冲压过程中还容易导致保护壳表面刮擦，产生毛刺。
4.为此，我们提出一种新能源汽车电池包保护壳冲压装置。
技术实现要素：5.本发明的目的在于提供一种新能源汽车电池包保护壳冲压装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源汽车电池包保护壳冲压装置，包括冲压机构，所述冲压机构上设置有脱模机构和润滑机构，所述冲压机构包括操作台、设置在所述操作台上的下模具、开设在所述下模具上的模腔、固定在所述操作台上的第一导向杆、活动连接在所述第一导向杆上的上模具、固定在所述上模具顶部的驱动气缸，所述脱模机构设置在所述下模具的内部，且下模具的内部开设有与脱模机构相适配的第一容纳腔，所述润滑机构的数量为两个，两个所述润滑机构左右对称设置在下模具内部，且下模具内还开设有与润滑机构相适配的第二容纳腔。
7.进一步的，所述脱模机构包括开设在所述下模具内部的第三容纳腔、活动连接在所述第三容纳腔内部的楔形块、固定在所述楔形块上的齿条、连接在所述齿条上的第一弹性件，且第一弹性件的另一端固定在第三容纳腔的内壁上、转动连接在所述第三容纳腔内部的齿轮、固定在所述齿轮上的驱动块、铰接在所述驱动块上的第一活动杆、铰接在所述驱动块上的第二活动杆，且第二活动杆的另一端铰接在第三容纳腔的内壁底部、铰接在所述第一活动杆另一端的升降板、固定在所述升降板上的脱模杆、设置在所述脱模杆顶部的电磁板、套接在所述脱模杆外表面的第二弹性件、固定在所述上模具上的挤压杆，挤压杆的底端设置有滚轮，且楔形块的侧壁上开设有与滚轮相匹配的导轨。
8.进一步的，所述第一导向杆的数量为四个，且上模具上开设有与第一导向杆相适配的第一通孔。
9.进一步的，所述齿条与齿轮之间相互啮合，齿条的底部设置有导向块，且第三容纳
腔的内壁底部开设有与导向块相适配的导向槽。
10.进一步的，所述驱动块的数量为两个，两个驱动块的中部均设置有转轴，且转轴的一端固定在齿轮上，另一端通过转动轴承活动连接在第三容纳腔的内壁上。
11.进一步的，所述第三容纳腔的内部固定连接有第二导向杆，且升降板的内部开设有与第二导向杆相适配的第二通孔。
12.进一步的，所述脱模杆包括伸缩杆和脱模头，电磁板设置在脱模头的顶部。
13.进一步的，所述模腔的内壁底部开设有与脱模头相适配的放置槽，且放置槽的中心位置开设有与伸缩杆相适配的第三通孔。
14.进一步的，所述润滑机构包括铰接在所述升降板上的连动杆、铰接在所述连动杆中部的支撑杆，支撑杆的另一端固定在第一容纳腔的侧壁上、活动连接在所述连动杆另一端的u型杆，u型杆的外表面套接有第三弹性件，且第一容纳腔与第二容纳腔的侧壁上均开设有与u型杆相适配的第四通孔、设置在所述u型杆一端的活塞板、活动连接在所述活塞板外表面的喷液筒、设置在所述下模具侧壁上的储液盒，储液盒的顶部开设有加液口、连接在所述喷液筒上的喷头，且模腔的内壁上开设有与喷头相适配的喷孔。
15.进一步的，所述喷头与喷液筒之间设置有第一单向阀，且喷液筒通过导管与储液盒连接，导管与喷液筒的连接处设置有第二单向阀。
16.本发明至少具备以下有益效果：
17.首先通过设置的电磁板、控制器等结构，能够在冲压前对金属板进行吸附定位，提高冲压质量，然后通过上模具向下带动挤压杆对楔形块进行挤压，并通过齿条、齿轮、驱动块等结构的相互配合，带动第一活动杆与第二活动杆发生偏转，能够带动升降板与脱模杆向下移动，且在升降板向下移动的过程中，通过与连动杆、支撑杆等结构进行联动，能够带动u型杆移动，并使活塞板在喷液筒内移动，在进行冲压之前将润滑液喷洒在下模具的模腔内，可以在模腔侧壁上形成一层油膜，不仅能够避免金属板与模腔侧壁发生刮擦，产生毛刺，还能够在冲压时对模腔侧壁产生的热量进行吸收，避免金属板因温度过高表面发生形变，影响产品质量，当冲压结束后，上模具带动挤压杆上移，此时通过设置的第一弹性件带动齿条复位，并利用齿轮、升降板、驱动块等结构带动脱模杆向上移动，能够在成型之后，自动对保护壳进行脱模取料，便于减小工作人员的劳动强度，提高生产效率，且在冲压之前向模腔内喷洒润滑液，不仅可以使得喷洒范围更广，还能够在脱模时，对保护壳表面进行润滑，减小其与模腔之间的摩擦力，提高脱模过程的流畅度。
附图说明
18.图1为本发明新能源汽车电池包保护壳冲压装置的第一立体示意图；
19.图2为本发明新能源汽车电池包保护壳冲压装置的第二立体示意图；
20.图3为本发明脱模机构的立体示意图；
21.图4为本发明驱动块结构的立体示意图；
22.图5为本发明操作台结构的立体示意图；
23.图6为本发明下模具结构的立体示意图；
24.图7为本发明润滑机构的立体示意图；
25.图8为本发明脱模杆结构的立体示意图；
26.附图标记：
27.100、冲压机构；101、操作台；102、下模具；103、模腔；104、第一导向杆；105、上模具；106、驱动气缸；
28.200、脱模机构；201、第一容纳腔；202、第三容纳腔；203、楔形块；204、齿条；205、第一弹性件；206、齿轮；207、驱动块；208、第一活动杆；209、第二活动杆；210、升降板；211、脱模杆；2111、伸缩杆；2112、脱模头；212、电磁板；213、第二弹性件；214、挤压杆；215、滚轮；216、导轨；217、第一通孔；218、导向块；219、导向槽；220、转轴；221、第二导向杆；222、第二通孔；223、放置槽；224、第三通孔；225、第一通槽；
29.300、润滑机构；301、第二容纳腔；302、连动杆；303、支撑杆；304、u型杆；305、第三弹性件；306、第四通孔；307、活塞板；308、喷液筒；309、储液盒；310、加液口；311、喷头；312、喷孔；313、第一单向阀；314、导管；315、第二单向阀。
具体实施方式
30.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
31.请参阅图1-8，本发明提供一种技术方案：一种新能源汽车电池包保护壳冲压装置，包括冲压机构100，所述冲压机构100上设置有脱模机构200和润滑机构300，所述冲压机构100包括操作台101、设置在所述操作台101上的下模具102、开设在所述下模具102上的模腔103、固定在所述操作台101上的第一导向杆104，第一导向杆104的数量为四个，且上模具105上开设有与第一导向杆104相适配的第一通孔217、活动连接在所述第一导向杆104上的上模具105、固定在所述上模具105顶部的驱动气缸106，冲压机构100主要用于对汽车电池保护壳进行常规的冲压定型操作；脱模机构200设置在所述下模具102的内部，且下模具102的内部开设有与脱模机构200相适配的第一容纳腔201，利用脱模机构200，不进能够在进行冲压时，对原料金属板进行初步定位，避免其发生偏移，影响冲压精度，还能够在冲压结束后将保护壳从模腔103内顶起，进行自动脱模，方便工作人员使用，而润滑机构300可以在进行冲压之前向模腔103内喷洒润滑液，不仅能够对模腔103进行润滑，避免金属板表面与模腔103侧壁发生刮擦，产生毛刺，还能够吸收金属板与下模具102之间产生的热量。
32.脱模机构200包括开设在所述下模具102内部的第三容纳腔202，操作台101的顶部开设有与第三容纳腔202相贯通的第一通槽225、活动连接在所述第三容纳腔202内部的楔形块203、固定在所述楔形块203上的齿条204、连接在所述齿条204上的第一弹性件205，且第一弹性件205的另一端固定在第三容纳腔202的内壁上、转动连接在所述第三容纳腔202内部的齿轮206，齿条204与齿轮206之间相互啮合，齿条204的底部设置有导向块218，且第三容纳腔202的内壁底部开设有与导向块218相适配的导向槽219、固定在所述齿轮206上的驱动块207、铰接在所述驱动块207上的第一活动杆208、铰接在所述驱动块207上的第二活动杆209，且第二活动杆209的另一端铰接在第三容纳腔202的内壁底部、铰接在所述第一活动杆208另一端的升降板210、固定在所述升降板210上的脱模杆211、设置在所述脱模杆211顶部的电磁板212、套接在所述脱模杆211外表面的第二弹性件213、固定在所述上模具105
上的挤压杆214，挤压杆214的底端设置有滚轮215，且楔形块203的侧壁上开设有与滚轮215相匹配的导轨216，便于在滚轮215滚动时，对其进行限位。
33.需要说明的是，操作台101上设置有控制器，且控制器与电磁板212之间电性连接，通过控制器对电磁板212进行通电，能够使脱模杆211具有磁性吸附力，方便在冲压时对磁性金属板进行吸附定位，避免其发生偏移，影响冲压精度。
34.进一步的，驱动块207设置有两个，两个驱动块207的中部均设置有转轴220，且转轴220的一端固定在齿轮206上，另一端通过转动轴承活动连接在第三容纳腔202的内壁上，转动齿轮206带动驱动块207转动，能够带动第一活动杆208与第二活动杆209发生偏转，方便带动升降板210上下移动。
35.另一方面，脱模杆211包括伸缩杆2111和脱模头2112，电磁板212设置在脱模头2112的顶部，模腔103的内壁底部开设有与脱模头2112相适配的放置槽223，放置槽223的侧壁上设置有与脱模头2112相适配的密封垫，能够避免脱模头2112与放置槽223之间产生缝隙，导致金属保护壳冲压时产生凹痕，且放置槽223的中心位置还开设有与伸缩杆2111相适配的第三通孔224，第三通孔224的形状为方形，方便伸缩杆2111向上移动带动脱模头2112对产品进行脱模。
36.具体的，当开始进行冲压操作时，首先将原料金属板放置在下模具102上，然后通过使电磁板212通电，使其具有磁性吸附力，能够对具有磁性的原料金属板进行吸附定位，提高冲压的精准度，然后启动驱动气缸106带动上模具105向下移动，对金属板进行冲压操作，而在上模具105向下移动的同时会带动挤压杆214也向下移动，然后利用设置的滚轮215对楔形块203进行挤压，能够使齿条204随之移动，而齿条204在移动过程中不仅会对第一弹性件205进行挤压，还会通过带动齿轮206转动带动驱动块207进行偏转，然后在第一活动杆208与第二活动杆209的作用下带动升降板210向下移动，此时脱模杆211也会在升降板210的带动下向下移动，并紧密贴合在模腔103的放置槽223内，避免影响金属板成型，而当冲压结束后驱动气缸106带动上模具105向上移动，会带动挤压杆214解除对楔形块203的挤压，此时在第一弹性件205的弹力作用下齿条204会进行复位，然后通过带动齿轮206反向转动，使驱动块207再次带动第一活动杆208与第二活动杆209反向偏转，能够使升降板210带动脱模杆211向上移动，便于自动对成型后的保护壳进行脱模，方便工作人员使用。
37.润滑机构300包括铰接在所述升降板210上的连动杆302、铰接在所述连动杆302中部的支撑杆303，支撑杆303的另一端固定在第一容纳腔201的侧壁上、活动连接在所述连动杆302另一端的u型杆304，u型杆304的外表面套接有第三弹性件305，且第一容纳腔201与第二容纳腔301的侧壁上均开设有与u型杆304相适配的第四通孔306、设置在所述u型杆304一端的活塞板307、活动连接在所述活塞板307外表面的喷液筒308、设置在所述下模具102侧壁上的储液盒309，储液盒309的顶部开设有加液口310、连接在所述喷液筒308上的喷头311，且模腔103的内壁上开设有与喷头311相适配的喷孔312。
38.需要说明的是，喷头311与喷液筒308之间设置有第一单向阀313，且喷液筒308通过导管314与储液盒309连接，导管314与喷液筒308的连接处设置有第二单向阀315，如图7所示，在进行喷液操作时，u型杆304带动活塞在喷液筒308内向左移动，此时在喷液筒308内部压力的作用下第二单向阀315会封闭，第一单向阀313会打开，使润滑液可以从喷孔312内喷出，而当活塞板307向右移动时，喷液筒308内气压减小，则第一单向阀313会封闭，第二单
向阀315会打开，此时储液盒309内的润滑液会被抽入喷液筒308内，为下一次喷液做准备。
39.具体的，升降板210向下移动时，会带动连动杆302在支撑杆303上偏转，然后带动u型杆304移动使活塞在喷液筒308内移动，能够在进行冲压操作之间先向模腔103内喷入润滑液，不仅能够避免金属板与模腔103侧壁发生刮擦，产生毛刺，还能够在脱模过程中对成型后的保护壳表面进行润滑，使得脱模过程更流畅。
40.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
41.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
技术特征：1.一种新能源汽车电池包保护壳冲压装置，包括冲压机构(100)，其特征在于，所述冲压机构(100)上设置有脱模机构(200)和润滑机构(300)；所述冲压机构(100)包括操作台(101)、设置在所述操作台(101)上的下模具(102)、开设在所述下模具(102)上的模腔(103)、固定在所述操作台(101)上的第一导向杆(104)、活动连接在所述第一导向杆(104)上的上模具(105)、固定在所述上模具(105)顶部的驱动气缸(106)；所述脱模机构(200)设置在所述下模具(102)的内部，且下模具(102)的内部开设有与脱模机构(200)相适配的第一容纳腔(201)；所述润滑机构(300)的数量为两个，两个所述润滑机构(300)左右对称设置在下模具(102)内部，且下模具(102)内还开设有与润滑机构(300)相适配的第二容纳腔(301)。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池包保护壳冲压装置，其特征在于：所述脱模机构(200)包括开设在所述下模具(102)内部的第三容纳腔(202)、活动连接在所述第三容纳腔(202)内部的楔形块(203)、固定在所述楔形块(203)上的齿条(204)、连接在所述齿条(204)上的第一弹性件(205)，且第一弹性件(205)的另一端固定在第三容纳腔(202)的内壁上、转动连接在所述第三容纳腔(202)内部的齿轮(206)、固定在所述齿轮(206)上的驱动块(207)、铰接在所述驱动块(207)上的第一活动杆(208)、铰接在所述驱动块(207)上的第二活动杆(209)，且第二活动杆(209)的另一端铰接在第三容纳腔(202)的内壁底部、铰接在所述第一活动杆(208)另一端的升降板(210)、固定在所述升降板(210)上的脱模杆(211)、设置在所述脱模杆(211)顶部的电磁板(212)、套接在所述脱模杆(211)外表面的第二弹性件(213)、固定在所述上模具(105)上的挤压杆(214)，挤压杆(214)的底端设置有滚轮(215)，且楔形块(203)的侧壁上开设有与滚轮(215)相匹配的导轨(216)。3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池包保护壳冲压装置，其特征在于：所述第一导向杆(104)的数量为四个，且上模具(105)上开设有与第一导向杆(104)相适配的第一通孔(217)。4.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电池包保护壳冲压装置，其特征在于：所述齿条(204)与齿轮(206)之间相互啮合，齿条(204)的底部设置有导向块(218)，且第三容纳腔(202)的内壁底部开设有与导向块(218)相适配的导向槽(219)。5.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电池包保护壳冲压装置，其特征在于：所述驱动块(207)的数量为两个，两个驱动块(207)的中部均设置有转轴(220)，且转轴(220)的一端固定在齿轮(206)上，另一端通过转动轴承活动连接在第三容纳腔(202)的内壁上。6.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电池包保护壳冲压装置，其特征在于：所述第三容纳腔(202)的内部固定连接有第二导向杆(221)，且升降板(210)的内部开设有与第二导向杆(221)相适配的第二通孔(222)。7.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电池包保护壳冲压装置，其特征在于：所述脱模杆(211)包括伸缩杆(2111)和脱模头(2112)，电磁板(212)设置在脱模头(2112)的顶部。8.根据权利要求7所述的一种新能源汽车电池包保护壳冲压装置，其特征在于：所述模腔(103)的内壁底部开设有与脱模头(2112)相适配的放置槽(223)，且放置槽(223)的中心位置开设有与伸缩杆(2111)相适配的第三通孔(224)。9.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电池包保护壳冲压装置，其特征在于：所述润
滑机构(300)包括铰接在所述升降板(210)上的连动杆(302)、铰接在所述连动杆(302)中部的支撑杆(303)，支撑杆(303)的另一端固定在第一容纳腔(201)的侧壁上、活动连接在所述连动杆(302)另一端的u型杆(304)，u型杆(304)的外表面套接有第三弹性件(305)，且第一容纳腔(201)与第二容纳腔(301)的侧壁上均开设有与u型杆(304)相适配的第四通孔(306)、设置在所述u型杆(304)一端的活塞板(307)、活动连接在所述活塞板(307)外表面的喷液筒(308)、设置在所述下模具(102)侧壁上的储液盒(309)，储液盒(309)的顶部开设有加液口(310)、连接在所述喷液筒(308)上的喷头(311)，且模腔(103)的内壁上开设有与喷头(311)相适配的喷孔(312)。10.根据权利要求9所述的一种新能源汽车电池包保护壳冲压装置，其特征在于：所述喷头(311)与喷液筒(308)之间设置有第一单向阀(313)，且喷液筒(308)通过导管(314)与储液盒(309)连接，导管(314)与喷液筒(308)的连接处设置有第二单向阀(315)。
技术总结本发明公开了一种新能源汽车电池包保护壳冲压装置，涉及汽车电池生产设备技术领域。本发明包括冲压机构，所述冲压机构上设置有脱模机构和润滑机构，所述冲压机构包括操作台、设置在所述操作台上的下模具、开设在所述下模具上的模腔、固定在所述操作台上的第一导向杆、活动连接在所述第一导向杆上的上模具、固定在所述上模具顶部的驱动气缸，所述脱模机构设置在所述下模具的内部。当冲压结束后，上模具带动挤压杆上移，此时通过设置的第一弹性件带动齿条复位，并利用齿轮、升降板、驱动块等结构带动脱模杆向上移动，能够在成型之后，自动对保护壳进行脱模取料，便于减小工作人员的劳动强度。动强度。动强度。
技术研发人员：李川
受保护的技术使用者：邢台职业技术学院
技术研发日：2022.03.29
技术公布日：2022/7/5
